За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса.
Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.
- Статья 802. Форма договора транспортной экспедиции
- Статья 804. Документы и другая информация, предоставляемые экспедитору
Судебная практика по статье 803 ГК РФ
Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, установив факт принятия водителем ответчика груза к перевозке и его порчи: ООО "Альфа Транс" приняло заявку ООО "АвтоАльянс" на перевозку груза, предоставив данные на водителя (Лапшин А.А.) и транспортное средство (Фрейтлайнер, государственный регистрационный номер В938КЕ159, полуприцеп, государственный регистрационный номер АО6745 59); по товарно-транспортной накладной от 17.11.2015 N 11 водитель Лапшин А.А. принял к перевозке груз; согласно акту об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей от 24.11.2015 обнаружен брак бананов 1-3 степени застуженности, ввиду несоблюдения температурного режима и акт подписан водителем Лапшиным А.А. без замечаний, руководствуясь положениями статей 15, 393, 796, 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", суды пришли к выводу о наличии правовых оснований для взыскания с ответчика стоимости утраченного груза в заявленном размере.
Определение Верховного Суда РФ от 31.10.2017 N 302-ЭС17-16081 по делу N А74-3978/2016
Оценив с соблюдением положений статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные сторонами в материалы дела доказательства, обстоятельства исполнения сторонами договора от 11.08.2015 N СХ-15/643А (далее - договор транспортной экспедиции), и руководствуясь статьями 15, 307, 309, 310, 393, 801, 803, 805 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", суды установили, что требование общества "Суэк-Хакасия" (клиент) взыскания убытков, возникших вследствие ненадлежащего исполнения обществом "Рейл Карго Логистикс-РУС" (экспедитор) обязательств по договору транспортной экспедиции, являются обоснованными, подтвержденными по праву и размеру.
Решение единоличного арбитра при ТПП РФ от 05.02.2018 по делу N М-158/2017
В силу абз. 1 ст. 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ.
Согласно Договору Ответчик несет ответственность за полную сохранность груза на протяжении всей перевозки и своевременность его доставки.
Определение Верховного Суда РФ от 02.05.2023 N 307-ЭС23-5645 по делу N А66-10741/2022
Разрешая спор, суды, руководствуясь статьями 15, 309, 310, 393, 785, 796, 803, 805 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", и, исследовав и оценив представленные по делу доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пришли к выводу об отсутствии оснований для освобождения ответчика (перевозчик) от ответственности за повреждение груза, принятого от истца (заказчик).
Определение Верховного Суда РФ от 09.01.2023 N 305-ЭС22-26735 по делу N А40-279765/2021
Разрешая спор, суды руководствовались статьями 309, 310, 393, 401, 421, 431, 801, 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 115, 117, 130, 131, 132 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", и, исследовав и оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации имеющиеся в деле доказательства, пришли к выводу об отсутствии оснований освобождения ответчика (экспедитор) от возмещения истцу (заказчик) платы за простой судна под грузовыми операциями.
Определение Верховного Суда РФ от 09.01.2023 N 305-ЭС22-23231 по делу N А40-157146/2021
Разрешая спор, суды руководствовались положениями статей 15, 41, 196, 197, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 309, 310, 393, 797, 801, 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьей 13 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", разъяснениями, изложенными в постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности", и исходили из пропуска истцом срока исковой давности.
Определение Верховного Суда РФ от 02.02.2023 N 307-ЭС22-27745 по делу N А56-93071/2021
Отказывая в удовлетворении иска, суды руководствовались статьями 15, 393, 801, 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", разъяснениями, изложенными в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", и исходили из недоказанности причинения грузополучателю ущерба, вызванного ненадлежащим исполнением экспедитором обязательств по доставке груза, и правомерности непризнания страховщиком случая страховым и отказа истцу в выплате.
Определение Верховного Суда РФ от 21.02.2023 N 305-ЭС22-29056 по делу N А40-275687/2021
Убытки в связи с утратой груза возложены на ответчика по факту принятия груза к перевозке и недоказанности обстоятельств, освобождающих от ответственности в силу статей 15, 393, 803 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Вывод о наличии между сторонами правоотношений по перевозке, в процессе которой утрачен груз, основан на исследованных доказательствах.
Определение Верховного Суда РФ от 31.05.2023 N 307-ЭС23-7929 по делу N А56-35798/2022
Разрешая спор, суды руководствовались статьями 15, 393, 309, 310, 801, 803, 1064, 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" и исходили из недоказанности истцом наличия оснований возложения на ответчиков ответственности за повреждение груза в большем размере, чем выплачено истцу страховщиком экспедитора.
Определение Верховного Суда РФ от 30.05.2023 N 310-ЭС23-7881 по делу N А09-12025/2021
Разрешая спор, суды руководствовались Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов, заключенной в г. Женеве 19.05.1956, статьями 15, 393, 801, 803, 1081, 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации, и, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пришли к выводу об отсутствии оснований для освобождения ответчика (фактический перевозчик) от возмещения убытков, причиненных истцу ненадлежащим исполнением принятых обязательств по договору об организации международных перевозок грузов.
Определение Верховного Суда РФ от 31.05.2023 N 305-ЭС23-7402 по делу N А40-73078/2022
Оценив представленные доказательства в их совокупности и взаимной связи по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, признав доказанным факт повреждения груза при его транспортировке в полном объеме, отсутствие доказательств того, что повреждение груза произошло вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, установив размер заявленных убытков, руководствуясь статьями 15, 393, 401, 402, 796, 801, 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности", разъяснениями, изложенными в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции", суды пришли к выводу об обоснованности заявленного требования.