Письмо ФНС РФ от 21.08.2009 N ШС-22-3/660@ "О направлении систематизированных материалов по документированию операций при транспортировке товаров" (вместе с "Порядком замены (корректировки) существенных сведений (товар, грузополучатель, пункт поставки и т.п.) в товаросопроводительных документах")

МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ НАЛОГОВАЯ СЛУЖБА

ПИСЬМО

от 21 августа 2009 г. N ШС-22-3/660@

Федеральная налоговая служба направляет для использования в работе систематизированные материалы результатов нормативно-методической работы, выполненной ГНИИ РНС по заказу ФНС России, по документированию операций при транспортировке товаров.

Систематизированные материалы содержат описания случаев оформления и полный перечень документов, оформляемых при перемещении товаров по территории Российской Федерации железнодорожным, воздушным, автомобильным, морским и речным транспортом.

Характеристики документов, оформляющих перемещение товаров, составленные с учетом возможностей использования документа при осуществлении налоговой проверки, а также анализ спорных ситуаций, возникавших в том числе в связи с неоформлением (неправильным оформлением) указанных документов, содержат следующую информацию по каждому нормативному документу:

1) виды транспорта, при перевозках в которых применяется документ;

2) субъекты, применяющие документ;

3) количество составляемых экземпляров документа;

4) кем составляется документ;

5) обязательные реквизиты документа;

6) функции документа (что подтверждает документ);

7) порядок применения документа;

8) место хранения документа;

9) использование документа в смешанном сообщении;

10) использование документа в международном сообщении;

11) схема применения документа;

12) дополнительные документы, оформляемые при выписке документа;

13) ошибки в оформлении документа, внесение изменений в документ;

14) примеры арбитражных дел, в которых фигурирует документ;

15) оценка значимости показателей по степени налогового контроля.

Характеристики документов, оформляемых при перемещении товара, сгруппированы по их назначению и видам транспорта в следующих приложениях к настоящему письму.

Приложение 1. Документы, оформляемые при погрузке товаров в:

- автомобильный транспорт (приложение 1.1);

- железнодорожный транспорт (приложение 1.2);

- воздушный транспорт (приложение 1.3);

- речной транспорт (приложение 1.4);

- морской транспорт (приложение 1.5);

- при перевозке несколькими видами транспорта (смешанной перевозке) (приложение 1.6).

Приложение 2. Необходимые документы, сертификаты, лицензии, которые должны быть оформлены на погрузо-разгрузочное оборудование и средства.

Приложение 3. Документы, которыми оформляются и регистрируются дополнительные замеры и завесы груза.

Приложение 4. Документы, оформляемые при оплате услуг железнодорожных, воздушных, автомобильных, морских, речных перевозчиков:

- коммерческие документы (приложение 4.1);

- расчетные документы (приложение 4.2).

Приложение 5. Документы, оформляемые при сдаче/приемке груза:

- в автомобильном транспорте (приложение 5.1);

- в железнодорожном транспорте (приложение 5.2);

- на воздушном транспорте (приложение 5.3);

- на речном транспорте (приложение 5.4);

- на морском транспорте (приложение 5.5).

Приложение 6. Документы, подтверждающие переход права собственности.

Приложение 7. Документы, регистрирующие маршрут, назначение, время в пути.

Приложение 8. Документы, оформляемые при транспортировке товаров на экспорт:

- автомобильным транспортом (приложение 8.1);

- воздушный транспорт (приложение 8.2);

- морским транспортом (приложение 8.3);

- при смешанной перевозке (приложение 8.4);

- документы таможенного контроля (приложение 8.5);

- железнодорожным транспортом (приложение 8.6).

Приложение 9. Порядок замены (корректировки) существенных сведений (товар, грузополучатель, пункт поставки и т.п.) в товаросопроводительных документах.

Приложение 10. Схема документооборота по транспортировке грузов автомобильным транспортом.

Приложение 11. Схема документооборота по транспортировке грузов железнодорожным транспортом.

Приложение 12. Схема документооборота по транспортировке грузов речным транспортом.

Приложение 13. Схема документооборота по транспортировке грузов морским транспортом.

Действительный

государственный советник

Российской Федерации

2 класса

С.Н.ШУЛЬГИН

Приложение 1

ДОКУМЕНТЫ, ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА

Приложение 1.1

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

1.1.1. Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в автомобильный транспорт

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Товарно-транспортная накладная	1-Т	Нет	1.1.2
Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью	В автомобильном - нет, в железнодорожном - ГУ-112	Железнодорожный
Акт взвешивания автомобиля		Нет	1.1.3
Акт контрольной проверки правильности погрузки			1.1.4

Таблица 1.1.1 - Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в автомобильный транспорт

1.1.2. Товарно-транспортная накладная (1-Т)

Форма 1-Т "Товарно-транспортная накладная", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78. Рекомендации по применению товарно-транспортной накладной также содержатся в Общих правилах перевозки грузов автотранспортом (утв. Минавтотрансом РСФСР 30 июля 1971 г., с изменениями от 21 мая 2007 г.).

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими деятельность по эксплуатации автотранспортных средств и являющимися отправителями и получателями грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах, но при необходимости могут быть выписаны дополнительные экземпляры.

4. Кем составляется

Составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя.

Грузоотправитель и грузополучатель несут ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных ими в товарно-транспортной накладной. Автотранспортные предприятия и организации имеют право проверять правильность этих сведений.

Прием грузов к перевозке от грузоотправителя удостоверяется подписью шофера/экспедитора во всех экземплярах товарно-транспортной накладной.

5. Обязательные реквизиты документа

- наименование получателя;

- наименование груза;

- количество, вес перевозимого груза;

- способ определения веса (взвешивание, по трафарету, стандарту, обмеру);

- род упаковки;

- способ погрузки и разгрузки;

- время подачи автомобиля под погрузку;

- время окончания погрузки.

6. Что подтверждает

Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом является документом строгой отчетности и предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей, а также для расчетов за их перевозки и учета выполненной транспортной работы. Она является документом, служащим для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя и оприходование их у грузополучателя, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета.

7. Порядок применения

Как правило, товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом выписывается в четырех экземплярах. Четвертый экземпляр остается у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальных ценностей. Первый, второй и третий экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя и подписью водителя (экспедитора), вручаются водителю или экспедитору. Первый экземпляр сдается водителем или экспедитором грузополучателю и предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей у получателя груза. Второй и третий экземпляры, заверенные подписями и печатями грузоотправителя и грузополучателя, сдаются перевозчику. Второй, служащий основанием для расчетов, перевозчик прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику - заказчику автотранспорта, а третий прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.

Грузоотправитель при необходимости может выписывать дополнительные экземпляры товарно-транспортных накладных. Например, если на одном автомобиле одновременно перевозятся несколько партий грузов в адрес нескольких грузополучателей, товарно-транспортная накладная выписывается каждому грузополучателю в отдельности.

8. Место хранения

Товарно-транспортная накладная хранится в бухгалтерии организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

10. Использование в международном сообщении

При перевозках в страны дальнего зарубежья (или из них в Россию) основным товарно-транспортным документом является международная автомобильная накладная (CMR), предусмотренная Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 г. (КДПГ). На CMR должна стоять отметка российского таможенного органа "Товар вывезен", которая подтверждает факт вывоза товара за пределы таможенной территории РФ.

Если груз доставляется в страну - участницу СНГ (или ввозится в Россию из одной из этих стран), перевозка может быть оформлена обычной товарно-транспортной накладной (форма N 1-Т) или CMR-накладной.

Для подтверждения оказания услуг по перевозке важны наличие договорных отношений между заказчиком и исполнителем, фактическая перевозка груза (оказание услуги) и оплата заказчиком услуг исполнителя по перевозке груза. При этом перевезенный груз может быть сдан не заказчику, а иному получателю, указанному в международной товарно-транспортной накладной, с отметкой о получении (Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 15.06.2007 N 09АП-5305/2007-АК).

Следует иметь в виду, что, согласно п. 1 ст. 1 Конвенции, положения этого документа применяются в случаях, когда место принятия к перевозке груза и место сдачи груза находятся на территории двух различных стран. Поэтому, если груз перевозят, например, из Москвы в Калининград, несмотря на пересечение границы РФ, перевозка считается внутренней. Следовательно, правила оформления перевозочных документов в этой ситуации регулируются Уставом автомобильного транспорта РСФСР (утв. Постановлением Совмина РСФСР от 8 января 1969 г. N 12) и главой 40 Гражданского кодекса РФ.

11. Схема применения товарно-транспортной накладной

Грузоотправитель────────────────┐ └────── > Водитель │ │ Грузополучатель < ───────────────────────┘ │ ┌─────────────┐ \/────────────────────────────────── > │ Бухгалтерия │ └─────────────┘

12. Дополнительные документы

Экземпляр ТТН прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

14. Арбитражная практика

Неподтверждение поставщиком реальности операций с налогоплательщиком не является признаком недобросовестности (Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 02.07.2007 N А31-6836/2005-16).

Инспекция отказала компании-экспортеру в возмещении НДС на основании следующего: поставщик сырья для производства экспортного товара не подтвердил, что у него были какие-либо договорные отношения с налогоплательщиком.

Суд установил, что факт приобретения товара подтвержден товарно-транспортными накладными с отметками поставщика о его выдаче, приказами, командировочными удостоверениями водителей налогоплательщика, путевыми листами на перевозку грузов, а также дополнительными документами, предоставленными поставщиком при поставке сырья. Приобретенное сырье доставлено экспортеру и использовано им для изготовления продукции. Поставщик является действующим предприятием, один из основных видов деятельности которого - реализация лома и отходов металла, то есть именно того сырья, которое приобретал у него налогоплательщик. Выставленные счета-фактуры налогоплательщик оплатил полностью, все хозяйственные операции отражены в бухгалтерском учете экспортера, металлолом полностью оприходован.

На основании таких обстоятельств ФАС пришел к выводу о том, что налогоплательщик подтвердил право на возмещение НДС из бюджета. Ссылка налогового органа на письмо поставщика, согласно которому данная организация никаких договорных отношений с налогоплательщиком не имела и не имеет, с учетом того, что указанное письмо не содержит информации о том, каким образом у заявителя оказались документы, подтверждающие факт поставки металлолома, судом во внимание не принята.

Примечание. Если у организации есть документы, выданные поставщиком, и налоговая инспекция не смогла доказать их фиктивность, скорее всего, суд встанет на сторону налогоплательщика.

Письмо Министерства финансов Российской Федерации от 26.05.2008 N 03-03-06/1/333 с комментарием

Вопрос: Аптечная сеть закупила у поставщика медикаменты и лекарственные средства на условиях самовывоза. Для транспортировки приобретенных товаров со склада до пунктов продаж заключен договор со сторонней организацией. Можно ли учесть транспортные расходы при исчислении налога на прибыль, если у аптеки в качестве подтверждения указанных затрат есть счет-фактура, акт выполненных работ, платежное поручение, но отсутствует товарно-транспортная накладная?

Ответ: Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу о возможности учета транспортных расходов при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль организаций и сообщает следующее.

В соответствии с п. 1 ст. 252 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) в целях гл. 25 "Налог на прибыль организаций" Кодекса налогоплательщик уменьшает полученные доходы на сумму произведенных расходов (за исключением расходов, указанных в ст. 270 Кодекса).

Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных ст. 265 Кодекса, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, и (или) документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы (в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором). Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

Согласно пп. 6 п. 1 ст. 254 Кодекса к материальным расходам относятся, в частности, транспортные услуги сторонних организаций (включая индивидуальных предпринимателей) и структурных подразделений самого налогоплательщика по перевозкам грузов внутри организации.

На основании п. 1 ст. 9 Федерального закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ "О бухгалтерском учете" (далее - Закон N 129-ФЗ) все хозяйственные операции, проводимые организацией, должны оформляться оправдательными документами. Эти документы служат первичными учетными документами, на основании которых ведется бухгалтерский учет.

Первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, а документы, форма которых не предусмотрена в этих альбомах, должны содержать обязательные реквизиты, предусмотренные п. 2 ст. 9 Закона N 129-ФЗ.

Функции по разработке и утверждению альбомов унифицированных форм первичной учетной документации и их электронных версий Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.07.1997 N 835 "О первичных учетных документах" были возложены на Государственный комитет Российской Федерации по статистике. Так, согласно Постановлению Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте" товарно-транспортная накладная по форме N 1-Т предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом и является документом, определяющим взаимоотношения грузоотправителей, заказчиков автотранспорта с организациями - владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов, и служащим для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями - владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов.

Согласно п. 2 Инструкции Минфина СССР, Государственного банка СССР, Центрального статистического управления при Совете Министров СССР, Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 30.11.1983 N 10/998 "О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом" перевозка грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется только при наличии оформленной товарно-транспортной накладной утвержденной формы N 1-Т. Пунктом 6 указанной Инструкции установлено, что товарно-транспортная накладная является единственным документом, служащим для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета.

Учитывая изложенное, затраты на транспортные услуги сторонних организаций по доставке товаров могут быть учтены налогоплательщиком в составе материальных расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, только при наличии оформленной товарно-транспортной накладной по утвержденной форме N 1-Т.

Таблица 1.1.2 - Комментарий: примеры судебных

решений о применении ТТН < * >

< * > Источник сведений: Комментарий к письму Министерства финансов Российской Федерации от 26.05.2008 N 03-03-06//1/333.

Доставка осуществляется:	Постановление ФАС
	в пользу налогоплательщиков	в пользу налоговых органов
грузоотправителем	- Северо-Западного округа от 31 октября 2007 г. N А56-2231/2007; - Восточно-Сибирского округа от 21 августа 2007 г. N А19-3655/07-40-Ф02-4968/07 и от 13 августа 2007 г. N А19-23956/06-33-Ф02-3727/07; - Западно-Сибирского округа от 8 октября 2007 г. N Ф04-6998/2007 (38982-А45-41)	Северо-Кавказского округа от 5 июля 2007 г. N Ф08-4041/2007-1611А, от 10 апреля 2007 г. N Ф08-1351/2007-575А
перевозчиком	- Московского округа от 20 апреля 2006 г. N КА-А40/2942-06-П; - Северо-Западного округа от 19 января 2005 г. N А56-24111/04	- Волго-Вятского округа от 26 мая 2006 г. N А29-8821/2005а
грузополучателем	- Северо-Западного округа от 28 декабря 2006 г. N А13-16213/2005-19, от 3 ноября 2006 г. N А56-41823/2005.

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 1.1.3 - Оценка значимости показателей

товарно-транспортной накладной (ТМФ N 1-T) по степени

налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Дата составления	Т	А	ТТН подтверждает наряду с путевыми листами (иными дополнительными документами) факт приобретения товара и право на возмещение НДС из бюджета. Затраты на транспортные услуги сторонних организаций по доставке товаров могут быть учтены налогоплательщиком в составе материальных расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, при наличии оформленной надлежащим образом ТТН (N 1-Т). Показатель важен тем, что определяет момент отгрузки и перехода права собственности. Всегда имеется возможность сопоставлять реквизиты документа с другими его экземплярами, а также отрывными его частями, при их наличии. Сверка по показателю может быть осуществлена с датой составления путевого листа грузового автомобиля.
Наименование грузоотправителя	Т < * >	А	Имеется возможность по сверке данного показателя в следующих документах: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) СЧЕТ-ФАКТУРА; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
Наименование грузополучателя	Т	А	Возможность по сверке данного показателя возникает в следующих документах: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) СЧЕТ-ФАКТУРА; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
Наименование (коды) груза/товара	Т		Возможность по сверке данного показателя возникает по каждому заказчику в следующих документах: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) СЧЕТ-ФАКТУРА; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ.
Количество мест и масса (иное количество) груза	К < ** >	А	Важность этого показателя определяется в соответствии с условиями заключенного договора. Если в нем размер оплаты зависит от объемов перевезенного груза, то показатель имеет на него прямое влияние. Сверка по нему возможна в следующих документах: а) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ. Поскольку ТТН составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя, то сверка показателя массы груза возможна с показателем "перевезено, т" в ПУТЕВОМ ЛИСТЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ (ТМФ N 4-С) по каждому грузополучателю.
Цена и стоимость	С < *** >	А	Показатель сверяем со СЧЕТ-ФАКТУРОЙ
Наименование плательщика и сведения о нем	Т	А	Поскольку в роли плательщика могут выступать различные юридические/физические лица, сверка не представляется возможной
Подписи ответственных за операцию лиц и их расшифровки	Т	В	Сверка подлинности подписей ответственных лиц позволяет выявить сфальсифицированные документы на ранней стадии проверки
Наименование перевозчика	Т	А	Позволяет идентифицировать организацию-налогоплательщика при организации налоговых проверок. Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Расстояния перевозки по группам дорог	К	А	Поскольку тарифы перевозок по группам дорог различны, показатель напрямую влияет на размер оплаты и привлекателен для фальсификации
Водитель и сведения о нем	Т	В	Поскольку квалификация водителя определяет размер оплаты его труда, то и размер расходов на оплату труда, включаемый в себестоимость перевозок, тоже
Марка и номер автомобиля	К	С	Марка автомобиля может указать на фальсификацию, если масса перевезенного груза указана больше, чем это позволяет грузоподъемность данного автомобиля. Сверка возможна по показателям следующих документов: а) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Пункты погрузки/разгрузки и маршрут	Т	С	Могут быть сверены с указанными пунктами в ПУТЕВОМ ЛИСТЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Вид упаковки	Т	Н	Может быть сверен с указанным в ЗАЯВКЕ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ
Способ определения массы груза	Т	С
Способ погрузки/разгрузки	Т	В	В роли исполнителя погрузо-разгрузочных работ может выступать и грузоотправитель, и грузополучатель, и сам перевозчик. Поэтому показатель сверке не подлежит
Время прибытия/убытия под погрузку/разгрузку	Т	В	Важность показателя определяется условиями договора. Если оплата зависит от фактически отработанного времени, он напрямую влияет на стоимость перевозки. Сверка по показателю возможна с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ (ТМФ N 4-С)
Таксировка общей стоимости	С	А	Определяется стоимость выполненных работ в соответствии с договором

< * > Здесь и далее - текстовый.

< ** > Здесь и далее - количественный.

< *** > Здесь и далее - стоимостной.

1.1.3. Акт взвешивания автомобиля

Форма акта в настоящее время не утверждена. Могут использоваться формы и рекомендации по их составлению, указанные в Общих правилах перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971, с изм. от 21.05.2007), поскольку п. 2 ст. 38 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ) предусмотрено следующее: "Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров".

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в трех экземплярах, из которых:

- первый экземпляр остается у грузоотправителя и служит основанием для учета выполняемых объемов перевозок;

- второй и третий экземпляры сдаются автотранспортному предприятию или организации. Второй экземпляр служит основанием для расчетов автотранспортного предприятия или организации с грузоотправителем и прилагается к счету, а третий прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы.

4. Кем составляется

Заполняется грузоотправителем (грузополучателем) совместно с автотранспортным предприятием или организацией.

5. Обязательные реквизиты документа

Должны соответствовать требованиям к организационно-распорядительной документации (ГОСТ Р 6.30-2003).

6. Что подтверждает

Служит основанием для:

- учета выполняемых объемов перевозок у грузоотправителя;

- выписки счета за осуществленную перевозку;

- учета транспортной работы.

7. Порядок применения

Акт взвешивания составляется на основании контрольного взвешивания 5 - 10 автомобилей, после чего определяется средний вес груза в одном автомобиле соответствующей марки.

При изменении характера груза или других условий перевозок по требованию автотранспортного предприятия или организации, грузоотправителя или грузополучателя производится новое контрольное взвешивание или определение объемного веса груза.

Автотранспортное предприятие или организация, грузоотправитель или грузополучатель не вправе отказаться от повторного взвешивания или определения объемного веса груза.

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя и АТП.

9. Использование в смешанном сообщении

В случае завоза грузов на железную дорогу, аэропорты, морские порты могут составляться акты по формам, представленным ниже.

10. Использование в международном сообщении

Может оформляться в качестве приложения к Акту таможенного досмотра.

11. Схема применения

Грузоотправитель─────────────── > АТП──────────────────── > Грузополучатель

12. Дополнительные документы к акту взвешивания автомобиля

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

14. Арбитражная практика

1. Для подтверждения факта перевозки груза по договору перевозчику необходимо представить товарно-транспортные накладные; акты замера и акты взвешивания груза.

Суды Москвы и области. Постановление девятого арбитражного апелляционного суда от 15.03.2006, 28.03.2006 N 09АП-1470/2006-ГК.

2. Правомерен вывод суда о том, что ни акт таможенного досмотра, ни приложенный к нему акт взвешивания не могут являться доказательством совершения обществом административного правонарушения, поскольку данные документы не соответствуют требованиям по форме и содержанию, установленным законодательством (Постановление ФАС Уральского округа от 30.01.2006 N ф09-6332/05-С1).

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 1.1.4 - Оценка значимости реквизитов акта взвешивания

автомобиля по степени важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Марка и номер автомобиля (прицепа)	К	С	АКТ подтверждает факт осуществления перевозки грузов. Возможна сверка по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
ФИО и должности присутствующих лиц и их подписи < * >	Т	В	Фальсификация документа может быть выявлена при сверке подписей должностных лиц. Сверка возможна с документами по учету труда и его оплаты.
Дата составления < * >	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ.
Наименования грузоотправителя/грузополучателя	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) СЧЕТ-ФАКТУРА; г) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА.
Наименование груза/товара	Т	С	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) СЧЕТ-ФАКТУРА.
Обстоятельства составления акта	Т	С
Наименование перевозчика < * >	Т	А	Показатель позволяет идентифицировать налогоплательщика - транспортную организацию. Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.

1.1.4. Акт контрольной проверки правильности погрузки продукции (товара)

Форма акта в настоящее время не утверждена. Может использоваться форма, предложенная ниже, а также акты общей формы и рекомендации по их составлению, указанные в Общих правилах перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971, с изм. от 21.05.2007), поскольку п. 2 ст. 38 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ) предусмотрено следующее: "Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 настоящей статьи, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров".

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Заполняется членами комиссии, проверяющей правильность погрузки.

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

порядковый номер;

дата составления акта;

наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

состав комиссии;

приказ и его номер, на основании которого проводится проверка;

номер проверяемого автофургона;

номер накладной;

дата, время начала и окончания проверки;

установленные проверкой: наименование продукции, численность этой продукции фактическая и по накладной.

6. Что подтверждает

Подтверждает фактическое наличие продукции в автофургоне. Происходит сличение фактических данных с данными накладной.

7. Порядок применения

Акт составляется грузоотправителем совместно с транспортной организацией по общей форме или по форме, рекомендуемой ниже.

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя и перевозчика.

9. Использование в смешанном сообщении

Не участвует.

10. Использование в международном сообщении

Не участвует.

11. Дополнительные документы

Является дополнительным документом к Товарно-транспортной накладной.

12. Схема применения

Грузоотправитель - проверяющая комиссия - грузоотправитель.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

14. Арбитражная практика

Суд правомерно удовлетворил иск о взыскании задолженности по договору поставки, поскольку ответчик не оспаривает факт поставки ему товара и наличие задолженности перед истцом. Поставка подтверждается первичными документами. Истцом при отправке также составлен акт контрольной проверки правильности погрузки крепления груза (Постановление ФАС Северо-Западного Округа от 17.05.2005 N А56-7428/04).

Наименование и адрес грузоотправителя: ____________________________ "__" _______________ ____ г. N __________________________ АКТ N ___________ контрольной проверки правильности погрузки и крепления груза "__" ________ ____ г. На основании приказа по ______________________________________ N ______ (наименование грузоотправителя) от "__" _________ ____ г. комиссия в составе ______________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ (фамилия, имя, отчество, должность) произвела контрольную проверку правильности погрузки и крепления груза ___________________________________________________________________________ (наименование) в _______________ вагон (контейнер, автофургон) N ________________________, (род вагона, контейнера, автофургона) накладная N _______________________________________________________________ Перевозчик ________________________________________________________________ Пункт отправления _________________________________________________________ Пункт назначения __________________________________________________________ Отправка N ________________________________________________________________ Дата приема груза к перевозке "__" ______________ ____ г. ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Грузополучатель: __________________________________________________________ Дата, время начала и окончания проверки: __________________________________ ___________________________________________________________________________ Проверкой установлено:

N п/п	Наименование груза	Ед. изм.	Числится по накладной	Правильность погрузки и крепления груза	Наличие и количество запорнопломбировочных устройств	Нанесенная на ЗПУ информация, число мест и масса груза, указанная в перевозочных документах	Масса брутто/масса тары (вагона, контейнера, автофургона)	Масса нетто	Примечания

Подписи членов комиссии: __________________ ______________________ (подпись) (фамилия) __________________ ______________________ (подпись) (фамилия) __________________ ______________________ (подпись) (фамилия)

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 1.1.5 - Оценка значимости реквизитов акта контрольной

проверки правильности погрузки и крепления груза

по степени важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Номер и дата составления < * >	Т	А	Составленный при отправке АКТ подтверждает сам факт поставки груза/товара покупателю. Становится возможным сличение фактического наличия с данными ТТН. Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Наименование и адрес грузоотправителя < * >	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) СЧЕТ-ФАКТУРА; в) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ. Если в роли заказчика выступает грузоотправитель, то сверка возможна и с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
ФИО и должности членов комиссии < * > и их подписи с расшифровкой < * >	Т	А	Фальсификация документа может быть выявлена при сверке подписей должностных лиц. Сверка возможна с документами по учету труда и его оплаты
Дата и номер приказа о проведении контрольной проверки	К	С
Сведения об автомобиле	Т	С	Возможна сверка по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Дата и номер накладной	К	В	Сверяется с данными самой накладной (ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ)
Наименование перевозчика < * >	Т	А	Показатель позволяет идентифицировать налогоплательщика - транспортную организацию. Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; в) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; г) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; д) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Наименование грузополучателя < * >	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) СЧЕТ-ФАКТУРА. Если в роли заказчика выступает грузополучатель, то сверка возможна и с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Время начала и окончания проверки	Т	С
Результаты проверки	Т и К	А	Поскольку документ составляется как дополнение к ТТН, происходит сопоставление фактических данных с данными по ней. В результате они либо подтверждаются, либо не подтверждаются

Приложение 1.2

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

1.2.1. Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в железнодорожный транспорт

Таблица 1.2.1 - Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в железнодорожный транспорт

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Оригинал транспортной железнодорожной накладной	ГУ-27	Нет	1.2.2
Оригинал транспортной железнодорожной накладной	ГУ-29-0	Нет	1.2.3
Дорожная ведомость	ГУ-29-0	Нет	1.2.4
Корешок дорожной ведомости	ГУ-29-0	Нет	1.2.5
Квитанция о приеме груза	ГУ-29-0	Нет	1.2.6
Оригинал железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой	ГУ-27у-ВЦ	Нет	1.2.7
Дорожная ведомость на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.8
Корешок дорожной ведомости на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.9
Квитанция о приеме груза на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.10
Оригинал железнодорожной транспортной накладной на повагонную отправку с наливными грузами	ГУ-27у-ВЦ	Нет	2.11
Дорожная ведомость на повагонную отправку с наливными грузами	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.12
Корешок дорожной ведомости на повагонную отправку с наливными грузами	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.13
Квитанция о приеме груза на повагонную отправку с наливными грузами	ГУ-29у-ВЦ	Нет	1.2.14
Пересылочная накладная АГ на перевозку порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива светлых нефтепродуктов	ГУ-27дс	Нет	1.2.15
Пересылочная накладная М на перевозку порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива темных нефтепродуктов	ГУ-27дт	Нет	1.2.16
Пересылочная накладная АА на перевозку порожних цистерн для цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью ()	ГУ-27сп		1.2.17
Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью	ГУ-112	Автомобильный	1.2.18
Учетная карточка		Нет	1.2.19

1.2.2. Оригинал транспортной железнодорожной накладной (ГУ-27)

Типовая отраслевая форма ГУ-27 "Оригинал транспортной железнодорожной накладной", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) "Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется четыре экземпляра.

4. Кем составляется

Грузоотправитель заполняет следующие графы:

"Скорость"; "Род вагона"; "N вагона", "Грузоподъемность вагона", "Количество осей", "Тип/объем цистерны"; "Индекс негабаритности"; "Перевозчик"; "Станция отправления";

"Станция назначения"; "Грузоотправитель"; "Почтовый адрес грузоотправителя"; "Грузополучатель"; "Почтовый адрес получателя"; "Грузоотправитель"; "Плательщик"; "Станция передачи"; "Погрузка в вагон средствами"; "Количество мест"; "Упаковка"; "Наименование груза".

Перечень составляется в четырех экземплярах, заверенных печатью, используемой при финансовых операциях, и подписью лица, уполномоченного грузополучателем.

На всех экземплярах перечня должен быть указан номер отправки и проставлен календарный штемпель перевозчика "Документальное оформление приема груза к перевозке". Экземпляры перечня прочно прикрепляются к листам железнодорожной накладной. Один экземпляр перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза.

При заполнении электронной железнодорожной накладной в нее вносятся данные о должности, фамилии и инициалах лица, ответственного за правильность заполнения железнодорожной накладной.

Грузоотправителем в железнодорожной накладной также проставляются в соответствии с тарифным руководством другие отметки, необходимые для определения провозных платежей.

Графы, обведенные рамками в листах железнодорожной накладной на бланках, заполняются перевозчиком.

При перевозке грузов, оформленных перевозочными документами в бумажном виде, оригинал железнодорожной накладной выдается грузополучателю под роспись в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

При наличии договора об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем грузоотправителю выдается электронная квитанция о приеме груза, подписанная электронной цифровой подписью (далее - ЭЦП) перевозчика. Подтверждением получения грузоотправителем от перевозчика электронной квитанции о приеме груза является электронный корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП грузоотправителя. Корешок дорожной ведомости остается у перевозчика на станции отправления.

Перевозчик по просьбе грузоотправителя может составить за него железнодорожную накладную в соответствии с договором. В этом случае правильность внесенных в железнодорожную накладную сведений удостоверяется подписью грузоотправителя.

Перечень уполномоченных лиц перевозчика, в обязанности которых входит заполнение соответствующих граф железнодорожной накладной на станции отправления, назначения и в пути следования, устанавливается перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

дата составления;

сведения о грузе: род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью, марки и знаки груза;

наименование станций отправления и назначения, а если груз следует с перевалкой, то и пункт перевалки;

наименование перевозчика;

сумму объявленной стоимости груза;

тарифные отметки;

сведения о вагоне.

6. Что подтверждает

Железнодорожная накладная подтверждает заключение договора на перевозку.

7. Порядок применения

Транспортная железнодорожная накладная (форма ГУ-27) состоит из четырех листов:

лист 1 - оригинал транспортной железнодорожной накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 - дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, - для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры: один экземпляр - для входной железнодорожной станции (далее - станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры);

лист 3 - корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);

лист 4 - квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

Не допускается оформление одной железнодорожной накладной перевозок:

- грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке в одном вагоне;

- грузов, требующих при перевозке соблюдения особых мер предосторожности, с грузами, которые не требуют таких мер;

- грузов, требующих соблюдения санитарных, ветеринарных иных особых норм и правил, с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил.

При перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторной секции перевозочные документы заполняются на каждый грузовой вагон.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации грузополучателя.

9. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────────┐ │Грузоотправитель├───────────── > │Перевозчик├──────── > │Грузополучатель│ └────────────────┘ └──────────┘ └───────────────┘

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Дальневосточного округа от 25 мая 2005 г. N Ф03-А51/05-2/668 (извлечение)

Ссылка суда на Соглашение о Советско-Финляндском прямом железнодорожном сообщении от 12.12.1947, утратившее силу на момент возникновения спорных правоотношений, ошибочна, однако это не привело к принятию неправильного решения. В рассматриваемый период действовало Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о Российско-Финляндском прямом железнодорожном сообщении, вступившим в силу с 19.07.1997. Вместе с тем не утратило силу и так же действовало Тарифное руководство N 16-Б к Советско-Финляндскому соглашению 1947 года "Тариф на перевозку пассажиров, багажа, товаробагажа и грузов. Условия перевозок", статьей 8 которого предусмотрено, что одновременно с представлением груза к перевозке для каждой отправки грузов данного сообщения отправители должны представлять заполненную Накладную, которая состоит из пяти листов: 1 лист - оригинал накладной (для получателя), 2 лист - дорожная ведомость (для дороги назначения), 3 лист - дорожная ведомость (для выходной пограничной станции дороги отправления), 4 лист - дорожная ведомость (для станции отправления), 5 лист - дубликат накладной (для отправителя), имеющих аналогичные реквизиты и единый номер. Все листы заполняются одновременно под копирку и несут одну и ту же информацию. Указанный Тариф определяет требования к содержанию накладной и не предусматривает заполнение каких-либо иных документов, в частности ГТД.

Поскольку в соответствии с нормами международного права при перевозке через территорию Российской Федерации транзитных грузов железнодорожным транспортом представленные Обществом налоговому органу оригиналы и дубликаты накладных, как установил суд, содержат информацию, аналогичную указанной в дорожных ведомостях, и имеют все необходимые отметки таможенных органов, то вывод Инспекции о представлении Обществом в налоговой декларации за октябрь 2003 года неполного пакета документов, предусмотренных пунктом 4 статьи 165 Налогового кодекса РФ, необоснован.

1.2.3. Оригинал транспортной железнодорожной накладной (ГУ-29-0)

Типовая отраслевая форма ГУ-29-0 "Оригинал транспортной железнодорожной накладной", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) "Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Транспортная железнодорожная накладная (далее - накладная) состоит из четырех листов:

лист 1 - оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 - дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, - для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры - один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее - станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры);

лист 3 - корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);

лист 4 - квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

4. Кем составляется

Лист 1 заполняется грузоотправителем и передается перевозчику для дальнейшего заполнения.

5. Обязательные реквизиты документа

Соответствуют форме ГУ-27.

6. Что подтверждает

Заключение договора на перевозку.

7. Порядок применения

Транспортная железнодорожная накладная (форма ГУ-29) состоит из:

- Оригинала железнодорожной накладной ГУ-29-0;

- Дорожной ведомости (ГУ-29-0);

- Корешка дорожной ведомости (ГУ-29-0);

- Квитанции о приеме груза (ГУ-29-0).

При перевозке грузов, оформленных перевозочными документами в бумажном виде, оригинал накладной вместе с дорожной ведомостью следует с грузами до станции назначения. Оригинал накладной выдается грузополучателю под роспись в дорожной ведомости.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации грузополучателя.

9. Схема применения

Соответствует форме ГУ-27.

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 7 декабря 2006 г. N А33-18063/03-С3-Ф02-6438/06-С1 (извлечение).

Понятие перевозочных документов содержится в статье 3 Федерального закона от 08.01.1998 N 2-ФЗ "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации", в соответствии с которым перевозочными документами являются транспортная железнодорожная накладная, дорожная ведомость, проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция.

Во исполнение положений статьи 5 данного Закона Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 19.01.2000 N 2Ц утверждены Правила заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте (далее - Правила).

Пунктом 1.6 Правил установлено, что перевозка экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные станции не в прямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, определенными в пункте 1.1 Правил, к которым в том числе относится комплект перевозочных документов формы ГУ-29-0, состоящий из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем и железной дорогой осуществляется в соответствии с порядком, установленным Правилами.

Из пунктов 7.1 - 7.4 Правил следует, что в целях ускорения оформления перевозочных документов при перевозке грузов повагонными и мелкими отправками используются комплекты перевозочных документов формы ГУ-29-0, состоящие из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Форма бланков, входящих в комплект перевозочных документов, позволяет с помощью копировальной бумаги производить одновременное в указанных документах заполнение идентично расположенных граф. Заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем и железной дорогой осуществляется в соответствии с установленным настоящими Правилами порядком. Комплекту перевозочных документов после его заполнения присваивается соответствующий номер, исходя из выделяемой МПС России железным дорогам нумерации.

В силу пункта 1.4 Правил оформленная грузоотправителем накладная и выданная на ее основании грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза. Накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где выдается грузополучателю под расписку в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления.

Таким образом, отдельные документы комплекта перевозочных документов формы ГУ-29-0 передаются различным субъектам правоотношений по перевозке груза.

С учетом изложенного ошибочным является вывод суда о необходимости представления полного комплекта перевозочных документов, поскольку любой из этих документов подтверждает заключение договора перевозки и содержит информацию, дублирующуюся в других документах, входящих в комплект перевозочных документов по форме ГУ-29-0.

Поэтому при оценке представленных предприятием накладных и дорожных ведомостей, входящих в комплект перевозочных документов форму ГУ-29-0, арбитражному суду следовало проверить достаточность этих документов для подтверждения исполнения договора перевозки и наличия в них отметок, необходимых для применения налоговой ставки 0 процентов в соответствии с подпунктом 2 пункта 5 статьи 165 Налогового кодекса Российской Федерации.

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 2.1.1 - Оценка значимости показателей

транспортной железнодорожной накладной по степени

важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		Оценка реквизита по степени важности контроля	Налоговые последствия в случае неправильного оформления реквизита документа	Документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Номер накладной	К	А	Расхождение сведений о номере железнодорожной накладной в самом документе в сопоставлении с документами грузополучателя (собственника груза) и органа таможенного контроля может являться индикатором фальсифицированности документов и стать основанием в отказе к возмещению НДС или в признании неправомерности применения налогоплательщиком ставки НДС 0 процентов.	Реквизит заполняется перевозчиком. Указывается присвоенный им номер отправки. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя (собственника груза): приходный ордер (типовая межотраслевая форма N М-4), товарная накладная (унифицированная форма N ТОРГ-12). Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. Документы таможенного контроля: грузовая таможенная декларация
Перевозчик	Т	А	Сведения о перевозчике используются при осуществлении встречной проверки достоверности сведений, указанных в железнодорожной транспортной накладной.	Реквизит заполняется грузоотправителем. Указывается наименование перевозчика и его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: договор перевозки грузов железнодорожным транспортом, договор экспедиции, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: договор перевозки грузов железнодорожным транспортом, дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости.
Пункт отправления и назначения	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности применения налогоплательщиком ставки 0 процентов по экспортной поставке. В ряде случаев расхождения в железнодорожной накладной и таможенной декларации не означают, что железнодорожная накладная не может подтверждать право на применение ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Московского округа от 20.09.2007 N КА-А40/9620-07 по делу N А40-4504/07-116-21 Расхождение сведений о станции назначения в железнодорожной накладной и таможенном документе не препятствует применению налогоплательщиком ставки НДС 0 процентов. Суд отметил, что если в железнодорожных накладных имеется ссылка на договор, по которому осуществлялась поставка, то указание в них иного географического пункта в качестве станции назначения не свидетельствует об экспортной поставке по другому договору.	Реквизит заполняется грузоотправителем. В графе "Станция отправления" указывается точное наименование и код станции отправления груза в соответствии с тарифным руководством. Данная графа может быть заполнена перевозчиком проставлением штемпеля этой станции. При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, ввозимых через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении назначением на станции Российской Федерации, в графе "Станция отправления" указываются наименование и код припортовой станции. При этом в правом верхнем углу всех листов накладной должна быть сделана отметка "Импорт". В графе "Станция назначения" указываются точное наименование и код станции назначения груза в соответствии с тарифным руководством. При перевозке грузов, находящихся под таможенным контролем, отправляемых со станций железных дорог Российской Федерации и вывозимых через порты Российской Федерации и другие пункты перевалки на водный транспорт в непрямом международном сообщении, в графе "Станция назначения" указываются наименование и код припортовой станции. При этом в правом верхнем углу всех листов накладной должна быть сделана отметка "Экспорт". Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки. Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости. Наименование станции погрузки и страны назначения груза регистрируется приемосдатчиком на станции проведения осмотра вагонов под погрузку в книге формы ВУ-14 или ВУ-14 МВЦ. Документы таможенного контроля: грузовая таможенная декларация.
Наименование грузоотправителя и грузополучателя	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету и о применении ставки 0 процентов по экспортной поставке. В ряде судебных решений определяется, что несовпадение грузоотправителя и продавца по контракту не обязательно влечет отказ в возмещении НДС. Постановление ФАС Северо-Западного округа от 27.02.2007 по делу N А56-11253/2006 Суд сделал следующий вывод: указание в железнодорожных, международных товарно-транспортных накладных и других документах в качестве грузоотправителей иных лиц, а не налогоплательщика, объясняется тем, что данный порядок поставки экспортного товара предусмотрен дополнительным соглашением к экспортному контракту. Факт изменения в железнодорожных накладных названия грузополучателя в процессе перевозки груза не всегда является основанием для отказа в признании представленных накладных в качестве документов, подтверждающих налоговую ставку по НДС 0%.	В графе "Грузоотправитель" указываются полное наименование грузоотправителя и его код ОКПО для резидента Российской Федерации, в скобках - четырехзначный код, присвоенный перевозчиком. Если груз отправляется физическим лицом, указываются фамилия, имя и отчество (полностью) лица, отправляющего груз, код ОКПО не заполняется, в скобках указывается код "1000". Те же правила применяются при заполнении графы "Грузополучатель". Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, товарная накладная (ТОРГ-12). Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. Наименование (местная сокращенная разметка) грузоотправителя регистрируется приемосдатчиком на станции проведения осмотра вагонов под погрузку в книге формы ВУ-14 или ВУ-14МВЦ, а также при выписке уведомлений о подаче вагонов в Книге уведомлений. Документы таможенного контроля: грузовая таможенная декларация.
Плательщик	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету грузоотправителем в части услуг по транспортировке грузов и о занижении налоговой базы по налогу на прибыль путем необоснованного увеличения стоимости транспортных услуг.	В графах "Плательщик" указывается наименование юридического или фамилия, имя и отчество (полностью) физического лица, осуществляющих расчеты за перевозку груза соответственно при отправлении и выдаче, а также код плательщика, присвоенный перевозчиком. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, счет, счет-фактура. Документы грузоотправителя: договор поставки, договор перевозки грузов железнодорожным транспортом, квитанция о приеме груза, счет грузополучателю, счет-фактура грузополучателю, счет перевозчика, счет-фактура перевозчика. Документы перевозчика: договор перевозки грузов железнодорожным транспортом, дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости, счет, счет-фактура.
Станция передачи	К	В	Сведения о станции передачи используются при осуществлении встречной проверки достоверности сведений, указанных в железнодорожной транспортной накладной.	В графе "Станции передачи" указываются в соответствии с тарифным руководством наименования и коды станций передачи груженых и порожних вагонов с одной инфраструктуры на другую по пути следования груза. В графе, кроме того, указываются наименование и код станции примыкания строящейся линии к путям общего пользования, а также наименование и код станции перегрузки груза из вагонов одной в вагоны другой колеи при перевозке груза по перевозочным документам, оформленным на весь путь следования. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости.
Масса груза	К	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету и о применении ставки 0 процентов по экспортной поставке. Возможно расхождение показателя массы груза в железнодорожной накладной и грузовой таможенной декларации. Вместе с тем расхождения в этих документах не означают, что железнодорожная накладная не может подтверждать право на применение ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Московского округа от 02.04.2007, 06.04.2007 N КА-А40/2245-07 по делу N А40-54333/06-127-249	Реквизит заполняется грузоотправителем, перевозчиком или ими совместно. В графе "Итого масса" указывается прописью общая масса груза по отправке, включая массу съемного оборудования. При определении "Итого масса нетто" на вагонных весах в соответствующих графах указываются: "Итого масса нетто" определяется как разность между массой вагона брутто и его тарой; "масса брутто вагона" определяется путем взвешивания на весах; Масса тары вагона определяется с учетом находящейся в нем массы съемного или несъемного оборудования, которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, но не включено в массу тары вагоны. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, приходный ордер (М-4), товарная накладная (ТОРГ-12). Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. При приемке груза к перевозке приемосдатчик при наружном осмотре и проверке правильности заполнения накладной проверяет соответствие между массой нетто груза и грузоподъемностью, указанными в накладной. Недостоверные сведения о массе груза, указанные в накладной и выявленные в результате перевеса вагона перевозчиком, оформляются коммерческим актом на станции, где был осуществлен перевес, и могут повлечь штрафные санкции со стороны перевозчика. С целью взыскания штрафа перевозчик обращается в арбитражный суд с соответствующим иском. Документы таможенного контроля: грузовая таможенная декларация.
Итого масса брутто	К	А
Итого масса нетто	К	А	Суд посчитал, что расхождение сведений о весе груза, указанного в железнодорожной накладной (указан вес с поддонами) и таможенном документе (указан вес брутто без поддонов), не лишает налогоплательщика права на применение ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Московского округа от 16.01.2006, 10.01.2006 N КА-А40/13081-05 Суд сделал следующий вывод: расхождение в весе задекларированного товара объясняется тем, что в таможенном документе указан вес брутто, а в железнодорожных накладных - вес нетто. Вес контейнера в железнодорожных накладных отражен отдельной строкой. Налогоплательщик подтвердил правомерность применения ставки 0 процентов.
Количество мест	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету и о применении ставки 0 процентов по экспортной поставке.	Реквизит заполняется перевозчиком. В графе "Количество мест" указывается: для тарно-штучных грузов - количество мест груза в отправке; для грузов в транспортных пакетах - дробью: в числителе - количество пакетов, в знаменателе - количество мест в одном пакете; для грузов, перевозимых насыпью, - слово "Насыпью"; для грузов, перевозимых навалом, - слово "Навалом"; для грузов, перевозимых наливом, - слово "Наливом". Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, приходный ордер (М-4), товарная накладная (ТОРГ-12). Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приемке груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. При перевозке грузов на открытом железнодорожном подвижном составе приемосдатчик при наружном осмотре и проверке правильности заполнения накладной сверяет количество мест и упаковку, указанные в накладной, и их размещение на вагоне (по мере возможности).
Итого мест	К	А		Реквизит заполняется грузоотправителем или перевозчиком. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам - см. предыдущий реквизит.
Наименование груза	Т	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету и о применении ставки 0 процентов по экспортной поставке. Постановление ФАС Дальневосточного округа от 27.12.2006, 20.12.2006 N Ф03-А24/06-2/4828 по делу N А24-1852/04-08 Суд указал на следующие нарушения в накладных: - не совпадают количество и наименование груза, стоимость оказанных услуг, даты отправления и прибытия вагонов. Из-за этих нарушений накладные не были приняты судом для подтверждения права на вычет. Возможно расхождение реквизита "наименование груза" в железнодорожной накладной и грузовой таможенной декларации. Вместе с тем расхождения в этих документах не означают, что железнодорожная накладная не может подтверждать право на применение ставки НДС 0 процентов. Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 24 ноября 2008 г. N Ф04-7162/2008(16272-А67-34). Несоответствие в наименовании оборудования указанного в конкретной железнодорожной накладной, товарно-транспортной накладной к соответствующей счету-фактуре устраняется частично исходя из данных строки "Дополнение, справка, расшифровка", а также расшифровок данных в техпаспортах. Данные обстоятельства возникли по причине того, что согласно пункту 2.17 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом предусмотрено, что наименование груза должно быть указано в соответствии с тарифным руководством. Поэтому наименование груза не всегда точно соответствует наименованию товара, указанному в счете-фактуре или в сопроводительной документации (технический паспорт, инструкция) на товар.	В графе "Наименование груза" указывается в соответствии с тарифным руководством наименование груза и его код. При недостатке в накладной места для перечисления всех перевозимых по одной отправке грузов грузоотправитель на бланках (формат бланка должен быть аналогичен формату перевозочного документа) составляет перечень с указанием количества мест, упаковки, наименования и массы всех перевозимых грузов. Перечень составляется в четырех экземплярах, заверенных печатью, используемой при финансовых операциях, и подписью лица, уполномоченного грузоотправителем. Общее количество мест и масса грузов указываются в соответствующих графах накладной, а в графе "Наименование груза" указывается "Перечень грузов прилагается" для грузов разных наименований, относящихся к одной позиции номенклатуры грузов, "Сборная отправка, перечень грузов прилагается" для грузов разных наименований, относящихся к разным позициям номенклатуры грузов. На всех экземплярах перечня должен быть указан номер отправки и проставлен календарный штемпель перевозчика "Документальное оформление приема груза к перевозке". Экземпляры перечня прочно прикрепляются к листам накладной. Один экземпляр перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: договор поставки, приходный ордер (М-4), товарная накладная (ТОРГ-12), счет, счет-фактура, сопроводительные документы (технические паспорта, инструкции, спецификации). Документы грузоотправителя: договор поставки, квитанция о приеме груза, счет, счет-фактура. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. Наименование груза регистрируется приемосдатчиком на станции проведения осмотра вагонов под погрузку в книге формы ВУ-14 или ВУ-14 МВЦ, а также в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку. Документы органов таможенного контроля: Грузовая таможенная декларация.
Код груза	ТК	А
Подпись перевозчика	Т	В	Реквизит проверяется при подозрении в фальсифицированности документа.	Графа содержит подпись представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и инициалов. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости.
Номер визы	Т	В	Реквизит проверяется при подозрении в фальсифицированности документа.	В графе "N визы" указывается номер, присвоенный перевозчиком при визировании накладной. Присвоение перевозчиком номера визы удостоверяется подписью представителя перевозчика с указанием его должности, фамилии и инициалов. При заполнении электронной накладной в нее вносятся данные о должности, фамилии и инициалах представителя перевозчика, производившего визирование электронной накладной. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. При работе в автоматизированных условиях в этом поле указывается восьмизначный номер визы начальника станции, под которым информация зарегистрирована в автоматизированной системе. При перевозке опасных грузов, грузов в международном сообщении и назначением в морские, речные порты для дальнейшей перевозки наличие подписи начальника станции или его заместителя (визы) является обязательным.
Дата погрузки	Т	А	Сведения о дате погрузки используются при осуществлении встречной проверки достоверности сведений, указанных в железнодорожной транспортной накладной. Нарушение в логике датировки документов свидетельствует об их фальсификации.	Заполняется в соответствии с графой "Дата" из согласованной перевозчиком заявки на перевозку груза. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: заявка на перевозку груза, квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: заявка на перевозку груза, дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости.
Тарифные отметки	С	А	Решение налогового органа о неправомерности предъявления НДС к вычету грузоотправителем в части услуг по транспортировке грузов и о занижении налоговой базы по налогу на прибыль путем необоснованного увеличения стоимости транспортных услуг.	Реквизиты заполняются перевозчиком в соответствии с тарифным руководством. В графе "При отправлении" перевозчик, производящий начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры провозной платы, сбор за проезд проводника (проводников), сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах, в том числе причитающиеся для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктур. В случае, если перевозчиком по обращению грузоотправителя, согласованному с грузополучателем, будет принято решение об оплате ему провозных платежей на станции назначения, то графа "При отправлении" не заполняется. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза, счет и счет-фактура перевозчика, платежные документы. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, счет и счет-фактура грузополучателю.
Расчет платежей	С	А
При отправлении	С	А
Отметки отправителя, получателя и перевозчика	Т	А	При отсутствии указанных отметок может последовать отказ в принятии документов для подтверждения права на вычет и права применения ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Дальневосточного округа от 27.12.2006, 20.12.2006 N Ф03-А24/06-2/4828 по делу N А24-1852/04-08 Суд указал на следующие нарушения в накладных: - составлены без участия станции отправления, перевозчика - железной дороги и не имеют отметок транспортных организаций о принятии и передаче груза. Из-за этих нарушений накладные не были приняты судом для подтверждения права на вычет.	Грузоотправителем, в частности, делаются отметки о наименовании прилагаемых к накладной грузоотправителем документов (например, спецификация, технический паспорт, чертежи закрепления инвентарного несъемного крепления и др.), а также документов, установленных требованиями органов, уполномоченных осуществлять государственный контроль. Прикладываемые документы должны быть прочно прикреплены к оригиналу накладной. Кроме того, грузоотправитель делает отметки о передаче грузов на другие виды транспорта при перевозке экспортных или импортных грузов в непрямом международном сообщении. Перевозчиком делаются отметки о технических характеристиках перевозки (отправительский маршрут и др.), о составлении в пути следования актов, относящихся к данной перевозке, о переадресовке груза и о выдаче груза. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: нет иных, подтверждающих реквизит документов. Документы грузоотправителя: квитанция о приеме груза. Документы перевозчика: дорожная ведомость, корешок к дорожной ведомости. Станция, составившая Акт вскрытия вагона (контейнера) в целях пограничного контроля и таможенного досмотра, вносит в накладную, в графу "Отметки железной дороги" отметку о составлении акта. Отметка заверяется подписью работника и наложением календарного штемпеля станции.
Календарные штампеля	Т	А	При отсутствии календарных штемпелей может последовать отказ в принятии документов для подтверждения права на вычет и права применения ставки НДС 0 процентов. Постановление ФАС Дальневосточного округа от 27.12.2006, 20.12.2006 N Ф03-А24/06-2/4828 по делу N А24-1852/04-08 Суд указал на следующие нарушения в накладных: - не совпадают количество и наименование груза, стоимость оказанных услуг, даты отправления и прибытия вагонов. Из-за этих нарушений накладные не были приняты судом для подтверждения права на вычет. В соответствии с п. 5.3 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39) в железнодорожной накладной проставляется календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения. НК РФ не содержит требований о наличии данной отметки. Вместе с тем существуют судебные решения, согласно которым отсутствие на железнодорожной накладной отметки о дате прибытия груза на станцию назначения не влияет на правомерность применения ставки 0 процентов.	В графе "Календарные штемпеля, документальное оформление приема груза к перевозке" оборотной стороны оригинала накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза перевозчиком проставляется календарный штемпель "Документальное оформление приема груза к перевозке". В графе "Календарные штемпеля прибытия на станцию назначения" оригинала накладной и дорожной ведомости уполномоченным представителем перевозчика проставляется календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения. При выгрузке повагонных и мелких отправок на местах общего пользования на склады, принадлежащие перевозчику, в графе "Дата и время выгрузки" указываются дата и время выгрузки груза из вагона, в графе "Место выгрузки" указывается местонахождение груза после выгрузки. В графе "Календарные штемпеля уведомления грузополучателя о прибытии груза" проставляется соответствующий календарный штемпель с указанием времени уведомления в графе "Время __ час. ___ мин."; фамилия лица, производившего уведомление, - в графе "Перевозчик" с проставлением его подписи. Достоверность можно проверить по следующим документам/регистрам. Документы грузополучателя: уведомление о прибытии груза. Документы грузоотправителя: нет подтверждающих документов. Документы перевозчика: дорожная ведомость и корешок дорожной ведомости.

1.2.4. Дорожная ведомость (ГУ-29-0)

Типовая отраслевая форма ГУ-29-0 "Дорожная ведомость", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) "Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Перевозчиками, владельцами инфраструктур, грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими юридическими и физическими лицами.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, - для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры: один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее - станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры.

4. Кем составляется

Заполняется перевозчиком по пути следования груза.

5. Обязательные реквизиты

Является копией оригинала транспортной железнодорожной накладной (лист 2).

6. Что подтверждает

Путь следования груза по железной дороге.

7. Порядок применения

Предусмотрен в п. V "Заполнение оригинала накладной и дорожной ведомости перевозчиком на станции назначения" и п. VI "Заполнение дорожной ведомости грузополучателем на станции назначения" Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации-перевозчика.

9. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

11. Схема применения

Один экземпляр для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры.

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

См. предыдущий раздел.

1.2.5. Корешок дорожной ведомости (ГУ-29-0)

Типовая отраслевая форма ГУ-29-0 "Корешок дорожной ведомости", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС России от 18.06.2003 N 39 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) "Об утверждении Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Организация-перевозчик.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем составляется

Перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

срок доставки;

наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью;

скорость доставки;

марки и знаки груза;

вид упаковки (если груз предъявлен к перевозке навалом или насыпом, то указать это); количество мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

ценность и сумма объявленной стоимости груза;

календарный штемпель перевозчика на станции отправления.

6. Что подтверждает

Факт передачи груза грузоотправителем перевозчику. Фиксирует перевозку на момент начала выполнения. Корешок дорожной ведомости является подтверждением получения грузоотправителем квитанции о приеме груза.

7. Порядок применения

Грузоотправитель сдает груз перевозчику и под расписку в корешке дорожной ведомости получает квитанцию о приеме перевозчиком груза.

8. Место хранения

Остается у перевозчика на станции отправления.

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

11. Дополнительные документы

Нет.

12. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ │Грузоотправитель├────────────────────── > │Перевозчик│ └────────────────┘ ┌──────────┐ └──────────┘ │ расписка │ └──────────┘

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

См. раздел 1.2.3.

1.2.6. Квитанция о приеме груза (ГУ-29-0)

Типовая форма N ГУ-29-0 ("Квитанция о приеме груза"), а также указания по его применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

Физическими или юридическими лицами, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем составляется

Заполняется перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

срок доставки;

наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью;

скорость доставки;

марки и знаки груза;

вид упаковки (если груз предъявлен к перевозке навалом или насыпом, то указать это); количество мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

ценность и сумма объявленной стоимости груза;

календарный штемпель перевозчика на станции отправления.

Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза остается у грузоотправителя.

6. Что подтверждает

Сдачу груза грузоотправителем перевозчику.

7. Порядок применения

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя.

9. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

11. Дополнительные документы

Нет.

12. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ │Грузоотправитель│ < ──────────────────────┤Перевозчик│ └────────────────┘ ┌──────────┐ └──────────┘ │квитанция │ └──────────┘

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

См. раздел 1.2.3.

1.2.7. Оригинал железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой (ГУ-27у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27у-ВЦ "Оригинал железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов по железной дороге.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем составляется

Грузоотправителем и передается для дальнейшего оформления перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

дата составления;

сведения о грузе: род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью, марки и знаки груза;

наименование станций отправления и назначения, а если груз следует с перевалкой, то и пункт перевалки;

наименование перевозчика;

сумму объявленной стоимости груза;

тарифные отметки;

сведения о вагоне.

6. Что подтверждает

Железнодорожная накладная подтверждает заключение договора на перевозку.

7. Порядок применения

Оформляются перевозки грузов повагонными, мелкими отправками, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.

Лист 1 - машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ заполняется грузоотправителем компьютерным способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2, 3, 4 накладной (листы 2, 3, 4 - машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ).

При отсутствии договора об обмене электронными документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается грузополучателю оригинал накладной по форме ГУ-27у-ВЦ, заверенный в порядке, установленном в пункте 5 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, под роспись в дорожной ведомости формы ГУ-29у-ВЦ.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации грузополучателя.

9. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────────┐ │Грузоотправитель├───── > │Перевозчик├─────── > │Грузополучатель│ └────────────────┘ └──────────┘ └───────────────┘

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика - См. раздел 1.2.2.

1.2.8. Дорожная ведомость на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27у-ВЦ "Дорожная ведомость на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов по железной дороге.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, - для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры - один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее - станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры).

4. Кем составляется

Грузоотправителем и передается для дальнейшего оформления перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

Является копией оригинала формы ГУ-27У-ВЦ (см. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 2).

6. Что подтверждает

Путь следования груза по железной дороге.

7. Порядок применения

Оформляются перевозки грузов повагонными, мелкими отправками, а также порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику.

На основе листа 1 - машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, заполняемого грузоотправителем компьютерным способом и передаваемого перевозчику для дальнейшего оформления, также формируется лист 2 формы ГУ-29у-ВЦ - Дорожная ведомость, в которой грузополучатель расписывается при получении груза и оригинала накладной по форме ГУ-27у-ВЦ.

На листе 2 (и 3) накладной по форме ГУ-29у-ВЦ также оформляется досылочная дорожная ведомость, заполняемая перевозчиком в пути следования в случаях разъединения груза и перевозочных документов при досылке груза на станцию назначения, а также разъединения части груза от основной отправки. Лист 2 следует с грузом до станции назначения, лист 3 остается у перевозчика.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации-перевозчика.

9. Схема применения

┌───────────┐ ┌─────────────┐ ┌──────────┐ │Станция ├───────── > │Перевозчик(и)├─────── > │Станция │ │отправления│ └─────────────┘ │назначения│ └───────────┘ └──────────┘

Один экземпляр для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры.

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.2.9. Корешок дорожной ведомости на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27у-ВЦ "Корешок дорожной ведомости на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Организация-перевозчик.

3. Сколько экземпляров составляется

В одном экземпляре.

4. Кем составляется

Перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты

Наименование документа;

См. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 3.

6. Что подтверждает

Факт передачи груза грузоотправителем перевозчику. Фиксирует перевозку на момент начала выполнения. Корешок дорожной ведомости является подтверждением получения грузоотправителем квитанции о приеме груза.

7. Порядок применения

Грузоотправитель сдает груз перевозчику и под расписку в корешке дорожной ведомости получает квитанцию о приеме перевозчиком груза.

8. Место хранения

Остается у перевозчика на станции отправления.

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

11. Дополнительные документы

Нет.

12. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ │Грузоотправитель├────────────────────── > │Перевозчик│ └────────────────┘ ┌──────────┐ └──────────┘ │ расписка │ └──────────┘

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.2.10. Квитанция о приеме груза на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая форма N ГУ-29у-ВЦ "Квитанция о приеме груза на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный вид транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем составляется

Заполняется перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 4.

6. Что подтверждает

Сдачу груза грузоотправителем перевозчику.

7. Порядок применения

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя.

9. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

11. Дополнительные документы

Нет.

12. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ │Грузоотправитель│ < ──────────────────────┤Перевозчик│ └────────────────┘ ┌──────────┐ └──────────┘ │квитанция │ └──────────┘

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.2.11. Оригинал железнодорожной транспортной накладной на повагонную отправку с наливными грузами (ГУ-27у-ВЦ)

Типовая форма N ГУ-27у-ВЦ "Оригинал железнодорожной транспортной накладной на повагонную отправку наливными грузами", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов по железной дороге.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем составляется

Грузоотправителем и передается для дальнейшего оформления перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

порядковый номер;

дата составления;

сведения о грузе: род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес должен быть указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью, марки и знаки груза;

наименование станций отправления и назначения, а если груз следует с перевалкой, то и пункт перевалки;

наименование перевозчика;

сумму объявленной стоимости груза;

тарифные отметки;

сведения о вагоне.

6. Что подтверждает

Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

7. Порядок применения

Оформляются перевозки наливных грузов повагонными, мелкими отправками вагонов, не принадлежащих перевозчику.

При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель.

Лист 1 - машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ заполняется грузоотправителем компьютерным способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2, 3, 4 накладной (листы 2, 3, 4 - машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ).

При отсутствии договора об обмене электронными документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается грузополучателю оригинал накладной по форме ГУ-27у-ВЦ, заверенный в порядке, установленном в пункте 5 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, под роспись в дорожной ведомости формы ГУ-29у-ВЦ.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации грузополучателя.

9. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────────┐ │Грузоотправитель├───── > │Перевозчик├─────── > │Грузополучатель│ └────────────────┘ └──────────┘ └───────────────┘

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

См. раздел 1.2.2.

1.2.12. Дорожная ведомость на повагонную отправку с наливными грузами (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая форма N ГУ-29у-ВЦ "Дорожная ведомость на повагонную отправку наливными грузами", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов по железной дороге.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в необходимом количестве экземпляров, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, - для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры - один экземпляр для входной железнодорожной станции (далее - станция), находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры).

4. Кем составляется

Грузоотправителем и передается для дальнейшего оформления перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

Является копией оригинала формы ГУ-27У-ВЦ (см. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 2).

6. Что подтверждает

Путь следования груза по железной дороге.

7. Порядок применения

Оформляются перевозки наливных грузов повагонными, мелкими отправками в вагонах, не принадлежащих перевозчику.

На основе листа 1 - машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, заполняемого грузоотправителем компьютерным способом и передаваемого перевозчику для дальнейшего оформления, также формируется лист 2 формы ГУ-29у-ВЦ - Дорожная ведомость, в которой грузополучатель расписывается при получении груза и оригинала накладной по форме ГУ-27у-ВЦ.

На листе 2 (и 3) накладной по форме ГУ-29у-ВЦ также оформляется досылочная дорожная ведомость, заполняемая перевозчиком в пути следования в случаях разъединения груза и перевозочных документов при досылке груза на станцию назначения, а также разъединения части груза от основной отправки. Лист 2 следует с грузом до станции назначения, лист 3 остается у перевозчика.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации-перевозчика.

9. Схема применения

┌─────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────┬──────────── > │Перевозчик(и)├───────── > │Станция │ │Станция │ └─────────────┘ │назначения│ │отправления│ └──────────┘ └───────────┘

Один экземпляр для входной железнодорожной станции, находящейся в данной инфраструктуре, второй - для выходной станции из инфраструктуры.

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.2.13. Корешок дорожной ведомости на повагонную отправку с наливными грузами (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-29у-ВЦ "Корешок дорожной ведомости на повагонную отправку наливными грузами", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Организация-перевозчик.

3. Сколько экземпляров составляется

В одном экземпляре.

4. Кем составляется

Перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты

Наименование документа;

См. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 3.

6. Что подтверждает

Факт передачи наливного груза грузоотправителем перевозчику. Фиксирует перевозку на момент начала выполнения. Корешок дорожной ведомости является подтверждением получения грузоотправителем квитанции о приеме груза.

7. Порядок применения

Грузоотправитель сдает груз перевозчику и под расписку в корешке дорожной ведомости получает квитанцию о приеме перевозчиком груза.

8. Место хранения

Остается у перевозчика на станции отправления.

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

11. Дополнительные документы

Нет.

12. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ │Грузоотправитель├────────────────────── > │Перевозчик│ └────────────────┘ ┌──────────┐ └──────────┘ │ расписка │ └──────────┘

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.2.14. Квитанция о приеме груза на повагонную отправку с наливными грузами (ГУ-29у-ВЦ)

Типовая отраслевая форма N ГУ-29у-ВЦ "Квитанция о приеме груза на повагонную отправку наливными грузами", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный вид транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем составляется

Заполняется перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-29у-ВЦ лист 4.

6. Что подтверждает

Прием наливного груза к перевозке.

7. Порядок применения

При приеме наливного груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

8. Место хранения

В бухгалтерии грузоотправителя.

9. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

10. Использование в международном сообщении

Перевозка грузов (за исключением транзитных), следующих через порты Российской Федерации в непрямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктами 1.3 - 1.6 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

11. Дополнительные документы

Нет.

12. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ │Грузоотправитель│ < ──────────────────────┤Перевозчик│ └────────────────┘ ┌──────────┐ └──────────┘ │квитанция │ └──────────┘

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.2.15. Пересылочная накладная АГ на перевозку порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива светлых нефтепродуктов (ГУ-27дс)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27дс "Пересылочная накладная АГ на перевозку порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива светлых нефтепродуктов", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

Применяется всеми участниками перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной.

4. Кем составляется

Заполняется грузополучателем.

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

дата составления пересылочной накладной;

наименование организации грузоотправителя и грузополучателя, перевозчика;

наименование и код слитого светлого нефтепродукта;

номер цистерны, тип калибровки, количество цистерны осей;

наименование и код груза, слитого из цистерны;

печать или штемпель грузополучателя.

Пересылочная накладная заполняется на пишущей машинке, штемпелями или чернилами. Пересылочная накладная с подчистками, помарками, исправлениями, а также заполненная карандашом, не принимается. Грузоотправитель в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации несет ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных им в пересылочной накладной.

6. Что подтверждает

Пересылочная накладная подтверждает полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

7. Порядок применения

Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется перевозчику одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны перевозчиком не принимаются. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на станции отправления порожнего вагона.

Перевозчик, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также учреждениями федерального органа исполнительной власти в области юстиции, графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз, и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.

Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется перевозчиком на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.

8. Место хранения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона. Бланки пересылочных накладных вручаются грузополучателю перевозчиком при раскредитовании перевозочных документов на прибывшие груженые вагоны.

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.

Грузополучатель ────── > Перевозчик (корешок накладной)

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Решение Арбитражного суда Волгоградской области от 19.05.2008 по делу А12-2737/08-С37 (извлечение)

Перевозка грузов наливом в цистернах регулируется "Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума", утвержденными Приказом МПС России от 18.06.2003 N 25. Согласно п. 3.11 указанных Правил после слива груза из цистерны грузополучатель обеспечивает очистку наружной поверхности котла цистерны, ходовых частей, тормозного оборудования и восстановление до отчетливой видимости знаков, надписей и трафаретов на котле. Согласно п. 4.7 Правил перевозка порожних цистерн из-под слива груза осуществляется по пересылочным накладным, заполняемым в соответствии с разделом 8 "Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом", утвержденных Приказом МПС РФ N 39 от 18.06.2003.

В соответствии с п. 8.3 Правил заполнения... после слива груза грузополучатель оформляет пересылочную накладную на каждую порожнюю цистерну и предъявляет их перевозчику с отметкой грузополучателя в накладных "цистерна слита полностью, внутренняя поверхность котла очищена от остатков груза, грязи и льда".

Согласно п. 3.1 "Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом", утвержденных Приказом МПС РФ N 45 от 18.06.2003, акт общей формы составляется на станциях для удостоверения "неочистки наружной поверхности цистерн и бункерных полувагонов после налива и слива". В п. 3.1 перечислены обстоятельства, при которых составляются акты общей формы, кроме случаев обнаружения в цистернах и бункерных полувагонах недослитых остатков грузов в пунктах налива или на промывочно-пропарочной станции.

Ответчиком дано ошибочное толкование п. 3.1 указанных Правил. Факты недослива груза установлены истцом на промывочно-пропарочной станции и составлены акты о недосливе цистерны формы ГУ-7а в одностороннем порядке, что соответствует требованиям п. 8.1 раздела 8 Правил составления актов.

Согласно п. 8.1 акты ф. ГУ-7а о недосливе груза предъявлены грузополучателю ООО "ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт" для взыскания штрафа в соответствии с ст. 103 УЖТ РФ.

В соответствии с ст. 20 УЖТ РФ перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях промытые вагоны, годные для перевозки конкретных грузов вагоны. Подготовка под погрузку, в том числе под налив, вагонов, принадлежащих перевозчику, проводится перевозчиком или грузоотправителем за счет перевозчика в соответствии с заключенными между ними договорами.

По прибытию на станцию Аксарайская-2 перечисленные выше цистерны находились на промывочно-пропарочной станции в ожидании очистки и промывки. Период нахождения цистерн на промывочно-пропарочной станции в ожидании очистки и промывки нормативными актами не установлен.

Акты общей формы N 8/86, 8/248, 8/87 от 17.05.2007 составлены истцом на основании актов ф. ГУ-7а о недосливе цистерн для взыскания штрафа по ст. 103 УЖТ РФ в соответствии с п. 3.2.2 "Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом", утвержденных Приказом МПС РФ N 45 от 18.06.2003.

Акты общей формы, имеющиеся в материалах дела, оформлены в соответствии с требованиями п. 3.5 Правил составления актов..., т.е. подписаны перевозчиком, не менее 2-х лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств для его составления.

То обстоятельство, что акты о недосливе цистерн не были направлены ответчику, не опровергает фактов допущенных нарушений и не может являться основанием для освобождения от ответственности. При этом следует учитывать, что акты общей формы, составленные на основании актов о недосливе цистерн, составлялись в присутствии работника ответчика, что не отрицалось в судебном заседании.

Согласно ст. 796 ГК РФ документы, составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат оценке судом наряду с другими документами, которые могут служить основанием для ответственности для грузополучателя.

Согласно ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Однако ответчиком не представлено доказательств, подтверждающих фактическую очистку цистерн от остатков перевозимой сырой нефти.

Представленные истцом документы (л.д. 82), выданные ЗО "Росинспекторат", не являются допустимыми доказательствами по делу (составлены на иностранном языке), в связи с чем не могут учитываться судом при проверке доводов ответчика.

На основании изложенного исковые требования подлежат удовлетворению.

Несоразмерности размера штрафа последствиям нарушения и, следовательно, оснований для применения ст. 333 ГК РФ суд не усматривает, учитывая при этом характер и объем нарушений.

Руководствуясь ст. ст. 102, 110, 169, 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Лукойл - Нижневолжскнефтепродукт" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в лице Приволжской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" 85500 руб. штрафа за неочистку цистерн, а также расходы на оплату государственной пошлины в размере 3065 руб.

1.2.16. Пересылочная накладная М на перевозку порожнего бункерного полувагона или порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива темных нефтепродуктов (ГУ-27дт)

Типовая отраслевая форма ГУ-27-дс "Пересылочная накладная М на перевозку порожнего бункерного полувагона или порожней цистерны, принадлежащей перевозчику из-под слива темных нефтепродуктов, следующей по заданному регулировочному заданию МПС", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

Применяется всеми участниками перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной.

4. Кем из работников составляется

Заполняется грузополучателем.

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

дата составления пересылочной накладной;

наименование организации грузоотправителя и грузополучателя, перевозчика;

наименование и код слитого светлого нефтепродукта;

номер цистерны, тип калибровки, количество цистерны осей;

наименование и код груза, слитого из цистерны;

печать или штемпель грузополучателя.

Пересылочная накладная заполняется на пишущей машинке, штемпелями или чернилами. Пересылочная накладная с подчистками, помарками, исправлениями, а также заполненная карандашом, не принимается. Грузоотправитель в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации несет ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных им в пересылочной накладной.

6. Что подтверждает

Пересылочная накладная подтверждает полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

7. Порядок применения

Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется перевозчику одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны перевозчиком не принимаются. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на станции отправления порожнего вагона.

Перевозчик, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также учреждениями федерального органа исполнительной власти в области юстиции, графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз, и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.

Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется перевозчиком на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.

8. Место хранения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона. Бланки пересылочных накладных вручаются грузополучателю перевозчиком при раскредитовании перевозочных документов на прибывшие груженые вагоны.

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.

Грузополучатель ─────── > Перевозчик (корешок накладной)

12. Дополнительные документы к погрузочному ордеру

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 18.02.2008 N А26-2658/2006 (извлечение)

ОАО "РЖД" взыскивает с ОАО "Кондопога" убытки в размере провозной платы, причиненные в результате того, что груженая цистерна со станции Нигозеро была направлена как порожняя, а затем возвращена обратно. Необходимым условием для взыскания убытков в силу статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации является причинная связь между действиями ответчика и возникшими убытками.

Судом установлено, что в результате виновных действий ответчика, который не выгрузил цистерну, но возвратил ее на станцию Сортировочная как порожнюю, указав на это в пересылочной накладной и в натурном листе, перевозчику причинены убытки в размере провозной платы от станции Нигозеро до станции Аксарайск как пограничной с Казахстаном станции и обратно.

Как правильно указал апелляционный суд, ОАО "Кондопога" в силу статьи 44 Устава железнодорожного транспорта является обязанным лицом по приведению вагонов после выгрузки в состояние, позволяющее их дальнейшее использование. Указав в пересылочной накладной N 662849 от 11.03.2005 и в натурном листе от 12.03.2005 цистерну N 79539813 как порожнюю после выгрузки мазута, ответчик не проявил ту необходимую степень заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства. В итоге груженая цистерна была направлена в пересылку как порожняя.

Кроме того, судом установлено, что пересылка груженой цистерны произошла и по вине перевозчика, который вопреки пункту 3.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 N 26, пункту 10 договора от 08.01.2002 N 159/М, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути ОАО "Кондопога" при станции Нигозеро Октябрьской железной дороги, пунктам 4.1.4, 4.1.5 Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением от 15.02.2005 N 198р, не получил уведомления о завершении грузовой операции; и вопреки пункту 2 раздела 2 Единого технологического процесса работы ОАО "Кондопога" и станции примыкания Нигозеро Октябрьской железной дороги, Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 15.02.2005 N 198р, Должностной инструкции приемосдатчика груза N ЦМ-375 не проверил выгрузку вагона.

Установив такие обстоятельства, свидетельствующие о смешанной вине сторон, суд на основании статьи 404 Гражданского кодекса Российской Федерации обоснованно уменьшил размер подлежащих возмещению убытков.

Судом оценены представленные сторонами доказательства, а доводы жалобы направлены на их переоценку.

Поскольку судом правильно применены нормы материального и процессуального права, оснований для удовлетворения кассационной жалобы не имеется.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьей 286, пунктом 1 части 1 статьи 287, статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Республики Карелия от 03.08.2007 и Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 21.11.2007 по делу N А26-2658/2006-16 оставить без изменения, а кассационную жалобу открытого акционерного общества "Кондопога" - без удовлетворения.

1.2.17. Пересылочная накладная АА на перевозку порожних цистерн для цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью (ГУ-27сп)

Типовая отраслевая форма N ГУ-27сп "Пересылочная накладная АА на перевозку порожних цистерн для цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью", а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС РФ 18 июня 2003 г. N 39 "Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

Применяется всеми участниками перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной.

4. Кем составляется

Заполняется грузополучателем.

5. Обязательные реквизиты документа

Наименование документа;

код формы;

дата составления пересылочной накладной;

наименование организации грузоотправителя и грузополучателя, перевозчика;

наименование и код слитого светлого нефтепродукта;

номер цистерны, тип калибровки, количество цистерны осей;

наименование и код груза, слитого из цистерны;

печать или штемпель грузополучателя.

Пересылочная накладная заполняется на пишущей машинке, штемпелями или чернилами. Пересылочная накладная с подчистками, помарками, исправлениями, а также заполненная карандашом, не принимается. Грузоотправитель в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации несет ответственность за все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных им пересылочной накладной.

6. Что подтверждает

Пересылочная накладная подтверждает полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

7. Порядок применения

Перевозка порожних цистерн, освободившихся после выгрузки цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью, хопперов-цементовозов, минераловозов, зерновозов, апатитовозов, окатышевозов, платформ для перевозки холоднокатанной стали, крытых вагонов для перевозки бумаги, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, двухъярусных платформ для перевозки легковых автомобилей, цельнометаллических грузовых вагонов (ЦМГВ), транспортеров, полувагонов, платформ и крытых вагонов, принадлежащих перевозчику, по инфраструктуре, принадлежащей перевозчику, оформляется пересылочной накладной формы ГУ-27сп.

Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется перевозчику одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны перевозчиком не принимаются. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на станции отправления порожнего вагона.

Перевозчик, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.

В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также учреждениями федерального органа исполнительной власти в области юстиции, графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз, и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.

Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется перевозчиком на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.

8. Место хранения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона. Бланки пересылочных накладных вручаются грузополучателю перевозчиком при раскредитовании перевозочных документов на прибывшие груженые вагоны.

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах перевозчика на станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.

Грузополучатель ────── > Перевозчик (корешок накладной).

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.2.18. Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью (ГУ-112)

Типовая отраслевая форма ГУ-112 "Опись на перевозку грузов с объявленной ценностью" и правила ее заполнения утверждены Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 40 "Об утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с объявленной ценностью".

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного и автомобильного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Опись грузов с объявленной ценностью составляется в трех, а для грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, - в двух экземплярах. Один из экземпляров возвращается грузоотправителю. Другой экземпляр описи остается у перевозчика. Оставшийся экземпляр закрепляется внутри вагона, контейнера на видном месте либо при перевозке грузов мелкой отправкой вкладывается в одно из грузовых мест.

4. Кем составляется

Заполняется грузоотправителем.

5. Обязательные реквизиты документа

- Номер железнодорожной накладной;

- Станция отправления;

- Станция назначения - Наименование грузоотправителя;

- Наименование грузополучателя;

- Род упаковки;

- Отличительные признаки каждого места;

- Наименование предметов, упакованных в каждом месте;

- Кол-во предметов;

- Сумма объявленной ценности каждого места (руб.);

- Объявленная ценность отдельных предметов;

- Сумма (руб.);

- Подпись грузоотправителя;

- Подпись лица, принявшего груз;

- Должность и фамилия перевозчика;

- Календарный штемпель.

6. Что подтверждает

Перевозчик проверяет соответствие количества груза (грузовых мест), предъявляемого к перевозке с данными описи грузов.

7. Порядок применения

При предъявлении к перевозке по одной накладной грузов различной объявленной ценности их отличительные признаки, количество мест и их объявленная ценность указываются в описи грузов отдельной строкой. Опись грузов с объявленной ценностью составляется в трех, а для грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, - в двух экземплярах. Один из экземпляров возвращается грузоотправителю. Другой экземпляр описи остается у перевозчика. Оставшийся экземпляр закрепляется внутри вагона, контейнера на видном месте либо при перевозке грузов мелкой отправкой вкладывается в одно из грузовых мест. Перевозчик проверяет соответствие количества груза (грузовых мест), предъявляемого к перевозке с данными описи грузов.

8. Место хранения

В бухгалтерии.

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Опись Опись ───── > ────── > Грузоотправитель < ───── Перевозчик < ────── Грузополучатель

12. Дополнительные документы

При предъявлении для перевозок грузов с объявленной ценностью грузоотправитель вместе с транспортной накладной представляет перевозчику опись грузов (грузовых мест) с объявленной ценностью.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.2.19. Учетная карточка

Форма Учетной карточки, а также указания по ее применению и заполнению утверждены Приказом МПС от 16.06.2003 N 20 "Об утверждении Правил составления учетной карточки выполнения заявок на перевозки грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися перевозчиками грузов по железной дороге.

3. Сколько экземпляров составляется

В одном экземпляре.

4. Кем составляется

Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю на основании согласованной перевозчиком заявки. Перечень уполномоченных представителей перевозчика устанавливается перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

В учетной карточке указываются:

номер учетной карточки, соответствующий регистрационному номеру согласованной заявки;

- в строке "период выполнения принятой заявки" - период погрузки, предусмотренный заявкой;

- в строке "статическая нагрузка" - показатель, полученный от деления указанных в заявке общего количества тонн на общее количество вагонов (определение количества вагонов производится грузоотправителем с учетом технических норм загрузки вагонов);

- в строке "станция и инфраструктура отправления" - наименования железнодорожной станции и инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) отправления;

- в строке "перевозчик" - наименование перевозчика;

- в строке "наименование груза" - наименование номенклатурной группы грузов, предусмотренной в заявке;

- в строке "грузоотправитель" - физическое или юридическое лицо, указанное в заявке, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза.

6. Что подтверждает

Учет выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования.

7. Порядок применения

Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю на основании согласованной перевозчиком заявки. Перечень уполномоченных представителей перевозчика устанавливается перевозчиком.

Учетные карточки на перевозку грузов в универсальных контейнерах ведутся отдельно по каждому виду контейнера.

Учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем соответственно в графах 24 - 25 учетной карточки по окончании каждых отчетных суток либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии грузоотправителя со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает учетную карточку с отметкой "с разногласиями". В этом случае грузоотправитель должен представить перевозчику в письменном виде документ с изложением причин несогласия со сведениями в учетной карточке не позднее следующих суток.

Порядок ведения учетной карточки предусмотрен п. 5 Правил составления учетной карточки выполнения заявок на перевозки грузов железнодорожным транспортом.

8. Место хранения

У перевозчика.

9. Использование в смешанном сообщении

Порядок и условия взаимодействия перевозчика и грузоотправителя при составлении учетной карточки в электронном виде устанавливаются в договоре об электронном обмене данными или в договоре об электронном обмене документами между перевозчиком и грузоотправителем (при перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении - между перевозчиком и организацией, осуществляющей перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт).

Формы учетных карточек и порядок их составления при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении устанавливаются правилами перевозок грузов в этом виде сообщения.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ │Грузоотправитель├───────────────── > │Перевозчик│ └────────────────┘ Заявка на └─────┬────┘ перевозку ┌─────┴────┐ │Учетная │ │карточка │ └──────────┘

12. Дополнительные документы

В случае осуществления перевозчиком с согласия грузоотправителя замены предусмотренного заявкой одного вида контейнера на другой к учетной карточке прикладывается документ, подтверждающий указанное согласие.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

Ошибки в первичных документах и учетных регистрах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное. Исправление подписывается лицом, внесшим данные исправления.

14. Арбитражная практика

Нет.

Приложение 1.3

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ

1.3.1. Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в воздушный транспорт

Таблица 1.3.1 - Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в воздушный транспорт

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел
Авиагрузовая накладная (Air waybill/consignment note)		Нет	1.3.2
Грузовая авианакладная	ОСТ 54-8-233.78-2001	Нет	1.3.3
Грузовая ведомость			1.3.4
Почтово-грузовая ведомость			1.3.5

1.3.2. Авиагрузовая накладная (Air waybill/consignment note)

Установлена Стандартами Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА по заполнению авианакладной РЕЗОЛЮЦИЯ 600а. (приложение A и B).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при международных перевозках грузов воздушным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими международные перевозки грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Должна состоять из минимум восьми экземпляров в порядке, цветовом исполнении и отметках, как указано ниже.

Название	Цвет
Оригинал 3 (для отправителя)	голубой
Копия 8 (для агента)	белый
Оригинал 1 (для выдающего перевозчика)	зеленый
Оригинал 2 (для получателя)	розовый
Копия 4 (расписка в получении)	желтый
Копия 5 (дополнительная копия)	белый
Копия 6 (дополнительная копия)	белый
Копия 7 (дополнительная копия)	белый

Дополнительные части, имеющие расположение, описание и оттенки в соответствии с дополнением "Е", могут быть включены в комплект авианакладной перевозчика максимально в 5 экземплярах, напечатанных на белой бумаге с пометкой "Копия XX" (дополнительная копия для перевозчика), где XX должно обозначать номер копии авианакладной перевозчика и должны быть расположены сразу за Оригиналом 1 (для выдающего перевозчика).

4. Кем составляется

Составляется грузоотправителем или его агентом и подтверждает наличие договора между грузоотправителем и перевозчиком о перевозке грузов по авиалиниям перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

1. Аэропорт отправления и маршрут перевозки груза;

2. Наименование и адрес грузоотправителя;

3. Номер счета грузоотправителя;

4. Агент перевозчика, выдавший накладную, его наименование и адрес;

5. Аэропорт назначения;

6. Информация об оплате;

7. Информация о грузе - наименование, количество мест, общая масса;

8. Информация о размещении груза;

9. Условия, при которых производится возврат груза, сданного к перевозке, изменение грузополучателя, распоряжения грузом в случае непринятия его по какой-либо причине грузополучателем;

10. Применяемые штрафные санкции за невыполнение условий договора воздушной перевозки груза;

11. Обязательства грузоотправителя, касающиеся воздушной перевозки груза, по соблюдению законов и других нормативных документов государства, на (из, через) территорию которого может перевозиться груз.

6. Что подтверждает

Удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.

7. Порядок применения

Грузовая авианакладная оформляется на основании заполненной и подписанной Грузоотправителем Заявки грузоотправителя. Составляется на каждое отправление груза. На авианакладной, оформленной для отправки груза из аэропорта, должны стоять штамп склада, штамп службы безопасности полетов, штамп оплаты аэропортового сбора и штамп агента о том, что ему известен характер груза, на который была оформлена авианакладная.

Полный комплект авианакладных - три подлинных экземпляра, заполненных грузоотправителем и переданных перевозчику вместе с товарами. На первом экземпляре ставится пометка "для перевозчика" и он подписывается грузоотправителем. Второй экземпляр носит пометку "для получателя" и подписывается грузоотправителем и перевозчиком, следует с товарами. Третий экземпляр подписывается перевозчиком и возвращается грузоотправителю после принятия товара.

8. Место хранения

Бухгалтерия.

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────────┐ │Грузоотправитель│ │Перевозчик│ │Грузополучатель│ │составление ├───────── > │Накладная,├─────── > │Накладная │ │Накладная, │ │оригинал 1│ │оригинал 2 │ │оригинал 3 │ └──────────┘ └───────────────┘ └────────────────┘

12. Дополнительные документы

Спецификации, техническая документация, акты и др.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Поволжского округа от 20 февраля 2007 г. N А72-8129/06-13/312

ЗАО "Авиакомпания "Волга-Днепр" обратилось в Арбитражный суд Ульяновской области с заявлением о признании частично недействительным решения Межрайонной ИФНС по крупнейшим налогоплательщикам по Ульяновской области от 17 июля 2006 г. N 123ДСП.

По результатам проверки данной декларации принято решение N 123ДСП, в соответствии с которым признано необоснованным применение налоговой ставки 0 процентов в размере 621827 руб. Кроме того, налогоплательщику отказано в возмещении НДС в сумме 43844 руб.

Не согласившись с решением налогового органа в указанной части, Авиакомпания обратилась в арбитражный суд. Арбитражный суд Ульяновской области заявленные требования удовлетворил в полном объеме.

В кассационной жалобе налоговый орган просит отменить ранее принятый судебный акт.

Так, по мнению налогового органа, по авиаперевозкам PVG250804 экспортная поставка товара носит безвозмездный характер, поэтому отсутствуют основания для применения налоговой ставки 0 процентов.

Арбитражным судом первой инстанции установлено, что в обоснование применения налоговой ставки 0 процентов Авиакомпания представила копию генерального агентского соглашения от 21 января 2004 года N 591ВЛА-05, копию выписки банка, грузовую таможенную декларацию N 10002010/100904/0011051, копию авиагрузовой накладной PVG250804, счет-фактуру N 2797 от 31 августа 2004 года. Таким образом, налогоплательщиком представлены все документы, предусмотренные п. 4 ст. 165 НК РФ.

Налоговый орган считает, что представленные документы не свидетельствуют о том, что перевозчиком является общество "АК Волга-Днепр", так как по авиаперевозке PVG 200805 представлен пакет документов, в котором в авианакладных AIR BR IDGE CARG O N 412 093 9960, N 412 093 9956 в графе "перевозчик" значится TURKIS AIROLINES2 в графе "Бронирование на рейс" - первый рейс указан ТК6341/16.08, последующий ТК6407/17.08, что не соответствует применяемой организацией Авиакомпанией "Волга-Днепр" аббревиатуре (VI, VDA). Так же в представленной ГТД 10005020/180805/ПО15333 в графе 21 "Транспортное средство на границе" указан номер рейса ТК6407, у налогового органа нет основания полагать, что перевозчиком является Авиакомпания "Волга-Днепр".

Данный довод налогового органа также обоснованно не принят во внимание арбитражным судом первой инстанции. В соответствии с "Порядком оформления и содержание грузовой авианакладной для воздушных внутренних и международных перевозок грузов", утвержденным Приказом Федеральной авиационной службы России от 29 декабря 1998 года N 372, наименование перевозчика, согласно "Порядку оформления и содержания грузовой авианакладной для воздушных внутренних и международных перевозок грузов", или его двухсимвольный код указывается в графе 13 авианакладной. В то же время графа 13 грузовой авианакладной содержит 3 части, в которых содержится информация о пункте прибытия груза и его перевозчиках. Из авианакладной N 412-00939960 видно, что груз из аэропорта Тель-Авива был доставлен в Стамбул (авиакомпанией TURKISH AIRLINES, из Стамбула во Франкфурт так же авиакомпанией TURKISH AIRLINES, а из Франкфурта в Москву Авиакомпанией "Волга-Днепр". Кроме того, спорная авианакладная выдана AIR BRIDGE CARGO, который является филиалом Авиакомпании "Волга-Днепр", что подтверждается выпиской из Устава авиакомпании. Шереметьевская таможня подтвердила факт ввоза товаров по авиаперевозке PVG 250804, что также доказывает то, что перевозчиком является заявитель по делу.

В соответствии с пп. 4 п. 1 ст. 164 НК РФ налогообложение производится по налоговой ставке 0 процентов при условии, что пункт отправления и пункт назначения расположены за пределами РФ, при оформлении перевозок на основании единых международных перевозочных документов. Налогоплательщиком были представлены все необходимые документы.

Исходя из вышеизложенного, все доводы кассационной жалобы отклоняются судебной коллегией кассационной инстанции как необоснованные по сути, повторяющие доводы, изложенные в суде первой инстанции и проанализированные им.

Руководствуясь статьями 287 (пункт 1 части 1), 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд кассационной инстанции постановил: Решение от 18 декабря 2006 года Арбитражного суда Ульяновской области по делу N А72-8129/06-13/312 оставить без изменения, кассационную жалобу Межрайонной ИФНС по крупнейшим налогоплательщикам по Ульяновской области - без удовлетворения.

│ │ ┌────┴───┴───────────┬─────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Shipper's Name and │ Shipper's Account │Not negotiable │ │Address │ Number │ │ │ │ │Air Waybill │ │ │ │(Air Consignment note) │ │ └─────────────────────┤ │ │ │issued by │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │Copies 1, 2 and 3 of this Air Waybill are originals and have │ │ │the same validity │ ├────────────────────┬─────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Consignee's Name │ Consignee's Account │It is agreed that the goods described herein are accepted in│ │and Address │ Number │apparent good order and condition (exept as noted) for│ │ │ │carriage SUBJECT TO THE CONDITIONS OF CONTRACT ON THE REVERSE│ │ │ │HEREOF. ALL GOODS MAY BE CARRIED BY ANY OTHER MEANS INCLUDING│ │ │ │ROAD OR ANY OTHER CARRIER UNLESS SPECIFIC CONTRARY│ │ │ │INSTRUCTIONS ARE GIVEN HEREON BY THE SHIPPER, AND SHIPPER│ │ │ │AGREES THAT THE SHIPMENT MAY BE CARRIED VIA INTERMEDIATE│ │ │ │STOPPING PLACES WHICH THE CARRIER DEEMS APPROPRIATE. THE│ │ └─────────────────────┤SHIPPER'S ATTENTION IS DRAWN TO THE NOTICE CONCERNING│ │ │CARRIER'S LIMITATION OF LIABILITY. Shipper may increase such│ │ │limitation of liability by declaring a higher value for│ │ │carriage and paying a supplemental charge if required. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Issuing Carrier's Agent Name and City │Accouting Information │ │ │ │ ├────────────────────┬─────────────────────┤ │ │Agent's IATA Code │Account No. │ │ │ │ │ │ ├────────────────────┴─────────────────────┼────────────────────────────────┬─────────────┬───────────────┤ │Airport of Departure (Addr. of First │Reference Number │ Optional │ │ │Carrier) and Requested Routing │ │ Shipping │ │ │ │ │ Information │ │ │ │ ┌┴─────────────┴────┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬────────┬────────┬────┬────┬────┬────┼─────────┬──────┬──────┬───────┼───────────────────┼──────────┤ │To │By │Routing │To │By │To │By │Currency │ CHGS │ WT/ │ Other │Declared Value for │ Declared │ │ │First │and │ │ │ │ │ │ Code │ VAL │ │ Carriage │Value for │ │ │Carrier │Destina │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Customs │ │ │ │tion │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────────┤ │ │ │ │ │ ├────┬─┴───┬───┴┬─────┬────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │PPD │COLL │PPD │COLL │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┴─────────┬───────┴┬───┴────┴┬───┴────┼─────────┴───┬──┴────┴─────┴────┴─────┴────────────┴──────────┤ │ Airport of │Flight/ │ For │ Flight │ Amount of │INSURANCE - If Carrier offers insurance, and │ │ Destination │ Date │ Carrier │ /Date │ Insurance │such insurance is requested in accordance with │ │ │ │ Use │ │ │the conditions thereof, indicate amount to be │ │ │ │ Only │ │ │insured in figures in box marked "Amount of │ │ │ └─────┬───┘ │ │Insurance" │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────┴──────────────┴────────────┴─────────────┴────────────────────────────────────────────────┤ │Handling information │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌────────┤ │(For U.S.A. use only) These commodities, technology or software were exported from the Unated │ SCI │ │States in accordance with the Export Administration Regulations. Diversion contrary to USA law │ │ │prohibited │ │ ├──────────────┬─────────────┬───┬┬────────────┬─┬──────────┬┬──────────────┬┬───────┬─┬─────────┴────────┤ │ No of │ Gross │kg ││Rate Class │ │Chargeable││Rate ││ Total │ │ Nature and │ │ Pieces RCP │ Weight │lb ││ ┌──────────┤ │ Weight ││ Charge││ │ │Quantity of Goods │ │ │ │ ││ │Commodity │ │ ││ ││ │ │(incl. Dimensions │ │ │ │ ││ │Item No. │ │ ││ ││ │ │ or Volume) │ ├──────────────┼─────────────┼───┤│ ├──────────┤ ├──────────┤├──────────────┤├───────┤ ├──────────────────┤ │ │ │ ││ │ │ │ ││ ││ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │ ││ ││ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │ ││ ││ │ │ │ ├──────────────┼─────────────┤ ││ │ │ │ ││ │├───────┤ │ │ │ │ │ ││ │ │ │ ││ ││ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │ ││ ││ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │ ││ ││ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │ ││ ││ │ │ │ ├────────────┬─┴────────────┬┴───┴┴─┴───────┬──┴─┴──────────┴┴──────────────┴┴───────┴─┴──────────────────┤ │ Prepaid │Weight Charge │ Collect │Other Charges │ ├────────────┴──────┬───────┴───────────────┤ │ │ │ │ │ ├────────────┬──────┴───────┬───────────────┤ │ │ │ Valuation │ │ │ │ │ Charge │ │ │ │ └──────┬───────┘ │ │ │ │ │ │ ├────────────┬──────┴───────┬───────────────┤ │ │ │ Tax │ │ │ │ └──────┬───────┘ │ │ │ │ │ │ ├───────┬───────────┴──────────────┬────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ Total Other Charges Due │ │Shipper certifies that the particulars on the face hereof │ │ │ Agent │ │are correct and that insofar as any part of the consignment │ │ └───────────┬──────────────┘ │contains dangerous goods, such part is properly described by │ │ │ │name and is in proper condition for carriage by according to │ ├───────┬───────────┴──────────────┬────────┤the applicable Dangerous Goods Regulations. │ │ │ Total Other Charges Due │ │ │ │ │ Carrier │ │ │ │ └───────────┬──────────────┘ │............................................................ │ │ │ │ Signature of Shipper or his Agent │ ├───────────────────┼───────────────────────┤ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Total Prepaid │ Total Collect │ │ ├───────────────────┼───────────────────────┤ │ │ │ │............................................................ │ ├───────────────────┼───────────────────────┤ ... │ │ Currency │ CC Charges in Dest. │Executed on (date) at (place) Signature of issuing Carier │ │ Convertion Rates │ Currency │ or its Agent │ ├───────────────────┼───────────────────────┤ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼───────────────────────┼────────────────────┬────────────────────────────────────────┘ │ For Carrier's │ Charges at │ Total Collect │ │ Use only │ Destination │ Charges │ │ At Destination ├───────────────────────┼────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────┴───────────────────────┴────────────────────┘

1.3.3 Грузовая авианакладная (ОСТ 54-8-233.78-2001)

Предусмотрена следующим документом: Условия транспортировки грузов (основные требования). Организация перевозок воздушным транспортом. Грузовые перевозки. Порядок выполнения. ОСТ 54-4-283.01-93 Дата введения 1994-06-01.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных перевозках грузов воздушным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Грузовая авианакладная состоит из следующих экземпляров:

а) оригинал 3 (для отправителя);

б) копия 8 (для агента);

в) оригинал 1 (для выдающего перевозчика);

г) оригинал 2 (для получателя);

д) копия 4 (подтверждение в получении груза);

е) копия 5 (для аэропорта назначения);

ж) копия 6 (для второго перевозчика);

з) копия 7 (для первого перевозчика).

Три из них являются "оригиналами", остальные экземпляры являются копиями оригиналов и предназначаются для специального использования перевозчиком.

В комплект грузовой авианакладной могут быть включены еще максимально 5 экземпляров копий с пометкой "копия XX" (дополнительная копия), где "XX" обозначает номер копии грузовой авианакладной.

4. Кем составляется

Составляется представителем грузоперевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В поручении должны быть указаны следующие сведения:

1. Аэропорт отправления;

2. Наименование и адрес грузоотправителя;

3. Номер счета грузоотправителя;

4. Агент перевозчика, выдавший накладную, его наименование и адрес;

5. Аэропорт отправления (адрес первого перевозчика) и маршрут перевозки груза;

6. Информация об оплате;

7. Информация о грузе;

8. Информация о размещении груза;

9. Условия, при которых производится возврат груза, сданного к перевозке, изменение грузополучателя, распоряжения грузом в случае непринятия его по какой-либо причине грузополучателем;

10. Применяемые штрафные санкции за невыполнение условий договора воздушной перевозки груза;

11. Обязательства грузоотправителя, касающиеся воздушной перевозки груза, по соблюдению законов и других нормативных документов государства, на (из, через) территорию которого может перевозиться груз.

6. Что подтверждает

Грузовая накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.

7. Порядок применения

Грузовая авианакладная оформляется на основании заполненной и подписанной Грузоотправителем "Заявки грузоотправителя", а при перевозке грузов, отнесенных к категории "опасных" - "Декларации грузоотправителя на опасные грузы".

8. Место хранения

В бухгалтерии.

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────────┐ │Грузоотправитель│ │Перевозчик│ │Грузополучатель│ │Накладная, ├───────── > │Накладная,├─────── > │Накладная │ │оригинал 3 │ │оригинал 1│ │оригинал 2 │ └────────────────┘ └──────────┘ └───────────────┘

12. Дополнительные документы

Грузовая авианакладная оформляется на основании заполненной и подписанной Грузоотправителем Заявки грузоотправителя и документа, удостоверяющего личность грузоотправителя, либо доверенности и документа, удостоверяющего личность предъявителя доверенности.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Если врученная перевозчику грузовая накладная не содержит всех необходимых данных или заполнена неправильно, перевозчик имеет право сделать в ней дополнения и уточнения. Данные накладной о массе, размерах и упаковке груза, а также о числе мест считаются достоверными, если перевозчик не докажет иное. Данные о количестве, объеме и состоянии груза считаются достоверными лишь в том случае, если перевозчик в установленном порядке произвел их проверку в присутствии отправителя, указав об этом в грузовой накладной, либо если эти данные касаются наружного вида груза. Помимо этого, перевозчик может проверить соответствие сведений о грузе, изложенным в накладной, фактически принятому к перевозке грузу.

14. Арбитражная практика

Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа (Постановление N А56-54167/2005 от 16.10.2006).

Общество с ограниченной ответственностью "Мастер-Дизайн" обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с заявлением о признании недействительным решения Инспекции Федеральной налоговой службы по Выборгскому району Санкт-Петербурга (после реорганизации - Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы N 17 по Санкт-Петербургу; далее - Инспекция) от 16.08.2005 N 461/07 и незаконным действия Инспекции, выразившегося в отказе возместить Обществу 511309 руб. налога на добавленную стоимость (далее - НДС) за апрель 2005 года, а также об обязании налогового органа принять решение о возмещении заявителю указанной суммы налога.

В соответствии со статьей 48 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд первой инстанции произвел замену Инспекции Федеральной налоговой службы по Выборгскому району Санкт-Петербурга на Межрайонную инспекцию Федеральной налоговой службы N 17 по Санкт-Петербургу.

Решением от 02.02.2006 заявление удовлетворено.

Постановлением от 16.06.2006 апелляционный суд изменил решение от 02.02.2006: признал недействительным оспариваемый ненормативный акт Инспекции, обязал ее возместить Обществу 511309 руб. НДС в порядке, установленном пунктом 4 статьи 176 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - НК РФ), и отказал в удовлетворении остальной части требований заявителя.

В кассационной жалобе Инспекция, ссылаясь на недостаточно исследованные судами обстоятельства дела, просит отменить решение от 02.02.2006 в полном объеме и Постановление от 16.06.2006 в части удовлетворения заявления и принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении требований Общества. Податель жалобы считает, что налогоплательщик злоупотребляет правом на возмещение НДС из бюджета, и приводит доводы, аналогичные доводам оспариваемого решения.

В судебном заседании представитель Инспекции поддержал доводы жалобы.

Представители Общества, надлежащим образом извещенного о времени и месте слушания дела, в судебное заседание не явились, в связи с чем жалоба рассмотрена в их отсутствие.

Законность обжалуемых судебных актов проверена в кассационном порядке.

Из материалов дела следует, что во исполнение контракта от 11.10.2004 N 2-04, заключенного с фирмой "Computer Technology Ltd." (Белиз), Общество экспортировало программный продукт по компьютерной диагностике состояния здоровья пациентов в виде записанного на лазерном диске экземпляра программы на условиях поставки СРТ - Мюнхен, Германия.

В связи с реализацией товара на экспорт налогоплательщик представил в Инспекцию декларацию по НДС по налоговой ставке 0% за апрель 2005 года и документы, предусмотренные статьей 165 НК РФ. По итогам камеральной проверки документов налоговый орган принял решение от 16.08.2005 N 461/07, которым признал необоснованным применение Обществом ставки НДС 0% при реализации товаров на сумму 1685684 руб. и отказал ему в возмещении 511309 руб. НДС.

В обоснование решения Инспекция сослалась на то, что в нарушение положений подпункта 4 пункта 1 статьи 165 НК РФ налогоплательщик не представил для проверки копию международной авиационной грузовой накладной с указанием зарубежного аэропорта выгрузки. Налоговый орган также указал, что Общество и поставщики товара первого и второго звена не представили транспортные документы, подтверждающие транспортировку и получение товара заявителем; расчетные счета указанных организаций открыты в одном банке; у налогоплательщика отсутствуют автотранспортные средства и складские помещения; численность его сотрудников составляет 1 человек. Инспекция сочла, что перечисленные обстоятельства свидетельствуют о недобросовестности экспортера как налогоплательщика.

Общество оспорило решение налогового органа от 16.08.2005 N 461/07 в арбитражный суд.

Кассационная коллегия считает постановление апелляционного суда законным и обоснованным, а жалобу Инспекции - не подлежащей удовлетворению.

В соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 164 НК РФ налогообложение по налоговой ставке 0% производится при реализации товаров, вывезенных в таможенном режиме экспорта, при условии представления в налоговые органы документов, предусмотренных статьей 165 НК РФ.

В пункте 1 статьи 165 НК РФ приведен перечень документов, подтверждающих обоснованность применения налогоплательщиком ставки НДС 0% и налоговых вычетов при реализации товаров, предусмотренных подпунктом 1 и (или) подпунктом 8 пункта 1 статьи 164 НК РФ.

Подпунктом 4 пункта 1 статьи 165 НК РФ в этот перечень включены копии транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документов с отметками пограничных таможенных органов, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации. Налогоплательщик может представить любой из перечисленных документов с учетом особенностей, установленных этой нормой. В частности, при вывозе товаров в режиме экспорта воздушным транспортом представляется копия международной авиационной грузовой накладной с указанием аэропорта разгрузки, находящегося за пределами таможенной территории Российской Федерации.

Как видно из материалов дела и установлено судами, в связи с небольшим весом и объемом и значительной ценностью экспортируемого товара (представляющего из себя CD-диск с программным продуктом) он были вывезен воздушным транспортом в личном багаже генерального директора Общества Обедковой Н.В.

Согласно Правилам международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, утвержденным Приказом Министерства гражданской авиации СССР от 03.01.1986 N 1/И (далее - Правила), действующим в части, не противоречащей Воздушному кодексу Российской Федерации, груз - это имущество, перевозимое или принятое к перевозке на воздушных судах согласно грузовой накладной, а грузовая накладная - перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условия международной воздушной перевозки груза, а также принятие перевозчиком груза от отправителя.

В данном случае для подтверждения экспорта продукции заявитель представил в Инспекцию и в суд контракт с иностранным покупателем; выписки банка, свидетельствующие о поступлении экспортной выручки; грузовую таможенную декларацию (далее - ГТД); пассажирский авиабилет на имя Обедковой Н.В. по маршруту Санкт-Петербург - Мюнхен.

В соответствии с пунктом 1 статьи 105 Воздушного кодекса Российской Федерации договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом, багажной квитанцией, грузовой или почтовой накладной.

Следовательно, представленным Обществом авиабилетом с указанием аэропорта назначения, находящегося за пределами Российской Федерации, в совокупности с ГТД с отметкой в графе 44 о вывозе товара в личном багаже подтверждается экспорт товара.

Выполнение заявителем требований остальных подпунктов пункта 1 статьи 165 НК РФ Инспекция не оспаривает.

Таким образом, Общество обоснованно применило налоговую ставку 0% при реализации иностранному покупателю программного продукта на сумму 1685684 руб.

Право налогоплательщика на возмещение сумм НДС из бюджета при экспорте товаров (работ, услуг), а также порядок реализации этого права установлены статьей 176 НК РФ. В соответствии с пунктом 4 названной нормы суммы, предусмотренные статьей 171 НК РФ, в отношении операций по реализации товаров (работ, услуг), перечисленных в подпунктах 1 - 6 и 8 пункта 1 статьи 164 НК РФ, а также суммы налога, исчисленные и уплаченные в соответствии с пунктом 6 статьи 166 НК РФ, подлежат возмещению путем зачета (возврата) на основании отдельной налоговой декларации, указанной в пункте 6 статьи 164 НК РФ, и документов, предусмотренных статьей 165 НК РФ.

Согласно пункту 1 статьи 171 НК РФ налогоплательщик имеет право уменьшить общую сумму налога, исчисленную в соответствии со статьей 166 НК РФ, на установленные статьей 171 НК РФ налоговые вычеты. Из пункта 2 статьи 171 НК РФ следует, что вычетам подлежат суммы налога, предъявленные налогоплательщику и уплаченные им при приобретении товаров (работ, услуг) на территории Российской Федерации.

Статьей 172 НК РФ установлено, что налоговые вычеты, предусмотренные статьей 171 НК РФ, производятся на основании счетов-фактур, выставленных продавцами при приобретении налогоплательщиком товаров (работ, услуг), и документов, подтверждающих фактическую уплату сумм налога. Вычетам подлежат, если иное не установлено статьей 172 НК РФ, только суммы налога, предъявленные налогоплательщику и уплаченные им при приобретении товаров (работ, услуг) либо фактически уплаченные им при ввозе товаров на таможенную территорию Российской Федерации, после принятия на учет указанных товаров (работ, услуг) и при наличии соответствующих первичных документов.

Налоговый орган не оспаривает уплату Обществом НДС поставщикам за счет собственных средств и принятие товара на учет.

Инспекция указывает на непредставление для проверки транспортных документов, подтверждающих транспортировку и получение товара заявителем. Между тем из договора от 01.10.2004 N 1 (Приложение, л. 39 - 41), заключенного между Обществом и российским продавцом программного продукта, следует, что продавец обеспечивает доставку товара по адресу покупателя и передает товар по товарной накладной.

Таким образом, налогоплательщик правомерно принял и оприходовал товар на основании товарной накладной формы ТОРГ-12, утвержденной Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по статистике от 25.12.1998 N 132 как общая форма по учету торговых операций.

В силу пункта 7 статьи 3 НК РФ в сфере налоговых отношений действует презумпция добросовестности налогоплательщика, поэтому обязанность доказывать недобросовестность налогоплательщиков в порядке, установленном Налоговым кодексом Российской Федерации, возложена на налоговые органы.

При таких обстоятельствах Инспекция неправомерно отказала налогоплательщику в применении налоговой ставки 0% и вычетов за апрель 2005 года, в связи с чем суды признали оспариваемое решение недействительным и обязали налоговый орган возместить Обществу 511309 руб.

Апелляционный суд обоснованно изменил решение суда первой инстанции от 02.02.2006 в части признания незаконным действия Инспекции, выразившегося в отказе возместить Обществу спорную сумму налога за апрель 2005 года. При этом апелляционный суд указал, что налоговый орган в пределах своих полномочий провел проверку правомерности применения заявителем ставки НДС 0% и вычетов по налогу и вынес решение от 16.08.2005 N 461/07 об отказе в возмещении налога. Никаких иных действий по отказу возместить налогоплательщику НДС, которые бы не соответствовали налоговому законодательству, Инспекция не совершала, в связи с чем Постановлением от 16.06.2006 в удовлетворении заявления в соответствующей части отказано обоснованно.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьей 286, пунктом 1 части 1 статьи 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа ПОСТАНОВИЛ: Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.06.2006 по делу N А56-54167/2005 оставить без изменения, а кассационную жалобу Межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы N 17 по Санкт-Петербургу - без удовлетворения.

Рисунок (не приводится)

1.3.4. Грузовая ведомость

Предусмотрена международными соглашениями в области гражданской авиации и Таможенным кодексом Российской Федерации (ст. 75).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных перевозках грузов транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими экспортные и импортные перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах - для таможенного оформления.

4. Кем составляется

Составляется представителем перевозчика, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом.

5. Обязательные реквизиты документа

1. содержит следующие требуемые таможенным органом сведения:

2. вид,

3. номер рейса;

4. национальная принадлежность,

5. аэропорт отправления;

6. номера транспортных документов (авианакладных);

7. характер груза, количество и описание грузов (товаров);

8. маркировка, число, вес и вид грузовых мест;

9. аэропорты выгрузки грузов;

10. аэропорты отправления грузов;

11. наименование перевозчика, грузоотправителя и грузополучателя.

6. Что подтверждает

Отражает сведения о товарах, перевозимых на борту воздушного судна.

7. Порядок применения

Предоставляется перевозчиком таможенному органу в двух экземплярах, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом. Уполномоченное лицо таможенного органа принимает эти документы и после проверки возвращает 1 экземпляр обратно на воздушное судно со штампом таможни.

8. Место хранения

В бухгалтерии.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

┌───────────┐ 2 экз. ┌──────────┐ │Перевозчик ├──────────────── > │Таможенный│ │составление│1 экз.со штампом │орган │ └───────────┘ < ────────────────┴──────────┘

12. Дополнительные документы

Комплект дополнительно предоставляемых таможенному органу документов содержит также грузовую ведомость; документ, содержащий сведения о бортовых припасах; авиагрузовые накладные; пассажирскую ведомость; документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа, Постановление арбитражного суда кассационной инстанции г. Краснодар (дело N А15-1736/2007 5 февраля 2008 г. Вх. Ф08-8855/2007-9А)

ОАО "Авиалинии Дагестана" обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании незаконным и отмене Постановления Дагестанской таможни от 03.08.2007 N 10302000-465/2007 о привлечении к ответственности по части 3 статьи 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде 50 тыс. рублей штрафа.

По мнению заявителя, суд апелляционной инстанции не дал оценки тому факту, что на борту воздушного судна груза не было, а находился только багаж, количество мест которого по перевозочным документам соответствовало фактическому. В отзыве на кассационную жалобу таможня просит оставить судебный акт без изменения.

Изучив материалы дела, Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа считает, что судебный акт не подлежит отмене по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела, 20.06.2007 в аэропорт Махачкала прибыл самолет общества ТУ-154М, бортовой номер 85630, авиарейс N DAG-9704 сообщением Шарджа (ОАЭ) - Махачкала. При проведении таможенного контроля и таможенного оформления воздушного судна перевозчиком на таможенный пост аэропорт Махачкала Дагестанской таможни были представлены перевозочные документы - грузовая ведомость (лодшид) и генеральная декларация, в которых заявлены сведения о количестве пассажиров, членов экипажа авиарейса, сведения о весе перевозимого багажа и груза. В данных документах заявлено: количество пассажиров - 42 человека, количество членов экипажа - 12 человек, вес багажа - 2190 кг, вес груза - 980 кг, количество мест перевозимого товара не указано.

При проведении таможенного осмотра воздушного судна произведен пересчет мест перевозимого багажа и его взвешивание, в результате чего установлено, что фактически авиарейсом ввезено в Российскую Федерацию из ОАЭ 191 место багажа, вес которого составил 2789 кг, груз на борту отсутствовал. Данные обстоятельства зафиксированы в акте таможенного досмотра (осмотра) от 20.06.2007 N 10302040/200607/000155.

По факту сообщения обществом недостоверных сведений о количестве грузовых мест товаров при прибытии на таможенную территорию в отношении него 20.06.2007 возбуждено дело об административном правонарушении по признакам части 3 статьи 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

По результатам проведенного административного расследования таможня составила протокол об административном правонарушении от 20.07.2007 N 10302000-465/2007 и вынесла Постановление от 03.08.2007 N 10302000-465/2007 о привлечении общества к административной ответственности.

Общество, не согласившись с указанным Постановлением, обжаловало его в суд. Суд апелляционной инстанции, отказывая в удовлетворении заявленных требований, обоснованно руководствовался следующим.

В соответствии с пунктом 1 статьи 72 Таможенного кодекса Российской Федерации при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации перевозчик обязан представить таможенному органу документы и сведения, предусмотренные статьями 73 - 76 настоящего Кодекса, в зависимости от вида транспорта, на котором осуществляется международная перевозка.

Согласно статье 75 Таможенного кодекса Российской Федерации при международной перевозке воздушным транспортом перевозчик сообщает таможенному органу сведения о количестве мест по каждой грузовой накладной путем представления таможенному органу стандартного документа перевозчика, предусмотренного международными соглашениями в области гражданской авиации (генеральная декларация) и документа, содержащего сведения о перевозимых на борту воздушного судна товарах (грузовая ведомость).

Из представленных таможне обществом перевозочных документов (грузовая ведомость, генеральная декларация и отчет о полете) следует, что перевозчик не указал количество мест перевозимого багажа. Кроме того, груз на борту отсутствовал, а вес багажа составил 2789 кг вместо указанного в документах 2190 кг. Следовательно, факт представления обществом таможне недостоверных сведений о количестве мест ввезенного багажа, его весе и непринятие всех зависящих от него мер по соблюдению правил и норм подтверждается материалами дела.

Принятие обязанности по соблюдению условий перемещения товаров, в том числе и по представлению документов, содержащих достоверные сведения, подлежит обязательному соблюдению.

С учетом изложенного оснований, установленных статьей 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены постановления апелляционной инстанции не имеется.

Руководствуясь статьями 274, 286 - 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд ПОСТАНОВИЛ: Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.10.2007 по делу N А15-1736/2007 оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.

Грузовая ведомость

						1. Номер страницы
2. Собственник/перевозчик				3. Национальная принадлежность воздушного судна		4. Номер рейса
4. Аэропорт вылета		5. Аэропорт назначения		6. Дата
7. Номер грузовой накладной	8. Вид груза, номер		9. Количество (вес, ед., объем)	10. Наименование и адрес грузоотправителя	11. Наименование и адрес грузополучателя	12. Характер груза (опасный, скоропортящийся и т.д.)

1.3.5. Почтово-грузовая ведомость

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных перевозках грузов воздушным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Грузовая авианакладная состоит из следующих экземпляров:

а) оригинал 3 (для отправителя);

б) копия 8 (для агента);

в) оригинал 1 (для выдающего перевозчика);

г) оригинал 2 (для получателя);

д) копия 4 (подтверждение в получении груза);

е) копия 5 (для аэропорта назначения);

ж) копия 6 (для второго перевозчика);

з) копия 7 (для первого перевозчика).

Три из них являются "оригиналами", остальные экземпляры являются копиями оригиналов и предназначаются для специального использования перевозчиком.

В комплект грузовой авианакладной могут быть включены еще максимально 5 экземпляров копий с пометкой "копия XX" (дополнительная копия), где "XX" обозначает номер копии грузовой авианакладной.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем грузоперевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

- тип, номер и принадлежность самолета;

- номер рейса;

- дата и время вылета;

- аэропорты отправления, назначения и промежуточные;

- номера и типы контейнеров (поддонов);

- номера грузов накладных на контейнеры (поддоны);

- количество контейнеров (поддонов);

- масса каждого контейнера (поддона) и общая масса отправляемого груза.

6. Что подтверждает

Содержит данные о грузах на борту воздушного судна.

7. Порядок применения

Оформляется при погрузке грузов на воздушное судно.

8. Место хранения

Бухгалтерия.

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

┌───────────┐ ┌────────────┐ │Аэропорт ├─────────────────────────────┤Аэропорт │ │отправления├─────────────────────────────┤назначения │ │ ├──────────────────────────── > │ │ └───────────┘ Почтово-грузовая ведомость └────────────┘

12. Дополнительные документы

Прилагаются грузовые накладные.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Нет.

Почтово-грузовая ведомость

						1. Номер страницы
2. Собственник/перевозчик				3. Национальная принадлежность воздушного судна		4. Номер рейса
4. Аэропорт вылета		5. Аэропорт назначения		6. Дата
7. Номер грузовой накладной	8. Вид груза, номер		9. Количество (вес, ед., объем)	10. Наименование и адрес грузоотправителя	11. Наименование и адрес грузополучателя	12. Характер груза (опасный, скоропортящийся и т.д.)

Приложение 1.4

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ

1.4.1. Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в автомобильный транспорт

Таблица 1.4.1 - Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в речной транспорт

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения 1.4
Накладная на перевозку сухогрузов во внутреннем водном и в прямом внутреннем водном сообщениях	ГУ-1	Нет	1.4.2
Перечень грузов (дополнение к накладной на перевозку грузов)	ГУ-1а	Нет	1.4.3
Накладная на перевозку грузов в универсальных контейнерах	ГУ-2	Нет	1.4.4
Накладная на перевозку нефтегрузов наливом	ГУ-3	Нет	1.4.5
Накладная на буксировку плота или судна	ГУ-5	Нет	1.4.6

1.4.2. Накладная на перевозку сухогрузов во внутреннем водном и в прямом внутреннем водном сообщениях (ГУ-1)

Форма ГУ-1 "Накладная на перевозку сухогрузов во внутреннем водном и в прямом внутреннем водном сообщениях" и правила ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в речном транспорте.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими контейнерные перевозки речным транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-грузоотправителя.

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-1.

На документе должны быть подписи:

- начальника порта

- отправителя груза

- таксировщика

- получателя платежа.

6. Что подтверждает

Основной перевозочный документ. Первичный документ по учету перевозок сухих грузов речным транспортом.

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре и предоставляется в порт отправления грузоотправителем одновременно с предъявлением груза к перевозке. Порядок заполнения накладной установлен в пп. 5 - 12 Правил перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом.

8. Место хранения

Порт отправления.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Грузоотправитель ────────── > порт (пристань)

12. Дополнительные документы

Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в накладной не допускаются. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем.

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

ГУ-1 Накладная N ───── ───── _____________________ Ввоз груза разрешен на "__" _________ 19__ г. (вид отправки) ───── ───── ______________________ Погрузка назначена на "__" _________ 19__ г. (судно и его владелец) "__" ______ 19__ г. Нач. порта _____________ (подпись) ┌─────┬───────────────────────────────────────────────┬──────────────────── ├─────┤Порт отправления │Отметка о место- │За- │________________ │нахождении груза │пол- ├───────────────────────────────────────────────┼──────────────────── │няет-│Отправитель │ Склад N │ся на│________________ │ │пишу-├───────────────────────────────────────────────┤ │щей │Почтовый адрес │ │ │ │ма- │________________ ├──────┴──────┴────── │шин- ├───────────────────────────────────────────────┤ Склад N │ке, │Порт назначения │ │чер- │________________ │ │нила-├───────────────────────────────────────────────┤ │ми │Получатель │ │или │________________ │ │ │ │штем-├───────────────────────────────────────────────┼──────┴──────┴────── │пе- │Почтовый адрес │ Номер по книге │лями.│ │ прибытия │Исп- ├───┬────────────┬────────┬──────┬──────────────┴─┬─────────────────┐ │рав- │Ко-│Наименование│ Тара, │Кол-во│ Масса груза, │ Знаки и надписи │ │ления│ды │ груза │упаковка│мест │ кг │ │ │не ├───┼────────────┼────────┼──────┼────────────────┼─────────────────┤ │до- │ │ │ │ │ │ │ │пус- ├───┼────────────┼────────┼──────┼────────────────┼─────────────────┤ │кают-│ │ │ │ │ │ │ │ся. ├───┼────────────┼────────┼──────┼────────────────┼─────────────────┤ │Жирно│ │ │ │ │ │ │ │очер-├───┴────────────┴────────┴──────┴────────────────┴─────────────────┤ │чен- │Итого мест │ │ные │(прописью) │ │графы├───────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │за- │Итого масса │ │пол- │(прописью) │ │няют-├────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┤ │ся │Способ определения Погрузка │Выгрузка │ │от- │массы средствами │средствами │ │пра- ├────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │вите-│Приложены документы │Подпись │ │лем, │ │отправителя │ │отве-│ │(разборчиво) │ │чаю- ├────────────────────────────────────────────────────┴──────────────┘ │щим │ Тарифные расстояния и отметки Группа, поз. ___ │сог- ├─────────────┬─────────────┬───────┬────────────── норма загрузки │лас- │Магистральн. │ Малые реки │Морские│ Всего судна: тариф- │но │ пути │ │ пути │ ная, по задан- │ст. ├─────┬───────┼──────┬──────┤ ├──────┬─────── ной осадке, │198 │факт.│услов. │ факт.│услов.│ │ факт.│услов. акцепту (не- │УВВТ ├─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼─────── нужное зачерк- │за │ │ │ │ │ │ │ нуть) │пра- ├─────┴───────┴──────┴──────┴───────┼──────┴─────── _______ т. │виль-│ │ │ность├───────────────────────────────────┼────────────── │вне- │Номер схемы и тарифная ставка │ Всего │сен- ├───────────────────────────────────┴────────────── │ных │ Платы и сборы: а) при отправлении │све- ├─────────────────────┬───────┬──────┬──────┬─────┬──┬────┬────────── │де- │ Провозная плата │ Итого │Выг- │Пог- │Хра- │ │ │ Итого │ний. │ по тарифу │провоз.│рузка │рузка │нен. │ │ │ сборов │ ├────────┬─────┬──────┤ плат │ │ │ │ │ │ │ │магистр.│малых│морск.│ │ │ │ │ │ │ │ │ путей │ рек │путей │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼─────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──┼────┼────────── │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼─────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──┼────┼────────── │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┴─────┴──────┴───────┴──────┴──────┴─────┴──┴────┴────────── Таксировщик _________________________________ (подпись разборчиво) ────────┬────────────────────┬────────────────────────────────────── Код │ Вид платежа │ Рас. счет N в платежа │ │ ────────┼────────────────────┼────────────────────────────────────── │ │ ────────┴────────────────────┴────────────────────────────────────── Итого ___________________________________________________________ получено ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ (цифрами и прописью) Получил (подпись разборчиво) б) при выдаче ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── │ │ │ │ │ │ │ │ ────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼────────── │ │ │ │ │ │ │ │ ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Таксировщик _________________________________ (подпись разборчиво) ────────┬────────────────────┬────────────────────────────────────── Код │ Вид платежа │ Расч. счет N в платежа │ │ ────────┼────────────────────┼────────────────────────────────────── │ │ ────────┴────────────────────┴────────────────────────────────────── Итого ___________________________________________________________ получено ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ (цифрами и прописью) Получил (подпись разборчиво) Уведомление о прибытии груза _______________________________ Оборотная сторона накладной 3. Отметки о переадресовке, перевалке или отпаузке груза 1. Ввоз грузов в порт

Дата	Кол-во мест	Масса кг	Подпись принявшего груз

2. Отметки отправителя, не обяза- 4. Отметки пароходства тельные для пароходства 5. Вывоз груза из порта или выдача 6. Отметки при выдаче груза на причале получателя (_ 7, 11 Правил выдачи, в т.ч. об актах)

Дата	Кол-во мест	Масса кг	Подпись принявшего груз

Календарные штемпели о времени: ───────────────────────┬─────────────────────────── │ │ приема груза │ прибытия груза к перевозке │ в пункт назначения │ │

1.4.3. Перечень грузов (дополнение к накладной на перевозку грузов) (ГУ-1а)

Форма ГУ-1а "Перечень грузов (дополнение к накладной на перевозку грузов" и правила ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в речном транспорте.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими контейнерные перевозки речным транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-грузоотправителя.

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-1а.

На документе должны быть подписи:

- начальника порта

- отправителя груза

- таксировщика

- получателя платежа.

6. Что подтверждает

Перечень грузов, принятых к перевозке.

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре и предоставляется в порт отправления грузоотправителем одновременно с предъявлением груза к перевозке. Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

8. Место хранения

Порт отправления.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Грузоотправитель ────────── > порт (пристань)

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки не допускаются.

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

Форма ГУ-1а

К накладной N Перечень грузов

Надписи и знаки	Количество мест	Упаковка	Наименование груза < * >	Масса в кг	Группа, позиция	Схема N	Провозная плата
							руб.	коп.

Итого _______________________ Отправитель _________________ (наименование) Должность и фамилия представителя отправителя _________________________ (разборчиво) Место для печати Таксировщик _______________________ ┌────────────────────────┐ Календарный штемпель │ Жирно очерченные графы │ ┌──────────────────────────────────┐ │заполняются отправителем│ │ │ └────────────────────────┘ │ │ │ │ └──────────────────────────────────┘

< * > При перевозке контейнеров по одной накладной в этой графе указываются номера контейнеров и оттиски с пломб.

1.4.4. Накладная на перевозку грузов в универсальных контейнерах (ГУ-2)

Форма ГУ-2 "Накладная на перевозку грузов в универсальных контейнерах" и правила ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в речном транспорте.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими контейнерные перевозки речным транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-грузоотправителя.

5. Обязательные реквизиты документа

См. ниже форму ГУ-2.

На документе должны быть подписи:

- начальника порта

- отправителя груза

- таксировщика

- получателя платежа.

6. Что подтверждает

Основной перевозочный документ. Первичный документ по учету контейнерных перевозок речным транспортом.

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре и предоставляется в порт отправления грузоотправителем одновременно с предъявлением груза к перевозке. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем. Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

Составляется на один или группу груженых контейнеров, отгружаемых в один пункт назначения одному получателю, или группу порожних контейнеров, направляемых в один пункт назначения с учетом обусловленных в ней реквизитов.

8. Место хранения

Порт отправления.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Грузоотправитель ──────── > порт (пристань)

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в накладной не допускаются. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Центрального округа от 22.02.2006 по делу N А54-623/2005-СВ.

Процедура временного ввоза в отношении контейнеров начинает действовать с момента фактического пересечения товарами и (или) транспортными средствами таможенной границы Российской Федерации.

Постановление ФАС Уральского округа от 06.03.2006 N Ф09-1156/06-С6 по делу N Ф60-24425/2005.

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Департамент речного транспорта МТРФ ГУ-2 Накладная N на перевозку грузов в универсальных контейнерах ┌───────────────────────────┐ │Номер контейнера │ Ввоз груза разрешен на "__" _________ 19__ г. ├───────────────────────────┤ │Тип контейнера │ Погрузка назначена на "__" _________ 19__ г. ├───────────────────────────┤ "__" ______ 19__ г. Нач. порта _____________ │Принадлежность │ (подпись) └───────────────────────────┘ ┌───────────────────────────────────────────────┬──────────────────── ┌─────┤Порт отправления │Отметка о местона- │За- │________________ │хождении на складе │пол- ├───────────────────────────────────────────────┼──────────────────── │няет-│Отправитель │ Склад N │ся на│________________ │ │пишу-├───────────────────────────────────────────────┤ │щей │Почтовый адрес │ │ │ │ма- │________________ ├──────┴──────┴────── │шин- ├───────────────────────────────────────────────┤ Склад N │ке, │Порт назначения │ │чер- │________________ │ │нила-├───────────────────────────────────────────────┤ │ми │Получатель │ │или │________________ │ │ │ │штем-├───────────────────────────────────────────────┼──────┴──────┴────── │пе- │Почтовый адрес │N по книге │лями.│ │приб. │Исп- ├───┬───────────┬───────────┬───────────────────┼──────────┬────────┐ │рав- │Ко-│Наимено- │Масса груза│ Тара контейнера, │ Масса │Оттиск и│ │ления│ды │вание груза│ нетто, кг │ кг │брутто,кг │ пломбы │ │не ├───┼───────────┼───────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤ │до- │ │ │ │ │ │ │ │пус- ├───┼───────────┼───────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤ │кают-│ │ │ │ │ │ │ │ся. ├───┼───────────┼───────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤ │Жирно│ │ │ │ │ │ │ │очер-├───┴───────────┴───────────┴───────────────────┴──────────┴────────┤ │чен- │Итого масса брутто │ │ные │(прописью) │ │графы├───────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │за- │Приложены документы │ │пол- │ │ │няют-├──────────────────────┬──────────────────────┬─────────────────────┤ │ся │ Погрузка │ Выгрузка │ Подпись отправителя │ │от- │ средствами │ средствами │ (разборчиво) │ │пра- ├──────────────────────┴──────────────────────┴─────────────────────┘ │вите-│ Тарифные расстояния и отметки Группа, поз. ___ │лем, ├─────────────┬─────────────┬───────┬────────────── Техническая │отве-│Магистральн. │ Малые реки │Морские│ Всего норма загрузки │чаю- │ пути │ │ пути │ контейнера │щим ├─────┬───────┼──────┬──────┤ ├──────┬─────── ___________ кг │сог- │факт.│услов. │ факт.│услов.│ │ факт.│услов. │лас- ├─────┼───────┼──────┼──────┼───────┼──────┼─────── │но │ │ │ │ │ │ │ │ст. ├─────┴───────┴──────┴──────┴───────┼──────┴─────── │198 │ │ │УВВТ ├───────────────────────────────────┼────────────── │за │Номер схемы и тарифная ставка │ Всего │пра- ├───────────────────────────────────┼────────────── │виль-│ │ │ность├───────────────────────────────────┴────────────── │вне- ├──────────────────────────────────────────────────────────────────── │сен- │ Платы и сборы: а) при отправлении │ных ├─────────────────────┬───────┬──────┬──────┬─────┬──┬────┬────────── │све- │ Провозная плата │ Итого │Выг- │Пог- │Хра- │ │ │ Итого │де- │ по тарифу │провоз.│рузка │рузка │нен. │ │ │ сборов │ний. ├────────┬─────┬──────┤ плат │ │ │ │ │ │ │ │магистр.│малых│морск.│ │ │ │ │ │ │ │ │ путей │ рек │путей │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼─────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──┼────┼────────── │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┼─────┼──────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──┼────┼────────── │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────┴─────┴──────┴───────┴──────┴──────┴─────┴──┴────┴────────── │ │ │ │ Таксировщик _________________________________ │ │ (подпись разборчиво) └─────┴────────┬────────────────────┬────────────────────────────────────── Код │ Вид платежа │ Рас. счет N в платежа │ │ ────────┼────────────────────┼────────────────────────────────────── │ │ ────────┴────────────────────┴────────────────────────────────────── Итого ___________________________________________________________ получено ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ (цифрами и прописью) Получил (подпись разборчиво) б) при выдаче Таксировщик _________________________________ (подпись разборчиво) ───────────────┬────────────────────┬────────────────────────────────────── Код платежа │ Вид платежа │ Расч. счет N в ───────────────┼────────────────────┼────────────────────────────────────── │ │ ───────────────┴────────────────────┴────────────────────────────────────── Итого ___________________________________________________________ получено ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ (цифрами и прописью) Получил (подпись разборчиво) Уведомление о прибытии груза _______________________________ Продолжение Оборотная сторона накладной 3. Отметки о переадресовке или перевалке груза 1. Ввоз грузов в порт

Дата	Номер контейнера	Подпись принявшего

2. Отметки отправителя, не обяза- 4. Отметки пароходства тельные для пароходства 5. Вывоз груза из порта или выдача 6. Отметки при выдаче груза на причале получателя (_ 7, 11 Правил выдачи, в т.ч. об актах)

Дата	Номер контейнера	Подпись выдавшего

Календарные штемпели о времени: ───────────────────────┬─────────────────────────── │ │ приема груза │ прибытия груза к перевозке │ в пункт назначения │ │

1.4.5. Накладная на перевозку нефтегрузов наливом (ГУ-3)

Форма ГУ-3 "Накладная на перевозку нефтегрузов наливом" и порядок ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом, утвержденными (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в речном виде транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку нефтегрузов наливом речным транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-грузоотправителя.

5. Обязательные реквизиты документа

На документе должны быть подписи:

- начальника порта

- отправителя груза

- таксировщика

- получателя платежа.

6. Что подтверждает

Основной перевозочный документ. Первичный документ по учету перевозок нефтегрузов наливом.

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре и предоставляется в порт отправления грузоотправителем одновременно с предъявлением груза к перевозке. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем. Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

Накладная на перевозку нефтегрузов наливом заполняется в соответствии с показателями формы ГУ-3 на основании правил перевозки этих грузов.

В тех случаях, когда расчеты по количеству принятых к перевозке и сданных получателю нефтегрузов производятся в итоге за навигацию, с согласия пароходства допускается, как исключение, составление одной накладной на перевозку нефтегрузов в несколько пунктов назначения.

8. Место хранения

Порт отправления.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Грузоотправитель ────────── > порт (пристань)

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в накладной не допускаются. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем.

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

1.4.6. Накладная на буксировку плота или судна (ГУ-5)

Форма ГУ-5 "Накладная на буксировку плота или судна" и порядок ее заполнения утверждены в Правилах перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом, утвержденными (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ от 01.01.1994).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для судна, плота или плавучего объекта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку нефтегрузов наливом речным транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Выписывается отправителем (ответственным лицом).

5. Обязательные реквизиты документа

Штампы и подписи отправителя и принимающей стороны.

6. Что подтверждает

Подтверждает передачу судна, плота или плавучего объекта из одного пункта в другой.

7. Порядок применения

На накладной по форме N ГУ-5, предъявляемой отправителем, а также на ее копии и корешке ставить в правом верхнем углу штамп "Повторно" с заверением подписью ответственного лица. На дорожной ведомости по форме N ГУ-5, ее копии и корешке, на основании предъявленной отправителем указанной выше накладной, также ставить в правом верхнем углу штамп "Повторно" с заверением подписью ответственного лица.

Штамп "Повторно" имеет форму прямоугольника с размерами 4,0 x 2,5 см. Ниже приводится форма штампа "Повторно".

┌─────────────────────┐ │ Повторно │ │ │ │ (Место для подписи) │ └─────────────────────┘

Штамп "Новое отправление ... м3" "Повторно ... м3" имеет форму прямоугольника с размерами 6,0 x 3,0 см. Ниже приводится форма этого штампа:

┌────────────────────────────────┐ │ Новое отправление _______ м3 │ │ Повторно ________________ м3 │ │ │ │ (Место для подписи) │ └────────────────────────────────┘

За правильность постановки на накладной штампа о повторности отправления с указанных переформированных пунктов несут персональную ответственность руководители рейдов переформирования плотов, а за правильность постановки на дорожной ведомости штампа о повторности - начальник пристани.

В соответствии с договором буксировки одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в сохранности отбуксировать судно, плот или иной плавучий объект (далее - буксируемый объект) в порт назначения с соблюдением условий буксировки и сдать его получателю, указанному в транспортной накладной, а другая сторона (отправитель) обязуется предъявить буксируемый объект для буксировки и оплатить ее.

Транспортная накладная, составленная в соответствии с требованиями утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта правил буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов (далее - правила буксировки), и оформленные на основании такой накладной дорожная ведомость и квитанция о приеме буксируемого объекта для буксировки подтверждают заключение договора буксировки.

Буксировка буксируемых объектов (далее также - буксировка) осуществляется в соответствии с правилами буксировки и договором буксировки.

Кроме транспортной накладной для оформления отношений, возникающих в связи с буксировкой, применяются другие документы, формы и порядок оформления которых устанавливаются правилами буксировки.

На основании заявки в письменной форме владелец буксирного судна может за вознаграждение осуществлять работы на рейде порта, если это не предусмотрено договором буксировки.

При необходимости осуществления систематических буксировок стороны могут заключить договор об организации буксировок, в котором устанавливаются ответственность сторон, объем и сроки буксировок, условия предъявления буксируемых объектов для буксировок, осуществления буксировок, оплаты буксировок и расчетов за них, а также иные условия организации буксировок.

8. Место хранения

Порт отправления.

9. Использование в смешанном сообщении

Перевозки грузов могут осуществляться в прямом смешанном сообщении посредством взаимодействия внутреннего водного транспорта с железнодорожным транспортом, морским транспортом, воздушным транспортом, автомобильным транспортом.

Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на основании единого транспортного документа (транспортной накладной), составленного на весь путь следования грузов.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

Грузоотправитель ──────── > порт (пристань)

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в накладной не допускаются. Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную пароходством после выдачи грузоотправителю квитанции, должны оговариваться и заверяться подписью соответствующего работника и календарным штемпелем.

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

Форма ГУ-5

Забуксировка назначена на "__" _____________ 19__ г. ________________________ (утверждена в 1965 г.) порта Нач. ----------------------- Накладная N ____________________________ пристани (подпись) на буксировку плота или судна ┌─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐ │Порт (пристань), пункт │Порт (пристань), пункт │ │отправления │назначения │ ├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤ │Отправитель │Получатель │ │(полное наименование) │(полное наименование) │ ├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤ │Его почтовый адрес │Его почтовый адрес │ ├─────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤ │Министерство, │Министерство, │ │ведомство │ведомство │ ├──────────┬──────────────────────────┼───────────────────────────────────┘ │Номер │Данные по определению │ Тарифные отметки │(название)│ отправителя │ │плота или ├────────┬───────┬─────────┼────────┬────────┬────────┬───────── │буксируе- │длина, │объем │масса или│наимено-│заданные│тарифная│расстоя- │мого суд- │ширина и│плота │водоизме-│вание │размеры │норма в │ние по │на │осадка в│в кубо-│щение в │участков│плота в │куб. м │участкам │ │метрах │метрах │тоннах │ │метрах │ │в км ├──────────┼────────┼───────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼───────── │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┴────────┴───────┴─────────┼────────┼────────┼────────┼───────── │Сплотка (зимняя, летняя) ____________│ │ │ │ │Объем плота или водоизмещение ____________________________________ │судна _____________________________________________ │ _____________________________________________ │ _____________________________________________ │ _____________________________________________ │ _____________________________________________ │ _____________________________________________ │ (прописью) ├────────────────────────────────────────────────────────────────────────── │N N накладных в сборном плоту: ├────┬────────────────────────────────┬──────────┬───────────┬───────────── │Осо-│1. За подготовку плота (судна) и│В пунктах │отправления│ назначения │бые │пригодность его для безопасного │ ├────┬──────┼────┬──────── │зая-│плавания и буксировки отвечает │Платежи │руб.│ коп. │руб.│ коп. │вле-│________________________________├──────────┼────┼──────┼────┼──────── │ния │ (указать наименование │1. Всего │ │ │ │ │от- │ организации) │платы за │ │ │ │ │пра-│2. Для обеспечения сохранности │буксировку│ │ │ │ │ви- │древесины, такелажа и для выпол-│__________│____│______│____│________ │теля│лнения обязанностей, предусмо- ├──────────┼────┼──────┼────┼──────── │ │тренных УВВТ и правилами, назна-│2. _______│____│______│____│________ │ │чен экипаж ____ чел. под │ │ │ │ │ │ │руководством: │3. _______│ │______│____│________ │ │________________________________│ │ │ │ │ │ │ (указать фамилию, должность) │4. _______│____│______│____│________ │ │а) спецификации N ______________│ │ │ │ │ │ │от __ ________ 19__ г. │5. _______│____│______│____│________ │ │б) фактуры на такелаж N от 19 г.│Всего │ │ │ │ │ │3. Приложены документы: │платежей │ │ │ │ │ │в) _____________________________├──────────┼────┼──────┼────┼──────── │ │Отправитель ____________________│Подписи │ │ │ │ │ │ (подпись разборчиво)│таксиров- │ │ │ │ │ │ │щиков │ │ │ │ └────┴────────────────────────────────┴──────────┴────┴──────┴────┴──────── Подробные данные о готовности плота к буксировке изложены в акте N ________ от __________ 19__ г. Получено при отправлении __________________________________________________ __________________________________________________ __________________________________________________ (прописью) Чек N __ Получил кассир ____________________ Уплатил ______________________ (подпись разборчиво) (подпись разборчиво) Получено при выдаче ______________________________________________________ ______________________________________________________ (прописью) Чек N __ Получил кассир ____________________ Уплатил ______________________ (подпись разборчиво) (подпись разборчиво) ┌───────────────────────────────────────────────┐ │Жирно очерченные графы заполняются отправителем│ └───────────────────────────────────────────────┘ (Оборотная сторона) Календарные штемпели о времени: ┌──────────────────────┬───────────────────────┐ │ Приемки плота (судна)│ Прибытия плота (судна)│ │ к буксировке │ в пункт назначения │ └──────────────────────┴───────────────────────┘ ───────────────────────────────┐ 1. Отметки отправителя, │ не обязательные для пароходства│ ───────────────────────────────┘ 2. Отметки о составленных актах в пункте отправления, в пути, в пункте назначения < * > (подлинные акты прилагаются к дорожной ведомости).

Наименование пункта составления акта	Акт составлен		Характер операции	Подпись представителя порта, пристани или капитана буксировщика
	дата	номер

< * > Пароходство может вместо составления актов оформлять операции отметками путем наложения на накладной и дорожной ведомости соответствующих штемпелей.

Накладная заполняется на пишущей машинке, чернилами, штемпелями. Накладные с подчистками, помарками, исправлениями, а также заполненные карандашом не принимаются.

Приложение 1.5

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПОГРУЗКЕ ТОВАРА В МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ

1.5.1 Перечень документов, оформляемых при погрузке товаров в морской транспорт

Таблица 1.5.1 - Перечень документов, оформляемых

при погрузке товаров в морской транспорт

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Коносамент линейный	КЭ-2.4Л	Нет
Коносамент линейный (краткая форма)	КЭ-2.4Л (КФ)	Нет
Коносамент лихтеровозный (литер)	КЭ-2.4Л	Нет
Коносамент трамповый	КЭ-2.4Т	Нет
Коносамент танкерный	КЭ-17	Нет
Морская накладная		Нет	1.5.2
Линейная накладная		Нет	1.5.3
Грузовая расписка		Нет	1.5.4

1.5.2 Морская накладная (Sea Waybill)

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется только для морского и внутреннего водного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор морской перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором морской перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) накладной, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов накладной. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов накладной остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

Морская накладная может быть подписана лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Морская накладная, подписанная капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанной от имени перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В морскую накладную должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи морской накладной;

10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в морскую накладную могут быть включены иные данные и оговорки.

Морская накладная, подписанная капитаном судна, считается подписанной от имени перевозчика.

6. Что подтверждает

Морская накладная подтверждает наличие договора перевозки и его условий, свидетельствует о получение груза перевозчиком.

Морская накладная подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в накладной, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

Содержит подтверждение перевозчика о принятии груза под его ответственность.

Морская накладная называет сторону, имеющую право на получение товара в месте назначения.

В тех случаях, когда выдается морская накладная, подтверждающая договор морской перевозки, она должна включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

8. Место хранения

Морская накладная хранится в бухгалтерии организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая накладную, оператор

a) обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этой накладной), до места сдачи, назначенного в настоящей накладной;

b) принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этой накладной оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этой накладной так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Схема применения

Перевозчик - > грузоотправитель

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 16.02.2007 по делу N А56-41250/205.

Суд, удовлетворяя иск о взыскании задолженности по договору поставки товаров, отклонил довод ответчика о том, что договор следует считать незаключенным в связи с несогласованием сторонами условия о его предмете, поскольку в договоре указано на осуществление разовых поставок по заявкам ответчика.

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 20.02.2006 по делу N А56-12545/2005.

Суд признал недействительным решение ИФНС об отказе обществу в возмещении НДС, мотивированное тем, что сведения о названии морского судна, содержащиеся в ГТД, отличаются от сведений, указанных в поручении на отгрузку и в коносаменте, поскольку данное несовпадение обусловлено заменой транспортного средства, осуществившего перевозку товаров.

1.5.3. Линейная накладная

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для водных видов транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) накладной, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов накладной. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов накладной остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

Линейная накладная может быть подписана лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Линейная накладная, подписанная капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанной от имени перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В линейную накладную должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи морской накладной;

10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в линейную накладную могут быть включены иные данные и оговорки.

Линейная накладная, подписанная капитаном судна, считается подписанной от имени перевозчика.

6. Что подтверждает

Линейная накладная подтверждает наличие договора перевозки и его условий, свидетельствует о получение груза перевозчиком.

Линейная накладная подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в накладной, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

Содержит подтверждение перевозчика о принятии груза под его ответственность.

Линейная накладная называет сторону, имеющую право на получение товара в месте назначения.

В тех случаях, когда выдается линейная накладная, подтверждающая договор морской перевозки, она должна включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая накладную, оператор

a) обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этой накладной), до места сдачи назначенного в настоящей накладной;

b) принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этой накладной оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этой накладной так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

11. Схема применения

Перевозчик ─────── > грузоотправитель

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Центрального округа от 11.07.2006 по делу N А09-4522/05-12.

Для получения налоговых вычетов общество должно представить документы, свидетельствующие о фактах реального экспорта товара и поступления валютной выручки от иностранного лица - покупателя на счет налогоплательщика в российском банке.

Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 21.09.2006 по делу N А43-3258/2006-27-77.

Во взыскании стоимости недостающей продукции и убытков в виде денежной суммы, подлежащей выплате эксперту за проведение экспертизы, отказано правомерно, т.к. перевозчик не обеспечил сохранность перевозимого груза в пути следования.

1.5.4. Грузовая расписка

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для железнодорожного и внутреннего водного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) расписки, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов расписки. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов расписки остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

Грузовая расписка может быть подписана лицом, имеющим полномочия от перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В грузовую расписку должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи грузовой расписки;

10. число оригиналов грузовой расписки, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в грузовую расписку могут быть включены иные данные и оговорки.

Грузовой расписка, подписанная капитаном судна, считается подписанной от имени перевозчика.

6. Что подтверждает

Грузовая расписка подтверждает наличие договора перевозки и его условий, свидетельствует о получение груза перевозчиком.

Грузовая расписка подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в расписке, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

Содержит подтверждение перевозчика о принятии груза под его ответственность.

Грузовая расписка подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в накладной, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

8. Место хранения

Грузовая расписка хранится в бухгалтерии организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая расписку, оператор:

- обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этой расписке), до места сдачи назначенного в настоящей расписке;

- принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этой расписки оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этой распиской так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Схема применения

Перевозчик ───────── > грузоотправитель

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 07.07.2008 по делу N А56-17142-2007.

Суд удовлетворил иск о взыскании задолженности по оплате части фрахта по танкерному рейсовому чартеру, поскольку факт нарушения ответчиком обязательств по оплате подтвержден материалами дела.

Постановление ФАС Центрального округа от 11.07.2006 по делу N А09-4522/05-12.

Для получения налоговых вычетов общество должно представить документы, свидетельствующие о фактах реального экспорта товара и поступления валютной выручки от иностранного лица - покупателя на счет налогоплательщика в российском банке.

Постановление ФАС Поволжского округа от 10.04.2007 по делу N А55-14574/06.

Поскольку заявитель являлся судовладельцем, осуществившим реализацию услуг по перевозке экспортного товара, подлежащих обложению налогом на добавленную стоимость по ставке ноль процентов, что подтверждается материалами дела, у налогового органа отсутствовали основания для отказа в применении указанной налоговой ставки и возмещении НДС.

Приложение 1.6

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ НЕСКОЛЬКИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА

(СМЕШАННОЙ ПЕРЕВОЗКЕ)

1.6.1. Перечень документов, оформляемых при смешанной перевозке товаров

Таблица 1.6.1 - Перечень документов, оформляемых

при смешанной перевозке товаров

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях	МРФ и ММФ ГУ-7, МПС ГУ-28	Ж/д, морской и речной	1.6.2
Дополнительная накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях	МРФ и ММФ ГУ-7а, МПС ГУ-28а	Ж/д, морской и речной	1.6.3
Натурная ведомость к накладной N на перевозку маршрута (группы вагонов) в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении	МПС - к ф. ГУ-28 и ГУ-31. МРФ - ф. ГУ-19	Ж/д, морской и речной
Дорожная ведомость (Копия дорожной ведомости. Корешок дорожной ведомости. Квитанция.)	КЭ-6.5 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской и речной
Передаточная ведомость	ГУ-12	Ж/д, речной	1.6.4
Передаточная ведомость	КЭ-6.6 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской	1.6.5
Перечень на наволочные, насыпные и другие массовые грузы, передаваемые с водного транспорта на железнодорожный	ГУ-13 МРФ	Ж/д, морской и речной	1.6.6
Накладная (при межпортовом и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении)	КЭ-6.4 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской
Накладная железнодорожная (при отправлении импортного груза из порта)	КЭ-4.3 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской	1.6.7
Накладная железнодорожная контейнерная (при отправлении импортного груза из порта)	КЭ-4.4 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской	1.6.8
Товарно-транспортная накладная (при отправлении импортного груза из порта)	КЭ-5.3 (РД 31.10.07-89)	Автомобильный, морской	1.6.9
Погрузочный ордер	КЭ-6.2 (РД 31.10.07-89)	Ж/д, морской	1.6.10
Поручение на отгрузку экспортных грузов	КЭ-2.1 (РД 31.10.07-89)	Морской	1.6.11

1.6.2. Накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях (МРФ и ММФ ГУ-7, МПС ГУ-28)

Утверждена Правилами Перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении(с изм., внесенными Определением Верховного Суда РФ от 30.11.2000 N КАС00-467).

1.6.3. Дополнительная накладная на перевозку грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и в прямом водном сообщениях (МРФ и ММФ ГУ-7а, МПС ГУ-28а)

Утверждена Правилами Перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (с изм., внесенными Определением Верховного Суда РФ от 30.11.2000 N КАС00-467).

1.6.4. Передаточная ведомость (ГУ-12)

Утверждена Правилами Перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (с изм., внесенными Определением Верховного Суда РФ от 30.11.2000 N КАС00-467).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для железнодорожного и речного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в 4-х экземплярах, из которых 2 - для водного транспорта, 2 - для железной дороги.

4. Кем из работников составляется

Составляется сдающей стороной.

5. Обязательные реквизиты документа

6. Что подтверждает

По передаточной ведомости осуществляется передача грузов водным транспортом к железной дороге и обратно. является документом, удостоверяющим наличие груза подготовленного к передаче. В этих случаях ответственность за сроки доставки непринятого груза с 0 часов следующих календарных суток возлагается на принимающую сторону. На всех экземплярах передаточной ведомости сдающая и принимающая стороны обязаны расписаться и наложить штемпелем с календарным днем предъявления передаточной ведомости.

7. Порядок применения

Передаточные ведомости предъявляются:

1. на грузы, погруженные портом в поданные вагоны, - в момент передачи железнодорожной станцией груженых вагонов вместе с перевозочными документами;

2. на грузы, не отгруженные портом вследствие неподачи железнодорожной станцией вагонов по заявке порта, - немедленно после окончания отчетных суток, но не позднее 20 часов;

3. нагруженные вагоны, передаваемые железнодорожной станцией порту под разгрузку, - одновременно с подачей вагонов к местам разгрузки;

4. нагруженные вагоны, не принятые портом по уведомлению станции, - немедленно после окончания отчетных суток, но не позднее 20 часов.

8. Место хранения

Бухгалтерия организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Нет.

11. Схема применения

12. Дополнительные документы

Дополнительные документы не составляются.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.6.5. Передаточная ведомость (КЭ-6.6 (РД 31.10.07-89))

Утверждена Минморфлотом СССР 2 января 1990 г. "Правила оформления грузовых и перевозочных документов" РД 31.10.07-89.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для железнодорожного и речного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Организациями, перевозимыми грузы водным и железнодорожным путем.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах.

4. Кем из работников составляется

ТЭК.

5. Обязательные реквизиты документа

6. Что подтверждает

Подтверждает количество груза, дата отправки, дама приемки.

7. Порядок применения

Сдающая сторона (порт перевалки) и принимающая сторона (железная дорога) на всех экземплярах передаточных ведомостей проставляют календарные штемпеля для предъявления груза к передаче. Время окончания передачи грузов удостоверяется подписями сдающей и принимающей сторон и наложением вторых календарных штемпелей порта и железной дороги. После передачи грузов 2 экз. передаточной ведомости передаются железной дороге, а 2 экз. остаются у порта перевалки, один из которых отсылается при отчете в пароходство.

По грузам, принятым к перевозке на станциях железных дорог и передаваемым морскому транспорту для дальнейшей перевозки, передача порту перевалки оформляется по составленным железной дорогой передаточным ведомостям тем же порядком, который изложен выше.

8. Место хранения

Сопровождает груз.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

11. Схема применения

12. Дополнительные документы

Оформление документов методом однократной записи при отправлении грузов в каботаже Объединенная серия документов включает: КЭ-6.0 - Матрица каботажных документов - матрица КЭ-6.1 - Коносамент - производный КЭ-6.2 - Погрузочный ордер - производный КЭ-6.3 - Расходный ордер - производный КЭ-6.4 - Накладная - производный КЭ-6.5 - Дорожная ведомость - производный - Копия дорожной ведомости - производный - Корешок дорожной ведомости - производный - Квитанция - производный КЭ-6.6 - Передаточная ведомость - производный.

В прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении комплект документов состоит из накладной, дорожной ведомости, копии дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости, квитанции в приеме груза, передаточной ведомости, погрузочных ордеров и расходного ордера. При предъявлении груза к перевозке в порту отправления отправитель заполняет матрицу.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.6.6. Перечень на наволочные, насыпные и другие массовые грузы, передаваемые с водного транспорта на железнодорожный (ГУ-13 МРФ)

Утверждена Правилами Перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (с изм., внесенными Определением Верховного Суда РФ от 30.11.2000 N КАС00-467).

1.6.7. Накладная железнодорожная (при отправлении импортного груза из порта) (КЭ-4.3 (РД 31.10.07-89))

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов РД 31.10.07-89 (утв. МинМорФлотом СССР 02.01.1990).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках импортных грузов железнодорожным транспортом в прямом железнодорожном сообщении и непрямом международном сообщении.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку грузов на железнодорожном транспорте.

3. Сколько экземпляров составляется

Перевозочный документ - транспортная железнодорожная накладная состоит из 4 листов:

лист 1 - оригинал накладной (выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 - дорожная ведомость (составляется в необходимом количестве экземпляров - для перевозчика и участников перевозочного процесса, 1 для входной железнодорожной станции, 1 экземпляр - для выходной станции;

лист 3 - корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика);

лист 4 - квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя).

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем ТЭК (грузовой конторы) порта отправления.

Правильность внесенных в накладную сведений удостоверяется подписью грузоотправителя.

Перечень уполномоченных лиц перевозчика, в обязанности которых входит заполнение соответствующих граф накладной на станциях отправления, назначения и в пути следования, устанавливается перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

Документ заполняется с соблюдением следующих требований:

1. Наименование, адрес грузоотправителя;

2. Наименование, адрес грузополучателя;

3. Станция, порт (пристань) отправления;

4. Станция, порт (пристань) назначения;

5. Маркировка - транспортная маркировка;

6. Род упаковки - наименование упаковки. При предъявлении груза к перевозке навалом или насыпью соответственно указывается: "навалом", "насыпью";

7. Наименование груза - точное наименование груза согласно номенклатуре грузов;

8. Число мест - количество грузовых мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

9. Масса груза - масса груза брутто;

10. Вид или номер вагона;

11. Подписи ответственных лиц.

Бланки перевозочных документов заполняются машинописным, в том числе компьютерным способом и вручную чернильными (шариковыми) ручками. Отдельные сведения указываются в виде штемпелей.

6. Что подтверждает

Оформленная грузоотправителем накладная подтверждает заключение договора перевозки груза, определяет его содержание и надлежащее исполнение.

7. Порядок применения

Перевозки грузов оформляются одной из следующих форм:

1) лист 1 - на бланке формы ГУ-27, листы 2, 3, 4 - машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем и передается перевозчику для дальнейшего заполнения. Листы 2, 3, 4 заполняются перевозчиком компьютерным способом на основании листа 1;

2) листы 1, 2, 3, 4 - на бланках формы ГУ-29-О. Листы 1, 2, 3, 4 накладной заполняются грузоотправителем и передаются перевозчику для дальнейшего оформления. Форма листов 1, 2, 3, 4 накладной позволяет с помощью копировальной бумаги производить заполнение идентично расположенных граф;

3) лист 1 - машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, листы 2, 3, 4 - машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем компьютерным способом и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2, 3, 4 накладной.

Грузоотправитель заполняет накладную. Дополнительные документы - прилагаемые к накладной документов (например спецификация, технический паспорт, чертежи закрепления инвентарного несъемного крепления и др.) в соответствии с требованиями соответствующих правил перевозок грузов, а также документов, установленных требованиями органов, уполномоченных осуществлять государственный контроль. Должны быть прочно прикреплены к оригиналу накладной.

Перевозчик на станции отправления проставляет необходимые отметки и штемпеля, указывает номер отправки, присвоенный перевозчиком, тарифные отметки, номер, присвоенный перевозчиком при визировании накладной.

Перевозчик в пути следования все предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки делаются перевозчиком на оборотной стороне оригинала накладной.

Перевозчик на станции назначения проставляет календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения, указывает дату и время выгрузки груза из вагона и местонахождение груза после выгрузки.

Выдача перевозчиком оригинала накладной грузополучателю (раскредитование перевозочных документов) удостоверяется перевозчиком проставлением в оригинале накладной и в дорожной ведомости календарного штемпеля выдачи оригинала накладной грузополучателю. Оригинал накладной выдается грузополучателю, на оборотной стороне оригинала накладной перевозчиком проставляются отметки о выдаче груза.

Грузополучатель на станции назначения указывает дату получения оригинала накладной. Внесенные грузополучателем сведения заверяются: в дорожной ведомости подписью представителя грузополучателя с указанием его фамилии и инициалов.

8. Место хранения

Лист 1 - оригинал накладной - у грузополучателя;

лист 2 - дорожная ведомость - по 1 экз. - у перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, станции отправления и станции назначения;

лист 3 - корешок дорожной ведомости - у перевозчика;

лист 4 - квитанция о приеме груза - у грузоотправителя.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется в прямом и непрямом смешанном сообщении.

10. Использование в международном сообщении

Используется в непрямом международном сообщении.

11. Схема применения

┌────────────────┐ ┌─────────────────────┐ ┌───────────────┐ │Грузоотправитель├─── > │ Перевозчик ├─── > │ Ж/д │ └────────────────┘ │Кор. дорож. ведомости│ └───────┬───────┘ /\ └──────────┬──────────┘ │ │ │ │ └────────────────────────┘ \/ ┌─────────────────┐ ┌──────────────┐ │ квитанция │ │ Перевозчик │ └─────────────────┘ │Ст. назначения│ └──────┬───────┘ │ ┌──────────────────┐ │ │Оригинал накладной│ │ └──────────────────┘ \/ ┌────────────────┐ │ Грузополучатель│ └────────────────┘

12. Дополнительные документы

Оформление документов методом однократной записи при отправлении грузов в каботаже Объединенная серия документов включает: КЭ-6.0 - Матрица каботажных документов - матрица КЭ-6.1 - Коносамент - производный КЭ-6.2 - Погрузочный ордер - производный КЭ-6.3 - Расходный ордер - производный КЭ-6.4 - Накладная - производный КЭ-6.5 - Дорожная ведомость - производный - Копия дорожной ведомости - производный - Корешок дорожной ведомости - производный - Квитанция - производный КЭ-6.6 - Передаточная ведомость - производный.

В прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении комплект документов состоит из накладной, дорожной ведомости, копии дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости, квитанции в приеме груза, передаточной ведомости, погрузочных ордеров и расходного ордера. При предъявлении груза к перевозке в порту отправления отправитель заполняет матрицу.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменений сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк такого документа. Изменения и дополнения сведений, внесенных в перевозочный документ железной дорогой, заверяются подписью работника железной дороги, оформляющего перевозочный документ, и штемпелем железнодорожной станции.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.6.8. Накладная железнодорожная контейнерная (при отправлении импортного груза из порта) (КЭ-4.4 (РД 31.10.07-89))

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов РД 31.10.07-89 (утв. МинМорФлотом СССР 02.01.1990).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках железнодорожным транспортом импортных грузов в универсальных контейнерах в прямом железнодорожном сообщении и непрямом международном сообщении.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку грузов в универсальных контейнерах на железнодорожном транспорте.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем ТЭК (грузовой конторы) порта отправления.

5. Обязательные реквизиты документа

Документ заполняется с соблюдением следующих требований.

1. Наименование, адрес грузоотправителя;

2. Наименование, адрес грузополучателя;

3. Станция, порт (пристань) отправления;

4. Станция, порт (пристань) назначения;

5. Маркировка - маркировка контейнеров - пломбы, ярлыки и др.;

6. Код размера, тип и типоразмер контейнера, номер контейнера, масса контейнера;

7. Наименование груза - точное наименование груза согласно номенклатуре грузов;

8. Число мест - количество грузовых мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

9. Масса груза - масса груза брутто и нетто;

10. Масса брутто контейнера - вместе с грузом;

11. Вид или номер вагона;

12. Подписи ответственных лиц.

6. Что подтверждает

Оформленная накладная подтверждает заключение договора перевозки груза.

7. Порядок применения

Перевозки грузов в контейнерах оформляются одной из следующих форм накладной:

1) Лист 1 накладной - на бланке формы ГУ-27в, листы 2 - 4 накладной машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем на каждый груженый контейнер, а также порожний контейнер, не принадлежащий перевозчику или арендованный у него, и передается перевозчику для дальнейшего заполнения. Листы 2 - 4 заполняются перевозчиком компьютерным способом на основании данных листа 1;

2) Листы 1 - 4 накладной - на бланках формы ГУ-29к. Листы 1 - 4 накладной заполняются грузоотправителем на каждый груженый контейнер, а также порожний контейнер, не принадлежащий перевозчику или арендованный у него, и передаются перевозчику для дальнейшего оформления. Форма листов 1 - 4 накладной позволяет с помощью копировальной бумаги производить заполнение идентично расположенных граф;

3) Лист 1 накладной - машинопечатной формой ГУ-27у-ВЦ, листы 2 - 4 накладной машинопечатной формой ГУ-29у-ВЦ. Лист 1 заполняется грузоотправителем компьютерным способом на каждый груженый контейнер, а также порожний контейнер, не принадлежащий перевозчику или арендованный у него, и передается перевозчику для дальнейшего оформления, а также для формирования компьютерным способом на его основе листов 2 - 4 накладной.

Перевозчик на станции отправления проставляет отметки "Контейнерный поезд", если контейнер, принятый к перевозке в местах общего пользования, или комплект контейнеров на вагоне, принятый к перевозке в местах необщего пользования, будет отправлен со станции в составе контейнерного поезда, сумму сборов, дату приема контейнера, координаты его местоположения на площадке, расположенной в местах общего пользования, и заверяет эти сведения своей подписью.

Проставляется отметка "Контейнеры порожние годны", заверенная подписью перевозчика, при оформлении одной накладной формы ГУ-27в или ГУ-27у-ВЦ на комплект порожних контейнеров перевозчика, отправляемых по регулировочному заданию.

Перевозчик в пути следования все предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки делаются перевозчиком на оборотной стороне оригинала накладной.

Перевозчик на станции назначения проставляет календарный штемпель прибытия груза на станцию назначения, указывает дату и время выгрузки груза из вагона и местонахождение груза после выгрузки.

Выдача перевозчиком оригинала накладной грузополучателю (раскредитование перевозочных документов) удостоверяется перевозчиком проставлением в оригинале накладной и в дорожной ведомости календарного штемпеля выдачи оригинала накладной грузополучателю. Оригинал накладной выдается грузополучателю, на оборотной стороне оригинала накладной перевозчиком проставляются отметки о выдаче груза.

Грузополучатель на станции назначения указывает дату получения оригинала накладной.

Внесенные грузополучателем сведения заверяются: в дорожной ведомости подписью представителя грузополучателя с указанием его фамилии и инициалов.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется в прямом и непрямом смешанном сообщении.

10. Использование в международном сообщении

Используется в непрямом международном сообщении.

11. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌─────────────┐ │Грузоотправитель├──── > │Перевозчик├───── > │ Ж/д │ └────────────────┘ └──────────┘ └──────┬──────┘ │ \/ ┌──────────────┐ │ Перевозчик │ │Ст. назначения│ └──────┬───────┘ │ \/ ┌───────────────┐ │Грузополучатель│ └───────────────┘

12. Дополнительные документы

Оформление документов методом однократной записи при отправлении грузов в каботаже Объединенная серия документов включает: КЭ-6.0 - Матрица каботажных документов - матрица КЭ-6.1 - Коносамент - производный КЭ-6.2 - Погрузочный ордер - производный КЭ-6.3 - Расходный ордер - производный КЭ-6.4 - Накладная - производный КЭ-6.5 - Дорожная ведомость - производный - Копия дорожной ведомости - производный - Корешок дорожной ведомости - производный - Квитанция - производный КЭ-6.6 - Передаточная ведомость - производный.

В прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении комплект документов состоит из накладной, дорожной ведомости, копии дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости, квитанции в приеме груза, передаточной ведомости, погрузочных ордеров и расходного ордера. При предъявлении груза к перевозке в порту отправления отправитель заполняет матрицу.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.6.9. Товарно-транспортная накладная (при отправлении импортного груза из порта) (КЭ-5.3 (РД 31.10.07-89))

Типовая форма N КЭ-5.3 (РД 31.10.07-89) ("Товарно-транспортная накладная"), а также указания по его применению и заполнению утверждены Минморфлотом СССР 20 июня 1972 г. N 107 "Общие правила морской перевозки грузов, пассажиров и багажа".

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для наземного, водного, воздушного и железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех оригинальных экземплярах. Первый остается у грузоотправителя, второй следует с грузом, третий и четвертый остаются у перевозчика.

4. Кем из работников составляется

Составляется грузоотправителем.

5. Обязательные реквизиты документа

Товарно-транспортная накладная содержит следующие данные:

1. дата и место составления накладной;

2. наименование и адрес отправителя груза, его подпись;

3. наименование и адрес перевозчика;

4. подпись перевозчика или агента, действующего от имени перевозчика;

5. штемпель или другое обозначение, подтверждающее принятие груза к перевозке;

6. место отгрузки, место назначения и путь следования;

7. наименование и адрес получателя груза;

8. общепринятое обозначение характера груза и род его упаковки, а в случае перевозки опасных грузов - их обычно принятое обозначение;

9. вес груза брутто или выраженное в других единицах измерений количество груза;

10. число грузовых мест, наличие их специальной маркировки, нумерация мест;

11. платежи, связанные с перевозкой (провозные платежи, дополнительные платежи, таможенные пошлины и сборы), и другие платежи, взимаемые с момента заключения договора перевозки и до момента сдачи груза получателю;

12. сведения о наличии инструкций, требуемых для выполнения процедуры таможенного оформления и других процедур.

Товарно-транспортная накладная может содержать также дополнительные данные:

1. указание, что перегрузка в процессе перевозки не разрешается;

2. платежи, которые обязан осуществить отправитель;

3. сумма, подлежащая оплате при сдаче груза к перевозке;

4. объявленная стоимость груза;

5. инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза;

6. согласованный сторонами договора срок, в течение которого осуществляется перевозка;

7. перечень документов, переданных перевозчику отправителем груза.

6. Что подтверждает

Во-первых, подтверждает заключение договора перевозки грузов и принятие или погрузку груза перевозчиком, по которому перевозчик обязуется доставить груз грузополучателю, указанному в документе.

Во-вторых, содержит сведения об отправителе и получателе груза, пунктах отправления и назначения, данные о грузе.

Будучи основным документом на перевозку груза, товарно-транспортная накладная также служит основанием:

- для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя;

- для оприходования этих товарно-материальных ценностей у грузополучателя;

- для учета транспортной работы и других услуг, предоставляемых транспортным предприятием для грузоотправителей и грузополучателей;

- для проведения расчетов между транспортным предприятием и его клиентурой за предоставленные услуги.

7. Порядок применения

При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику транспортную накладную, заполненную в соответствии с правилами перевозок грузов, и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы.

Правильность и достоверность сведений, указанных в транспортной накладной, удостоверяются подписью грузоотправителя.

Перевозчик имеет право проверить достоверность любых сведений, указанных в транспортной накладной.

В подтверждение приема груза для перевозки перевозчик обязан проставить календарный штемпель в транспортной накладной и выдать грузоотправителю квитанцию о приеме груза для перевозки.

1. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов, если выгрузка грузов является обязанностью перевозчика.

2. Груз выдается грузополучателю, указанному в транспортной накладной, или иному грузополучателю, если такое изменение оформлено, после внесения всех причитающихся перевозчику платежей, предусмотренных правилами перевозок грузов. Подтверждением выдачи груза является подпись грузополучателя в дорожной ведомости.

3. Грузополучатель обязан принять и своевременно вывезти из порта прибывший в его адрес груз. Порядок выдачи груза определяется правилами перевозок грузов, если иное не установлено соглашением сторон. В случае, если после истечения срока доставки груза грузополучатель не принял груз, перевозчик вправе сдать его на хранение за счет грузоотправителя с уведомлением его об этом.

8. Место хранения

Хранится в бухгалтериях грузополучателя, грузоотправителя, а также транспортного предприятия, оказывающего им услуги перевозки.

9. Использование в смешанном сообщении

Отправитель при сдаче груза к перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (до погрузки груза в вагон или судно) обязан вручить станции или порту (пристани) отправления заполненную накладную, которая сопровождает груз на всем пути его следования. Накладная составляется по установленной форме. Пункты перевалки указываются в накладной отправителем в соответствии с планом перевозок. Если пунктом отправления является порт (пристань), путь следования груза по железным дорогам указывается в накладной станцией перевалки.

Перевозка по судовым накладным:

Речные и морские пароходства принимают к перевозке массовые грузы, как правило, по одной накладной, составленной на груз всего судна или на партию груза, перевозимого в адрес одного получателя, при условии следования груза через один пункт перевалки. Такая накладная (именуемая в дальнейшем "судовая") является основным перевозочным документом на всем пути следования груза. При передаче с водного транспорта на железнодорожный груза, перевозимого по судовой накладной, порт (пристань) перевалки составляет на каждый загружаемый вагон дополнительные перевозочные документы (повагонную накладную и дорожную ведомость прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения), указывая в них отправителя и получателя согласно судовой накладной.

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Схема применения

Трансп. Накл. Платежи Грузоотправитель ──────────── > Перевозчик < ─────── Грузополучатель < ──────────── ─────── > Квитанция о приеме груза Груз

12. Дополнительные документы

Грузоотправитель обязан приложить к транспортной накладной документы, предусмотренные санитарными, таможенными, карантинными и иными правилами в соответствии с требованиями международных договоров Российской Федерации и законодательства Российской Федерации.

Грузоотправитель обязан приложить к транспортной накладной сертификаты, паспорта качества, удостоверения и другие документы, наличие которых установлено федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Определение ВАС РФ от 20.05.2008 N 5885/08

Довод налогового органа о неподтверждении налогоплательщиком факта оприходования приобретенных товаров в связи с непредставлением товарно-транспортных накладных суды сочли несостоятельным, так как условиями договоров и нормативными актами предоставление последних не предусмотрено (Определение ВАС РФ от 20.05.2008 N 5885/08).

Определение ВАС РФ от 19.03.2008 N 3284/08

Инспекция отказала налогоплательщику в вычете НДС, ссылаясь на то, что в подтверждение постановки на учет приобретенного товара обществом не представлены либо представлены ненадлежащим образом оформленные товарно-транспортные накладные. Судьи признали отказ в вычете безосновательным, поскольку ТТН является документом, определяющим взаимоотношения по выполнению перевозки грузов, служащим для учета транспортной работы и расчетов с организациями - владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов. В данном случае общество осуществляло операции по приобретению (купле-продаже) товара, а не выступало в качестве заказчика по договору перевозки. Следовательно, наличие товарно-транспортной накладной не является обязательным условием для подтверждения принятия товаров на учет и, соответственно, основанием для применения налоговых вычетов по НДС (определение ВАС РФ от 19.03.2008 N 3284/08).

1.6.10. Погрузочный ордер (КЭ-6.2 (РД 31.10.07-89))

Утвержден Минморфлотом СССР 2 января 1990 г. "Правила оформления грузовых и перевозочных документов" РД 31.10.07-89

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов железнодорожным и морским транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в 8 экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Заполняется грузоотправителем, таксировщиком груз. конторы порта.

5. Обязательные реквизиты документа

1. Наименование документа;

2. код формы;

3. порядковый номер;

4. дата составления погрузочного ордера;

5. наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

6. род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес д.б. указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью;

7. марки и знаки груза;

8. вид упаковки (если груз предъявлен к перевозке навалом или насыпом, то указать это); количество мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

9. наименование портов отправления и назначения, а если груз следует с перевалкой, то и пункт перевалки;

10. название судна;

11. сумму объявленной стоимости груза;

12. письменное разрешение ТЭК порта на ввоз груза;

13. наименование должностных лиц, ответственных за совершение операции и правильность ее оформления;

14. личные подписи указанных лиц и их расшифровки.

В погрузочном ордере должны быть также перечислены документы, следующие при грузе.

Подписанный отправителем погрузочный ордер передается в порт. Порт принимает груз. В случаях, когда груз принимается непосредственно судном, второй помощник капитана расписывается на дубликате и корешке погрузочного ордера в принятии груза и делает на них отметку о том, в какой трюм погружен груз.

6. Что подтверждает

Во-первых, является первичным документом, содержащим все необходимые сведения о данном грузе.

Во-вторых, содержит письменные инструкции владельца груза лицу, представляющему его интересы, о поставке груза получателю.

В-третьих, является основанием для приемки данного груза на судно.

7. Порядок применения

Отправитель заполняет погрузочный ордер в 8 экз. и предъявляет его в ТЭК, где ордеру присваивается порядковый номер. Все погрузочные ордера, в том числе с визой ТЭК, разрешающей ввоз груза в порт, вручаются отправителю. При приеме груза на складе проверяется соответствие предъявленного груза документам. В случае расхождения данных отправитель обязан составить новые документы.

По окончании приема груза начальник склада или сменный заместитель на всех экземплярах погрузочного ордера указывает фактически принятое число мест, массу груза и расписывается. Отправитель, получив подписанные складом 2 экз. погрузочного ордера, в том числе один с визой ТЭК, передает их в ТЭК для производства расчета провозных платежей и выписки коносамента.

При отгрузке груза на судно ТЭК проставляет на оставшихся у нее экземплярах погрузочного ордера название судна. При погрузке на палубу погрузочный ордер должен содержать оговорку о согласии на это грузополучателя. Погрузка груза на судно производится по погрузочному ордеру, один экземпляр которого вручается тальману порта для счета груза, другой - вручается судну. По окончании сдачи груза на судно грузовой помощник капитана или супервайзер на всех экземплярах погрузочного ордера (штурманской расписки) указывает фактически принятое на судно число мест, дату приема и расписывается в приеме груза.

По окончании погрузки судну вручаются погрузочные ордера в 5 экз., из которых 3 используются в качестве приемо-сдаточной ведомости и 2 - в качестве люковых записок. По прибытии судна в порт назначения грузовой помощник капитана сдает все документы, следовавшие с грузом, в ТЭК порта. ТЭК оформляет извещение получателям, накладывает на обороте коносаментов (морских накладных) календарный штемпель прибытия судна с грузом, производит проверку правильности таксировки коносаментов портом отправления и направляет на склад погрузочные ордера. Грузовой склад принимает груз от судна по погрузочному ордеру и тальманским распискам.

8. Место хранения

В бухгалтерии.

9. Использование в смешанном сообщении

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Схема применения

Грузоотправитель────── > Тальман порта │/\ │ │ │ │ \/│ └── > Грузовой помощник капитана── > ТЭК порта── > Грузовой склад ТЭК │ ──── > Грузополучатель

12. Дополнительные документы

Грузоотправитель обязан приложить к перевозочным документам паспорт (сертификат) качества груза. О приложении этого документа вносится отметка в погрузочный ордер.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

1.6.11. Поручение на отгрузку экспортных грузов КЭ-2.1 (РД 31.10.07-89)

Утверждено Минморфлотом СССР 2 января 1990 г. "Правила оформления грузовых и перевозочных документов" РД 31.10.07-89

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими экспортные перевозки (внешнеэкономическими организациями).

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах.

При хранении груза на нескольких грузовых складах представляется по 1 экз. поручения на каждый дополнительный склад.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем грузоотправителя (внешнеэкономической организацией), оформляется ТЭК.

5. Обязательные реквизиты документа

В поручении должны быть указаны следующие сведения:

- порядковый номер поручения и дата;

- наименование судна, его национальная принадлежность;

- порт погрузки товаров;

- наименование отправителей;

- порт выгрузки товаров;

- наименование получателей;

- наименование товаров, количество мест, масса (в кг), объем (в м3), маркировка, вид упаковки и другие сведения, позволяющие однозначно идентифицировать товары;

- справочные номера таможенных деклараций, по которым произведено таможенное оформление вывозимых товаров;

- коды товаров по ТН ВЭД России.

Поручение подписывается лицом, перемещающим товар.

В графах "Отправитель", "Получатель" и "Адрес извещения" указывается точное и полное наименование организации (предприятия и учреждения, внешнеэкономической организации), отправляющей груз и получающей груз.

В графе "Адрес" указываются точный почтовый адрес отправителя и получателя, номер расчетного счета, наименование и местонахождение отделения банка, коды пунктов отправления и назначения грузов. Телеграфное и сокращенное наименование адреса не допускается.

В графе "Марки и номера" ("Марки и знаки") указываются:

а) при перевозках грузов в таре - транспортная маркировка;

б) при перевозках грузов в контейнерах - оттиски пломб, буквенные индексы, номера контейнеров.

В графе "Род упаковки" указывается наименование упаковки (ящики, мешки, кипы, бочки и т.п.). При предъявлении груза к перевозке навалом или насыпью соответственно указывается: "навалом", "насыпью". В графе "Наименование груза" указывается точное наименование груза согласно Алфавиту и номенклатуре грузов (в дальнейшем - Алфавит) по Прейскурантам N 11-03, 11-01 и 10-01 в заграничных, каботажных и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщениях соответственно. Сокращенные, неполные и обобщающие наименования не допускаются.

Если в Алфавите груз поименован с указанием его состояния или отличительных признаков (твердый, жидкий, в кусках, молотый и т.д.), то эти сведения должны быть внесены в перевозочные документы. Не поименованные в Алфавите грузы должны обозначаться тем наименованием, под которым они обращаются в производстве или товарообороте, причем в этом случае отправитель должен указать отличительные признаки груза, достаточные для отнесения его к той или иной тарифной группе.

При перевозках экспортных грузов в графе "Описание груза и род упаковки, число мест" указывается количество грузовых мест каждого наименования и каждого рода упаковки. В графе "Масса груза" указывается масса груза брутто в килограммах.

В графе "Особые заявления отправителя" указываются состояние груза и упаковки, средства пакетирования, согласие отправителя на перевозку груза на палубе, перевозка с сопровождающим, перечень прилагаемых документов - сертификатов, ветеринарных свидетельств и др., а также другие заявления.

В графе "Подпись" после тщательной проверки вписанных реквизитов соответствующее лицо ставит подпись, рядом пишет разборчиво фамилию.

Поручения на отгрузку составляются в произвольной форме в соответствии с п. 48 Положения о таможенном оформлении и таможенном контроле судов, используемых в целях торгового мореплавания, а также товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации этими судами, утвержденного Приказом ГТК России от 12.09.2001 N 892.

6. Что подтверждает

Поручение на отгрузку экспортных грузов, во-первых, является основанием для выпуска груза и затем для списания груза с карточек учета (КЭ-1.1), во-вторых, для приема от склада и организации погрузки, в-третьих, для оформления коносамента и манифеста.

7. Порядок применения

Поручение на отгрузку экспортных грузов (по сборным судам совместно с грузовыми списками), заверенное штампом таможни, разрешающим пропуск груза, представляется внешнеэкономической организацией (экспедитором) в 4 экз. не позднее 48 ч до начала загрузки судна, а по грузам, хранящимся на складах ВВО "Союзвнештранс", - в сроки, обусловленные договором между портом и ТЭУ ВВО "Союзвнештранс".

Четыре экземпляра поручения (КЭ-2.1), представленные в ТЭК, используются как погрузочные ордера. Один из них направляется как основание для выпуска груза и после отгрузки партии возвращается в ТЭК для списания груза с карточек учета (КЭ-1.1), остальные 3 экз. направляются стивидору для приема от склада и организации погрузки. Один из них вручается судну, а один с распиской штурмана в приеме груза возвращается в ТЭК для оформления коносамента и манифеста.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Используется в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения поручения на отгрузку экспортных грузов

┌──────────────────┐ │ грузоотправитель │ └────────┬─────────┘ │ \/ ┌──────────────────┐ │ Таможенные органы│ └────────┬─────────┘ │ \/ ┌─────────────────┐ ┌─────────┤ ТЭК │ < ─────────────────────────┐ │ │ (4 экз.) │ │ │ └─────────────────┘ │ │ /\ │ ┌────────┐ │ │ ┌──────────────┐ │ │Стивидор│ │ │ │ Выпуск груза │ │ │(3 экз.)│ < ───┘ │ │ (1 экз.) │ < ────┘ └───┬────┘ │ └──────────────┘ ┌──────┴──────────────────────┐ │ │ │ │ │ ┌────────┐ \/ │ └─ > │ Судно │ ┌─────────┴──────┐ │(1 экз.)│ │ Расписка │ └────────┘ │ штурмана в │ └────────────────┘

12. Дополнительные документы

Грузоотправитель обязан приложить к перевозочным документам паспорт (сертификат) качества груза. О приложении этого документа отметка в погрузочный ордер.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

Приложение 2

НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ, СЕРТИФИКАТЫ, ЛИЦЕНЗИИ,

КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОФОРМЛЕНЫ НА ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ И СРЕДСТВА

1. Лицензирование

Лицензия на перевозку грузов представляет собой документ, позволяющий осуществлять деятельность по транспортировке грузов из места погрузки в пункт назначения.

Каждый вид деятельности имеет свои особенности при прохождении процедуры лицензирования. Общими требованиями остается только одно - это предъявление полного пакета документов соискателем лицензии, согласно требованиям законодательства, которые предъявляются для получения лицензии на осуществления того или иного вида грузоперевозок.

Основной пакет документов можно обозначить следующим образом:

- Учредительные документы: устав; учредительный договор; протокол, положение, решение о создании организации, о назначении директора;

- Регистрационные документы: свидетельство о государственной регистрации в качестве юридического лица; свидетельство о постановке на учет в налоговом органе;

- Коды Госкомстата;

- Выписка из ЕГРЮЛ;

- Документы о высшем профессиональном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности лица, ответственного за перевозки грузов;

- Документы о высшем профессиональном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности лица, ответственного за перевозки опасных грузов;

- Приказ о назначении лица, ответственного за организацию перевозок опасных грузов.

Этот основной пакет документов комплектуется дополнительно, согласно выбранному виду деятельности. Например: сертификатами соответствия используемого железнодорожного состава, приказами об организации специального подразделения по ликвидации чрезвычайных обстоятельств, свидетельством о праве плавания под государственным флагом РФ, договором об обеспечении диспетчерского регулирования движения судов и др.

Срок, на который выдается лицензия, определен максимальный, а именно до 5 лет, после чего возможна его пролонгация.

Федеральным законом "О лицензировании отдельных видов деятельности" N 128-ФЗ от 08.08.2001 предусмотрено лицензирование следующих видов деятельности (ст. 17):

...

56) перевозки морским транспортом пассажиров;

57) перевозки морским транспортом грузов;

58) перевозки внутренним водным транспортом пассажиров;

59) перевозки внутренним водным транспортом грузов;

...

61) перевозки воздушным транспортом грузов (за исключением перевозок, осуществляемых воздушными судами государственной авиации, экспериментальной авиации, гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, без взимания платы);

...

64) перевозки железнодорожным транспортом грузов;

65) перевозки железнодорожным транспортом грузобагажа;

66) транспортировка грузов (перемещение грузов без заключения договора перевозки) по железнодорожным путям общего пользования, за исключением уборки прибывших грузов с железнодорожных выставочных путей, возврата их на железнодорожные выставочные пути;

68) погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте;

69) погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам в морских портах;

70) погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте;

71) деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

Постановлением Правительства от 13 августа 2006 г. N 490 "О лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте" утверждены:

Положение о лицензировании перевозок морским транспортом грузов;

Положение о лицензировании перевозок внутренним водным транспортом грузов;

Положение о лицензировании перевозок морским транспортом пассажиров;

Положение о лицензировании перевозок внутренним водным транспортом пассажиров;

Положение о лицензировании деятельности по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам в морских портах;

Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте.

Постановлением Правительства от 23 июня 2007 г. N 397 "О лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров и перевозок воздушным транспортом грузов, а также о совершенствовании государственного регулирования деятельности перевозчиков в сфере воздушных перевозок (за исключением перевозок, осуществляемых воздушными судами государственной авиации, экспериментальной авиации, гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, без взимания платы)" утверждено:

Положение о лицензировании перевозок воздушным транспортом грузов (за исключением перевозок, осуществляемых воздушными судами государственной авиации, экспериментальной авиации, гражданской авиации, в том числе авиации общего назначения, без взимания платы).

Постановлением Правительства от 15 марта 2006 г. N 134 "О лицензировании отдельных видов деятельности на железнодорожном транспорте" утверждены:

Положение о лицензировании перевозок железнодорожным транспортом грузов;

Положение о лицензировании перевозок железнодорожным транспортом грузобагажа;

Положение о лицензировании транспортировки грузов (перемещения грузов без заключения договора перевозки) по железнодорожным путям общего пользования, за исключением уборки прибывших грузов с железнодорожных выставочных путей, возврата их на железнодорожные выставочные пути;

Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте.

ПОРЯДОК

ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ,

ПРЕДУСМОТРЕННЫЙ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ В МОРСКИХ

ПОРТАХ И НА ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ

(утвержден

Постановлением Правительства

от 13 августа 2006 г. N 490

"О лицензировании отдельных

видов деятельности на морском

и внутреннем водном транспорте")

Показатель	Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам в морских портах	Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте
Погрузочно-разгрузочная деятельность	2. В настоящем Положении под погрузочно-разгрузочной деятельностью понимается перемещение грузов из одного транспортного средства в другое транспортное средство (одним из которых является судно) непосредственно или через склад.
Лицензирующий орган	3. Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (далее - лицензирующий орган).
Срок лицензии	4. Лицензия на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности (далее - лицензия) предоставляется на 5 лет. Срок действия лицензии может быть продлен в порядке, предусмотренном для переоформления лицензии.
Лицензионные требования и условия	5. Лицензионными требованиями и условиями, предъявляемыми при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, являются: а) осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности в соответствии с требованиями Правил морской перевозки опасных грузов; б) соблюдение правил пожарной безопасности на морском транспорте, предъявляемых к погрузочно-разгрузочной деятельности; в) соответствие лицензиата (соискателя лицензии) и каждого судна, используемого при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, требованиям Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения и Международного кодекса по охране судов и портовых средств; г) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в собственности или на ином законном основании: производственных объектов (гидротехнических сооружений, крытых и открытых грузовых складов, бункеровочных баз, подъемно-транспортного оборудования, плавучих кранов, судов-бункеровщиков и иных плавучих объектов), используемых при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности и соответствующих требованиям Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации; причала (причалов), оборудованного нефтетрубопроводом, непосредственно связанным с нефтебазой, соответствующей установленным нормам и правилам технической эксплуатации, используемого при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности по технологической схеме "причал - судно"; д) наличие на судах и иных плавучих средствах (при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, предполагающей использование плавучих кранов и судов), в том числе на судах, используемых в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов, включая суда-бункеровщики, судовых документов, предусмотренных статьями 24 - 28 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации; е) наличие у лицензиата (соискателя лицензии): плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов - в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов; плана предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при работе с опасными грузами - в случае осуществления погрузки (разгрузки) опасных грузов конкретного класса; ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за погрузочно-разгрузочную деятельность, имеющего высшее или среднее специальное образование и стаж работы в этой области не менее 3 лет из последних 5 лет работы, прошедшего аттестацию на право работы с опасными грузами; з) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, осуществляющего контроль за соблюдением требований по безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды (при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов), прошедшего аттестацию в установленном порядке; и) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) руководителей и специалистов, осуществляющих погрузочно-разгрузочную деятельность, имеющих высшее или среднее профессиональное образование, и (или) докеров, имеющих соответствующую квалификацию и свидетельства на право работы с опасными грузами.	5. Лицензионными требованиями и условиями, предъявляемыми при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, являются: а) соблюдение требований Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; б) соблюдение установленных Министерством транспорта Российской Федерации правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта, предъявляемых к погрузочно-разгрузочной деятельности; в) соблюдение правил эксплуатации портовых сооружений, утверждаемых в соответствии со статьей 56 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; г) соблюдение обязательных постановлений, касающихся деятельности в порту, утверждаемых в соответствии со статьей 57 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; д) соблюдение технических условий погрузки и крепления грузов, утверждаемых в соответствии со статьей 72 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; е) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) в собственности или на ином законном основании производственных объектов (гидротехнических сооружений, крытых и открытых грузовых складов, бункеровочных баз, подъемно-транспортного оборудования, плавучих кранов, судов-бункеровщиков и иных плавучих объектов), используемых при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, соответствующих требованиям Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; ж) наличие у лицензиата (соискателя лицензии): плана предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при работе с опасными грузами - в случае осуществления погрузки (разгрузки) опасных грузов конкретного класса, за исключением нефти и нефтепродуктов; плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов - в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов; з) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за погрузочно-разгрузочную деятельность, имеющего высшее или среднее профессиональное образование и стаж работы в этой области не менее 3 лет из последних 5 лет работы; и) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) специалиста (специалистов), связанного с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности, прошедшего соответствующее обучение; к) наличие на судах и иных плавучих объектах при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности, предполагающей использование плавучих кранов и судов: судовых документов, предусмотренных статьей 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации; плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов - в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов и операций по бункеровке судов; л) наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за безопасную эксплуатацию судов (при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов), прошедшего аттестацию в установленном порядке.
Перечень документов по лицензированию	7. Для получения лицензии соискатель лицензии направляет или представляет в лицензирующий орган заявление о предоставлении лицензии (с указанием класса опасных грузов) и документы (копии документов), указанные в пункте 1 статьи 9 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности", а также: а) копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании производственных объектов, которые будут использоваться при осуществлении лицензируемой деятельности; б) перечень судов с приложением копий следующих судовых документов (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов): свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о праве собственности на судно; свидетельство о годности к плаванию; классификационное свидетельство; правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, - в случае если соискатель лицензии не является собственником судна; в) копии следующих документов, выдаваемых соискателю лицензии и каждому судну в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения: документ о соответствии; свидетельство об управлении безопасностью; г) копию международного свидетельства об охране судна, выдаваемого соискателю лицензии и каждому судну в соответствии с требованиями Международного кодекса по охране судов и портовых средств; е) копии документов о высшем или среднем профессиональном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности должностного лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности; ж) копию приказа о назначении должностного лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности; з) копии документов, подтверждающих прохождение аттестации должностным лицом, осуществляющим контроль за соблюдением требований по обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов); и) копию приказа о назначении должностного лица, осуществляющего контроль за соблюдением требований по обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов); к) копии документов о высшем или среднем профессиональном образовании, свидетельств на право работы с опасными грузами руководителей и специалистов, связанных с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности; л) копии документов, подтверждающих соответствующую квалификацию докеров; м) копию плана предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при работе с опасными грузами, разработанного и согласованного в установленном порядке применительно к конкретным классам опасных грузов, - в случае осуществления погрузки (разгрузки) опасных грузов, за исключением нефти и нефтепродуктов; н) копию плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов - в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов и операций по бункеровке судов.	7. Для получения лицензии соискатель лицензии направляет или представляет в лицензирующий орган заявление о предоставлении лицензии (с указанием класса опасных грузов) и документы (копии документов), указанные в пункте 1 статьи 9 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности", а также: а) копии документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании производственных объектов, которые будут использоваться при осуществлении лицензируемой деятельности; б) перечень судов с приложением копий следующих судовых документов (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов): свидетельство о праве собственности на судно; свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о годности судна к плаванию с указанием его класса или с классификационным свидетельством; свидетельство о предотвращении загрязнения с судна нефтью, сточными водами и мусором; правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, - в случае если соискатель лицензии не является собственником судна; в) копии документов о высшем или среднем профессиональном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности должностного лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности; г) копию приказа о назначении должностного лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности; д) копии документов, подтверждающих прохождение аттестации должностным лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию судов (в случае осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с использованием плавучих кранов и судов); е) копию приказа о назначении должностного лица, ответственного за безопасную эксплуатацию судов; ж) копии документов, подтверждающих наличие у специалиста (специалистов), связанного с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности, специального образования, или копии свидетельства на право работы с опасными грузами; з) копию плана предупреждения и ликвидации аварийных ситуаций при работе с опасными грузами, разработанного и согласованного в установленном порядке применительно к конкретным классам опасных грузов, - в случае осуществления погрузки (разгрузки) опасных грузов за исключением нефти и нефтепродуктов; и) копию плана действий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов - в случае осуществления погрузки (разгрузки) нефти и нефтепродуктов и операций по бункеровке судов.
Упрощенный порядок лицензирования	10. По заявлению лицензиата (соискателя лицензии) может применяться упрощенный порядок лицензирования в соответствии с пунктом 6 статьи 9 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности". Упрощенный порядок лицензирования применяется по заявлению лицензиата (соискателя лицензии) при условии заключения им договора страхования гражданской ответственности в соответствии с условиями, определенными Правительством Российской Федерации, либо при наличии у лицензиата (соискателя лицензии) сертификатов, соответствующих требованиям международных стандартов ISO 9001 "Системы менеджмента качества. Требования", ISO 14001 "Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению" и OHSAS 18001 "Системы менеджмента в области охраны труда и профессиональных заболеваний". К заявлению прилагаются копия договора страхования гражданской ответственности или копии сертификатов.

Рекомендуемые перечни документов, представляемых соискателями лицензий, при лицензировании отдельных видов деятельности на морском и внутреннем водном транспорте, утвержденные Госморречнадзором

http://www.rostransnadzor.gov.ru/docbase/rostransnadzor/recommendation/rtnrec.doc

ПЕРЕЧЕНЬ

ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ

НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРИМЕНИТЕЛЬНО

К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ В МОРСКИХ ПОРТАХ

Документ	Комментарий
1. Заявление о предоставлении лицензии по форме МР-1	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
2. Опись документов по форме МР-2	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
3. Документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за рассмотрение лицензирующим органом заявления о предоставлении лицензии	подлинник, с отметкой банка о перечислении средств
4. Учредительные документы
4.1. Устав организации или положение об организации со всеми изменениями (для юридического лица) или документ, удостоверяющий личность индивидуального предпринимателя	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.2. Учредительный договор или приказ о создании организации	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.3. Свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц с приложением свидетельств о внесении в него изменений или Свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.4. Свидетельство инспекции Федеральной налоговой службы о постановке на государственный налоговый учет	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
5. Документ, подтверждающий полномочия руководителя организации в соответствии с Уставом или Положением	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
6. Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (индивидуальных предпринимателей)	подлинник, дата подписания которого должна быть не ранее чем за месяц до даты представления (направления) документов на рассмотрение
7. Информационное письмо о присвоении кодов государственной статистики	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8. Документы лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности
8.1. Сведения о должностном лице по форме МР-4	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.2. Документ о высшем или среднем профессиональном образовании	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.3. Документ о повышении квалификации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.4. Трудовая книжка или иной документ, подтверждающий стаж работы по соответствующей специальности	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.5. Приказ о назначении	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9. Документы лица, осуществляющего контроль за соблюдением требований по обеспечению безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды
9.1. Сведения о должностном лице по форме МР-5	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9.2. Удостоверение о прохождении аттестации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9.3. Приказ о назначении	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10. Документы руководителей, специалистов и докеров, связанных с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности
10.1. Сведения об образовании и квалификации работников, занятых погрузочно-разгрузочной деятельностью применительно к опасным грузам по форме МР-6	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10.2. Дипломы о высшем или среднем профессиональном образовании руководителей и специалистов	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10.3. Свидетельства на право работы с опасными грузами руководителей и специалистов	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10.4. Документы, подтверждающие квалификацию докеров	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11. Судовые документы
11.1. Перечень судов, которые будут использоваться для перевозки грузов или пассажиров по форме МР-3.1	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.2. Свидетельство об управлении безопасностью	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.3. Свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.4. Свидетельство о праве собственности на судно или правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, - в случае если соискатель лицензии не является собственником судна	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.5. Свидетельство о годности судна к плаванию	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.6. Классификационное свидетельство	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.7. Международное свидетельство об охране судна	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
12. Документ о соответствии СУБ компании	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13. Документ, подтверждающий соответствие портового средства Международному кодексу по охране судов и портовых средств	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
14. Документы, подтверждающие право пользования производственными объектами
14.1. Сведения о материально-технической базе заявителя, объявляемые для осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам по форме МР-4	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
14.2. Договоры аренды или Свидетельства о праве собственности на причалы, склады и другую материально-техническую базу	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15. Документы, подтверждающие соблюдение лицензионных требований и условий	Проверяются при проведении предлицензионной проверки либо представляются с комплектом документов
15.1. План по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов при ведении работ с нефтепродуктами, в ином случае - План по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.2. Акты проверки предприятия органами санитарно-карантинного, пожарного, экологического, технического надзора	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.3. Паспорта причалов (основная и пополняемая части) и копия акта последнего периодического осмотра	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.4. Технологические схемы, копии рабочих технологических карт ПРР	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.5. Разрешение Ростехнадзора на право ведения работ с опасными производственными объектами	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.6. Декларация о готовности к эксплуатации гидротехнического сооружения с заключением органа государственного надзора	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.7. Лицензия на водопользование	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
15.8. План порта	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом

Примечание:

1. Подписи руководителя организации или уполномоченного им лица должны быть заверены печатью.

2. Полномочия лиц, подписывающих или заверяющих документы, должны быть подтверждены соответствующей доверенностью.

3. Документы представляются в папке-скоросшивателе.

4. Номера страниц документа, указанные в описи, должны соответствовать фактическому.

5. Документы на двух и более страницах должны быть прошиты либо должна быть заверена каждая страница документа.

ПЕРЕЧЕНЬ

ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫХ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ

НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРИМЕНИТЕЛЬНО

К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ НА ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ

Документ	Комментарий
1. Заявление о предоставлении лицензии по форме МР-1	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
2. Опись документов по форме МР-2	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
3. Документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за рассмотрение лицензирующим органом заявления о предоставлении лицензии	подлинник, с отметкой банка о перечислении средств
4. Учредительные документы
4.1. Устав организации или положение об организации со всеми изменениями (для юридического лица) или документ, удостоверяющий личность индивидуального предпринимателя	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.2. Учредительный договор или приказ о создании организации	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.3. Свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц с приложением свидетельств о внесении в него изменений или Свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр индивидуальных предпринимателей	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
4.4. Свидетельство инспекции Федеральной налоговой службы о постановке на государственный налоговый учет	нотариально заверенная копия или ксерокопия с представлением оригинала
5. Документ, подтверждающий полномочия руководителя организации в соответствии с Уставом или Положением	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
6. Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (индивидуальных предпринимателей)	подлинник, дата подписания которого должна быть не ранее чем за месяц до даты представления (направления) документов на рассмотрение
7. Информационное письмо о присвоении кодов государственной статистики	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8. Документы лица, ответственного за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности
8.1. Сведения о должностном лице по форме МР-4	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.2. Документ о высшем или среднем профессиональном образовании	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.3. Документ о повышении квалификации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.4. Трудовая книжка или иной документ, подтверждающий стаж работы по соответствующей специальности	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
8.5. Приказ о назначении	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9. Документы лица, ответственного за безопасную эксплуатацию судов
9.1. Сведения о должностном лице по форме МР-5	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9.2. Удостоверение о прохождении аттестации	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
9.3. Приказ о назначении	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10. Документы специалиста, (специалистов) связанного с осуществлением погрузочно-разгрузочной деятельности
10.1. Сведения об образовании и квалификации работников, занятых погрузочно-разгрузочной деятельностью применительно к опасным грузам по форме МР-6	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
10.2. Дипломы о специальном образовании или свидетельства на право работы с опасными грузами	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11. Судовые документы
11.1. Перечень судов, которые будут использоваться для перевозки грузов или пассажиров по форме МР-3.1	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.2. Свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации; или судовой билет (при осуществлении перевозок судами, зарегистрированными в судовой книге)	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.3. Свидетельство о праве собственности на судно или правоустанавливающий документ, на основании которого используется судно, - в случае если соискатель лицензии не является собственником судна	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.4. Свидетельство о годности судна к плаванию с указанием класса судна или с классификационным свидетельством	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
11.5. Свидетельство о предотвращении загрязнения с судна нефтью, сточными водами и мусором	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
12. Документы, подтверждающие право пользования производственными объектами
12.1. Сведения о материально-технической базе заявителя, объявляемые для осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам по форме МР-4	подлинник, подписанный руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
12.2. Договоры аренды или Свидетельства о праве собственности на причалы, склады и другую материально-техническую базу	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13. Документы, подтверждающие соблюдение лицензионных требований и условий	Проверяются при проведении предлицензионной проверки либо представляются с комплектом документов
13.1. технических условий погрузки и крепления грузов
13.2.. Договор страхования жизни и здоровья членов экипажа судна при исполнении ими служебных обязанностей	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.3. Договор с бассейновым органом государственного управления на внутреннем водном транспорте об обеспечении диспетчерского регулирования движения судов	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.4. План по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов при ведении работ с нефтепродуктами, в ином случае - План по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.5. Акты проверки предприятия органами санитарно-карантинного, пожарного, экологического, технического надзора	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.6. Паспорта причалов (основная и пополняемая части) и копия акта последнего периодического осмотра	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.7. Технологические схемы, копии рабочих технологических карт ПРР	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.8. Разрешение Ростехнадзора на право ведения работ с опасными производственными объектами	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом
13.9. Лицензия на водопользование	копия, заверенная руководителем организации (индивидуальным предпринимателем) или уполномоченным им лицом

Примечание:

1. Подписи руководителя организации или уполномоченного им лица должны быть заверены печатью.

2. Полномочия лиц, подписывающих или заверяющих документы, должны быть подтверждены соответствующей доверенностью.

3. Документы представляются в папке-скоросшивателе.

4. Номера страниц документа, указанные в описи, должны соответствовать фактическому.

5. Документы на двух и более страницах должны быть прошиты либо должна быть заверена каждая страница документа.

ПОРЯДОК

ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К ОПАСНЫМ ГРУЗАМ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

(Постановление Правительства

от 15 марта 2006 г. N 134

"О лицензировании отдельных

видов деятельности на

железнодорожном транспорте")

Показатель	Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте
Лицензирующий орган	2. Лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (далее - лицензирующий орган).
Срок лицензии	3. Лицензия на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами предоставляется на 5 лет. Срок действия лицензии может быть продлен в порядке, предусмотренном для переоформления лицензии.
Лицензионные требования и условия	4. Лицензионными требованиями, предъявляемыми к лицензиату при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами, являются:
	а) соблюдение правил перевозок грузов железнодорожным транспортом, утверждаемых в соответствии со статьей 3 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" в части осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	б) соблюдение технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утверждаемых в соответствии со статьей 23 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации";
	в) соблюдение правил перевозок грузов, установленных международными договорами Российской Федерации или утвержденных в соответствии с международными договорами Российской Федерации, в части осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	г) соблюдение при осуществлении перевозок по российским железным дорогам правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в части осуществления погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	д) соблюдение правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин), утверждаемых в соответствии со статьей 7 Федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов";
	е) обеспечение на железнодорожном транспорте экологической безопасности, пожарной безопасности, а также санитарно-эпидемиологического благополучия населения в соответствии со статьей 22 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации";
	ж) соблюдение требований к квалификации работников, утверждаемых в соответствии со статьей 57 Трудового кодекса Российской Федерации;
	з) соблюдение особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, работа которых непосредственно связана с движением поездов, устанавливаемых в соответствии со статьей 25 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
Перечень документов по лицензированию	8. Для получения лицензии соискатель лицензии направляет или представляет в лицензирующий орган заявление и документы (копии документов), указанные в пункте 1 статьи 9 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности", а также копии:
	а) документов, подтверждающих наличие на праве собственности или на ином законном основании зданий, помещений, сооружений, необходимых для осуществления лицензируемого вида деятельности;
	б) документов (сертификатов соответствия в случаях, установленных законодательством Российской Федерации), подтверждающих соответствие погрузочно-разгрузочных сооружений и устройств (крытых и открытых складов и платформ, площадок для контейнеров, тяжеловесных и других грузов, эстакад, повышенных путей, грузосортировочных платформ, площадок для контрейлеров и автопоездов и др.) требованиям нормативных правовых и иных актов, предъявляемым к погрузочно-разгрузочным устройствам, применяемым при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	в) приказа об организации специализированного подразделения по ликвидации чрезвычайных ситуаций или соответствующего договора со сторонними специализированными организациями;
	г) приказа об организации специализированного подразделения пожарной охраны или соответствующего договора со сторонними специализированными организациями;
	д) плана действий по предупреждению возникновения чрезвычайных ситуаций и ликвидации их последствий, в том числе пожара;
	е) приказа о назначении лица, ответственного за организацию погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	ж) документа о высшем или среднем специальном образовании, повышении квалификации и стаже работы по соответствующей специальности лица, ответственного за организацию погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
	з) документов (дипломы, аттестаты, свидетельства), подтверждающих квалификацию работников соискателя лицензии, деятельность которых связана с погрузочно-разгрузочной деятельностью с опасными грузами.
Упрощенный порядок лицензирования	Не предусмотрен

2. Разрешения на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах

Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) осуществляется выдачу разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах.

Основные регулирующие документы:

- Правила применения технических устройств на опасных производственных объектах, утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.1998 N 1540;

- Положение о порядке выдачи разрешений на применение технических устройств на опасных производственных объектах, утверждено Постановлением Госгортехнадзора России от 14.06.2002 N 25, зарегистрировано в Минюсте РФ 08.08.2002 N 3673;

- Приказ Ростехнадзора от 04.10.2004 N 111 (ред. от 21.02.2005) "Об организации выдачи федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах";

- Административный регламент Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору по исполнению государственной функции по выдаче разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах, Приложение к Приказу Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 29.02.2008 N 112.

Разрешение Ростехнадзора - документ, разрешающий применение оборудования на опасных производственных объектах, выдается на единичное техническое устройство, партию либо на тип (вид) технических устройств.

Разрешение на применение технических устройств иностранного производства выдает Ростехнадзор России в общем порядке.

Разрешение на применение действует на всей территории Российской Федерации.

Согласно Приложению N 1 к Инструкции по организации выдачи в Центральном аппарате Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору разрешений на применение конкретных видов (типов) технических устройств на опасных производственных объектах РД-03-10-2004, утв. Приказом Ростехнадзора N 111, к основным видам (типам) технических устройств, разрешение на применение которых выдает Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору, относятся

...

2. Подъемные сооружения (грузоподъемные краны, краны-манипуляторы, краны-трубоукладчики, лифты, подвесные канатные дороги, фуникулеры, подъемники (вышки), строительные подъемники, платформы подъемные для инвалидов, эскалаторы, съемные грузозахватные органы и приспособления).

...

21. Оборудование для перевозки (транспортирования) опасных грузов.

Пример Разрешения

на применение конкретных видов (типов) технических

устройств на опасных производственных объектах

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Герб России │ │ │ │ ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА │ │ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ │ │ │ │ РАЗРЕШЕНИЕ │ │ │ │ N РРС 00-24449│ │ │ │На применение │ │ │ │Оборудование (техническое устройство, материал): │ │Подъемники телескопические "MANISCOPIC" на пневмоколесном ходу,│ │включая комплектующие и запасные части к ним. │ │(Серийный выпуск). │ │ │ │Код ОКП (ТН ВЭД): 48 3711 (8431 20 000 0) │ │ │ │Изготовитель (поставщик): Фирма "MANITOU B.F.S.A." (Франция). │ │ │ │Основание выдачи разрешения: Техническя документация, заключение│ │экспертизы промышленной безопасности ООО "Строймаркет 99"│ │N 108/07 от 28.03.2007 │ │ │ │Условия применения: │ │Соблюдение требований "Правила устройства и безопасной эксплуатации│ │подъемников (вышек)" (ПБ 10-611-03). │ │ │ │Срок действия разрешения до 03.05.2010 │ │ │ │ Заместитель руководителя│ │ Н.Г. Кутьин │ │ │ │Дата выдачи 03.05.2007 │ │ │ │ АВ 024082│ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

3. Сертификация

3.1. Сертификат соответствия ГОСТ Р

Регламентирующие документы:

- Номенклатура продукции, в отношении которой законодательными актами Российской Федерации предусмотрена обязательная сертификация, Система сертификации ГОСТ Р, вводится в действие Постановлением Госстандарта России от 30 июля 2002 г. N 64 (в ред. Постановлений Госстандарта РФ от 08.01.2003 N 3, от 13.01.2003 N 6, Поправок (ИУС N 2, 2003), Постановлений Госстандарта РФ от 31.12.2002 N 127, от 12.05.2003 N 41, от 05.06.2003 N 51, от 26.06.2003 N 61, от 08.10.2003 N 111, Приказов Ростехрегулирования от 22.07.2004 N 7, от 13.10.2004 N 57, Уточнений (ИУС N 4, 2005), Приказа Ростехрегулирования от 08.02.2006 N 267, Уточнений (ИУС N 7, 2006), Уточнений (ИУС N 1, 2007));

- Письмо ФТС РФ N 06-73/44906 от 19 декабря 2006 года "О списке товаров, для которых требуется подтверждение проведения обязательной сертификации при выпуске на таможенную территорию Российской Федерации".

Сертификат соответствия ГОСТ-Р является документом, который подтверждает соответствие продукции требованиям качества и безопасности, установленным для данной продукции действующими стандартами и правилами (ГОСТ, ГОСТ Р, ГОСТ Р МЭК, ГОСТ Р ИСО и др.).

Сертификаты соответствия выдаются аккредитованными в системе ГОССТАНДАРТа органами по сертификации. Основанием для выдачи сертификата соответствия ГОСТ Р является протокол, составленный по результатам испытаний в аккредитованной лаборатории.

Сертификат соответствия ГОСТ Р на продукцию может быть выдан только при наличии необходимых для данной продукции дополнительных сертификационных документов: гигиеническое заключение, ветеринарное свидетельство, сертификат пожарной безопасности и др. В сертификат соответствия ГОСТ Р вносятся номера перечисленных выше документов.

Сертификация может носить как обязательный, так и добровольный характер.

Перечни продукции, подлежащей обязательной сертификации:

- для отечественной продукции - Постановление Госстандарта России N 64 от 30.07.2002;

- для импортной продукции - Письмо ФТС РФ от 19 декабря 2006 года N 06-73/44906;

Добровольная сертификация:

При получении добровольного сертификата необходимо предоставить те же документы, что и для обязательной сертификации. Отличие состоит в том, что вы сами будете определять, по каким параметрам испытывать продукцию.

Если нет необходимости в получении добровольного сертификата, в таком случае можно оформить отказное письмо для торговли или для таможни.

Основные виды

погрузо-разгрузочного оборудования и средств, по которым

предусмотрена обязательная сертификация, Постановление

Госстандарта РФ N 64

┌────────────────────┬───────────┬──────────────┬────────────────┐ │Наименование объекта│Код позиции│ Обозначение │ Подтверждаемые │ │ │объекта по │определяющего │ требования │ │ │ ОК 005-93 │ нормативного │ определяющего │ │ │ (ОКП) │ документа │ нормативного │ │ │ │ │ документа │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Автопогрузчики │ 45 2700 │ ГОСТ │Р. 3 │ │ │ │ 16215-80 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ Р │Стандарт в целом│ │ │ │ 50609-93 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ Р │Пп. 3.1, 3.2, │ │ │ │ 51348-99 │4.1, 5, 6, 7 │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ Р │Рр. 6, 7, 8, 9, │ │ │ │ 51354-99 │10, 11, 12, 13 │ │ │ │ │3.1.24 │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Агрегаты, узлы и │ 45 3000 │ │ │ │детали автомобилей │ │ │ │ │грузовых, │ │ │ │ │специализированных, │ │ │ │ │автопогрузчиков и │ │ │ │ │кузовов-фургонов │ │ │ │ │специальных < b > │ │ │ │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Погрузчики │ 47 3930, │ ГОСТ │П. п. 1.2, │ │сельскохозяйственные│ 47 4930 │ 12.2.019-86 │1.3, 1.15, │ │ │ │ │1.16, 1.18, │ │ │ │ │1.19, 1.21; │ │ │ │ │р. 2; п. п. │ │ │ │ │3.1, 3.2, 3.5, │ │ │ │ │4.1, 4.6, 4.9, │ │ │ │ │7.1, 7.4 - 7.6, │ │ │ │ │7.11, 7.12, │ │ │ │ │7.19, 7.23, 8.1,│ │ │ │ │8.2, 8.4, 8.7 │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │П. п. 1.2, 1.5, │ │ │ │ 12.2.120-88 │1.6, 1.9, 2.8, │ │ │ │ │3.1 - 3.3, │ │ │ │ │3.5, 3.7 - 3.10,│ │ │ │ │3.13, 3.14, │ │ │ │ │3.16 - 3.18, │ │ │ │ │3.20 │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │П. п. 1.3, │ │ │ │ 12.2.042-91 │1.4, пп. пп. │ │ │ │ │5.3.3, 5.3.4 │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │П. п. 1.2 - │ │ │ │ 12.2.111-85 │1.5, 1.7 - │ │ │ │ │1.11, 1.13 - │ │ │ │ │1.17, 1.19 - │ │ │ │ │1.25, 1.27, │ │ │ │ │1.28, 1.31 - │ │ │ │ │1.34, 1.39; │ │ │ │ │пп. 2.4.3, │ │ │ │ │2.4.4 │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │П. 2.3 │ │ │ │ 12.1.003-83 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │Стандарт в целом│ │ │ │ 8769-75 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │Стандарт в целом│ │ │ │ 26336-84 │ │ │Погрузчики │ 48 3570 │ │ │ │строительные │ │ │ │ │на автошасси < b > │ │ │ │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Погрузчики │ 48 3570 │ ГОСТ Р │Р. 6 │ │одноковшовые │ │ 50950-96 │ │ │строительные │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ Р │Р. 6 │ │ │ │ 51601-2000 │ │ │(в ред. Постановления Госстандарта РФ от 05.06.2003 N 51) │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Подъемники мачтовые │ 48 3583 │ ГОСТ │П. 2.7 │ │строительные │ │ 29168-91 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ПБ-10-256-98 │ │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Лифты < a > │ 48 3611 │ ГОСТ │Р. 5 │ │ │ │ 22011-95 │ │ │(в ред. Приказа Ростехрегулирования от 22.07.2004 N 7) │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Подъемники с │ 48 3700 │ ГОСТ Р │Стандарт в целом│ │рабочими платформами│ │ 52045-2003 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │Р. 3 │ │ │ │ 22859-77 │ │ │(введено Приказом Ростехрегулирования от 22.07.2004 N 7) │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Подъемники с │ 48 3711 │ ГОСТ Р │Стандарт в целом│ │рабочими │ 48 3712 │ 52045-2003 │ │ │платформами на │ 48 3721 │ │ │ │автошасси (в т.ч. │ 48 3722 │ │ │ │прицепные) для │ │ │ │ │городского │ │ │ │ │коммунального │ │ │ │ │хозяйства и │ │ │ │ │содержания дорог < b > │ │ │ │ │(введено Приказом Ростехрегулирования от 22.07.2004 N 7, в ред.│ │Уточнений (ИУС N 4, 2005)) │ │ │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Машины на автошасси │ 48 5310 │ ГОСТ Р │Стандарт в целом│ │(в т.ч. прицепные) │ 48 5320 │ 52045-2003 │ │ │для городского │ 48 5330 │ │ │ │коммунального │ 48 5350 │ │ │ │хозяйства и │ 48 5360 │ │ │ │содержания дорог < b > │ (кроме │ │ │ │ │ 48 5362) │ │ │ │(введено Уточнениями (ИУС N 4, 2005)) │ │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Оборудование │ │ ГОСТ │П. 2.3 │ │погрузочно- │ │ 12.1.003-83 │ │ │транспортирующее: │ ├──────────────┼────────────────┤ │- лесопогрузчики │ 48 5131 │ ГОСТ │Р. 2 │ │ челюстные; │ │ 12.1.012-90 │ │ │- манипуляторы │ 48 5138 ├──────────────┼────────────────┤ │ для погрузки леса;│ │ ГОСТ │П. п. 1.1; р. р.│ │- лесопогрузчики │ 48 5138 │ 15594-80 │4, 6 │ │ манипуляторного │ ├──────────────┼────────────────┤ │ типа; │ │ ГОСТ │Стандарт в целом│ │- форвардеры │ 48 5138 │ 8769-75 │ │ │ и сортиментовозы │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │П. п. 4.1, 4.3 -│ │ │ │ 20062-96 │4.6 │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │Стандарт в целом│ │ │ │ 26336-84 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │Р. 5 │ │ │ │ 27245-87 │ │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Портальные │ 48 5135 │ ГОСТ │П. п. 1.7, │ │автолесовозы │ │ 12.2.102-89 │1.10 - 1.12; │ │и автопогрузчики │ │ │пп. пп. 2.1.9, │ │леса │ │ │2.2.1, 2.2.2, │ │внутризаводского │ │ │2.2.7, 2.3.3, │ │транспорта │ │ │2.4.1, 2.4.5, │ │ │ │ │2.4.13 │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ Р │П. п. 1.5, 1.6, │ │ │ │ 12.2.120-88 │3.1 - 3.3, 3.5, │ │ │ │ │3.7, 3.8, │ │ │ │ │3.14 - 3.18 │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │П. 2.3 │ │ │ │ 12.1.003-83 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │Р. 2 │ │ │ │ 12.1.012-90 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │Стандарт в целом│ │ │ │ 8769-75 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │Стандарт в целом│ │ │ │ 26336-84 │ │ │ │ ├──────────────┼────────────────┤ │ │ │ ГОСТ │П. п. 2.26, 3.2,│ │ │ │ 13-110-81 │3.5, 3.12, 3.15,│ │ │ │ │3.26 │ ├────────────────────┼───────────┼──────────────┼────────────────┤ │Прицепы │ 48 5138 │ ГОСТ │Пп. пп. 2.4.20, │ │и полуприцепы │ │ 12.2.102-89 │2.4.21, 2.4.26 │ │лесовозные < b > │ │ │ │ └────────────────────┴───────────┴──────────────┴────────────────┘

Основные виды

погрузо-разгрузочного оборудования и средств,

по которым предусмотрена обязательная сертификация,

Письмо ФТС РФ N 06-73/44906

Наименования (описания) товаров	Коды позиций ТН ВЭД России
Тали электрические грузоподъемностью не менее 0,1 т, но не более 80 т	из 8425110000
Стационарные гаражные подъемники для автомобилей	8425410000
Краны: - мостовые на неподвижных опорах; - козловые; - башенные строительные	8426110000, из 8426190000, из 8426200000
Краны на пневмоколесном и автомобильном ходу	из 842641000, из 8426190000, из 8426300000, 87051000
Краны на гусеничном ходу; краны на тракторах, прицепные и краны-трубоукладчики	из 8426190000, из 8426300000, из 84264900, из 8426990000
Автопогрузчики с вилочным захватом; прочие погрузчики, оснащенные подъемным или погрузочно-разгрузочным оборудованием	из 8427
Погрузчики сельскохозяйственные	из 8428320000, из 8428907100, из 8428907900, из 842951, из 8429590000
Подъемники мачтовые грузовые строительные	из 8428909500
Портальные автолесовозы; лесопогрузчики челюстного типа	из 8426, из 8427, из 8428909500, из 8704
Бульдозеры самоходные с неповоротным и поворотным отвалом	84291100, 842919000
Погрузчики одноковшовые фронтальные	8429511000, 8429519100, 8429519900

Пример серитфиката соответствия

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ СИСТЕМА СЕРТИФИКАЦИИ ГОСТ Р │ │ ГОССТАНДАРТ РОССИИ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ │ │ РСТ │ │ N РОСС CN.A ЕE58.A19273 │ │ │ │ Срок действия с 23.05.2008 по │ │ 7872893 │ │ │ │ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ │ │ рег. N РОСС RU.0001.10AE58 │ │- ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ ПРОДУКЦИИ И УСЛУГ │ │ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ │ │"СЕВ-КАВ ТЕСТ 2004" │ │344010, г. Ростов-на-Дону, пр. Соколова 58, тел. 2910-907, 2910-905, │ │ 2910-903, 263-88-63, 2910-904, факс 2910-914 │ │ ┌─────────────────│ │ПРОДУКЦИЯ │Код ОК 005 (ОКП):│ │ОБОРУДОВАНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ СТРОИТЕЛЬНОЕ: │ │ │погрузчик одноковшовый колесный фронтальный мод. XZ 636│ 48 3572 │ │Партия 3 шт. (сер. NN 3ZHC6798, 3ZHC6799, 3ZHC6800) │ │по инв. N peter001 от 08.04.2008, контр. N TOTAФ20080303R │ │от 03.03.2008 и прилож. N 1 к нему │ │ │ │СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ │ │ ┌─────────────────│ │по безопасности ГОСТ Р 51601-2000 (р. 6) │Код ТН ВЭД России│ │ │8429 51 990 0 │ │ │ │ │ │ │ИЗГОТОВИТЕЛЬ │ │Фирма "XIAMEN WHEEL LOADER CO., LTD", Китай │ │Поставщик: фирма "XIAMEN WHEEL LOADER IMP. @ EXP. COMPANY LIMITED" │ │Китай │ │ │ │СЕРТИФИКАТ ВЫДАН │ │ООО "Каменные узоры" ИНН: 7722637698 │ │ул. Скотопрогонная, 29/1, г. Москва, 109029 │ │ │ │НА ОСНОВАНИИ │ │1. Сертификат соответствия системы управления качеством изготовителя │ │стандартам ISO 9001:2000 N CN-00206Q14056RIS от 10.08.2006 IQNet-COM, │ │Китай │ │2. Сертификат о происхождении товара N П083900204060002 от 09.04.2008, │ │Китай │ │ │ │ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПЕЧАТЬ │ │ │ │ подпись В.В. САМЕЛИК │ │ Печать Руководитель органа ---------- ----------------------------│ │ подпись (инициалы, фамилия) │ │ │ │ подпись А.А. КАМБУЛОВ │ │ Эксперт ---------- ----------------------------│ │ подпись (инициалы, фамилия) │ │ │ │Сертификат имеет юридическую силу на всей территории Российской Федерации│ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

3.2. Международный сертификат взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств - участников СНГ (МСВТС)

Регулирующие документы:

- Соглашение о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств - участников Содружества Независимых Государств, подписанного 16 апреля 2004 г. в г. Чолпон-Ата;

- Постановление Правительства Российской Федерации от 14 июля 2006 г. N 427 "О реализации на территории Российской Федерации Соглашения о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств - участников Содружества Независимых Государств";

- Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23 октября 2006 г. N 127 "О мерах по реализации соглашения о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств - участников содружества независимых государств", зарегистрировано в Минюсте РФ 6 декабря 2006 г. N 8558.

Сертификат выдается Федеральной службе по надзору в сфере транспорта на основании Образца МСВТС на станциях взвешивания согласно сформированному Перечню.

Приложение 3

ДОКУМЕНТЫ,

КОТОРЫМИ ОФОРМЛЯЮТСЯ И РЕГИСТРИРУЮТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕРЫ

И ЗАВЕСЫ ГРУЗА

3.1. Перечень документов, оформляемых при дополнительных замерах и завесах груза

Таблица 3.1.1 - Перечень документов, оформляемых

при дополнительных замерах и завесах груза

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел в приложении
Коммерческий акт	ГУ-25		3.2
Акт общей формы	ГУ-26		3.3
Акт-извещение
Акт приема-передачи груза			3.4
Акт экспертизы			3.5

3.2. Коммерческий акт (ГУ-25)

Утвержден Правилами перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ) (в редакции на 1 января 1994 г.).

1. Для каких видов транспорта применяется

Для всех видов транспорта при недостаче, порче перевозимого груза.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в трех экземплярах на бланках установленной формы.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком либо его представителем.

5. Обязательные реквизиты документа

1. номер и дата составления акта;

2. точное описание состояния груза, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки;

3. причины порчи или повреждения груза;

4. соблюдение правил погрузки.

Акт должен быть подписан начальником станции и грузополучателем.

6. Что подтверждает

Удостоверяет факт недостачи, порчи или повреждения груза при его выдаче получателю в пункте назначения. Он фиксирует размер, характер и причины несохранности груза и является основанием для возложения за нее материальной ответственности на перевозчика.

7. Порядок применения

Составляется при

1. несоответствии фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

2. повреждении (порча) груза;

3. недостаче или повреждении (порча) багажа;

4. обнаружении багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

8. Место хранения

В бухгалтерии.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Применяется.

11. Схема применения

┌──────────┐ Коммерческий акт ┌───────────────┐ │перевозчик├────────────────────────────────┤грузополучатель│ │ ├────────────────────────────────┤ │ └──────────┘ └───────────────┘

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Нет.

Лицевая сторона Департамент речного транспорта ГУ-25 МТРФ ______________________________ пароходство Коммерческий акт N Порт __________________________ Дата составления ______________________ пристань (место составления) м-ца 19__ г. Груз прибыл _______________________________________________________________ (название или N судна) накладной по --------------------- N ________ багажной квитанции порта-пристани порт-пристань из -------------------------- назначением --------------------------------- станции ж.д. станция ж.д. Отправитель _______________________________________________________________ Получатель ________________________________________________________________ Дата прибытия груза ______________ 19__ г. перевозился в трюме (на палубе) Груз ---------------------------------------- (ненужное зачеркнуть) хранился в открытом (закрытом) складе Груз доставлен в трюмах, опломбированных пломбами а) порта-пристани __________________ с контрольными знаками _______________ б) грузоотправителя ________________ с контрольными знаками _______________ Пломбы перед выгрузкой найдены ____________________________________________ (исправными или поврежденными) В накладной имеются отметки и особые заявления отправителя ________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ При проверке оказалось ───────────────────────┬────────────┬──────────┬──────────────┬──────────── Надписи и знаки │ Число мест │ Упаковка │ Наименование │ Масса ───────────┬───────────┤ │ │ груза │ в кг пароходства│отправителя│ │ │ │ ───────────┼───────────┼────────────┼──────────┼──────────────┼──────────── │ │ А. По документам │ │ │ │ │ │ │ │ Б. В действительности (при осмотре) │ │ │ │ │ │ │ В. В том числе поврежденных мест │ │ │ │ │ │ Описание внешних повреждений и состояния тары и упаковки __________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ (указать характер повреждения всех поврежденных мест или каждого места) Соответствует ли тара и упаковка ГОСТу ____________________________________ Имеются ли следы хищения (какие) __________________________________________ Нарушена ли внутренняя упаковка и имеется ли свободное пространство во вскрытом месте. Оборотная сторона и какая укладка товара ____________________________________________________ ___________________________________________________________________________ (если имеется пространство, указать, могло ли поместиться недостающее количество груза) ___________________________________________________________________________ Заполнены ли грузовые места до полной вместимости _________________________ Масса при сдаче к перевозке и выдаче получателю определяется ______________ ___________________________________________________________________________ (указать, кем и каким путем: взвешивания на весах товарных, ___________________________________________________________________________ автомобильных, вагонных, элеваторных, автоматических; подсчета общей ___________________________________________________________________________ массы груза по массе, указанной на каждом грузовом месте, или из ___________________________________________________________________________ стандартной массы грузовых мест; расчета по обмеру, осадке судна, по условной массе; массе, объявленной отправителем) Результаты лабораторных анализов: (по влажности, сорности и др.) а) в пункте отправления ___________________________________________________ б) в пункте назначения ____________________________________________________ Подробное описание происшедшего ___________________________________________ Указать дату и номер акта экспертизы, если она назначалась ________________ Отметка в путевых актах ___________________________________________________ (где и кем составлены) порта Начальник ----------------------------------------------------------------- пристани Капитан -------- судна ____________________________________________________________ Шкипер порта Начальник грузового ------------------------------------------------------- участка пристани Приемосдатчик _____________________________________________________________ Грузополучатель ___________________________________________________________ (подпись разборчиво) Агент ж.-д. станции _______________________________________________________ Представитель ВОХРа или милиции ___________________________________________ Приложения к настоящему акту ______________________________________________

3.3. Акт общей формы (ГУ-26)

Утвержден Правилами перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса РФ) (в редакции на 1 января 1994 г.).

Департамент речного транспорта Форма ГУ-26 МТРФ (утверждена в 1965 г.) Акт общей формы Место составления _________________________________________________________ порт (пристань), судно и т.д. "__" _____________ 19__ г. Настоящий акт составлен о _____________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Описание обстоятельств, вызвавших составление акта ____________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Подписи лиц, участвующих в составлении акта: __________________________ _____________________________ __________________________ _____________________________ __________________________ _____________________________ Должность, фамилия (подпись)

3.4. Акт приема-передачи груза

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для всех видов транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими грузовые перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах. Один экземпляр после подписания хранится у организации-отправителя, а второй - у организации-получателя.

4. Кем из работников составляется

При приеме заполняет экспедитор, при доставке - клиент; обязательно наличие записей о состоянии упаковки: коробки приняты в запечатанном/не запечатанном виде, упаковка не нарушена/нарушена, претензий к упаковке нет/есть; описать характер повреждения упаковки, особые условия транспортировки.

5. Обязательные реквизиты документа

В акте приема-передачи груза должны быть указаны следующие сведения:

1. порядковый номер акта и дата;

2. наименование отправителей (экспортер);

3. наименование грузополучателей (адрес, страна);

4. наименование груза - точное наименование груза согласно номенклатуре грузов.

5. количество груза - масса груза брутто в килограммах и количество занимаемых грузовых мест, ценность груза.

Подписи и реквизиты обеих сторон, расшифровки подписей, печати, наименование должностных лиц.

6. Что подтверждает

Подтверждает факт приема груза с указанием веса, количества мест, особенностей груза, условий перевозки груза.

7. Порядок применения

Составляется при

1. несоответствии фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

2. повреждении (порча) груза;

3. недостаче или повреждении (порча) багажа;

4. обнаружении багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

8. Место хранения

1 экз. - у грузоотправителя;

2 экз. - у грузополучателя.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

Перевозчик ───── > грузоотправитель ──── > грузополучатель

12. Дополнительные документы

Накладная;

Счет-фактура.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Уральского округа от 06.03.2007 N Ф09-1202/07-С2.

Налогоплательщик исчислил НДС с даты фактической передачи товаров, отличной от даты составления акта передачи.

Налоговая инспекция привлекла налогоплательщика к налоговой ответственности по ст. 122 НК РФ на основании не включения в налоговую базу сумм, полученных от реализации товаров.

СУД ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ В ПОЛЬЗУ НАЛОГОВОГО ОРГАНА

Как усматривается из условий заключенного обществом, моментом исполнения обязательств по передаче товара, а также моментом перехода права собственности является момент передачи товара покупателю на станции, указанной покупателем, в соответствии с актом приема-передачи товара, подписанным уполномоченными лицами. Поскольку датой отгрузки товара признается дата первого по времени составления первичного документа, таким первичным учетным документом по договору является акт о приеме-передаче групп объектов основных средств, подписанный уполномоченными лицами налогоплательщика и его контрагента по договору.

АКТ ПРИЕМА-ПЕРЕДАЧИ ГРУЗА "__" _____________ 200_ г. Отправитель: __________________________ Перевозчик: __________________________ Заказчик: __________________________ __________________________

N транспортного документа	Маршрут	Количество мест	Вес, кг	Характер груза	Объявленная ценность

Замечания по приему-передаче груза: (при приеме заполняет экспедитор, при доставке - клиент; обязательно наличие записей о состоянии упаковки: коробки приняты в запечатанном/не запечатанном виде, упаковка не нарушена/нарушена, претензий к упаковке нет/есть; описать характер повреждения упаковки, особые условия транспортировки) ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Объявленная ценность (всего): _____________________________________________ заполняется клиентом (прописью) С "порядком объявления ценности" ознакомлены: Со стороны отправителя Со стороны получателя Со стороны перевозчика груз сдал: груз принял: груз сдал/принял: ____________/__________ _______________/________ _____________/_________ Фамилия Подпись Фамилия Подпись Фамилия Подпись МП МП МП _____________________ _______________________ _________________________ должность должность должность Претензии при приемке груза: ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Получатель: _____________/_________ Фамилия Подпись МП _______________________ должность

3.5. Акт экспертизы

1. Для каких видов транспорта применяется

Для всех видов транспорта при обнаружении недостачи, порчи перевозимого груза.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Составляется независимым экспертом.

5. Обязательные реквизиты документа

1. номер и дата составления акта;

2. точное описание состояния груза, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки;

3. причина порчи или повреждения груза;

4. соблюдение правил погрузки.

Акт должен быть подписан лицом, проводящим экспертизу.

6. Что подтверждает

Удостоверяет факт недостачи, порчи или повреждения груза при его выдаче получателю в пункте назначения. Он фиксирует размер, характер и причины несохранности груза и является основанием для возложения за нее материальной ответственности на перевозчика.

7. Порядок применения

Составляется при

1. несоответствии фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

2. повреждении (порча) груза;

3. недостаче или повреждении (порча) багажа;

4. обнаружении багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза

и других ситуациях, по усмотрению заказчика экспертизы.

1-ый экземпляр акта передается заказчику экспертизы, 2-ой экземпляр остается у эксперта, проводящего экспертизу.

Заказчик использует результаты экспертизы для разрешения споров с перевозчиком или другими лицами.

8. Место хранения

Морская накладная хранится в бухгалтерии организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Применяется.

12.

13. Схема применения

Эксперт Составление акта экспертизы │ │ ┌────────────┘ └─────────┐ │ │ \/ \/ 1 экз. 1 экз. ┌──────────────────┐ ┌─────────────────┐ │заказчик ├───────────────────────────┤Фирма, проводящая│ │ ├───────────────────────────┤экспертизу │ └──────────────────┘ └─────────────────┘

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Нет.

Акт экспертизы Аэропорт ___________________________ Перевозчик ___________________________ Дата "__" ___________ ____ г. Настоящий акт составлен ___________________________________________________ действующим на основании доверенности от "__" _________ ____ г. за N ______ Экспертиза проведена по заявке _________ от "__" ______ ____ г. за N ______ в присутствии следующих представителей:

Организация	Должность	Фамилия, имя и отчество

1. Объект экспертизы

Номер отправки	xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx	Перевозчик	Дата отправления	Дата прибытия

а) Наименование груза (марка, сорт) _______________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ б) Количество, вес полученного груза ______________________________________ ___________________________________________________________________________ в) Количество предъявленного к экспертизе груза ___________________________ ___________________________________________________________________________ 2. Цель экспертизы ________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 3. Наименование получателя груза и его адрес ______________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 4. Наименование отправителя груза и его адрес _____________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 5. Счета, фактуры, накладные, спецификации поставщика _____________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 6. Место нахождения груза, условия хранения и в каком виде предъявлен груз эксперту _____________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 7. Соответствие груза ГОСТу и ТУ погрузки и крепления грузов ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 8. Соответствие тары, маркировки, а также внешней упаковки груза ГОСТу, ТУ погрузки и крепления грузов ____________________________________________ ___________________________________________________________________________ 9. Количество осмотренного экспертом груза ________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 10. При осмотре предъявленной партии груза оказалось ______________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 11. Размер уценки _________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 12. Стоимость восстановления ______________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 13. Дополнительные вопросы сторон эксперту ________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 14. Отбор образцов: дата отбора, номер ГОСТа, тех. условий, в соответствии с которыми отобрана проба, количество груза, взятого для образца или лабораторного анализа _____________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 15. Результаты лабораторного анализа ______________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 16. Документы, прилагаемые к акту _________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Заключение На основании данных пункта 10 настоящего акта и результатов осмотра проверки установлено, что причиной (порчи, повреждения) груза _____________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Эксперт ____________________________ Перевозчик ___________________________ должность, ф.и.о., подпись должность, ф.и.о., подпись Лица, участвовавшие в экспертизе __________________________________________ должность, ф.и.о., подпись Представитель получателя __________________________________________________ должность, ф.и.о., подпись

Приложение 4

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ОПЛАТЕ УСЛУГ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ, ВОЗДУШНЫХ,

АВТОМОБИЛЬНЫХ, МОРСКИХ, РЕЧНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Приложение 4.1

КОММЕРЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Таблица 4.1.1 - Перечень коммерческих документов,

оформляемых при оплате услуг железнодорожных, воздушных,

автомобильных, морских перевозчиков

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Договор перевозки		Во всех видах транспорта	4.1.2
Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом (приложение к договору)		Автомобильный транспорт	4.1.3
Договор фрахтования		Воздушный, морской и речной транспорт	4.1.4
Заявка грузоотправителя (приложение к договору фрахтования)		Воздушный, морской и речной транспорт	4.1.5
Генеральная доверенность на получение, хранение и транспортировку грузов		Во всех видах транспорта	4.1.6
Счет		Во всех видах транспорта
Отгрузочная спецификация (дополняет счет на поставленные товары разных сортов и наименований)		Во всех видах транспорта
Счет-фактура	Приложение N 1 к Правилам ведения журналов учета полученных и выставленных счетов-фактур, книг покупок и книг продаж при расчетах по налогу на добавленную стоимость	Во всех видах транспорта	4.1.7
Акт сверки расчетов	Приложение N 9 к Инструкции Минфина СССР N 156, Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7, Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30.11.83	Во всех видах транспорта	4.1.8

4.1.2 Договор перевозки

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется в железнодорожных, воздушных, автомобильных, морских перевозках.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями грузов и перевозчиками.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Сторонами по договору перевозки груза являются транспортные организации - перевозчик и грузоотправитель. Составляется перевозчиком.

5. Обязательные реквизиты документа

наименование документа;

дата составления;

юридические адреса и реквизиты сторон;

указывается документ, на основании которого осуществляет деятельность грузоотправитель;

указывается документ, на основании которого осуществляет деятельность перевозчик.

6. Что подтверждает

Перевозчик обязуется предоставить Заказчику принадлежащий перевозчику (арендуемый перевозчиком) легковой автомобиль для перевозки силами Перевозчика грузов по заявкам Заказчика в указанный последним пункт назначения.

Перевозчик обязан удовлетворять заявки Заказчика на подачу автомобиля и обеспечить перевозку указанных Заказчиком грузов (пассажиров) незамедлительно по поступлении заявки. Заявка сообщается Перевозчику лицом, уполномоченным на то Заказчиком.

Заказчик обязуется оплатить Перевозчику провозную плату за перевозку грузов.

7. Порядок применения

По договору автомобильной перевозки грузов транспортная организация (перевозчик) обязуется доставить вверенный ей отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

8. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

9. Использование в международном сообщении

Применяется.

10. Место хранения

В бухгалтерии, в юридическом отделе.

11. Дополнительные документы

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

12. Схема применения

Перевозчик - > грузоотправитель

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 21.06.2007 N Ф04-3918/2007(35360-А46-28) по делу N А46-9754/2006.

Апелляционный арбитражный суд удовлетворил частично иск о взыскании задолженности и неустойки по договору поставки на основании ст. 785 ГК РФ и ст. 25 УЖТ РФ, указав, что истцом не представлено документов, подтверждающих факт поставки в спорном объеме в адрес ответчика, а также принятия последним груза.

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 19.06.2007 N Ф04-3220/2007(34524-А75-10) по делу N А75-6985/2006.

Апелляционный арбитражный суд на основании ст. 785 ГК РФ удовлетворил иск о взыскании задолженности по договору перевозки, так как пришел к выводу о том, что услуги истцом оказывались и приняты ответчиком, что подтверждается товарно-транспортными накладными, подписанными представителем ответчика без замечаний.

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 17.05.2007 N Ф04-2879/2007(34147-А03-11) по делу N А03-9034/2006-11.

Отклоняя требование о взыскании расходов в связи с выплатой убытков от просрочки доставки багажа, апелляционный арбитражный суд указал, что по условиям действующего законодательства (ст. ст. 785, 796 ГК РФ, ст. 120 ВК РФ) на перевозчика возложена обязанность по отправке багажа тем же рейсом, которым следует пассажир.

Постановление ФАС Уральского округа от 16.05.2007 N Ф09-3586/07-С5 по делу N А60-32973/2006-С3.

Так как факт оказания услуг по перевозке грузов подтверждается актами выполненных работ, подписанными как истцом, так и ответчиком, арбитражный суд взыскал задолженность по оплате стоимости услуг по перевозке грузов, руководствуясь п. 1 ст. 785 ГК РФ.

Постановление ФАС Московского округа от 16.05.2007, 15.05.2007 N КГ-А40/4118-08 по делу N А40-63683/06-01-491.

Поскольку в ходе рассмотрения спора установлено, что во исполнение договоров перевозки, заключенных между истцом и ответчиком, истец оказал ответчику услуги по перевозке грузов, а оказанные услуги не оплачивались, то при таком положении суд на основании статьи 785 ГК РФ взыскал в пользу истца задолженность по договорам, указав на то, что односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

Постановление ФАС Западно-Сибирского округа от 10.05.2007 N Ф04-2395/2007(33613-А45-17) по делу N А45-16315/06-34/420.

Поскольку оплата по договору перевозки владельцем груза была внесена ответчику (перевозчику) и доказательств предоставления им истцу (грузополучателю) дополнительных услуг не представлено, Федеральный арбитражный суд на основании ст. 785 ГК РФ удовлетворил иск о неосновательном списании с лицевого счета истца спорной суммы.

Постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 03.05.2007 N Ф08-2294/2007 по делу N А53-14895/2006-С1-52.

Арбитражный суд взыскал излишне уплаченную провозную плату, указав, что, увеличив при расчете провозной платы расстояние, ответчик фактически в одностороннем порядке изменил существенное условие договора перевозки, что противоречит статьям 450 и 785 ГК РФ.

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 20.04.2007 по делу N А56-50961/03.

Арбитражный суд отказал во взыскании задолженности за оказанные транспортные услуги, не признав ответчика в качестве надлежащего, так как данное лицо не было связано с истцом договором перевозки груза в том его понимании, которое закреплено в КДПГ и нормах статьи 785 ГК РФ.

Постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 09.04.2007 N Ф08-1684/2007 по делу N А53-15834/2006-С1-17.

Арбитражный суд, руководствуясь ст. 785 ГК РФ, удовлетворил иск о взыскании необоснованно списанных с лицевого счета денежных сумм, так как истец не представил доказательств того, что у ответчика возникли обязательства по уплате спорных провозных платежей.

Образец договора на перевозку грузов автомобильным транспортом г. ____________________ "__" _______________ 20__ г. _________________________________ (автотранспортное предприятие) ______ _______________________________ (наименование министерства, организации), в дальнейшем именуемое Заказчик, в лице _____________________________________ ________________________________, действующего на основании _______________ __________________________________,с одной стороны, и _____________________ (организация, производящая работы), именуемая в дальнейшем Подрядчик, в лице ______________________________ ___________________________________ действующего на основании _______________________________________________, с другой стороны, заключили договор о нижеследующем: I. Предмет договора 1.1. Автотранспортное предприятие обязуется принимать, а Клиент - предъявлять к перевозке грузы на основании утвержденного плана в объеме ___ тысяч тонн и ___________________ тысяч тонно-километров с распределением по номенклатуре грузов и кварталам. Из общего объема перевозок централизованно выполняются перевозки следующих грузов: _________________________________________________________ в объеме ___________________ тысяч тонн и ______________________________ тонно-километров. 1.2. Для выполнения перевозок с оплатой по повременным тарифам Автотранспортное предприятие выделяет Клиенту _____________________________ автомашин с объемом работы ____________________________ автомобиле-часов. 1.3. За ____________ дней до начала квартала в соответствии с договором и в пределах квартального плана Автотранспортное предприятие по согласованию с Клиентом утверждает месячные планы и определяет декадные плановые задания на перевозку грузов на первый месяц квартала. В таком же порядке устанавливаются декадные плановые задания на второй и третий месяцы квартала. 1.4. Автотранспортное предприятие выполняет для Клиента транспортно-экспедиционные услуги ________________________________________. 1.5. Сумма настоящего договора определяется ориентировочно в ___________ тысяч рублей. II. Права и обязанности сторон по договору 2.1. Автотранспортное предприятие выполняет перевозки грузов на основании заявок Клиента, который предоставляет ее в письменной форме или по телефону: а). не позднее ____________ часов дня, предшествующего дню перевозки при внутригородских и пригородных перевозках; б). не позднее ____________ часов - при международных перевозках. К заявкам прилагается согласованный сторонами график подачи автомашин в пункты с указанием суточного и среднесуточного объема перевозок грузов. 2.2. Автотранспортное предприятие обязано: а). определять количество автомашин и их типы для осуществления перевозок грузов, в зависимости от объема и характера перевозок и обеспечивать подачу их по всем пунктам погрузки в часы, указанные в согласованном сторонами графике; б). подавать под погрузку исправные автомашины, пригодные для перевозки данного груза и отвечающие санитарным требованиям; в). принимать на себя ответственность за сохранность в пути всех перевозимых по настоящему договору грузов; г). доставить вверенный ему Клиентом груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (грузополучателю). 2.2. Клиент обязан: а). при перевозках строительных и других грузов в массовых количествах обеспечивать прием и отпуск ежесуточно не менее, чем в 2 смены (в том числе в выходные и праздничные дни), не допуская при этом снижения объема погрузочно-разгрузочных работ; б). своими силами и средствами с соблюдением требований безопасности движения и обеспечения сохранности грузов и автомашин осуществлять разгрузку автомашин на своих базах и складах с _____________ часов до _____________ часов, не допуская простоя автомашин под погрузкой и выгрузкой сверх установленных предельных норм времени; в). до прибытия автомашин под погрузку Клиент обязан подготовить груз к перевозке (затарить, заготовить перевозочные документы, пропуска на право проезда к месту погрузки и выгрузки и т.п.); г). проверить перед погрузкой пригодность автомашин для перевозки данного груза; д). во избежание отказа к перевозке грузов, представить Автотранспортному предприятию на предъявленный к перевозке груз товарного характера товарно-транспортную накладную установленной формы; е). содержать подъездные пути к пунктам погрузки и выгрузки и погрузочно-разгрузочные площадки в исправном состоянии для осуществления в любое время беспрепятственного передвижения автотранспорта грузоподъемностью до _________ тонн. Иметь необходимые для погрузки и выгрузки технические средства и приспособления; ж). обеспечивать своевременное и надлежащее оформление в установленном порядке путевых листов и товарно-транспортных накладных. 2.4. Путевой лист, заверенный печатью Автотранспортного предприятия , при его предъявлении водителем-экспедитором документа, удостоверяющего его личность, является основанием для получения им груза к перевозке с материальной ответственностью Автотранспортного предприятия. 2.5. Дополнительные условия ___________________________________________ ___________________________________________________________________________ III. Расчеты за перевозку 3.1. Размер оплаты за перевозку и размер сборов за выполнение Автотранспортным предприятием, связанных с перевозкой операций и услуг, определяются на основании договорных цен. 3.2. Транспортно-экспедиционные операции и другие услуги оплачиваются Клиентом при приемке заявки на перевозку чеками Госбанка или платежными поручениями, акцептованными банком. 3.3. Окончательный расчет по платежам за перевозку грузов и транспортно-экспедиционные операции производятся Клиентом на основании счета Автотранспортного предприятия. IV. Ответственность сторон 4.1. Стороны договора в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по настоящему договору несут материальную ответственность в пределах, предусмотренных Уставом автомобильного транспорта РСФСР. 4.2. При систематическом нарушении Клиентом обязанности, предусмотренной пунктами "а", "б" и "е" п. 2.3 настоящего договора, помимо ответственности, предусмотренной Уставом автотранспорта РСФСР, Автотранспортное предприятие имеет право приостановить перевозку грузов, предупредив об этом Клиента за 3 дня. V. Срок действия договора 5.1. Срок действия настоящего договора устанавливается с "__" _________ 20__ г. VI. Юридические адреса и реквизиты сторон: Автотранспортное предприятие: _________________________________________ __________________________________________________________________________; Клиент: _______________________________________________________________ __________________________________________________________________________; Автотранспортное Клиент предприятие ______________________ ______________________ "__" __________ 20__ г. "__" _________ 20__ г. М.П. М.П.

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 2.4.1 - Оценка значимости показателей договора

на перевозку грузов автомобильным транспортом по степени

налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Дата заключения	К	А	Не является первичным документом или учетным регистром, а устанавливает правоотношения между сторонами (грузоотправителями и перевозчиками).
Сведения о заказчике и подрядчике (перевозчике)	Т	А	Наименование и адрес заказчика подлежат сверке с ними же в следующих документах: а) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) ПУТЕВОЙ ЛИСТ СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ. В зависимости от того, кто выступает в роли заказчика перевозки - грузоотправитель/грузополучатель, сведения о них можно сверить по ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ.
Предмет договора	Т	А	Факт перевозки груза в указанных в договоре объемах требует дополнительного документального подтверждения.
Наименование документа, на основании которого осуществляют деятельность грузоотправитель и перевозчик	Т	В
Права и обязанности сторон по договору и вытекающие из него обязательства	Т	В
Срок действия договора	К	В
Подписи и гербовые печати сторон	Т	В	После подписания договора отказ от выполнения обязательств в одностороннем порядке не допускается. Если услуги по перевозкам оказаны, то должны быть оплачены. Также не допускается и увеличение в таком же порядке провозной платы как изменение существенных условий договора перевозки.

4.1.3. Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом (приложение к договору)

Приложение

к Договору

ЗАЯВКА N _____ от "__" ____________ 2008 года на перевозку грузов автомобильным транспортом Настоящим стороны согласовали условия перевозки груза и оплаты:

1	Грузоотправитель:
	- название организации
	- контактные лица
	- телефоны
2	Наименование груза:
	- кол-во мест
	- род упаковки
	- объем (м куб.)
	- вес
3	Дата и время подачи а/м под погрузку
4	Адрес загрузки:
	- контактное лицо
	- телефоны
5	Грузополучатель:
	- название организации
	- контактные лица
	- телефоны
6	Дата и время подачи а/м под разгрузку
7	Адрес разгрузки:
	- контактные лица
	- телефоны
8	Тип автомашины:
	- гос. номер а/м
	- гос. номер прицепа
	- данные водителя (ф.и.о., пасп. данные)
9	Стоимость перевозки:
	- форма оплаты
	- срок оплаты
	- дополнительные условия

- заявка действительна, если она подана заблаговременно и при наличии подписей и печатей обеих сторон Договор; - за непредъявление груза к перевозке либо за неиспользование поданного транспортного средства, либо при сверхнормативном дневном простое - Грузоотправитель уплачивает штраф в размере 20% от стоимости перевозки; - при осуществление погрузки/выгрузки более 8 часов Грузоотправитель уплачивает штраф в размере 1500 рублей; - в случае непредвиденных материальных затрат, произошедших вследствии дачи Грузоотправителем неверной или неполной информации, - Грузоотправитель несет материальную ответственность в размере подтвержденных убытков, понесенных Перевозчиком; - перевозчик обязан предоставить под загрузку технически исправный подвижной состав. - Перевозчик несет ответственность в случае пропажи или порчи груза Грузоотправителя, произошедших по вине Перевозчика и в период нахождения груза у Перевозчика, в размере стоимости груза, указанного в накладной или в размере затрат, связанных с восстановлением груза. Перевозчик не несет ответственности и не возмещает ущерб, убытки, возникшие вследствие: умысла Грузоотправителя или Грузополучателя и/или его представителей (агентов), нарушения кем-либо из них установленных правил перевозки, пересылки, хранения грузов, а также их действий, в которых имеются признаки умышленного преступления; недостачи груза при целостности наружной упаковки, внутренних или внешних пломб, креплений груза и т.д. - факсимильная копия имеет силу оригинала. Грузоотправитель Перевозчик ООО "__________________" Генеральный директор _____________________________ ________________________

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 4.2. Оценка значимости реквизитов заявки

на перевозку грузов автомобильным транспортом по степени

важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Номер и дата подачи < * >	Т	В
Наименование груза/товара	Т	С	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; г) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА
Грузоотправитель/грузополучатель < * >	Т	А	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; б) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; в) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; г) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Вид упаковки	Т	С	Показатель может быть сверен с указанным в ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ
Количество мест и масса груза < * >	К	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ. Поскольку ТТН составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя, то сверка показателя массы груза возможна с показателем "перевезено, т" в ПУТЕВОМ ЛИСТЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ (ТМФ N 4-С) по каждому грузополучателю
Дата и время подачи автомобиля под погрузку/разгрузку	Т	В	Показатель сверяем с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Адрес разгрузки	Т	В	Показатель сверяем с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Данные о водителе и автомобиле	Т	В	Показатель сверяем с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Стоимость перевозки < * >	С	А	Показатель сверяем с ПУТЕВЫМ ЛИСТОМ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Форма и срок оплаты	Т, К	А	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Подписи < * > и печати сторон	Т	А	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

4.1.4. Договор фрахтования (договор аренды воздушного судна, воздушный чартер)

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для воздушного (авиа) транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки грузов воздушным транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах - для арендатора (фрахтователя) и арендодателя (фрахтовщика).

4. Кем из работников составляется

Составляется представителями организаций - арендатора и арендодателя, уполномоченных на заключение таких сделок.

5. Обязательные реквизиты документа

В договоре фрахтования должны быть указаны следующие сведения (условия):

номер и дата заключения договора;

предмет договора;

тип воздушного судна, его национальная принадлежность, наименование владельца;

существенные характеристики судна - вместимость, грузоподъемность и т.д.;

наименование сторон сделки;

срок действия договора;

ответственность сторон;

размер платы за фрахтование;

реквизиты сторон;

подписи сторон.

6. Что подтверждает

Подтверждает заключение договора фрахтования (аренды) воздушного судна и его условий.

7. Порядок применения

Порядок заключения договора фрахтования воздушного судна установлен ст. 787 ГК РФ и соответствующими транспортными уставами и кодексами (Воздушный кодекс РФ, ст. 104).

По договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Договор является основным документом, регулирующим отношения между фрахтователем и фрахтовщиком.

8. Место хранения

В бухгалтерии, в юридическом отделе.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

┌────────────────┐ Договор ┌─────────────────┐ │ Арендодатель ├───────────────── > │ Арендодатель │ │ (фрахтовщик) │ фрахтования │ (фрахтователь) │ │ │ < ─────────────────┤ │ └────────────────┘ └─────────────────┘

12. Дополнительные документы

Дополнительные соглашения. Заявка грузоотправителя.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

14. Арбитражная практика

Президиум ВАС РФ, Постановление от 11.08.1998 N 1984/98.

Между ООО "Глобус-Тур-96" и ИЧП "Конкорд" был заключен договор фрахтования от 30.01.97, согласно которому фрахтователь самолета ИЧП "Конкорд" обязано было предоставлять в течение полугода обществу "Глобус-Тур 96" квоту в количестве 25 мест. ООО "Глобус-Тур 96" должно производить оплату стоимости полученной квоты мест по реквизитам, предоставленным ИЧП "Конкорд", за сутки до вылета самолета независимо от ее загрузки. Стоимость квоты мест договором не была определена.

ООО "Глобус-Тур-96" обратилось в Арбитражный суд Тюменской области с иском к ИЧП "Конкорд" о взыскании 144231166 рублей переплаты за услуги по договору от 30.01.97 и 25232467 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами.

Решением от 31.10.97 с ответчика взыскано 144231166 рублей излишне уплаченных денежных средств и 12884650 рублей процентов. В остальной части иска отказано.

Постановлением апелляционной инстанции от 16.12.97 решение оставлено без изменения.

Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа Постановлением от 04.02.1998 решение суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции оставил без изменения.

Президиум ВАС РФ Постановлением от 11.08.1998 N 1984/98 отменил решение от 31.10.1997, Постановление апелляционной инстанции от 16.12.97 Арбитражного суда Тюменской области по делу N А70-2260/12-97 и Постановление Федерального арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 04.02.98 по тому же делу, и направил дело на новое рассмотрение в арбитражный суд первой инстанции по следующим основаниям:

Арбитражный суд, удовлетворяя исковые требования в части переплаты истцом стоимости блок-мест на чартерные рейсы, применил цену авиабилета, действовавшую в ОАО "Тюменские авиалинии" (перевозчик), сославшись при этом на пункт 3 статьи 424 ГК РФ, и, кроме того, посчитал неправомерным увеличение в одностороннем порядке квоты мест.

Пунктом 3 статьи 424 ГК РФ установлено, что в случаях, когда в возмездном договоре цена не предусмотрена и не может быть определена исходя из условий договора, исполнение договора должно быть оплачено по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары, работы или услуги.

Арбитражным судом необоснованно признано, что цена на авиабилет, взимаемая перевозчиком, является ценой, подпадающей под требования пункта 3 статьи 424 ГК РФ.

Вопрос о том, какие цены обычно применялись фрахтователями воздушного судна за аналогичные услуги, арбитражным судом не изучался.

Необоснованным является также вывод суда о неправомерном увеличении ответчиком квоты мест, поскольку судом не исследовались причины увеличения квоты.

Таким образом, из приведенного выше Постановления Президиума ВАС РФ от 11.08.1998 N 1984/98 следует, что позиция ВАС РФ сводится к тому, что условие о цене в договоре фрахтования не является существенным условием. Однако и применение правила, предусмотренного в п. 3 ст. 424 ГК РФ, в отношении данного вида договора, об оплате по цене, обычно взимаемой за аналогичные услуги при сравнимых обстоятельствах, достаточно проблематично.

Высший арбитражный суд РФ совершенно справедливо указал на то, что "Арбитражным судом необоснованно признано, что цена на авиабилет, взимаемая перевозчиком, является ценой, подпадающей под требования пункта 3 статьи 424 ГК РФ". Объяснение этому простое - договор фрахтования является самостоятельным видом гражданско-правового договора, отличного от договора перевозки.

4.1.5. Заявка грузоотправителя (приложение к договору фрахтования)

1. Для каких видов транспорта применяется

Автотранспорт, водный, авиатранспорт, железнодорожный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

По окончании досмотра груза на грузовом складе (при отправке груза внутренними воздушным линиями), на грузовом складе клиентом заполняется заявка грузоотправителя, справка о досмотре груза, которые впоследствии передаются в кассу для оформления грузовой авианакладной.

Договор перевозки груза (при отправке груза железнодорожным, водным и автотранспортом) при наличии договора об организации перевозок грузов заключается посредством заявки грузоотправителя. Заявка представляется в обусловленные договором на перевозку грузов сроки.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем составляется

Составляется клиентом.

5. Обязательные реквизиты документа

- планируемая дата отгрузки;

- город грузоотправителя;

- город грузополучателя;

- название компании-отправителя и получателя, адрес офиса;

- контактное лицо и телефон сотрудника компании-отправителя и получателя;

- тип доставки до терминала (силами грузоотправителя, грузополучателя или перевозчика);

- описание груза (наименование груза, его вес/объем/количество мест и габаритные размеры);

- нужна ли грузу жесткая упаковка;

- заявленная стоимость груза;

- тип доставки от терминала;

- страхования;

- оплата услуг.

6. Что подтверждает

Определяет сроки, вид груза, условия доставки, страхования, который надо перевезти в рамках договора транспортной экспедиции.

7. Порядок применения

Заполняется перед выполнением экспедиторских услуг.

8. Место хранения

У перевозчика.

9. Использование в международном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Да.

11. Схема применения заявки грузоотправителя

Заявка грузоотправителя в 1-м экземпляре, составленная клиентом, вручается компании-перевозчику (транспортно-экспедиторской компании).

12. Дополнительные документы

Все приложения к накладной должны быть прочно подшиты к верхней части ее оборотной стороны.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

14. Арбитражная практика

ФАС Центрального округа, Постановление кассационной инстанции по проверке законности и обоснованности судебных актов арбитражных судов, вступивших в законную силу от 2 августа 2007 г. Дело N А35-5930/06-С19.

ОАО "------" обратилось в Арбитражный суд Курской области с иском к ОАО "Михайловский ГОК" о взыскании 3454593 руб. штрафа на основании ст. 94 Устава железнодорожного транспорта.

Решением Арбитражного суда Курской области от 11.12.2006 с ОАО "Михайловский ГОК" в пользу ОАО "Российские железные дороги" взыскано 1812780 руб. штрафа.

Постановлением Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 15.03.2007 указанное решение оставлено без изменения.

Не соглашаясь с Решением от 11.12.2006 и Постановлением Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 15.03.2007 в части отказа во взыскании 1641813 руб., ОАО "---" обратилось в Федеральный арбитражный суд Центрального округа с кассационной жалобой, в которой просит об отмене обжалуемых судебных актов в указанной части как незаконных.

По мнению заявителя кассационной жалобы, учетная карточка является документом, при помощи которого ведется учет выполнения заявки на перевозку грузов, но никак не уведомлением грузоотправителя о размере начисленного штрафа. В учетных карточках N N 0005920752, 0005920903, 12/0005985583 о выполнении заявки на перевозку груза в июне 2005 года не указано, какого числа были подведены итоги выполнения заявки за месяц, так как в них отсутствует дата ее подписания представителем грузополучателя. Поэтому начальный момент течения срока исковой давности необходимо исчислять по истечении пяти дней с даты получения ответчиком претензии от 19.12.2005, в связи с чем срок исковой давности.

Поскольку обжалуемые Решение от 11.12.2006 и Постановление арбитражного апелляционного суда от 15.03.2007 в части взыскания 1812780 руб. штрафа не оспариваются, в силу ст. 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обжалуемые судебные акты в данной части не могут быть предметом исследования в суде кассационной инстанции.

Изучив материалы дела, заслушав объяснения представителей сторон, обсудив доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, суд кассационной инстанции не находит оснований для ее удовлетворения в связи со следующим.

Как установлено арбитражным судом, в соответствии с поданными ОАО "Михайловский ГОК" заявками на перевозку грузов в июне - июле 2005 года N N 5/0005920752, 3/0005920903, 12/05985583, 6/0006107637, 0006187254, 0006287666, 9/0006161056, 2/0006107477, 8/0006160926, 10/0006161090,1, 0006313774 ОАО "РЖД" было обязано подать грузоотправителю вагоны, а последний обязался их загрузить.

Согласно п. 12 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43, перевозчик до предъявления иска может предложить грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного пути необщего пользования, другим юридическим и физическим лицам произвести уплату штрафа и направляет в их адрес уведомление о размере штрафа с приложением копий документов, обосновывающих требование о начислении штрафа.

Следовательно, соблюдение данного требования обязанностью железной дороги не является.

Таким образом, арбитражный суд пришел к правомерному выводу о том, что начальный момент течения срока исковой давности следует исчислять с даты уведомления грузоотправителя о начислении штрафа при оформлении учетной карточки.

С учетом изложенных обстоятельств суд кассационной инстанции не находит оснований для отмены обжалуемых судебных актов.

┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │Наименование и реквизиты ┌─────────────────────────┬────────────────────────┐│ │перевозчика │Принять груз к перевозке │ ││ │ │рейсом │ ││ │ ├─────────────┬─┬─┬─┬─────┴─────────────┬────┬──┬──┤│ │ │С отправкой │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │его │ │ │ │ │00 │ │. ││ │ ├──────────┬──┴─┴─┴─┴───┬─┬─┬─┬─────────┼────┼──┼──┤│ │ │разрешаю │ │ │ │ │ │00 │ │. ││ │ ├──────────┴────────────┴┬┴─┴─┴─────────┴────┴──┴──┤│ │ │ (подпись)│ ││ │ └────────────────────────┴─────────────────────────┘│ │ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────┬──────┐ │ │ │ ЗАЯВКА ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ N │ │ │ │ ├──────────────────────────────────────────────┼──────┤ │ │ │ │ │ │ ├───────────────┴──────────────────────────┬───────────────────┴──────┴────────────────┤ │Наименование │Наименование │ │отправителя ______________________________│получателя ________________________________│ │__________________________________________│___________________________________________│ │Адрес ____________________________________│Адрес _____________________________________│ │__________________________________________│___________________________________________│ │__________________________________________│___________________________________________│ │Тел.: ____________________________________│Тел.: _____________________________________│ │Ф.И.О. ___________________________________│Ф.И.О. ____________________________________│ │Аэропорт │Аэропорт │ │отправления │назначения │ │__________________________________________│___________________________________________│ │__________________________________________│___________________________________________│ ├──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Запрашиваемый маршрут │Бронирование │ │ │ │ ├───────────────────┬──────────┬───────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Полное наименование│Количество│ Общий вес │ Описание груза │ │ груза │ мест │ │ (вкл. размеры или объем) │ ├───────────────────┼──────────┼───────────┼───────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┴──────────┴───────────┴───────────────────────────────────────────┤ ├──────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┤ │ Форма оплаты │Страхование - сумма │ │ Объявленная ценность │страховки │ ├──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ ├──────────────────────────────────────────┤Подтверждаю, что данные, │ │Для перевозчика │указанные в этом документе, │ │ │точно соответствуют своему │ │ │наименованию. В случае │ │ │наличия в грузе опасных │ │ │веществ и изделий: они │ │ │упакованы и полностью │ ├──────────────────────────────────────────┤соответствуют условиям │ │Информация по обработке и транспортировке │воздушной перевозки │ │груза │согласно действующим │ │ │Правилам перевозки │ │ │опасных грузов. │ │ │ │ │ │Дата ______________________________________│ │ │ │ │ │┌───────────────────────────┬─────────────┐│ │ ││Подпись │ ││ │ ││грузоотправителя │ ││ │ │└───────────────────────────┴─────────────┘│ ├──────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Для таможни │Отметка санитарно-карантинной службы │ │__________________________________________│___________________________________________│ │ │ (подпись, Ф.И.О.) │ │Груз принял приемосдатчик: │"__" _________________ 200_ г. │ │__________________________________________│ │ │ (подпись, Ф.И.О.) │ │ │ │М.П. │ │ │ │ │"__" ________________ 200_ г. │ │ │ │ │ │М.П. │ │ └──────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────────────┘

4.1.6. Генеральная доверенность на получение, хранение и транспортировку грузов

Название организации_______________________ ___________________________________________ Юр. адрес _________________________________ ___________________________________________ ИНН/КПП____________________________________ Р/с________________________________________ в банке____________________________________ К/с _______________________________________ БИК________________________________________ Телефон: __________________________________ ГЕНЕРАЛЬНАЯ ДОВЕРЕННОСТЬ N _____ Дана транспортной компании ООО "_____________" (г. ___________) на получение, хранение и транспортировку по территории Российской Федерации грузов, принадлежащей фирме _______________________________________________ ___________________________________________________________________________ Дата выдачи: "__" _________ 200_ г. Срок действия: "__" ___________ 200_ г. Директор: ________________ / /

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 4.3 - Оценка значимости реквизитов генеральной

доверенности на получение, хранение и транспортировку грузов

по степени важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		Оценка реквизита по степени важности контроля	Документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Название и сведения о выдавшей доверенность организации	Т		Является распорядительным документом.
Наименование получившей доверенность организации-перевозчика	Т	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
Дата выдачи и срок действия	Т	В
Подпись руководителя организации-перевозчика и ее печать	Т	В	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

4.1.7. Счет-фактура

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов различными видами транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки грузов, также предоставляется при таможенном оформлении груза.

3. Сколько экземпляров составляется

При отгрузке товаров (работ, услуг) налогоплательщик-продавец составляет счет-фактуру на стоимость отгруженных товаров (работ, услуг) в двух экземплярах.

4. Кем составляется

Счета-фактуры составляются налогоплательщиками (организациями и индивидуальными предпринимателями) при совершении всех операций, признаваемых объектами налогообложения. Счет-фактура подписывается руководителем и главным бухгалтером организации либо иными лицами, уполномоченными на то приказом (иным распорядительным документом) по организации или доверенностью от имени организации. При выставлении счета-фактуры индивидуальным предпринимателем счет-фактура подписывается индивидуальным предпринимателем с указанием реквизитов свидетельства о государственной регистрации этого индивидуального предпринимателя.

5. Обязательные реквизиты документа

- порядковый номер и дата выписки счета-фактуры;

- наименование, адрес и ИНН налогоплательщика и покупателя;

- наименование и адрес грузоотправителя и грузополучателя;

- номер платежно-расчетного документа в случае получения авансовых или иных платежей в счет предстоящих поставок товаров (выполнения работ, оказания услуг);

- наименование поставляемых (отгруженных) товаров (описание выполненных работ, оказанных услуг) и единица измерения;

- количество (объем) поставляемых (отгруженных) по счету-фактуре товаров (работ, услуг) исходя из принятых по нему единиц измерения;

- цена (тариф) за единицу измерения по договору (контракту) без учета налога, а в случае применения государственных регулируемых цен (тарифов), включающих в себя налог, с учетом суммы налога;

- стоимость товаров (работ, услуг) за все количество поставляемых (отгруженных) по счету-фактуре товаров (выполненных работ, оказанных услуг) без налога;

- сумма акциза по подакцизным товарам;

- налоговая ставка;

- сумма налога, предъявляемая покупателю товаров (работ, услуг), определяемая исходя из применяемых налоговых ставок;

- стоимость всего количества поставляемых (отгруженных) по счету-фактуре товаров (выполненных работ, оказанных услуг) с учетом суммы налога;

- страна происхождения товара;

- номер грузовой таможенной декларации.

6. Что подтверждает

Счет-фактура является документом, служащим основанием для принятия покупателем предъявленных продавцом товаров (работ, услуг), имущественных прав (включая комиссионера, агента, которые осуществляют реализацию товаров (работ, услуг), имущественных прав от своего имени) сумм налога к вычету в порядке, предусмотренном настоящей главой. Пунктами 1, 2 статьи 169 Налогового кодекса Российской Федерации установлено, что счет-фактура является документом, служащим основанием для принятия предъявленных сумм налога к вычету или возмещению в порядке, предусмотренном настоящей главой.

Наличие счета-фактуры является обязательным условием для зачета (возмещения) НДС по приобретенным материальным ресурсам (работам, услугам).

7. Порядок применения

Первый экземпляр счета-фактуры в течение пяти дней с даты отгрузки представляется поставщиком покупателю. При направлении счета-фактуры покупателю по почте датой представления считается дата сдачи счета-фактуры на почту. Второй экземпляр (копия) счета-фактуры остается у поставщика для отражения в книге продаж.

Надлежащим образом оформленный счет-фактура подписывается руководителем и главным бухгалтером организации-поставщика и заверяется печатью организации.

Официальным подтверждением подлинности счета-фактуры является оригинальный оттиск печати и оригинальные подписи должностных лиц организации-продавца.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Применяется.

Получаемые и выдаваемые счета-фактуры хранятся раздельно в журналах учета счетов-фактур. Покупатели ведут учет счетов-фактур, получаемых от продавцов, в журнале учета полученных счетов-фактур по мере их поступления от продавцов. Продавцы ведут журнал учета выставленных покупателям счетов-фактур, в котором хранятся их вторые экземпляры в хронологическом порядке (по мере выставления).

11. Схема применения

Поставщик ─────────────── > Грузополучатель

12. Дополнительные документы

Второй экземпляр (копия) счета-фактуры остается у поставщика для отражения в книге продаж.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Постановления Федерального арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 1 апреля 2004 г. по делу N А19-15259/03-41-Ф02-981/04-С1, Московского округа от 3 ноября 2004 г. по делу N КА-А40/10060-04, Северо-Западного округа от 11 февраля 2005 г. по делу N А56-25379/04.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ N 914 в строках 2а и 6а указывается местонахождение продавца в соответствии с учредительными документами, в строках 3, 4 - почтовые адреса. Однако в п. 5 ст. 169 Налогового кодекса не конкретизировано, какой именно адрес должен быть указан при заполнении счета-фактуры.

Как известно, любой нормативно-правовой акт о налогах и сборах признается не соответствующим Налоговому кодексу в случае ограничения прав налогоплательщиков, что установлено в пп. 2 п. 1 ст. 6.

Таким образом, указание фактического адреса вместо юридического не может быть причиной отказа в возмещении НДС.

Письмо МНС России от 21.05.2001 N ВГ-6-03/404 "О применении счетов-фактур при расчетах по налогу на добавленную стоимость" было издано до выхода указанных нормативных правовых актов и поэтому в части требования к обязательному наличию на счете-фактуре печати не подлежит применению. Напомним также, что письма МНС России не являются актами законодательства о налогах и сборах, не обязательны к исполнению налогоплательщиком и носят рекомендательный характер (п. 1 ст. 1, п. 2 ст. 4 НК РФ).

Из изложенного следует, что оформление счета-фактуры без проставления на нем печати организации соответствует действующему налоговому законодательству.

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 4.4 - Оценка значимости реквизитов счета-фактуры

по степени важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		Оценка реквизита по степени важности контроля	Документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Дата выписки и номер	Т	А	Является основанием для принятия покупателем товаров, работ, услуг, имущественных прав, а также для возмещения НДС по приобретенным материальным ресурсам (работам, услугам)
Наименование, адрес и ИНН/КПП продавца	Т	А
Наименование, адрес и ИНН/КПП покупателя	Т	А	В НК РФ не конкретизировано, какой именно адрес должен быть указан при заполнении счетов-фактур. Указание фактического адреса вместо юридического не может быть причиной отказа в возмещении НДС
Наименование и адрес грузоотправителя	Т	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ ГРУЗА
Наименование и адрес грузополучателя	Т	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ ГРУЗА
Номер расчетно-платежного документа по ранее поступившим платежам	Т	В
Наименование груза и единица его измерения	Т	С	Не имеет смысла приводить в данном контексте описание выполненных работ, оказанных услуг Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ ГРУЗА
Масса груза/товара	К	В
Цена за единицу и стоимость товаров	С	А	Показатель сверяем с данными ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ, если покупатель и грузополучатель определенной массы груза/товара - одно и то же лицо
Сумма акциза по подакцизным товарам	С	В
Налоговая ставка	К	В
Сумма НДС	С	А
Стоимость всего количества товаров	С	А	Показатель сверяем с данными ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ, если покупатель и грузополучатель определенной массы груза/товара - одно и то же лицо
Страна происхождения товара	Т	Н
Подписи руководителя и гл. бухгалтера или ИП с расшифровками	Т	В	Показатели сверяемы с ними же в ДОГОВОРЕ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ, если СЧЕТ предъявлен за транспортные услуги

4.1.8. Акт сверки расчетов

Приложение N 9

к Инструкции Минфина СССР N 156,

Госбанка СССР N 30, ЦСУ СССР N 354/7,

Минавтотранса РСФСР N 10/998 от 30.11.83

Оценка

значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 2.4.1 - Оценка значимости реквизитов акта сверки

расчетов по степени важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		Оценка реквизита по степени важности контроля	Документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
ФИО и должность представителя грузоотправителя/грузополучателя и их подписи < * >	Т	Н	Здесь возникает возможность сверки только в отношении наименования грузоотправителя/грузополучателя с данными следующих документов: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; в) СЧЕТ-ФАКТУРА
Дата составления	К	С
ФИО и должность представителя перевозчика	Т	Н
Период, за который проведена сверка расчетов	Т	В
Номера и даты Счетов и ТТН	Т	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫЕ НАКЛАДНЫЕ; б) СЧЕТА-ФАКТУРЫ
Масса груза и расстояния перевозки по данным грузоотправителя	К	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫЕ НАКЛАДНЫЕ; б) СЧЕТА-ФАКТУРЫ; в) ПУТЕВЫЕ ЛИСТЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Масса груза и расстояния перевозки по данным перевозчика	К	В	Сверка по показателю возможна со следующими документами: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНЫЕ НАКЛАДНЫЕ; б) СЧЕТА-ФАКТУРЫ; в) ПУТЕВЫЕ ЛИСТЫ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Выявленные приписки	К, С	А
Суммы подлежащих исключению и возврату приписок	К, С	А

Приложение 4.2

РАСЧЕТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

4.2.1. Перечень расчетных документов, оформляемых при оплате услуг железнодорожных, воздушных, автомобильных, морских перевозчиков

Таблица 4.1.2. Перечень расчетных документов, оформляемых

при оплате услуг железнодорожных, воздушных, автомобильных,

морских перевозчиков

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Платежное поручение (ПП)		Во всех видах транспорта	4.2.2
Платежное требование (ПТ)		Во всех видах транспорта	4.2.3
Аккредитив		Во всех видах транспорта	4.2.4
Чек (кассовый/товарный)		Во всех видах транспорта	4.2.5
Чек или квитанция об оплате услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом		Во всех видах транспорта

4.2.2. Платежное поручение (ПП)

4.2.3. Платежное требование (ПТ)

4.2.4. Аккредитив

4.2.5. Чек (кассовый/товарный)

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для всех видов транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими и физическими лицами.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Выписывается уполномоченным лицом организации-продавца.

5. Обязательные реквизиты документа

- наименование товара,

- цена единицы товара,

- количество товара,

- сумма (в том числе прописью),

- подпись лица, выдавшего чек.

В полном варианте товарного чека должны быть еще графы артикул и сорт, хотя графу сорт можно и не заполнять, если производитель не указал сорт.

6. Что подтверждает

Подтверждает оплату товара, если иное не предусмотрено федеральным законом или договором между продавцом и покупателем.

7. Порядок применения

При разносной торговле вместе с товаром (за исключением продовольственных товаров, указанных в абзаце втором пункта 4 Правил) покупателю передается товарный чек, в котором указываются наименование товара и сведения о продавце, дата продажи, количество и цена товара, а также проставляется подпись представителя продавца.

8. Место хранения

Организация-покупатель.

9. Использование в смешанном сообщении

Не найдено.

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Схема применения

Грузоотправитель-Перевозчик-Грузополучатель

12. Дополнительные документы

Кассовый чек с приложенной копией товарного чека или паспорта товара со штампом предприятия, реализовавшего товар.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Постановление апелляционной инстанции Арбитражного суда Псковской области от 15.02.2001 N А52/2905/2000/2.

В указанном постановлении отмечено, что в сферах торговой деятельности, где не предусмотрена подробная регламентация процедуры оформления отношений продавца и покупателя, инструментом контроля за налично-денежным оборотом является ККМ. В частности, это розничная торговля, где покупателем выступает гражданин, и даже если он имеет статус индивидуального предпринимателя, с ним, по общему правилу, не заключается договор купли-продажи в письменной форме. Поэтому чек ККМ является единственным подтверждением заключения этого договора и приема наличных денежных средств, а для продавца - контрольная лента ККМ и журнал кассира-операциониста - те первичные бухгалтерские документы, которые подтверждают проведение денежных расчетов с населением и полноту оприходования наличной выручки.

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 06.08.2002 N А13-1792/02-08.

Указывается, что документами, подтверждающими оплату приобретенных на АЗС горюче-смазочных материалов, являются чеки ККМ. Следовательно, в отсутствие этих документов, налогоплательщик лишен возможности доказать факт приобретения и оплаты ГСМ, их количество и стоимость, и уменьшить для целей налогообложения облагаемую налогом на прибыль базу на стоимость материалов, а также предъявить к возмещению из бюджета НДС по этим материалам.

Если же подотчетное лицо представляет иные документы, подтверждающие оплату, то чек ККМ не нужен. Такой вывод сделан в Постановлении ФАС Московского округа от 20.06.01 N КА-А41/2931-01.

Таким образом, при наличии иных первичных документов, оформленных в соответствии с требованиями законодательства о бухгалтерском учете, чек ККМ не может быть признан первичным документом. Следовательно, при наличии других документов организация-покупатель не обязана хранить чеки ККМ, поскольку такая обязанность установлена ст. 17 Закона "О бухгалтерском учете" только для первичных документов.

Примерный образец простой формы бланка товарного чека

ТОВАРНЫЙ ЧЕК N ____ от __ _________ 200_ г. ИП (ФИО) __________________________________________________________________ ОГРН ________________________ от ______________ выдано ____________________ Св-во о пост. на учет _______ от ______________ выдано ____________________

Наименование товара	Кол-во	Цена	Сумма

Наличие кассового чека обязательно Итого ____________________________________________ Подпись ________________

Примерный образец полной формы бланка товарного чека

ТОВАРНЫЙ ЧЕК N ____ от __ _________ 200_ г. Продавец ______________ Адрес ________________ ОГРН _______________________

Наименование товара	Артикул	Сорт	Кол-во	Цена	Сумма

Итого ____________________________________________ Подпись ________________

Приложение 5

ДОКУМЕНТЫ, ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА

Приложение 5.1

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА

В АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

5.1.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке груза в автомобильном транспорте

Таблица 5.1.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке

груза в автомобильном транспорте

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Акт о приеме материалов		Нет
Акт о приеме оборудования		Нет	5.1.2
Акт об обнаружении недостачи продукции (товара) при вскрытии вагона (контейнера(автофургона))		Железнодорожный	5.1.3

5.1.2. Акт о приемке оборудования

Утверждена Постановлением Госкомстата СССР от 28.12.89 N 241 _____________________________ ┌────────────┐ (предприятие, организация) Код по ОКУД │ │ └────────────┘ ┌─────┬─────┬─────┬─────┬──────────┬──────────────┬──────┐ АКТ │Номер│Дата │Код │Склад│ Код │Корреспонди- │Номер │ О ПРИЕМКЕ │доку-│сос- │вида │ │ │рующий счет │сопро-│ ОБОРУДОВАНИЯ │мента│тав- │опе- │ ├────┬─────┼─────┬────────┤води- │ │ │ления│рации│ │от- │по- │счет,│код │тель- │ │ │ │ │ │пра-│став-│суб- │аналити-│ного │ │ │ │ │ │ви- │щика │счет │ческого-│доку- │ │ │ │ │ │теля│ │ │учета │мента │ ├─────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼────────┼──────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └─────┴─────┴─────┴─────┴────┴─────┴─────┴────────┴──────┘ Место составления Акта ____________________________________________________ Начало приемки ____ час. _____ мин. Окончание приемки _____ час. _____ мин. Принят и осмотрен груз, прибывший ____________________________ 20__ г. по счету N _____ от __________________________ 20__ г. со станции (пристани) ___________________________________________________________________________ по сопроводительному транспортному документу N _________________ "__" ________________ 20__ г. в вагонах N ____________________ Отправитель _______________________________________________________________ (наименование и адрес) Поставщик _________________________________________________________________ (наименование и адрес) Дата отправки оборудования со станции (пристани, порта) или со склада отправителя _______________________________________________________________ По сопроводительному транспортному документу значилось:

Знак, марка, пломба	Количество	Вид упаковки	Наименование оборудования (груза)	Масса груза		Особые отметки отправителя по накладной
				отправителя	дороги, пристани
1	2	3	4	5	6	8

При осмотре оборудования (груза) установлено: не повреждена 1. Упаковка ------------- (указать, как повреждена) _______________________ повреждена комплектно 2. Оборудование поставлено ---------------------- (указать, какая некомплектно некомплектность) _______________________ Оборотная сторона формы N М-15 3. При наружном осмотре оборудования оказалось:

Наименование оборудования	Номенклатурный номер	Тип, марка	Заводской No. или маркировка	Количество		Стоимость	Обнаруженные дефекты
				по документу	фактическое
1	2	3	4	5	6	7	9

Примечание. Дефекты, обнаруженные при ревизии, монтаже и испытании оборудования, оформляются актом о выявленных дефектах оборудования (типовая форма N М-17). Заключение комиссии ___________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Перечень прилагаемых документов _______________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ С правилами приемки оборудования по количеству, качеству и комплектности все члены комиссии ознакомлены: _____________ ___________ ___________________ _____________________________ (должность) (подпись) (и., о., фамилия) (номер и дата выдачи документа о полномочиях и наименование организации, выдавшей документ) _____________ ___________ ___________________ _____________________________ (должность) (подпись) (и., о., фамилия) (номер и дата выдачи документа о полномочиях и наименование организации, выдавшей документ) _____________ ___________ ___________________ _____________________________ (должность) (подпись) (и., о., фамилия) (номер и дата выдачи документа о полномочиях и наименование организации, выдавшей документ) Оборудование принято и оприходовано "__" _____________ 20__ г. Коммерческий акт N _____________ от "__" ______________ 20__ г. Заведующий складом ________________ (подпись)

КОММЕНТАРИИ:

Форма N М-15 применяется для оформления поступившего на склад оборудования для установки. Акт составляется в двух экземплярах приемной комиссией.

При осуществлении монтажных работ подрядным способом в состав приемной комиссии входит также представитель подрядной монтажной организации. В этом случае отдельного акта на передачу оборудования в монтаж не составляется. В получении оборудования на ответственное хранение уполномоченный представитель монтажной организации расписывается непосредственно в акте, и ему передается копия акта.

В случае невозможности произвести качественную приемку оборудования при его поступлении на склад "Акт о приемке оборудования" (форма N М-15) является предварительным, составленным по наружному осмотру.

5.1.3. Акт об обнаружении недостачи продукции (товара) при вскрытии вагона (контейнера (автофургона))

_____________________________ (наименование получателя) _____________________________ (адрес получателя) АКТ об обнаружении недостачи продукции (товара) при вскрытии вагона (контейнера, автофургона) "__" _________ 200_ г. Место составления акта ________________________________________________ Комиссия в составе ________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ произвела вскрытие вагона (контейнера, автофургона) за N __________________ поступившего по ___________ накладной N __________ от "__" ________ 200_ г. Грузополучатель _______________________________________________________ Грузоотправитель ______________________________________________________ Станция отправления ___________________________________________________ Станция назначения ____________________________________________________ Дата подачи вагона (контейнера, автофургона) под разгрузку ____________ ___________________________________________________________________________ При вскрытии установлено: 1. Состояние вагона, контейнера, автофургона __________________________ ___________________________________________________________________________ 2. Исправность пломб и описание оттисков ______________________________ ___________________________________________________________________________ 3. Наличие и состояние груза __________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 4. Продукция (товар) выгружена из _____________________________________ (вагона, контейнера, автофургона) в _________________________, полностью обеспечивающий ее сохранность. (склад, хранилище) Подписи лиц, участвовавших в составлении акта: __________________ ______________________ (подпись) (фамилия) __________________ ______________________ (подпись) (фамилия) __________________ ______________________ (подпись) (фамилия)

Приложение 5.2

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА

В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Таблица 5.1.2 - Перечень документов, оформляемых

при сдаче/приемке груза в железнодорожном транспорте

Название документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Квитанция о приеме груза	N ГУ 29-0	Во всех видах транспорта	5.2.2
Памятка приемо-сдатчика
Приемо-сдаточный акт
Акт об обнаружении несоответствия качества и комплектности продукции товара требованиям стандарта либо других документов, удостоверяющих качество при вскрытии вагона (контейнера, автофургона)			5.2.3

Приложение 2.5.2.2. Квитанция о приеме груза

Типовая форма N ГУ 29-0 ("Квитанция о приеме груза"), а также указания по его применению и заполнению утверждены МПС РФ 18 июня 2003 г. "правила заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом".

1. Для каких видов транспорта применяется

Железнодорожный вид транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Физические или юридические лица, являющиеся отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в 1 экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Заполняются грузоотправителем и передаются перевозчику для дальнейшего оформления.

5. Обязательные реквизиты документа

- наименование документа;

- код формы;

- порядковый номер;

- срок доставки;

- наименование и адрес организации грузоотправителя и грузополучателя;

- род (по грузам, перевозимым на основании особых правил, помимо полного наименования груза необходимо указать его особые свойства: едкий, ядовитый, легко горючий и т.п.) и количество груза (число мест, масса, объем), если груз состоит из товаров разных наименований, то вес д.б. указан отдельно для каждого наименования, а общий итог веса повторяется прописью;

- скорость доставки;

- марки и знаки груза;

- вид упаковки (если груз предъявлен к перевозке навалом или насыпом, то указать это); количество мест каждого наименования и каждого рода упаковки;

- ценность и сумма объявленной стоимости груза;

- календарный штемпель перевозчика на станции отправления.

Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза остается у грузоотправителя.

6. Что подтверждает

Во-первых, является первичным документом, содержащим все необходимые сведения о данном грузе.

Во-вторых, содержит письменные инструкции владельца груза лицу, представляющему его интересы, о поставке груза получателю.

7. Порядок применения

При приеме груза для перевозки перевозчик обязан проставить в транспортной железнодорожной накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

Перевозчик, грузоотправитель (отправитель) или грузополучатель (получатель) обеспечивает в установленном порядке сохранность перевозочных и других документов, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и иными нормативными правовыми актами.

8. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

9. Использование в международном сообщении

Применяется.

10. Место хранения

В бухгалтерии.

11. Схема применения

Перевозчик ── > Грузоотправитель

12. Дополнительные документы, необходимые для оформления вместе с квитанцией о приеме

- оригинал накладной;

- дорожная ведомость;

- корешок дорожной ведомости.

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

14. Арбитражная практика

Нет.

5.2.3. Акт об обнаружении несоответствия качества и комплектности продукции товара требованиям стандарта либо других документов, удостоверяющих качество при вскрытии вагона (контейнера, автофургона)

_____________________________ (наименование получателя) _____________________________ (адрес получателя) АКТ об обнаружении несоответствия качества и комплектности продукции (товара) требованиям стандарта либо других документов, удостоверяющих качество при вскрытии вагона (контейнера, автофургона) "__" ________ 200_ г. Место составления акта ________________________________________________ Комиссия в составе ____________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ произвела вскрытие вагона (контейнера, автофургона) за N __________________ поступившего по ____________________ накладной N __________________________ от "__" ________ 200_ г. Грузополучатель _______________________________________________________ Грузоотправитель ______________________________________________________ Станция отправления ___________________________________________________ Станция назначения ____________________________________________________ Дата подачи вагона (контейнера, автофургона) под разгрузку ____________ ___________________________________________________________________________ При вскрытии установлено: 1. Состояние вагона, контейнера, автофургона __________________________ ___________________________________________________________________________ 2. Исправность пломб и описание оттисков ______________________________ ___________________________________________________________________________ 3. Количество осмотренной продукции (товара) и характер выявленных дефектов: N п/п Наименование продукции (товара) Ед. изм. Кол-во Из них забраковано Характер выявленных дефектов 4. Продукция (товар) выгружена из _____________________________________ (вагона, контейнера, автофургона) в ________________________, полностью обеспечивающий ее сохранность. (склад, хранилище) Подписи лиц, участвовавших в составлении акта: __________________ ______________________ (подпись) (фамилия) __________________ ______________________ (подпись) (фамилия) __________________ ______________________ (подпись) (фамилия)

Приложение 5.3

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА В ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ

5.3.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке груза в воздушном транспорте

Таблица 5.1.3. Перечень документов, оформляемых

при сдаче/приемке груза в воздушном транспорте

Наименование документа	Типовая форма	Используется в других видах транспорта	Раздел приложения
Акт приема-передачи груза		Во всех видах транспорта	5.3.2
Акт о неисправностях при перевозках	Приложение 14 "Руководство по грузовым перевозкам" (РГП-85) Приказ МГА от 20 августа 1984 года N 31/и	Во всех видах транспорта	5.4.3
Квитанция в получении груза		Во всех видах транспорта
Упаковочный лист		В воздушном, железнодорожном и морском транспорте	5.3.4

5.3.2. Акт приема-передачи груза

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для всех видов транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими грузовые перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах. Один экземпляр после подписания хранится у организации-отправителя, а второй - у организации-получателя.

4. Кем из работников составляется

При приеме заполняет экспедитор, при доставке - клиент; обязательно наличие записей о состоянии упаковки: коробки приняты в запечатанном/не запечатанном виде, упаковка не нарушена/нарушена, претензий к упаковке нет/есть; описать характер повреждения упаковки, особые условия транспортировки.

5. Обязательные реквизиты документа

В акте приема-передачи груза должны быть указаны следующие сведения:

- порядковый номер акта и дата;

- наименование отправителей (экспортер);

- наименование грузополучателей (адрес, страна);

- наименование груза - точное наименование груза согласно номенклатуре грузов;

- количество груза - масса груза брутто в килограммах и количество занимаемых грузовых мест, ценность груза;

- подписи и реквизиты обеих сторон;

- расшифровки подписей;

- печати;

- наименование должностных лиц.

6. Что подтверждает

Подтверждает факт приема груза с указанием веса, количества мест, особенностей груза, условий перевозки груза.

7. Порядок применения

8. Место хранения

1 экз. - у грузоотправителя

2 экз. - у грузополучателя

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения акта приема-передачи

Перевозчик ── > грузоотправитель ── > грузополучатель

12. Дополнительные (смежные) документы

Накладная, счет-фактура.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

14. Арбитражная практика

Нет.

АКТ ПРИЕМА-ПЕРЕДАЧИ ГРУЗА "__" __________ 200_ г. Отправитель: __________________________ Перевозчик: __________________________ Заказчик: __________________________

N транспортного документа	Маршрут	Количество мест	Вес, кг	Характер груза	Объявленная ценность

Замечания по приему-передаче груза: (при приеме заполняет экспедитор, при доставке - клиент; обязательно наличие записей о состоянии упаковки: коробки приняты в запечатанном/не запечатанном виде, упаковка не нарушена/нарушена, претензий к упаковке нет/есть; описать характер повреждения упаковки, особые условия транспортировки) ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Объявленная ценность (всего): __________________________________________________________________ заполняется клиентом (прописью) С "порядком объявления ценности" ознакомлены: Со стороны отправителя Со стороны получателя Со стороны перевозчика груз сдал: груз принял: груз сдал/принял: ____________/__________ _______________/________ _____________/_________ Фамилия Подпись Фамилия Подпись Фамилия Подпись МП МП МП _____________________ _______________________ _______________________ должность должность должность Претензии при приемке груза: ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Получатель: _____________/_________ Фамилия Подпись МП __________________________ должность

5.3.3. Акт о неисправностях при перевозке груза

1. Для каких видов транспорта применяется

Для воздушного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами.

3. Сколько экземпляров составляется

Акт о неисправностях составляется в трех экземплярах на бланках установленной формы.

4. Кем составляется

Составляется в момент обнаружения нарушений и подписывается лицами, в присутствии которых обнаружено нарушение: приемосдатчиком, грузчиком, бортпроводником или членом экипажа, ответственным за коммерческую загрузку.

5. Обязательные реквизиты документа

- номер и дата составления акта,

- точное описание состояния груза, тары и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность средства перевозки,

- причины порчи или повреждения груза,

- соблюдение правил погрузки.

Акт должен быть подписан начальником станции и грузополучателем.

6. Что подтверждает

Удостоверяет факт нарушения в перевозке груза. Он фиксирует размер, характер и причины нарушения или несохранности груза.

7. Порядок применения

Акт о неисправностях при перевозке грузов составляется при приеме-передаче грузов работникам предприятий ГА в процессе перевозки или передачи их по смене в следующих случаях:

при неправильном оформлении "Грузовой накладной", если это обнаружено в трансфертном аэропорту или в аэропорту назначения;

при оставлении бортпроводником грузов на борту воздушного судна без соблюдения требований по обеспечению сохранности принятых материальных ценностей;

при несоответствии фактического наименования, массы или количества мест груза данным, указанным в "Грузовой накладной";

при повреждении или при порче грузов, повреждении упаковки;

при обнаружении грузов без документов или документов без грузов;

при возвращении предприятию гражданской авиации утраченных грузов;

при вскрытии или при опломбировании мест груза из-за обнаружения неисправностей.

Акт о неисправностях составляется в момент обнаружения нарушений и подписывается лицами, в присутствии которых обнаружено нарушение: приемосдатчиком, грузчиком, бортпроводником или членом экипажа, ответственным за коммерческую загрузку.

Акт о неисправностях составляется в трех экземплярах, один из которых остается у бортпроводников и служит основанием для ответственности за неисправность грузов, второй направляется в аэропорт отправления, третий остается в аэропорту, составившем акт.

"Акты о неисправностях" нумеруются и регистрируются.

Начальники коммерческих складов обязаны ежедневно контролировать правильность составления "Актов о неисправностях" и их учет, принимать своевременные меры по ликвидации отмеченных в них нарушений правил перевозки грузов и инструктировать работников о порядке оформления этих актов.

8. Место хранения

В бухгалтерии аэропорта.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Применяется.

11. Схема применения

Акт составляется в трех экземплярах: 1 - бортпроводникам, 2 - аэропорт назначение, 3 - аэропорт, где составлен акт.

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

14. Арбитражная практика

Нет.

Приложение 14

"Руководство по грузовым

перевозкам" (РГП-85)

Приказ МГА

от 20 августа 1984 года N 31/и

Акт N _____________________ о неисправностях при перевозке грузов Наименование аэропорта, в котором составляется акт: ___________________________________________________________________________ 1. Настоящий акт составлен ________________________________________________ (должность, фамилия, имя, отчество) 2. В присутствии __________________________________________________________ 3. В том, что воздушным судном (ВС) ___________________________________________________________________________ Командир ___________________________________________________________________________ Ответственный за загрузку член экипажа ___________________________________________________________________________ Доставлены ___________________________________________________________________________ (наименование груза) 4. По документам значится: А) номер грузовой накладной ___________________________________________________________________________ Б) Аэропорт отправления ___________________________________________________ назначения ________________________________________________________________ В) Наименование и адрес отправителя ___________________________________________________________________________ Наименование и адрес получателя ___________________________________________________________________________ Г) Масса ______________ , число мест _____________ , род упаковки _________ ___________________________________________________________________________ Д) Объявленная ценность ___________________________________________________________________________ Отметка о состоянии упаковки ___________________________________________________________________________ 5. Отметка о приложенных документах ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ В действительности оказалось ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ 7. Заключение ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Подписи должностных лиц, составивших акт (представители перевозчика, грузовладельца): ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________

5.3.4. Упаковочный лист

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов морским, железнодорожным и воздушным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами, осуществляющими грузовые перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется по экземпляру на каждое грузовое место.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем грузоотправителем.

5. Обязательные реквизиты документа

Содержит следующие сведения:

- перечень упакованных предметов,

- их количество,

- тип (модель),

- вес брутто и нетто,

- номер Контракта,

- номер ящика (контейнера),

- вид, название, номер транспортного средства,

- номер транспортного документа.

6. Что подтверждает

Подтверждает фактические данные о видах и количестве товаров в грузовых контейнерах или других товарных местах.

7. Порядок применения

Составляется при отгрузке на каждое товарное место (контейнер или др.). Следует вместе с грузом по маршруту перевозки.

Данные упаковочного листа служат основанием для предъявления претензий к перевозчику, в случае несоответствия фактического наличия груза по прибытии данным упаковочного листа.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

Грузоотправитель ────── > перевозчик ────── > таможенный орган

12. Дополнительные документы

Комплект дополнительно предоставляемых таможенному органу документов содержит также грузовую ведомость; документ, содержащий сведения о бортовых припасах; авиагрузовые накладные; пассажирскую ведомость; документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ.

14. Арбитражная практика

Арбитражный суд Новгородской области

Великий Новгород. Дело N А44-996/2007 от 2 августа 2007 г.

ЗАО "Матуко" (далее - общество) обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании недействительным решения Новгородской таможни от 18.01.2007 N 2 о бесспорном взыскании с него денежных средств и о возврате из бюджета незаконно взысканной на основании данного решения суммы в размере 60239 руб. 49 коп.

В судебном заседании заявитель уточнил свои требования и просит суд признать незаконным решение от 18.01.2007 N 2 в части бесспорного взыскания 79413 руб. 49 коп. по требованию от 29.11.2006 N 605.

При декларировании ввезенного товара и в ходе последующего таможенного контроля обществом представлены все необходимые документы, подтверждающие таможенную стоимость, определенную им по стоимости сделки. Эти документы подтверждают факт заключения сделки, содержат ценовую информацию, относящуюся к количественно определенным характеристикам товара, информацию об условиях его поставки и оплаты.

При сопоставлении сведений о таможенной стоимости, заявленной декларантом с информацией, полученной из других источников, в том числе обработки сведений с использованием программных продуктов в порядке, предусмотренном п. 2 ст. 367 ТК РФ, было установлено, что заявленная таможенная стоимость значительно ниже стоимости товаров того же класса и вида.

В связи с выявленными нарушениями декларанту были направлены запросы о предоставлении дополнительных документов и разъяснений, которые были исполнены частично.

Не были представлены в таможню переводы ряда документов (инвойса, экспортной декларации, сертификатов происхождения качества, подлинности товара, радиоактивности, влажности, фумигационного сертификата, упаковочного листа), не представлены документы о реализации товара на внутреннем рынке.

Дополнительно представленные документы поступили в таможню за пределами установленного срока, вместе с тем они были рассмотрены таможней. Указанные документы также не могли быть приняты в качестве подтверждения заявленной таможенной стоимости по причинам, которые были доведены до сведения общества.

Исследовав материалы дела, заслушав пояснения лиц, участвующих в деле, суд не находит оснований для удовлетворения заявленных требований.

При проверке было установлено, что документы представлены не в полном объеме, предусмотренном Перечнем документов и сведений, необходимых для таможенного оформления товаров в соответствии с выбранным таможенным режимом, утвержденным Приказом ГТК РФ от 16.09.2003 N 1022, отдельные документы оформлены ненадлежащим образом, содержат неточные данные и противоречат друг другу.

В частности: отсутствуют учредительные документы, равно как и ссылка на ГТД, к которой они прилагались; контракт от 11.07.2003 N 100/NT-11/07/2003 и приложения к нему подписаны неустановленными лицами, печать фирмы продавца, подпись продавца в контракте и приложениях к нему (т. 1, л.д. 76, 77) не соответствует печати и подписи в инвойсе (т. 1, л.д. 72); полное наименование фирмы продавца в инвойсе (т. 1, л.д. 72) не идентично наименованию в контракте (т. 1, л.д. 74); инвойс (т. 1, л.д. 72) не содержит необходимых реквизитов продавца (юридический адрес), условий платежа и банковских реквизитов продавца для оплаты; дополнение к инвойсу (т. 1, л.д. 70) оформлено покупателем, а не продавцом; упаковочный лист (т. 1, л.д. 98) оформлен третьим лицом, не поименованным в сделке; не представлены переводы экспортной ГТД, инвойса, упаковочного листа, сертификатов.

В связи с указанными обстоятельствами таможней направлены декларанту запросы о предоставлении дополнительных документов.

Довод заявителя о том, что у него отсутствует обязанность доказывать достоверность заявленных сведений несостоятелен.

В связи с этим довод заявителя о том, что им представлен при декларировании полный пакет документов в подтверждение таможенной стоимости, несостоятелен.

Заявитель не опроверг доводы таможни о том, что запрошенные документы представлены не в полном объеме. В частности: не представлены переводы инвойса, сертификата происхождения, качества, подлинности товара, иных обязательных сертификатов, упаковочного листа.

Объяснений по поводу недостатков и несоответствий в представленных документах таможенному органу и суду заявителем не представлено.

Из представленной таможенным органом на обозрение суда ценовой информации следовало, что ЗАО "Матуко" являлось единственным декларантом, который оформлял на таможни товар табак данного вида, сорта и года сбора из Ливана.

Нарушений требований ст. 24 Закона РФ "О таможенном тарифе" по применению таможней шестого (резервного) метода определения таможенной стоимости судом не установлено.

В связи с изложенным требование об уплате доначисленных таможенных платежей от 29.11.2006 N 605, выставленное таможней в связи с корректировкой таможенной стоимости по ГТД N 10208010/300606/П 001734, соответствует ст. 350 Таможенного кодекса РФ. Нарушений ст. 351 Таможенного кодекса РФ при принятии решения о бесспорном взыскании таможенных платежей от 18.01.2007 N 2 в оспариваемой части также не установлено. Производство по делу в части возврата из бюджета 60 239, 49 руб. подлежит прекращению в связи с отказом заявителя. В связи с частичным отказом от заявленных требований, госпошлина в сумме 2310 рублей, уплаченная по требованию о возврате из бюджета 60 239, 49 руб. подлежит возврату.

Руководствуясь п. 4 ст. 150, ст. ст. 167 - 170, 176, 201 АПК РФ, арбитражный суд РЕШИЛ:

В удовлетворении требования ЗАО "Матуко" о признании незаконным решения Новгородской таможни от 18.01.2007 N 2 в части бесспорного взыскания 79413,49 руб. по требованию от 29.11.2006 N 605 и об обязании таможни возвратить из бюджета денежные средства, взысканные в погашение этой суммы, отказать в связи с неустановлением нарушений ст. 323 Таможенного кодекса РФ, ст. ст. 13, 15, 16, 18, 19, 24 Закона РФ от 21.05.1993 N 5003-1 "О таможенном тарифе", Положения о контроле таможенной стоимости, утвержденного Приказом ГТК РФ от 05.12.2003 N 1399, Положения о корректировке таможенной стоимости, утвержденного Приказом ФТС РФ от 01.09.2006 N 830.

Упаковочный лист ┌─────────────┐ Отправитель │ │ ├─────────────┤ Получатель │ │ ├─────────────┤ Дата упаковки │ │ └─────────────┘

N RMA	Название (марка, модель) изделия	Серийный номер
Общее количество изделий:

Приложение 5.4

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА В РЕЧНОМ ТРАНСПОРТЕ

5.4.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке груза в речном транспорте

Таблица 5.1.4. Перечень документов, оформляемых

при сдаче/приемке груза в речном транспорте

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Сдаточная ведомость	ГУ-11	Нет
Книга приема груза и багажа к перевозке	ГУ-14	Нет
Книга прибытия груза	ГУ-15	Нет

Приложение 5.4

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ СДАЧЕ/ПРИЕМКЕ ГРУЗА В МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ

5.5.1. Перечень документов, оформляемых при сдаче/приемке груза в морском транспорте

Таблица 5.5.1. Перечень документов, оформляемых

при сдаче/приемке груза в морском транспорте

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Расходный ордер	КЭ-6.3	Автомобильный т	5.5.2
Приемо-сдаточная ведомость	КЭ-12	Нет
Грузовой манифест		Нет
Транспортный манифест		Нет
Упаковочный лист (контейнерный манифест)		Железнодорожный, воздушный	5.3.4
Тальманская расписка		Нет	5.5.3
Погрузочный ордер	КЭ-6.2	Железнодорожный	5.5.4
Штурманская расписка		Нет
Доковая расписка		Нет
Генеральный акт о выгрузке		Нет
Акт замера осадки судна		Нет
Извещение о прибытии судна		Нет
Извещение о поставке		Нет
Извещение о возникновении препятствий в перевозке		Нет	5.5.5
Извещение об отправке груза		Нет
Извещение об отгрузке		Нет
Уведомление об утрате или повреждении		Нет	5.5.6

5.5.2. Расходный ордер КЭ-6.3

Типовая форма расходного ордера (КЭ-6.3) и указания по ее заполнению утверждены в Правилах оформления грузовых и перевозочных документов. РД 31.10.07-89 (утв. Минморфлотом СССР 02.01.1990).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при перевозках грузов в каботаже (межпортовое и прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение).

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозку грузов в каботаже.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в четырех экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем ТЭК порта отправления.

5. Обязательные реквизиты документа

Расходный ордер.

В графах "Отправитель", "Получатель" и "Адрес извещения" указывается точное и полное наименование организации, отправляющей груз.

В графе "Адрес" указываются точный почтовый адрес отправителя и получателя, номер расчетного счета, наименование и местонахождение отделения банка, коды пунктов отправления и назначения грузов. Телеграфное и сокращенное наименование адреса не допускается.

В графе "Марки и номера" ("Марки и знаки") указываются:

а) при перевозках грузов в таре - транспортная маркировка;

б) при перевозках грузов в контейнерах - оттиски пломб, буквенные индексы, номера контейнеров.

В графе "Род упаковки" указывается наименование упаковки (ящики, мешки, кипы, бочки и т.п.). При предъявлении груза к перевозке навалом или насыпью соответственно указывается: "навалом", "насыпью". В графе "Наименование груза" указывается точное наименование груза согласно Алфавиту и номенклатуре грузов (в дальнейшем - Алфавит) по Прейскурантам N 11-01 и 10-01 каботажных и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщениях соответственно. Сокращенные, неполные и обобщающие наименования не допускаются.

Если в Алфавите груз поименован с указанием его состояния или отличительных признаков (твердый, жидкий, в кусках, молотый и т.д.), то эти сведения должны быть внесены в перевозочные документы. Не поименованные в Алфавите грузы должны обозначаться тем наименованием, под которым они обращаются в производстве или товарообороте, причем в этом случае отправитель должен указать отличительные признаки груза, достаточные для отнесения его к той или иной тарифной группе.

В графе "Число мест" указывается количество грузовых мест каждого наименования и каждого рода упаковки.

В графе "Масса груза" указывается масса груза брутто в килограммах.

В графе "Особые заявления отправителя" указываются состояние груза и упаковки, средства пакетирования, согласие отправителя на перевозку груза на палубе, перевозка с сопровождающим, перечень прилагаемых документов - сертификатов, ветеринарных свидетельств и др., а также другие заявления.

В графе "Взыскано при отправлении" указывается прописью взысканная с отправителя сумма, которая удостоверяется подписью кассира, заверенной штемпелем. Если оплата произведена чеком, то зачеркивается слово "наличными" и указывается номер чека, при оплате наличными зачеркивается слово "чеком".

В графе "Подпись" после тщательной проверки вписанных реквизитов соответствующее лицо ставит подпись, рядом пишет разборчиво фамилию.

6. Что подтверждает

Расходный ордер подтверждает факт выдачи груза со склада получателю или перегрузки на автотранспорт.

7. Порядок применения

Расходные ордера (КЭ-6.3) в 4 экз. вручаются судну по окончании погрузки.

По прибытии судна в порт назначения грузовой помощник капитана сдает все документы, следовавшие с грузом, в ТЭК порта.

ТЭК, получив расходный ордер (КЭ-6.3) в 4 экз., 3 из них вместе с копией коносамента после взыскания всех причитающихся транспорту платежей вручает получателю.

Получатель предъявляет 2 экз. расходного ордера, копию коносамента и доверенность сменному заместителю начальника склада для получения груза. Сменный заместитель начальника склада, проверив уплату сборов за хранение груза по день выдачи, выдает груз получателю под расписку на обоих экземплярах расходного ордера.

Если груз выдается частями и вывозится из порта автотранспортом, то расписка дается за каждый рейс.

Факт выдачи груза получателю удостоверяется подписью сменного заместителя начальника склада на расходном ордере, а также проставлением на обороте коносаментов календарного штемпеля, подтверждающего дату выдачи груза портом. Третий экземпляр расходного ордера вместе с материальным пропуском получатель представляет в бюро пропусков ВОХР порта при вывозе груза. По окончании выдачи груза склад (группа складского учета) сдает в ТЭК доверенность и 1 экз. расходного ордера.

8. Место хранения

Один экземпляр расходного ордера остается у получателя груза, два других остаются на складе, выдавшем груз, и в бюро ВОХР и один хранится в ТЭК порта.

9. Использование в смешанном сообщении

Используется в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

10. Использование в международном сообщении

Не используется в международном сообщении.

11.Схема

Тэк порта отправителя ─ > судно (4) ─ > ТЭК порта назначения (4) ─ > Получатель (3) ─ > Бюро ВОХР (вывоз груза) (1) │ /\ │ │ \/ │ Склад получение груза (2)

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

14. Арбитражная практика

Нет.

5.5.3. Тальманская расписка

1. Для каких видов транспорта применяется

Для морского транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки груза морским транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Составляется счетчиками груза - тальманами.

5. Обязательные реквизиты

Подпись тальмана.

6. Что подтверждает

Первичный учетный документ приема и сдачи грузов судном и портом, в котором отражается количество и состояние выгруженного с судна и принятого портом груза.

7. Порядок применения

Тальманская расписка составляется в 1 экз. Записи в тальманскую расписку вносятся после подсчета (поштучного или постропного) и одновременного осмотра грузовых мест и заверяются подписью тальмана.

При двустороннем тальманском счете тальманы судна и порта сверяют записи и удостоверяют их подписью после каждого постропного или поштучного перемещения груза. По окончании смены или работы на судне тальман порта сдает заполненную, с подведенными по коносаментам (морским накладным), накладным и за рабочее время подведенным итогом тальманскую расписку на грузовой склад, а тальман службы "Трансфлот" - судну.

8. Место хранения

Грузовой склад.

9. Использование в смешанных перевозках

10. Использование в международной практике

Используется.

11. Схема составления справки

тальманы судна и порта ─── > грузовой склад

12. Дополнительные документы

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

14. Арбитражная практика

Нет.

5.5.4 Погрузочный ордер

Типовая форма погрузочного ордера (КЭ-6.2) и указания по ее заполнению утверждены в Правилах оформления грузовых и перевозочных документов. РД 31.10.07-89 (утв. Минморфлотом СССР 02.01.1990).

1. Для каких видов транспорта применяется

Для морского транспорта.

2. Каким субъектом применяется.

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки грузов морским транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Перевозка грузов в межпортовом сообщении оформляется комплектом унифицированных документов, включающим погрузочный ордер (КЭ-6.2) в 8 экз. Четыре из них являются приемо-сдаточными ведомостями. Разрешается применять приемо-сдаточную ведомость формы КЭ-12.

4. Кем из работников составляется

Заполняет отправитель.

По окончании приема груза начальник склада или сменный заместитель на всех экземплярах погрузочного ордера указывает фактически принятое число мест, массу груза и расписывается.

По окончании сдачи груза на судно грузовой помощник капитана или супервайзер на всех экземплярах погрузочного ордера указывает фактически принятое на судно число мест, дату приема и расписывается в приеме груза.

5. Обязательные реквизиты

Порядковый номер;

Указание фактически принятых числа мест и массу груза;

Подпись начальника склада.

6. Что подтверждает

Документ, подтверждающий наименование, число мест, массу груза.

7. Порядок применения

Отправитель заполняет погрузочный ордер в 8 экз. и предъявляет его в ТЭК, где ордеру присваивается порядковый номер. Все погрузочные ордера, в том числе с визой ТЭК, разрешающей ввоз груза в порт, вручаются отправителю.

При приеме груза на складе проверяется соответствие предъявленного груза документам.

По окончании приема груза начальник склада или сменный заместитель на всех экземплярах погрузочного ордера указывает фактически принятое число мест, массу груза и расписывается.

Отправитель, получив подписанные складом 2 экз. погрузочного ордера, в том числе один с визой ТЭК, передает их в ТЭК для производства расчета провозных платежей и выписки коносамента.

Проверив правильность оформления погрузочного ордера, ТЭК производит таксировку отправки и заполнение коносамента (КЭ-6.1) в 4 экз. Погрузка груза на судно производится по погрузочному ордеру, один экземпляр которого вручается тальману порта для счета груза, другой - вручается судну.

По окончании сдачи груза на судно грузовой помощник капитана или супервайзер на всех экземплярах погрузочного ордера (штурманской расписки) указывает фактически принятое на судно число мест, дату приема и расписывается в приеме груза. По окончании погрузки судну вручаются коносаменты (морские накладные) в 2 экз., расходные ордера (КЭ-6.3) в 4 экз. и погрузочные ордера в 5 экз., из которых 3 используются в качестве приемо-сдаточной ведомости и 2 - в качестве люковых записок.

8. Место хранения

Погрузочные ордера в 5 экз. вручаются судну, 3 экземпляра остаются у отправителя.

9. Использование в смешанных перевозках

Используется.

10. Использование в международных перевозках

Используется.

11. Схема применения погрузочного ордера

Отправитель - Склад - ТЭК - Судно

12. Какие дополнительные документы составляются при выписке ГУ-2

Перевозка грузов в межпортовом сообщении оформляется комплектом унифицированных документов, включающим погрузочный ордер (КЭ-6.2) в 8 экз., коносамент (КЭ-6) в 4 экз., расходный ордер (КЭ-6.3) в 4 экз.

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

14. Арбитражная практика

Нет.

5.5.5. Извещение о возникновении препятствий в перевозке

1. Для каких видов транспорта применяется

Для морского транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими перевозки груза морским транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем составляется

Грузоотправителем.

5. Обязательные реквизиты документа

6. Что подтверждает

Последствия, происшедшие вследствие неправильности, неточности или неполноты сведений, указанных грузоотправителем в погрузочном ордере, экспортном поручении или накладной.

7. Порядок применения

Отправитель должен передать перевозчику все документы, требуемые портовыми, таможенными, санитарными или иными правилами, и отвечает перед пароходством за простой судов и убытки, происшедшие вследствие несвоевременной передачи, неправильности или недостаточности этих документов.

8. Место хранения

У грузополучателя.

9. Использование при смешанных перевозках

Используется.

10. Использование при международных перевозках

Используется.

11. Схема составления извещения

Грузоотправитель - грузополучатель.

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

14. Арбитражная практика.

Нет

5.5.6. Уведомление об утрате или повреждении

1. Для каких видов транспорта применяется

Для водных видов транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими деятельность по эксплуатации водных средств транспорта и являющимися отправителями и получателями грузов, перевозимых водным транспортом.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителями заказчика и организации-исполнителя работ и услуг транспортной организации. Уведомление составляется действующему от имени перевозчика или фактического перевозчика лицу, включая капитана или полномочного члена командного состава судна, либо лицу, действующему от имени грузоотправителя, считается сделанным соответственно перевозчику, фактическому перевозчику или грузоотправителю.

5. Обязательные реквизиты

6. Что подтверждает

Утрату или повреждение груза и их общий характер.

7. Порядок применения

Если уведомление об утрате или повреждении, конкретно указывающее на общий характер такой утраты или повреждения, не сделано в письменной форме грузополучателем перевозчику не позднее рабочего дня, следующего за днем передачи груза грузополучателю, такая передача является доказательством prima facie сдачи перевозчиком груза в соответствии с описанием в транспортном документе или, если такой документ не выдавался, в хорошем состоянии.

Если утрата или повреждение не являются очевидными, положения пункта 1 настоящей статьи применяются соответственно, если уведомление в письменной форме не сделано в течение 15 календарных дней после дня передачи груза грузополучателю.

Если состояние груза при его передаче было предметом совместного осмотра или проверки сторонами, уведомление в письменной форме не требуется в отношении утраты или повреждения, установленных во время такого осмотра или проверки.

В случае какой-либо фактической или предполагаемой утраты или повреждения перевозчик и грузополучатель предоставляют друг другу все разумные возможности для проверки и счета груза.

Никакая компенсация не подлежит уплате за ущерб, вызванный задержкой в сдаче, если уведомление в письменной форме не было сделано перевозчику в течение 60 календарных дней после дня передачи груза грузополучателю.

Если груз был сдан фактическим перевозчиком, любое уведомление, сделанное ему на основании настоящей статьи, имеет ту же силу, как если бы оно было сделано перевозчику, и любое уведомление, сделанное перевозчику, имеет силу, как если бы оно было сделано такому фактическому перевозчику.

Если уведомление об ущербе или повреждении, конкретно указывающее на общий характер этого ущерба или повреждения, не сделано в письменной форме перевозчиком или фактическим перевозчиком грузоотправителю не позднее 90 календарных дней после возникновения такого ущерба или повреждения или после сдачи груза в соответствии с пунктом 2 статьи 4, в зависимости от того, что имеет место позже, отсутствие уведомления является доказательством

PRIMa facie того, что перевозчик или фактический перевозчик не понес никакого ущерба или повреждения по вине грузоотправителя, его служащих или агентов.

8. Место хранения

Уведомление хранится в бухгалтерии организации-заказчика.

Приложение 6

ДОКУМЕНТЫ,

ПОДТВЕРЖДАЮЩИЕ ПЕРЕХОД ПРАВА СОБСТВЕННОСТИ

Порядок перехода права собственности на товары определяется ГК РФ. Ниже представлены выписки из ГК РФ по ключевым моментам определения перехода права собственности.

Таблица 6.1.1 - Нормы ГК РФ, регламентирующие

порядок перехода права собственности

ГК РФ Статья 218. Основания приобретения права собственности	1. Право собственности на новую вещь, изготовленную или созданную лицом для себя с соблюдением закона и иных правовых актов, приобретается этим лицом. Право собственности на плоды, продукцию, доходы, полученные в результате использования имущества, приобретается по основаниям, предусмотренным статьей 136 настоящего Кодекса. 2. Право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества. В случае смерти гражданина право собственности на принадлежавшее ему имущество переходит по наследству к другим лицам в соответствии с завещанием или законом. В случае реорганизации юридического лица право собственности на принадлежавшее ему имущество переходит к юридическим лицам - правопреемникам реорганизованного юридического лица. 3. В случаях и в порядке, предусмотренных настоящим Кодексом, лицо может приобрести право собственности на имущество, не имеющее собственника, на имущество, собственник которого неизвестен, либо на имущество, от которого собственник отказался или на которое он утратил право собственности по иным основаниям, предусмотренным законом. 4. Член жилищного, жилищно-строительного, дачного, гаражного или иного потребительского кооператива, другие лица, имеющие право на паенакопления, полностью внесшие свой паевой взнос за квартиру, дачу, гараж, иное помещение, предоставленное этим лицам кооперативом, приобретают право собственности на указанное имущество.
ГК РФ Статья 223. Момент возникновения права собственности у приобретателя по договору	1. Право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором. 2. В случаях, когда отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента такой регистрации, если иное не установлено законом. Недвижимое имущество признается принадлежащим добросовестному приобретателю (пункт 1 статьи 302) на праве собственности с момента такой регистрации, за исключением предусмотренных статьей 302 настоящего Кодекса случаев, когда собственник вправе истребовать такое имущество от добросовестного приобретателя.
ГК РФ Статья 224. Передача вещи	1. Передачей признается вручение вещи приобретателю, а равно сдача перевозчику для отправки приобретателю или сдача в организацию связи для пересылки приобретателю вещей, отчужденных без обязательства доставки. Вещь считается врученной приобретателю с момента ее фактического поступления во владение приобретателя или указанного им лица. 2. Если к моменту заключения договора об отчуждении вещи она уже находится во владении приобретателя, вещь признается переданной ему с этого момента. 3. К передаче вещи приравнивается передача коносамента или иного товарораспорядительного документа на нее.

Переход права собственности на товары тесно связан с моментом передачи товара (ст. 223 ГК РФ). Исходя из вышеизложенного, можно выделить два правила перехода права собственности на товар:

1) Общий порядок

Право собственности на товар по общему правилу переходит в момент передачи товара покупателю, что оформляется соответствующими документами (актами, накладными и пр.).

Перечень отдельных документов, подтверждающих переход права собственности на товары, представлен в Таблице 8.1.2.

2) Особый порядок, предусмотренный законом или договором

Ст. 223 ГК РФ предусмотрено, что право собственности у приобретателя может возникнуть не только вследствие передачи товара, но по другим обстоятельствам, предусмотренным Законом или в договоре. Таким образом, возможна ситуации, при которой в договоре будут предусмотрены другие условия перехода права собственности (например, оплата товаров). Как следствие документами, подтверждающими переход права собственности на товары, будут те документы, которые подтверждают наступление событий, оговоренных в договоре как "события перехода права собственности" (в случае оплаты - платежные документы, банковские выписки).

С моментом перехода права собственности связан также переход риска случайной гибели вещи, если иное не предусмотрено законом или договором.

Таблица 6.1.2 - Отдельные документы, подтверждающие переход права

собственности на товар (подтверждающие передачу товаров)

в случае перехода права собственности в момент передачи

N	Форма	Нормативный акт, утвердивший форму, порядок заполнения формы
1	Товарно-транспортная накладная (Типовая межотраслевая форма N 1-Т)	Постановление Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78 Раздел 2 Указаний по применению и заполнению форм (утв. Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78)
2	Товарная накладная (Унифицированная форма N ТОРГ-12)	Постановление Госкомстата РФ от 25.12.1998 N 132 Указания по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету торговых операций (общие) (утв. Постановлением Госкомстата РФ от 25.12.1998 N 132)
3	Авианакладная AIR WAYBILL (AWB)	CSC (17) 600а Стандарты ИАТА по заполнению авианакладной РЕЗОЛЮЦИЯ 600а АВИАНАКЛАДНАЯ ОСТ 54-8-233.78-2001 Перевозочные документы строгой отчетности на воздушном транспорте. Требования и порядок их регистрации Распоряжение Министерства транспорта Российской Федерации от 29 августа 2001 г. N НА-334-р Об объявлении стандарта отрасли ОСТ 54-8-233.78-2001 Перевозочные документы строгой отчетности на воздушном транспорте. Требования и порядок их регистрации
4	Типовая форма международной транспортной накладной (CMR)	КОНВЕНЦИЯ О ДОГОВОРЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОРОЖНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ (КДПГ) Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route (CMR) Convention on the contract for the international carriage of goods by road (CMR) Женева, 19 мая 1956 г. Дополнительный протокол к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), касающийся электронной накладной (Женева, 20 февраля 2008 г.)
5	Транспортная железнодорожная накладная	Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 39 (в ред. Приказа Минтранса РФ от 25.12.2007 N 196) Правила заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом
6	Накладная на передачу готовой продукции в места хранения (форма N МХ-18)	Постановление Российского статистического агентства от 9 августа 1999 г. N 66 Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету продукции, товарно-материальных ценностей в местах хранения
7	Накладная прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения (Форма ГУ-7)	Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (утв. МПС СССР, Минморфлотом СССР, Минречфлотом РСФСР 17, 24 апреля 1956 г.) (в редакции от 1 сентября 1984 г.)

Приложение 7

ДОКУМЕНТЫ,

РЕГИСТРИРУЮЩИЕ МАРШРУТ, НАЗНАЧЕНИЕ, ВРЕМЯ В ПУТИ

Приложение 7.1

ПЕРЕЧЕНЬ

ДОКУМЕНТОВ, РЕГИСТРИРУЮЩИХ МАРШРУТ, НАЗНАЧЕНИЕ, ВРЕМЯ

В ПУТИ

7.1 - Перечень документов, регистрирующих маршрут, назначение, время в пути

Таблица 7.1. Перечень документов, регистрирующих

маршрут, назначение, время в пути

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Путевой лист легкового автомобиля	Типовая межотраслевая форма N 3	Автомобильный транспорт	7.2
Путевой лист специального автомобиля	Типовая межотраслевая форма N 3спец	Автомобильный транспорт	7.3
Путевой лист грузового автомобиля	Типовая межотраслевая форма N 4-С	Автомобильный транспорт	7.4
Путевой лист грузового автомобиля	Типовая межотраслевая форма N 4-П	Автомобильный транспорт	7.5
Карточка учета рабочего времени			7.6

7.2. Путевой лист легкового автомобиля (типовая межотраслевая форма N 3)

Утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте".

1. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими деятельность по эксплуатации автотранспортных средств и являющимися отправителями и получателями грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

По данному вопросу существуют две точки зрения: 1) путевой лист применяется всеми организациями, у которых есть легковой автотранспорт, в том числе служебный; 2) путевой лист применяется только специализированными организациями, для которых эксплуатация легкового автомобиля является видом их деятельности.

Первая точка зрения широко применялась УФНС РФ по г. Москве в 2005 г. Вторая точка зрения в последнее время имеет все большее распространение благодаря позиции Минфина РФ, арбитражных судов, а также более поздних (после 2005 г.) разъяснений УФНС РФ по г. Москве.

2. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

3. Кем из работников составляется

Выписывается диспетчером или уполномоченным лицом.

Показатели работы автомобиля заполняются водителем.

Расчет осуществляет уполномоченное лицо или диспетчер.

6. Что подтверждает

Во-первых, является первичным документом по учету работы легкового автотранспорта.

Во-вторых, является основанием для начисления заработной платы водителю.

7. Порядок применения

Путевой лист легкового автомобиля выписывается в одном экземпляре диспетчером или уполномоченным лицом.

Во время работы водителя путевой лист находится с ним. Информация о пути и времени следования заполняется также водителем.

Механик подтверждает факт выхода и возврата автомобиля.

Завершает оформление путевого листа диспетчер или уполномоченное лицом.

В путевом листе обязательно должны быть проставлены порядковый номер, дата выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль.

8. Место хранения

Путевой лист хранится в бухгалтерии организации.

11. Схема применения путевого листа

Диспетчер ────── > │ Механик │ Водитель │ \/ Диспетчер < ───── │ \/ ┌───────────┐ └─────────────────────────────────┤Бухгалтерия│ └───────────┘

12. Какие дополнительные документы составляются при выписке путевого листа

При составлении путевого листа заполняется соответствующая строка журнала учета движения путевых листов (форма N 8).

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановления ФАС МО от 11.05.2007 (14.05.2007) N КА-А40/2612-07 и от 19.03.2007 (26.03.2007) N КА-А40Л804-О7.

Затраты на содержание служебных автомобилей учитываются у неспециализированных организаций вне зависимости от наличия у них путевого листа, составленного по унифицированной форме N 3, так как данная форма является обязательной только для автотранспортных организаций.

Инспекция считает, что общество неправомерно, без подтверждения надлежащим образом оформленными документами, включило в состав расходов при налогообложении прибыли затраты на горюче-смазочные материалы по служебным автомобилям.

При проверке доказательств судами установлено несоответствие вывода налогового органа фактическим обстоятельствам, поскольку затраты общества на приобретение ГСМ за 2003 - 2005 гг. подтверждены кассовыми чеками, авансовыми отчетами о расходовании полученных денежных средств, составленными водителями (в 2003 - ноябре 2004 гг.). ГСМ приобретались водителями за наличный расчет; расходы за ноябрь 2004 - 2005 гг., - когда ГСМ приобретались на основании договора поставки N 0-46/2004 от Ы. 11-.2004, подтверждены актами приема-передачи ГСМ, платежными поручениями на оплату ГСМ. Поскольку ГСМ приобретались непосредственно водителями общества у третьих лиц, а не выдавались обществом, последним не составлялись накладные на выдачу ГСМ и приходные ордера.

Кроме того, обществом применялась специально разработанная и утвержденная Приказом генерального директора от 01.07.2002 N 1-я форма путевого листа, в котором отражались необходимые учетные данные для определения затрат на ГСМ.

Форма N 3 "Путевой лист легкового автомобиля", утв. Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78, на несоответствие которой путевых листов заявителя указывает инспекция, разработана для автотранспортных организаций (к каковым заявитель не относится) в целях учета работы автотранспортных средств и для начисления заработной платы водителям и имеет рекомендательный, а не обязательный характер, что подтверждается разъяснениями, содержащимися в письмах Департамента налоговой и таможенной политики при Минфине РФ от 20.09.2005 N 03-03-04/1/214, Минфина РФ от 07.04.2006 N 03-03-04/1/327, N 03-03-04/2/77 от 16.03.2006, и N 03-0344/2/23 от 03.02.06.

При таких обстоятельствах на основании подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ, с учетом производственной цели приобретаемых ГСМ, суды сделали правильный вывод о том, что общество правомерно включило стоимость ГСМ в состав расходов, учитываемых при налогообложении прибыли.

Постановление ФАС СЗО от 05.04.2004 N А56-22408/03.

При использовании работниками организации, не являющимися водителями, служебного автотранспорта для производственных целей, составление путевого листа по унифицированной форме N 3 не является обязательным, так как данная форма предназначена для автотранспортных организаций, а начисление заработной платы этим работникам осуществляется не в связи с выполнением поездок на автомобиле, а по иным основаниям.

По мнению налоговой инспекции, Общество неправомерно отнесло на себестоимость продукции затраты по приобретению бензина, поскольку путевые листы легковых автомобилей, представленные Обществам, в нарушение пункта 2 "Указаний по применению и заполнению форм", утвержденных Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 N 78 (далее - Указания), оформлены не на каждый день, а по итогам месяца и не содержат всех необходимых реквизитов.

Суды, удовлетворяя требования Общества, подтвердили правомерность действий налогоплательщика, и кассационная инстанция считает такое решение судов законным. Необходимым условием для отнесения затрат на горюче-смазочные материалы на себестоимость продукции (работ, услуг) является наличие правильно оформленных первичных документов, подтверждающих фактические суммы затрат на приобретение ГСМ и производственные цели эксплуатации автомобиля. Таким документом, как правило, являются путевые листы, а также кассовые чеки АЗС, другие документы, позволяющие установить стоимость приобретенных горюче-смазочных материалов.

Как видно из материалов дела, путевые листы, на основании которых общество относило на себестоимость услуг расходы по приобретению бензина, оформлены надлежащим образом.

Суд кассационной инстанции отклоняет, как необоснованный, довод налогового органа о нарушении Обществом пункта 2 "Указаний по применению и заполнению форм", утвержденных Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 N 78, поскольку составленные Обществам путевые листы легковых автомобилей оформлены не за каждый день или смену, а за месяц.

В соответствии с указанным Постановлением путевой лист является первичным учетным документом по учету работы легкового транспорта и основанием для начисления заработной платы. В данном случае работники Общества, использующие автомобили исключительно в целях для нужд Общества, водителями не являются, заработная плата начисляется им по иным основаниям. Утвержденная форма предназначена в первую очередь для учета операций по перевозке грузов автотранспортными предприятиями и оформления хозяйственных операций с третьими лицами.

Суды первой и апелляционной инстанций на основе анализа документов признали доказанными в установленном порядке расходы Общества по эксплуатации автомобилей.

Эти расходы подтверждены счетами-фактурами, авансовыми платежами, счетами, платежными поручениями на оплату горюче-смазочных материалов, чеками и ведомостями автозаправочных станций, договорами на продажу нефтепродуктов.

Производственный характер данных расходов обоснован приказами о порядке и условиях предоставления служебных автомобилей работникам Общества в производственных целях, согласно которым автотранспорт предоставлялся только тем работникам, характер работы которых носит разъездной характер, а также приказами о порядке использования автомобилей Общества, закрепившими "Политику по служебным автомобилям", где установлены правила предоставления и использования автомобилей Общества в производственных целях и запрещено использование автотранспорта в личных целях.

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 2.7.1 - Оценка значимости реквизитов путевого листа

легкового автомобиля (типовая межотраслевая форма N 3)

по степени важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Наименование и адрес организации-перевозчика и сведения о ней < * >	Т	А	Путевой лист является первичным учетным документом по учету работы легкового транспорта и основанием для начисления заработной платы. Показатели сверяемы с ДОГОВОРОМ ПЕРЕВОЗКИ
Дата выдачи	К	А
Штамп перевозчика	Т	А	Его наличие, при отсутствии сговора с диспетчером, позволяет исключить возможность заполнения путевого листа самим водителем и, следовательно, использования автомобиля в личных целях
Серия и номер документа < * >	Т	А	Поскольку документ представляет собой бланк строгой отчетности, нанесенная типографским способом серия позволяет идентифицировать организацию-владельца. Номер подлежит сверке с записями в Журнале учета движения путевых листов (форма N 8)
Марка, государственный номер и отметка о техническом состоянии автомобиля	К, Т	С	Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
ФИО, квалификация водителя и его подпись с расшифровкой	Т	В	Квалификация водителя напрямую влияет на размер расходов на оплату труда, включаемых в себестоимость перевозок
Наименование < * > и адрес подачи заказавшей перевозку организации (заказчика)	Т	А	Показатели сверяемы с данными в ДОГОВОРЕ ПЕРЕВОЗКИ
Время выезда из гаража и возвращения туда < * >	К	А	Показатель характеризует фактически отработанное водителем время в целях оплаты его труда и выставления СЧЕТА заказчику, если он его подтверждает. Формирование стоимости работы легкового автомобильного транспорта базируется, как правило, на временных показателях или показателях пробега у заказчика
Марка горючего и сведения о его движении	Т, К	А	Показатель отражает необходимые учетные данные для определения затрат на ГСМ. Является важным для определения размеров расходов на горюче-смазочные материалы при исчислении налогооблагаемой базы по налогу на прибыль
Подпись диспетчера с расшифровкой	Т	С
Место отправления/назначения	Т	С
Время выезда из места отправления и прибытия в место назначения < * >	К	А	Показатель характеризует фактическое время использования легкового автомобиля каждым из заказчиков. Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Время в наряде < * >	К	А	Показатель характеризует фактическое время использования легкового автомобиля всего. Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Пройденное расстояние (пробег)	К	А	В основу определения стоимости транспортных услуг может быть положен пробег (километраж) у заказчика, что должно указываться в договоре. Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Подписи пользователей	Т	А
Расчет оплаты труда водителя	С	А	Расходы по оплате труда водителей формируют себестоимость транспортных услуг
Должность и подпись с расшифровкой работника, осуществившего расчеты < * >	Т	С	Фальсификация документа может быть выявлена при сверке подписей должностных лиц. Сверка возможна с документами по учету труда и его оплаты
Печать перевозчика	Т	В

7.3. Путевой лист специального автомобиля (типовая межотраслевая форма N 3спец)

Утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте".

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт (специальный автомобиль).

2. Каким субъектом применяется

Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.

3. Сколько экземпляров составляется

Выписывается в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Форма рассчитана на выполнение задания у двух заказчиков. Выписывается диспетчером или лицом, на это уполномоченным, и выдается водителю под расписку при условии сдачи предыдущего путевого листа.

Раздел "Результаты работы автомобиля" заполняется лицами, отвечающими за эту работу.

В раздел "Особые отметки" заносятся сведения об изменении задания, указанного в разделе "Задание водителю", сведения о сопровождающих лицах и т.п.

Отрывные талоны путевого листа заполняются организацией, которой принадлежит спецавтомобиль и служат основанием для предъявления счета заказчику.

5. Обязательные реквизиты документа:

- наименования,

- номера,

- срок действия,

- дата выдачи,

- штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль,

- сведения о транспортном средстве и его собственнике, а также о водителе.

6. Что подтверждает

Является основным первичным документом учета работы специального автомобиля и основанием для начисления заработной платы водителю.

7. Порядок применения

Выписывается в одном экземпляре диспетчером или лицом, на это уполномоченным, и выдается водителю под расписку при условии сдачи предыдущего путевого листа;

раздел "Результаты работы автомобиля" заполняется лицами, отвечающими за эту работу; в раздел "Особые отметки" заносятся сведения об изменении задания, указанного в разделе "Задание водителю", сведения о сопровождающих лицах и т.п.;

отрывные талоны путевого листа заполняются организацией, которой принадлежит спецавтомобиль, и служат основанием для предъявления счета заказчику.

8. Место хранения

Путевые листы хранятся в организации совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки.

9. Использование в смешанном сообщении

Не найдено.

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Дополнительные документы к путевому листу

Грузоотправитель обязан приложить к перевозочным документам паспорт (сертификат) качества груза.

12. Схема применения путевого листа

Диспетчер ────── > │ Механик │ Водитель │ \/ Диспетчер < ───── │ \/ ┌───────────┐ └──────────────────────────────── > │Бухгалтерия│ └───────────┘

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановления Арбитражного суда Северо-Западного округа от 16 июня 2000 г. N А56-31018/99 и от 8 июля 2002 г. N А56-8533/02.

В частности, в Постановлении N А56-8533/02 суд поддержал налоговую инспекцию в ее требовании к фирме доплатить налоги из-за непредставления необходимых документов на списание ГСМ. Организация довольно легкомысленно отнеслась к путевым листам: часть была неправильно оформлена, а часть - вообще уничтожена. И хотя имелись все акты на списание ГСМ, арбитры сочли эти затраты неподтвержденными. Кроме того, они указали, что путевые листы относятся к первичным документам и должны храниться не менее пяти лет. Этот срок установлен пунктом 1 статьи 17 Федерального закона от 21 ноября 1996 г. N 129-ФЗ "О бухгалтерском учете".

Постановления Арбитражных судов Восточно-Сибирского (от 16 мая 2001 г. N А74-1170/00-К2-Ф02-1007/01-ОС1) и Московского (от 29 апреля 2003 г. N КА-А41/2435-03) округов.

Московские арбитры обосновали свое положительное решение в пользу фирмы тем, что она списывала ГСМ исходя из положенных норм и на основании ежемесячных актов. В данном случае судьи не сочли наличие дефектов при заполнении путевых листов причиной для признания неправомерности списания на себестоимость затрат на ГСМ.

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 2.7.2 - Оценка значимости реквизитов путевого листа

специального автомобиля (типовая межотраслевая форма N 3спец)

по степени важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Наименование организации-владельца < * > и сведения о ней	Т	А	Путевой лист является первичным учетным документом по учету работы транспорта и основанием для начисления заработной платы. К путевому листу предусмотрены два (по количеству возможных заказчиков) отрывных талона, в которых приводятся основные сведения об организации-владельце и выполненной работе. Их заполняет организация-владелец как основание для предъявления счетов на оплату выполненных специальным автомобилем работ. Это позволяет осуществить сверку реквизитов самого путевого листа и отрывных талонов, находящихся у двух заказчиков
Дата заполнения < * >	К	А
Штамп организации-владельца	Т	А	Его наличие, при отсутствии сговора с диспетчером, позволяет исключить заполнение путевого листа самим водителем и, следовательно, использование автомобиля в личных целях
Сведения об автомобиле	Т	В	Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Сведения о водителе	Т	В	Поскольку квалификация водителя определяет размер оплаты его труда, то и размер расходов на оплату труда, включаемый в себестоимость перевозок, тоже
Серия и номер документа < * >	Т	А	Поскольку документ представляет собой бланк строгой отчетности, нанесенная типографским способом серия позволяет идентифицировать организацию-владельца. Номер подлежит сверке с записями в Журнале учета движения путевых листов (форма N 8)
Сведения о въезде/выезде и работе автомобиля	Т	В	Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Марка горючего и сведения о его движении	Т	А	Показатель отражает необходимые учетные данные для определения затрат на ГСМ. Является важным для определения размеров расходов на горюче-смазочные материалы при исчислении налогооблагаемой базы по налогу на прибыль
Наименование и адрес каждого из двух заказчиков	Т	А	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Сведения о работе автомобиля у каждого из двух заказчиков	Т	А
Печать каждого заказчика	Т	В	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Отметка о выполнении задания	Т	В
Должность и ФИО ответственных за безопасное передвижение груза лиц	Т	Н
Результат работы автомобиля	Т, К	В
Расчет оплаты труда	С	А
подписи с Расшифровкой < * > (заказчика, водителя, диспетчера, механика, таксировщика)	Т	В	Фальсификация документа может быть выявлена при сверке подписей должностных лиц. Сверка возможна с документами по учету труда и его оплаты

7.4. Путевой лист грузового автомобиля (типовая межотраслевая форма N 4-С)

Утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте".

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт (грузовой автомобиль).

2. Каким субъектом применяется

Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.

Форма N 4-С применяется при перевозках грузов при условии оплаты работы водителя по сдельным расценкам.

3. Сколько экземпляров составляется

Выписывается в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером организации или лицом, на это уполномоченным. Остальные данные заполняют работники организации-владельца автотранспорта и заказчики.

Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией-владельцем автотранспорта счета заказчику.

5. Обязательные реквизиты документа:

- наименования;

- номера;

- срок действия;

- дата выдачи;

- штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль;

- сведения о транспортном средстве и его собственнике, а также о водителе.

6. Что подтверждает

Путевой лист грузового автомобиля (форм N 4-с) является основным первичным документом для расчетов за перевозки грузов, списания ГСМ на расходы по обычным видам деятельности, начисления заработной платы водителю, а также подтверждает производственный характер произведенных расходов. При перевозке товарных грузов путевой лист формой N 4-с выдается водителю вместе с товарно-транспортной накладной.

7. Порядок применения

Форма N 4-с (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам.

Выдается водителю под расписку уполномоченным на то лицом только на один рабочий день (смену) при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы.

Отрывные талоны путевого листа формой N 4-с заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией-владельцем автотранспорта счета заказчику. К счету прилагается соответствующий отрывной талон.

В путевом листе, который остается в организации - владельце автотранспорта, повторяются идентичные записи о времени работы автомобиля у заказчика.

8. Место хранения

Путевые листы хранятся в организации совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки.

9. Использование в смешанном сообщении

Не найдено.

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Дополнительные документы к путевому листу

Грузоотправитель обязан приложить к перевозочным документам паспорт (сертификат) качества груза.

12. Схема применения путевого листа

Диспетчер ────── > │ Механик │ Водитель │ \/ Диспетчер < ───── │ \/ ┌───────────┐ └──────────────────────────────── > │Бухгалтерия│ └───────────┘

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 2.7.3 - Оценка значимости реквизитов путевого листа

грузового автомобиля (ТМФ N 4-С) по степени

важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Наименование < * > организации-перевозчика и сведения о ней	Т	А	Путевой лист является первичным учетным документом по учету работы транспорта и основанием для начисления заработной платы. Эту форму применяют организации-перевозчики и индивидуальные предприниматели в условиях оплаты труда водителей по сдельным расценкам. Позволяет идентифицировать организацию-налогоплательщика при организации налоговых проверок. Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ
Дата выписки < * >	К	А	Показатель сверяем с ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ
Штамп организации-перевозчика	Т	В	Его наличие, при отсутствии сговора с диспетчером, позволяет исключить заполнение путевого листа самим водителем и, следовательно, использование автомобиля в личных целях
Сведения об автомобиле и прицепах (их коды)	К	В	Марка автомобиля может указать на фальсификацию, если масса перевезенного груза указана больше, чем это позволяет грузоподъемность данного автомобиля. Сверка возможна по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА
Сведения о водителе	Т	В	Поскольку квалификация водителя определяет размер оплаты его труда, то и размер расходов на оплату труда, включаемый в себестоимость перевозок, тоже. Сверка возможна по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) КАРТОЧКА УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Серия и номер документа < * >	К	В	Поскольку документ представляет собой бланк строгой отчетности, нанесенная типографским способом серия позволяет идентифицировать организацию-перевозчика. Номер подлежит сверке с записями в Журнале учета движения путевых листов (форма N 8)
Сведения о въезде/выезде и работе автомобиля	Т	В
Особые отметки владельца автотранспорта	Т	В
Марка горючего и сведения о его движении	Т, К	А	Показатель отражает необходимые учетные данные для определения затрат на ГСМ. Является важным для определения размеров расходов на горюче-смазочные материалы при исчислении налогооблагаемой базы по налогу на прибыль
Наименование < * > и адрес заказчика	Т	А	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Время прибытия к заказчику и убытия от него	К	В	Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Адрес погрузки и разгрузки	Т	С
Наименование и коды груза/товара	Т	С	Возможность по сверке данного показателя возникает по каждому заказчику в следующих документах: а) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) СЧЕТ-ФАКТУРА; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Количество ездок	К	А
Наименование грузоотправителя/грузополучателя	Т	В
Номера приложенных товарно-транспортных документов и их количество цифрами и прописью	Т, К	В
Подпись и печать грузоотправителя/грузополучателя	Т	В
Расход горючего по нормам и фактически	К	А
Общий пробег автомобиля	К	А	Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Пробег автомобиля/прицепа с грузом	К	А
Перевезено тонн	К	А
Выполнено тонно-километров	К	А
Расчет оплаты труда	С	А
Подписи с расшифровкой < * > (водителя, диспетчера, механика, таксировщика)	Т	В

7.5. Путевой лист грузового автомобиля (типовая межотраслевая форма N 4-П)

Утверждена Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте".

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт (грузовой автомобиль).

2. Каким субъектом применяется

Применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.

Форма N 4-П используется, когда работа водителя оплачивается по повременному тарифу и предусматривается одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены).

3. Сколько экземпляров составляется

Выписывается в одном экземпляре.

4. Кем из работников составляется

Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером организации или лицом, на это уполномоченным. Остальные данные заполняют работники организации - владельца автотранспорта и заказчики.

Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией - владельцем автотранспорта счета заказчику.

5. Обязательные реквизиты документа:

- наименования;

- номера;

- срок действия;

- дата выдачи;

- штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль;

- сведения о транспортном средстве и его собственнике, а также о водителе.

6. Что подтверждает

Путевой лист грузового автомобиля (форма N 4-п) является основным первичным документом для расчетов за перевозки грузов, списания ГСМ на расходы по обычным видам деятельности, начисления заработной платы водителю, а также подтверждает производственный характер произведенных расходов. Данной формой путевого листа предусмотрено наличие отрывного талона, который заполняется заказчиком и служит основанием для предъявления организацией-перевозчиком счета на оплату транспортных услуг.

7. Порядок применения

Форма N 4-п (повременная) применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

На более длительный срок при междугородных перевозках грузов путевые листы формы N 4-м выдаются только в случае, когда водитель выполняет перевозки в течение более суток. Отрывные талоны путевого листа формы N 4-п заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией - владельцем автотранспорта счета заказчику. К счету прилагается соответствующий отрывной талон.

В путевом листе, который остается в организации - владельце автотранспорта, повторяются идентичные записи о времени работы автомобиля у заказчика. Если грузы перевозятся на автомобиле, работающем на повременной оплате, то в путевой лист вписываются номера товарно-транспортных накладных и прилагается один экземпляр этих накладных. Путевые листы хранятся в бухгалтерии совместно с товарно-транспортными документами для одновременной их проверки.

В путевом листе формы N 4-п в разделе "Задание водителю" в графе 16 "В чье распоряжение" на основании заявки или разового заказа заказчика диспетчером записывается наименование и адрес заказчика, в распоряжение которого должен прибыть автомобиль для выполнения задания, в графах 17 и 18 - плановое время прибытия и убытия, в графе 19 - плановое количество часов работы и в графе 20 - количество ездок по плану.

Путевой лист формы N 4-п имеет отрывной талон заказчика, который является основанием для предъявления автопредприятием счета на оплату транспортных услуг и прилагается к нему.

8. Место хранения

Путевые листы хранятся в организации совместно с товарно-транспортными документами, дающими возможность их одновременной проверки.

9. Использование в смешанном сообщении

Не найдено.

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Схема применения путевого листа

Диспетчер ────── > │ Механик │ Водитель │ \/ Диспетчер < ───── │ \/ ┌───────────┐ └──────────────────────────────── > │Бухгалтерия│ └───────────┘

12. Какие дополнительные документы составляются при выписке путевого листа

В случае, когда при повременной оплате за работу автомобиля будут перевозиться товарно-материальные ценности, в путевой лист вписываются номера товарно-транспортных документов и прилагается один экземпляр этих документов, по итогу которых указывается количество перевезенных тонн груза и другие показатели, отражающие работу автомобиля и водителя.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Арбитражная практика в части частоты составления путевых листов следующая:

ФАС Северо-Западного округа в Постановлении от 05.04.2004 N А56-22408/03, рассматривая ситуацию, когда составленные обществом путевые листы легковых автомобилей оформлены не за каждый день или смену, а за месяц, указал, что в соответствии с Постановлением N 78 путевой лист является первичным учетным документом по учету работы легкового транспорта и основанием для начисления заработной платы.

В данном случае работники общества, использующие автомобили исключительно в целях для нужд общества, водителями не являются, заработная плата начисляется им по иным основаниям. Утвержденная форма предназначена в первую очередь для учета операций по перевозке грузов автотранспортными предприятиями и оформления хозяйственных операций с третьими лицами. Поэтому суд посчитал доказанной экономическую обоснованность произведенных расходов для целей исчисления налога на прибыль.

Признали правоту налогоплательщика и ФАС Московского округа в Постановлении от 29.04.2003 N КА-А41/2435-03, ФАС Дальневосточного округа в Постановлении от 01.10.2003 N Ф03-А51/03-2/2230.

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 2.7.4 - Оценка значимости реквизитов путевого листа

грузового автомобиля (ТМФ N 4-П) по степени

важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Наименование < * > организации-перевозчика и сведения о ней	Т	А	Путевой лист является первичным учетным документом по учету работы транспорта и основанием для начисления заработной платы. Эту форму применяют организации-перевозчики и индивидуальные предприниматели в условиях повременной оплаты труда водителей. Позволяет идентифицировать организацию-налогоплательщика при организации налоговых проверок. Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ
Дата выписки < * >	К	А	Показатель сверяем с ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ
Штамп организации-перевозчика	Т	В	Его наличие, при отсутствии сговора с диспетчером, позволяет исключить заполнение путевого листа самим водителем и, следовательно, использование автомобиля в личных целях
Сведения об автомобиле (прицепах) и коды	К	В	Марка автомобиля может указать на фальсификацию, если масса перевезенного груза указана больше, чем это позволяет грузоподъемность данного автомобиля. Сверка возможна по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА
Сведения о водителе	Т	В	Поскольку квалификация водителя определяет размер оплаты его труда, то и размер расходов на оплату труда, включаемый в себестоимость перевозок, тоже. Сверка возможна по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) КАРТОЧКА УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Серия и номер документа < * >	Т	В	Поскольку документ представляет собой бланк строгой отчетности, нанесенная типографским способом серия позволяет идентифицировать организацию-перевозчика. Номер подлежит сверке с записями в Журнале учета движения путевых листов (форма N 8)
Сведения о въезде/выезде и работе автомобиля	Т	В
Особые отметки владельца автотранспорта	Т	С
Марка горючего и сведения о его движении	Т, К	А	Показатель отражает необходимые учетные данные для определения затрат на ГСМ. Является важным для определения размеров расходов на горюче-смазочные материалы при исчислении налогооблагаемой базы по налогу на прибыль
Наименование < * > и адрес заказчика	Т	А	К путевому листу предусмотрены два (по количеству возможных заказчиков) отрывных талона, в которых приводятся основные сведения об организации-перевозчике, фактически отработанном и подлежащем оплате времени и сумме оплаты. Их заполняет перевозчик и использует как основание для предъявления счетов на оплату грузовых перевозок. Это позволяет осуществить сверку реквизитов самого путевого листа и отрывных талонов, находящихся у двух заказчиков. Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Время прибытия к заказчику и убытия от него	К	А	Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Номера и общее количество приложенных товарно-транспортных документов	Т	В
Штамп заказчика	Т	В	Показатель сверяем с ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Время оплачиваемое	К	А
Общий пробег автомобиля	К	А	Показатель сверяем с КАРТОЧКОЙ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
Пробег автомобиля с грузом	К	А
Стоимость работы автомобиля < * >	С	А
Наличие экспедитора	Т	В
Подписи с расшифровкой < * > (водителя, диспетчера, механика, таксировщика, начальника эксплуатации)	Т	В

7.6. Карточка учета рабочего времени

1. Для каких видов транспорта применяется

Автомобильный транспорт.

2. Каким субъектом применяется

Применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Заполняется представителем Заказчика.

5. Реквизиты документа:

1. Номер отделения;

2. Номер задания;

3. Имя лица, выполнившего работу;

4. Конец недели;

5. Ежедневные часы;

6. Общее количество отработанных часов.

6. Что подтверждает

Карточка учета времени является финансовым документом, основанием (наряду с подписанным трудовым договором) выплаты заработной платы исполнителю работы.

7. Порядок применения

Карточка дает полную картину затрат времени в течение рабочего дня. Содержание работы нужно записывать кратко - в соответствии с принятыми в перечне работ обозначениями. Рядом с записями делаются отметки, необходимые для последующего анализа затрат времени: П - подготовительная работа, Р - работа по должности, О - растраты времени (ожидание приема и т.д.) и т.п. Такие карточки могут заполняться не только самим работником, но и лицами, изучающими его деятельность.

8. Место хранения

Сдаются в бухгалтерию для проведения расчетов. Один экземпляр заказчику, другой - исполнителю.

9. Использование в смешанном сообщении

Не найдено.

10. Использование в международном сообщении

Не найдено.

11. Схема применения

12. Дополнительные документы к карточке учета рабочего времени

Трудовой договор.

Расчетно-платежная ведомость.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы и учетные регистры исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

Ошибки в первичных документах и учетных регистрах, созданных вручную (за исключением банковских и кассовых), исправляются следующим образом: зачеркивается неправильный текст или суммы и над зачеркнутым надписывается исправленный текст или суммы. Зачеркивание производится одной чертой так, чтобы можно было прочитать исправленное.

14. Арбитражная практика

Нет.

Частный образец

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ООО "Авто-Навигатор" КАРТОЧКА УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ │ │ │ ├─────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┤ │Дата │ "__" ____________ 200_ г. │ │ │ │ ├─────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Заказчик │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Ответственный за перевозку │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Марка; N; автомобиля │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Ф.И.О. водителя │ │ │ │ │ ├────────────┬────────────────┼─────────────┬───────────────┬─────────────┤ │ Подача по │ Автомобиль │с часов │ Время │ Пробег │ │ городу │ использовался │ │ Пробега │ │ │ 1 час. │ ├─────────────┤ ___________ │_________ км │ │ │ │до часов │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────────┴─────────────┴───────────────┴─────────────┤ │ │ │Подпись ответственного Подпись │ │лица Заказчика _________________ водителя________________________ │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Заполняется только ответственным лицом Заказчика --------------------------------------------------------------------------- Линия отрыва. Один экземпляр Заказчику, второй экземпляр Исполнителю --------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------- ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ООО "Авто-Навигатор" КАРТОЧКА УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ │ │ │ ├─────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │Дата │ "__" ____________ 200_ г. │ │ │ │ ├─────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Заказчик │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Ответственный за перевозку │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Марка; N; автомобиля │ │ │ │ │ ├─────────────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤ │Ф.И.О. водителя │ │ │ │ │ ├──────────────┬──────────────┼─────────────┬───────────────┬─────────────┤ │ Подача по │ Автомобиль │с часов │ Время │ Пробег │ │городу 1 час. │использовался │ │ пробега │ │ │ │ ├─────────────┤ ___________ │__________ км│ │ │ │до часов │ │ │ ├──────────────┴──────────────┴─────────────┴───────────────┴─────────────┤ │ │ │Подпись ответственного Подпись │ │лица Заказчика ________________ водителя_______________________ │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

Таблица 2.7.5 - Оценка значимости реквизитов карточки учета

рабочего времени по степени важности налогового контроля

Наименование реквизита	Тип реквизита	Налоговый контроль
		оценка реквизита по степени важности контроля	документы/регистры, подтверждающие достоверность реквизита
Наименование < * > перевозчика	Т	А	Документ представляет собой две одинаковые части, предназначенные: одна - перевозчику, другая - заказчику. Наряду с трудовым договором Карточка является основанием для начисления повременного заработка исполнителям работ и отражения начисленных сумм в расчетной (расчетно-платежной) ведомости. Заполняется представителем заказчика. Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ЗАЯВКА НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; д) АКТ СВЕРКИ ВЗАИМНЫХ РАСЧЕТОВ ЗА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Дата составления < * >	Т	А
Наименование заказчика	Т	А	Показатель может быть сверен с данными следующих документов: а) ДОГОВОРОМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ; г) ПУТЕВОЙ ЛИСТ СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
Ответственный за перевозку	Т	С
Марка и государственный номерной знак автомобиля	Т	С	Сверка возможна по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; д) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
ФИО водителя и его подпись	Т	С	Сверка возможна по показателям следующих документов: а) ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ; б) АКТ ВЗВЕШИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ; в) АКТ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ПРАВИЛЬНОСТИ ПОГРУЗКИ И КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА; г) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; д) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ; е) ПУТЕВОЙ ЛИСТ СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
Время подачи автомобиля	К	В	Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов:
Время использования автомобиля	К	А	Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) ПУТЕВОЙ ЛИСТ СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ
Пробег	К	А	Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Время пробега	К	В	Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Подпись ответственного лица заказчика	Т	В	Возможность сверки по показателю возникает в отношении следующих документов: а) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ; б) ПУТЕВОЙ ЛИСТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ; в) ПУТЕВОЙ ЛИСТ СПЕЦИАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ

Приложение 8

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ТОВАРОВ НА ЭКСПОРТ

Приложение 8.1

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ТОВАРОВ НА ЭКСПОРТ

АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

8.1.1 Перечень документов, оформляемых при транспортировке товара на экспорт автомобильным транспортом

Таблица 8.1.1 - Перечень документов, оформляемых

при транспортировке товаров на экспорт

автомобильным транспортом

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Товарно-транспортная накладная международного образца (International Waybill)	CMR	Нет	8.1.2
Счет-проформа (проформа-инвойс)			8.1.3
Сертификат веса			8.1.4.

8.1.2 Товарно-транспортная накладная международного образца CMR (International Waybill)

Регламентируется Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ, Женева, 19 мая 1956 г.).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для автомобильного вида транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется российскими участниками сделки.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в 3 оригинальных экземплярах. Первый оригинал - для отправителя, второй - для получателя, третий - для фрахтовщика. В некоторых странах существует еще один экземпляр, который предназначен для тарифного контроля.

Бывают ситуации, когда груз должен быть перевезен несколькими автомобилями или в одном автомобиле перевозят грузы разного вида. Тогда количество накладных должно соответствовать количеству транспортных единиц или количеству видов груза. Это правило действует и в случае, если перевозят несколько партий одинакового груза.

4. Кем из работников составляется

Составляется грузоотправителем. Их подписывают грузоотправитель и перевозчик.

5. Обязательные реквизиты документа

Товарно-транспортная накладная содержит следующие данные:

1. дата и место составления накладной;

2. наименование и адрес отправителя груза, его подпись;

3. наименование и адрес перевозчика;

4. подпись перевозчика или агента, действующего от имени перевозчика;

5. штемпель или другое обозначение, подтверждающее принятие груза к перевозке;

6. место отгрузки, место назначения и путь следования;

7. наименование и адрес получателя груза;

8. общепринятое обозначение характера груза и род его упаковки, а в случае перевозки опасных грузов - их обычно принятое обозначение;

9. вес груза брутто или выраженное в других единицах измерений количество груза;

10. число грузовых мест, наличие их специальной маркировки нумерация мест;

11. платежи, связанные с перевозкой (провозные платежи, дополнительные платежи, таможенные пошлины и сборы), и другие платежи, взимаемые с момента заключения договора перевозки и до момента сдачи груза получателю;

12. сведения о наличии инструкций, требуемых для выполнения процедуры таможенного оформления и других процедур.

Товарно-транспортная накладная может содержать также дополнительные данные:

1. указание, что перегрузка в процессе перевозки не разрешается;

2. платежи, которые обязан осуществить отправитель;

3. сумма, подлежащая оплате при сдаче груза к перевозке;

4. объявленная стоимость груза;

5. инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза;

6. согласованный сторонами договора срок, в течение которого осуществляется перевозка;

7. перечень документов, переданных перевозчику отправителем груза.

6. Что подтверждает

Этот документ подтверждает наличие договора между перевозчиком и отправителем об автодорожной перевозке грузов. Ее функция - доказать, что договор перевозки заключен, товары к перевозке и условия перевозки приняты. Служит основанием для получения выручки по международному договору перевозки.

7. Порядок применения

Согласно п. 1 ст. 1 названной Конвенции положения CMR применяются в случаях, когда место принятия к перевозке груза и место сдачи груза находятся на территории двух различных стран. Поэтому, если груз перевозится, например, из Москвы в Калининград, несмотря на пересечение границы РФ, перевозка будет считаться внутренней, а следовательно, правила оформления перевозочных документов в этой ситуации будут регулироваться Уставом автомобильного транспорта РСФСР и гл. 40 ГК РФ.

На CMR должна стоять отметка российского таможенного органа "Товар вывезен", которая подтверждает факт вывоза товара за пределы таможенной территории РФ.

8. Место хранения

Хранится в бухгалтериях грузополучателя, грузоотправителя, а также фрахтовщика - транспортного предприятия, оказывающего услуги перевозки.

9. Использование в смешанном сообщении

Не найдено.

10. Использование в международном сообщении

Если груз доставляется в страну - участницу СНГ (или ввозится в Россию из одной из этих стран), перевозка может быть оформлена обычной товарно-транспортной накладной (форма N 1-Т) или CMR-накладной.

Следует иметь в виду, что согласно п. 1 ст. 1 Конвенции положения этого документа применяются в случаях, когда место принятия к перевозке груза и место сдачи груза находятся на территории двух различных стран. Поэтому, если груз перевозят, например, из Москвы в Калининград, несмотря на пересечение границы РФ, перевозка считается внутренней. Следовательно, правила оформления перевозочных документов в этой ситуации регулируются Уставом автомобильного транспорта РСФСР (утв. Постановлением Совмина РСФСР от 8 января 1969 г. N 12) и гл. 40 Гражданского кодекса РФ.

11. Схема применения

CMR. Отгруз. специф. Сертиф. о качестве CMR Грузоотправитель─────────────── > Фрахтовщик─────── > Грузополучатель < ────────────── /─────\ Квитанция о приеме груза │ │ │ │ \─────/ Таможенная проверка

12. Дополнительные документы

Вместе с международной ТТН перевозчику передают: отгрузочную спецификацию, фактуру-спецификацию, сертификат о качестве, карантинный и ветеринарный сертификаты (п. 6 Перечня документов, утвержденного Минтрансом России 27 октября 1998 г.; далее - Перечень). Они должны находиться на автотранспортном средстве при осуществлении международных перевозок. Их предъявляют в соответствующих случаях проверки. До начала перевозки отправитель обязан присоединить к накладной или предоставить в распоряжение перевозчика документы, необходимые для выполнения таможенных и иных формальностей.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

В п. 1 Обзора работы инспекций г. Москвы по возмещению НДС по экспортным операциям за 2002 г., направленного Письмом УМНС России по г. Москве от 31.03.2003 N 25-08/17810, установлена необходимость истребования документов, содержание которых изложено на государственном языке Российской Федерации, а именно товаросопроводительных, платежных документов. Судебная практика также признает, что банковский документ, подтверждающий поступление денежных средств за товар, должен быть составлен на русском языке (см., например, Постановления ФАС Восточно-Сибирского округа от 11.02.2003 по делу N А19-3970/02-43-Ф02-159/03-С1, ФАС Северо-Западного округа от 21.04.2003 по делу N А56-26549/02).

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 19 марта 2007 года Дело N А56-42317/2006 (извлечение).

Из материалов дела видно, что 21.05.2006 общество как перевозчик на грузовом автомобиле (регистрационный N У 539 РН 78) с полуприцепом (регистрационный N АТ 0565 78) в контейнере N EMCU 922574-6 ввезло на таможенную территорию Российской Федерации (в зоне деятельности таможни) товар, следовавший из Финляндии в адрес российского получателя по книжке МДП N ХN 49621458. В целях таможенного оформления груза водитель общества представил товаросопроводительные документы (книжку МДП, CMR, счет-фактуру и упаковочный лист), согласно которым в контейнере перемещался сборный груз (декоративные изделия из камня и керамики, изделия из дерева, нитки и звонки) в количестве 1064 грузовых места.

В ходе таможенного досмотра в месте прибытия выявлено, что в указанном контейнере товары перемещаются в количестве меньшем, чем заявлено. Также в контейнере N EMCU 922574-6 таможенным органом обнаружен незаявленный груз - колокольчики металлические (100 грузовых мест), маятники (27 грузовых мест), шарики (25 грузовых мест), картины (гобелен) в количестве 11 грузовых мест и декоративные "денежные" деревья (15 грузовых мест), что отражено в акте таможенного досмотра от 25.05.2006 N 10206040/250506/300376 (листы дела 71 - 73).

Названные обстоятельства послужили таможне основанием для возбуждения в отношении общества дела об административном правонарушении N 10206000-607/2006 по признакам деяния, предусмотренного частью 3 статьи 16.1 КоАП РФ, и проведения по нему административного расследования (определение таможни от 26.05.2006; листы дела 52 - 54).

В ходе административного расследования таможенный орган получил объяснения водителя и руководителя общества (листы дела 74, 94), согласно которым контейнер принят водителем к перевозке на терминале в порту города Котка (Финляндия) за исправной пломбой грузоотправителя. На просьбу водителя вскрыть контейнер и произвести досмотр груза сотрудник финляндского таможенного органа ответил отказом, после чего опломбировал товар и выдал товаросопроводительные документы. Вскрытие контейнера и пересчет грузовых мест не производились.

Согласно Постановлению таможни от 04.07.2006 действия общества квалифицированы как сообщение таможенному органу недостоверных сведений о наименовании товара при прибытии на таможенную территорию Российской Федерации (часть 3 статьи 16.1 КоАП РФ). Виновность заявителя оценена применительно к части 2 статьи 2.1 КоАП РФ. Обществу назначено административное наказание в виде 100000 руб. (1000 МРОТ) штрафа.

Не согласившись с данным постановлением, общество обратилось в арбитражный суд.

Изучив материалы дела и доводы жалобы, кассационная коллегия не находит оснований для ее удовлетворения.

В соответствии со статьей 73 ТК РФ при международной перевозке автомобильным транспортом перевозчик сообщает таможенному органу сведения о товарах и транспортных средствах, в том числе наименование товаров (подпункт 7 пункта 1). Перевозчик сообщает указанные сведения путем представления таможенному органу международной товаротранспортной накладной и имеющихся у него коммерческих документов на перевозимые товары (подп. 2 и 3 пункта 2).

В силу части 3 статьи 16.1 КоАП РФ объективную сторону административного правонарушения образует сообщение таможенному органу недостоверных сведений о количестве грузовых мест, об их маркировке, о наименовании, весе и (или) об объеме товаров при прибытии на таможенную территорию Российской Федерации или при убытии с таможенной территории Российской Федерации товаров и (или) транспортных средств, либо для получения разрешения на внутренний таможенный транзит или для его завершения, либо при помещении товаров на склад временного хранения путем представления недействительных документов.

Согласно части 2 статьи 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

В соответствии со статьей 39 Конвенции МДП расхождения между сведениями, приведенными в грузовом манифесте книжки МДП, и содержимым дорожного транспортного средства, состава транспортных средств или контейнера не рассматриваются как нарушения названной Конвенции владельцем книжки МДП, если приведено удовлетворяющее компетентные органы доказательство того, что эти расхождения не являются результатом ошибок, допущенных преднамеренно или по небрежности при погрузке или отправке груза или при составлении упомянутого манифеста. Под ошибками, допущенными по небрежности, следует понимать действия, которые не совершены преднамеренно и с полным знанием обстоятельств, а обусловлены непринятием необходимых разумных мер для обеспечения точности сведений в каждом конкретном случае.

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 8 КДПГ при принятии груза перевозчик обязан проверить точность записей, сделанных в накладной относительно числа грузовых мест, а также их маркировки и номеров; внешнее состояние груза и его упаковку. Если перевозчик не имеет достаточной возможности проверить правильность соответствующих записей, он должен вписать в накладную обоснованные оговорки.

Приведенными нормами наименование товара не отнесено к сведениям, проверка точности которых входит в обязанности перевозчика.

Как следует из материалов дела, товар принят обществом к перевозке в контейнере за пломбой отправителя без пересчета грузовых мест, о чем в CMR имеется соответствующая отметка (лист дела 16). Факт получения товара перевозчиком в опломбированном контейнере без проверки и пересчета грузовых мест установлен судом и таможней не оспаривается. В ходе административного расследования в действиях водителя общества не выявлены признаки преднамеренности или небрежности при сообщении таможенному органу необходимых сведений о товаре.

С учетом отсутствия у водителя общества реальной технической возможности самостоятельно проконтролировать наименование товара, дальнейшие действия по его проверке перевозчиком выходят за рамки необходимых разумных мер для обеспечения точности сведений, значимых для целей таможенного регулирования.

В силу части 4 статьи 210 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по делам об оспаривании решений административных органов о привлечении к административной ответственности обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для привлечения лица к административной ответственности, возлагается на административный орган, принявший оспариваемое решение.

В данном случае таможенный орган не доказал наличия вины заявителя в совершении вменяемого административного правонарушения.

Процессуальных оснований для изменения либо отмены обжалуемого судебного акта не имеется.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьями 286, 287 (пункт 1 части 1) Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 28.11.2006 по делу N А56-42317/2006 оставить без изменения, а кассационную жалобу Выборгской таможни - без удовлетворения.

Международная товарно-транспортная накладная (не приводится).

8.1.3. Счет-проформа (проформа-инвойс)

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для водного, автомобильного, воздушного и железнодорожного видов транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Он активно используется при проведении таможенного и валютного контроля и производстве таможенного оформления. Документ должен представляться таможенному органу декларантом для подтверждения заявленных сведений по таможенной стоимости.

3. Сколько экземпляров составляется

Заполняется в 2-х экземплярах - один на русском, другой на английском языке.

4. Кем из работников составляется

Направляется продавцом покупателю в соответствии с условиями договора

5. Обязательные реквизиты документа

1. реквизиты продавца и покупателя;

2. описание товара;

3. цена за единицу товара и общая сумма счета (платежа) в долларах;

4. базисные условия поставки товара;

Необходимо дать максимально подробное описание содержимого посылки без сокращений (а именно: наименование товара, его маркировку, материал изготовления, размеры, технические характеристики, сферу применения и т.д.).

Не допускается обобщенное описание товара.

6. Что подтверждает

Содержит сведения о цене и стоимости товара, но не является расчетным документом, т.к. не содержит требования об уплате указанной в нем суммы. Поэтому, выполняя все остальные функции счета, он не выполняет главной функции счета как платежного документа. Счет-проформа может быть выписан на отгруженный, но еще не проданный товар и наоборот. Обычно он выписывается при поставках товаров на консигнацию, на выставки, аукционы, при поставках давальческого сырья по договорам на переработку, поставках товаров в качестве дара или безвозмездной помощи (в этом случае может выписываться только для целей таможенной оценки).

7. Порядок применения

Счет-проформа применяется при помещении товаров, ввозимых (ввезенных) на таможенную территорию Российской Федерации под выбранный таможенный режим (за исключением таможенного режима международного таможенного транзита).

8. Место хранения

Документ вручается уполномоченному лицу склада временного хранения. Второй экземпляр остается в таможенном органе для последующего приобщения к экземпляру грузовой таможенной декларации.

9. Использование в смешанном сообщении

Не найдено.

10. Использование в международном сообщении

При декларировании товаров, ввозимых (ввезенных) на таможенную территорию Российской Федерации в соответствии с выбранным таможенным режимом, при определении таможенной стоимости по методу по стоимости сделки с ввозимыми товарами и по резервному методу используется данный счет. При декларировании товаров, вывозимых (вывезенных) с таможенной территории Российской Федерации в соответствии с выбранным таможенным режимом, при определении таможенной стоимости по методу сложения и при определении таможенной стоимости по резервному методу представляется счет-проформа.

11. Схема применения

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС СЗО от 27.06.2004 N А13-2732/04-07

Транспортные расходы, выделенные в счете-проформе от 03.11.2003 N 10-36 отдельной строкой, не свидетельствует об их невключении в цену сделки. Данные расходы были выделены для определения залоговой стоимости товара.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Invoice number (if applicable): N/A │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ ├──────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┤ │Company Name: │ │ ├──────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │Name / Department: │ │ ├──────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ ├──────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ ├──────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │Address: │ │ ├──────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │City / Postal Code: │ │ ├──────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │Country: │ │ ├──────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │Telephone no: │ │ ├──────────────────────────────┼──────────────────────┬─────────────┬─────────────┤ │Reference/ Order #: │ │ │ │ ├──────────────────────────────┴──────────┬───────────┴─────────────┴─────────────┘ │ │ AIRWAYBILL NO ├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────────────┐ │ │ │ ├───────────────────┬─────────────────────┼─────────────────────────┬─────────────┤ │Company Name: │EVROGEN RU │Number of pieces: │ │ ├───────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────────┴─────────────┤ │Name / Department: │ │ │ ├───────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────────┬─────────────┤ │ │ │Total Gross Weight: │ │ ├───────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────────┼─────────────┤ │Address: │ │Total Net Weight: │ │ ├───────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────────┴─────────────┤ │City / Postal Code:│ │Movement Certificate type no: │ ├───────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────────────────────┤ │Country: │ │ │ ├───────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────────┬─────────────┤ │Telephone no: │ │Carrier: │ │ ├───────────────────┼──────────┬──────────┼───────────┬─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │Full definition of │ Customs │Country of│ Quantity │ Unit Value │ Sub Total │ │ goods │ Commod. │ Origin │ │and Currency │ Value │ │ │ Code │ │ │ │and Currency │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ 1│ │ │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────┼──────────┴──────────┴───────────┴─────────────┼─────────────┤ │ │ Total Value and Currency: │ │ └───────────────────┴───────────────────────────────────────────────┴─────────────┘ Terms of Transportation (INCOTERMS): Reasons for Export: Scientific Research Project I declare that the above information is true and correct to the best of my knowledge and that except otherwise indicated, the goods meet the conditions to obtain originating status in preferential trade with: and that the country of origin of the goods is: _______________________ Signature: _________________________ Name: _________________________________________________________________ Place and date: __________________________ ___________________________________________________________________________

8.1.4. Сертификат веса

CERTIFICATE OF WEIGHT PORT ____________________________ Name of the ship ____________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ B/L N _________________________________________________________________ Destignation __________________________________________________________

	NAME OF GOODS	Packing CONT	Quantity of pack BAL			Volume
				gross kilos	NET	in m_53_0

Приложение 8.2

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ТОВАРОВ НА ЭКСПОРТ

ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ

8.2.1 Перечень документов, оформляемых при транспортировке товара на экспорт воздушным транспортом

Таблица 8.2.1 - Перечень документов, оформляемых

при транспортировке товаров на экспорт

воздушным транспортом

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Генеральная декларация		Нет	8.2.2
Декларация о судовых припасах		Железнодорожный	8.2.3
Пассажирская ведомость		Нет	8.2.4

Приложение 2.8.2.2 Генеральная декларация

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных перевозках грузов воздушным транспортом.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими экспортные и импортные перевозки (внешнеэкономическими организациями).

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем перевозчика, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом.

5. Обязательные реквизиты документа

Содержит следующие требуемые таможенным органом сведения:

1. вид воздушного судна;

2. номер рейса;

3. национальная принадлежность;

4. вместимость (грузоподъемность);

5. фамилия командира;

6. краткое описание грузов (товаров);

7. число членов экипажа на борту судна;

8. число пассажиров на борту судна;

9. краткие сведения о рейсе;

10. дата и час прилета или отлета судна;

11. аэропорт прилета или отлета судна.

6. Что подтверждает

Подтверждает фактические данные о воздушном судне и перевозимом на не грузе.

7. Порядок применения

Генеральная декларация предоставляется перевозчиком таможенному органу в 2 экземплярах, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом. Уполномоченное лицо таможенного органа принимает эти документы и после проверки возвращает 1 экземпляр обратно на воздушное судно со штампом таможни.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

┌───────────┐ ┌──────────┐ │Перевозчик ├────────────────── > │Таможенный│ │составление│ 2 экз. │орган │ │ │ < ──────────────────┤ │ └───────────┘ 1 экз. со штампом └──────────┘

12. Дополнительные документы

Комплект дополнительно предоставляемых таможенному органу документов содержит также грузовую ведомость; документ, содержащий сведения о бортовых припасах; авиагрузовые накладные; пассажирскую ведомость; документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией.

Предусмотрена международными соглашениями в области гражданской авиации ТК РФ (ст. 75).

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа, Постановление арбитражного суда кассационной инстанции г. Краснодар Дело N А15-1736/2007 5 февраля 2008 г. Вх. Ф08-8855/2007-9А.

ОАО "Авиалинии Дагестана" обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании незаконным и отмене Постановления Дагестанской таможни от 03.08.2007 N 10302000-465/2007 о привлечении к ответственности по части 3 статьи 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде 50 тыс. рублей штрафа.

Общество обратилось с кассационной жалобой, в которой просит отменить постановление апелляционной инстанции и оставить в силе решение суда. По мнению заявителя, суд апелляционной инстанции не дал оценки тому факту, что на борту воздушного судна груза не было, а находился только багаж, количество мест которого по перевозочным документам соответствовало фактическому. В отзыве на кассационную жалобу таможня просит оставить судебный акт без изменения.

Изучив материалы дела, доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа считает, что судебный акт не подлежит отмене по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела, 20.06.2007 в аэропорт Махачкала прибыл самолет общества ТУ-154М, бортовой номер 85630, авиарейс N DAG-9704 сообщением Шарджа (ОАЭ) - Махачкала. При проведении таможенного контроля и таможенного оформления воздушного судна перевозчиком на таможенный пост аэропорт Махачкала Дагестанской таможни были представлены перевозочные документы - грузовая ведомость (лодшид) и генеральная декларация, в которых заявлены сведения о количестве пассажиров, членов экипажа авиарейса, сведения о весе перевозимого багажа и груза. В данных документах заявлено: количество пассажиров - 42 человека, количество членов экипажа - 12 человек, вес багажа - 2 190 кг, вес груза - 980 кг, количество мест перевозимого товара не указано.

При проведении таможенного осмотра воздушного судна произведен пересчет мест перевозимого багажа и его взвешивание, в результате чего установлено, что фактически авиарейсом ввезено в Российскую Федерацию из ОАЭ 191 место багажа, вес которого составил 2 789 кг, груз на борту отсутствовал. Данные обстоятельства зафиксированы в акте таможенного досмотра (осмотра) от 20.06.2007 N 10302040/200607/000155.

По факту сообщения обществом недостоверных сведений о количестве грузовых мест товаров при прибытии на таможенную территорию в отношении него 20.06.2007 возбуждено дело об административном правонарушении по признакам части 3 статьи 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

По результатам проведенного административного расследования таможня составила протокол об административном правонарушении от 20.07.2007 N 10302000-465/2007 и вынесла Постановление от 03.08.2007 N 10302000-465/2007 о привлечении общества к административной ответственности.

Общество, не согласившись с указанным постановлением, обжаловало его в суд. Суд апелляционной инстанции, отказывая в удовлетворении заявленных требований, обоснованно руководствовался следующим.

В соответствии с пунктом 1 статьи 72 Таможенного кодекса Российской Федерации при прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию Российской Федерации перевозчик обязан представить таможенному органу документы и сведения, предусмотренные статьями 73 - 76 настоящего Кодекса, в зависимости от вида транспорта, на котором осуществляется международная перевозка.

Согласно статье 75 Таможенного кодекса Российской Федерации при международной перевозке воздушным транспортом перевозчик сообщает таможенному органу сведения о количестве мест по каждой грузовой накладной путем представления таможенному органу стандартного документа перевозчика, предусмотренного международными соглашениями в области гражданской авиации (генеральная декларация) и документа, содержащего сведения о перевозимых на борту воздушного судна товарах (грузовая ведомость).

Из представленных таможне обществом перевозочных документов (грузовая ведомость, генеральная декларация и отчет о полете) следует, что перевозчик не указал количество мест перевозимого багажа, в то время как при проведении таможенных мероприятий установлено 191 место багажа. Кроме того, груз на борту отсутствовал, а вес багажа составил 2 789 кг вместо указанного в документах 2190 кг.

Следовательно, факт представления обществом таможне недостоверных сведений о количестве мест ввезенного багажа, его весе и непринятие всех зависящих от него мер по соблюдению правил и норм, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность, подтверждается материалами дела.

Принятие обязанности по соблюдению условий перемещения товаров, в том числе и по представлению документов, содержащих достоверные сведения, подлежит обязательному соблюдению.

С учетом изложенного оснований, установленных статьей 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены постановления апелляционной инстанции не имеется.

Руководствуясь статьями 274, 286 - 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд ПОСТАНОВИЛ: Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.10.2007 по делу N А15-1736/2007 оставить без изменения, кассационную жалобу - без удовлетворения.

Генеральная декларация

				Прилет		Отлет
1. Вид и описание воздушного судна	2. Номер рейса		3. Аэропорт прилета/отлета		Дата, время прилета/отлета
4. Национальная принадлежность воздушного судна	5. Фамилия командира		6. Аэропорт вылета/аэропорт назначения
7. Свидетельство о регистрации (дата, номер)			8. Название и адрес агента
9. Вместимость
10. Краткие сведения о рейсе
11. Краткое описание груза
12. Число членов экипажа (включая командира)	13. Число пассажиров	14. Примечания
Прилагаемые документы (отметить количество экземпляров)
15. Грузовая ведомость	16. Декларация о судовых припасах
17. Пассажирская ведомость		18. Дата и подпись командира, уполномоченного агента или должностного лица

8.2.3. Декларация о судовых припасах

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных и импортных перевозках грузов.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами, осуществляющими экспортные и импортные перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем перевозчика, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом.

5. Обязательные реквизиты документа

Содержит следующие требуемые таможенным органом сведения:

1. краткие сведения о рейсе;

2. вид воздушного судна;

3. номер рейса;

4. национальная принадлежность;

5. вместимость (грузоподъемность);

6. фамилия командира;

7. число членов экипажа и пассажиров на борту судна;

8. дата и час прилета или отлета судна;

9. аэропорт прилета или отлета судна;

10. сведения о судовых припасах: наименование объекта, количество, особенности.

6. Что подтверждает

Подтверждает фактические данные, требуемые таможенным органом, о припасах на борту воздушного судна.

7. Порядок применения

Для таможенного оформления и таможенного контроля воздушного судна командир воздушного судна или ответственное лицо предъявляет сотруднику таможенного органа декларацию о судовых припасах в двух экземплярах, удостоверенную в соответствии с установленным порядком.

Уполномоченное лицо таможенного органа принимает эти документы и после проверки возвращает 1 экземпляр обратно на воздушное судно.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

┌───────────┐ ┌──────────┐ │Перевозчик ├────────────────── > │Таможенный│ │составление│ 2 экз. │орган │ │ │ < ──────────────────┤ │ └───────────┘ 1 экз. └──────────┘

12. Дополнительные документы

Комплект дополнительно предоставляемых таможенному органу документов содержит также грузовую ведомость; документ, содержащий сведения о бортовых припасах; авиагрузовые накладные; пассажирскую ведомость; документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией.

12. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 19 декабря 2003 г. N А56-13331/03.

Заявление ООО о признании недействительным решения ИМНС об отказе возместить налогоплательщику НДС по экспорту удовлетворено, так как в материалы дела представлены документы, подтверждающие право заявителя на возмещение НДС.

ООО "Кокет Марин Ойл Лимитед" обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с заявлением о признании недействительным решения Межрайонной инспекции Министерства Российской Федерации по налогам и сборам N 4 по Санкт-Петербургу (далее - Инспекция), от 20.02.2003 N 07-50/04 и незаконными действия налогового органа, выразившиеся в отказе возместить налогоплательщику НДС по экспорту за октябрь 2002 года.

В кассационной жалобе Инспекция просит отменить принятые по делу судебные акты и отказать Обществу в удовлетворении его требований. По мнению налогового органа, заявитель не подтвердил свое право на применение ставки 0%, предусмотренной подпунктом 8 пункта статьи 164 НК РФ, поскольку не выполнил требования подпункта 3 пункта 1 статьи 165 названного Кодекса. Инспекция указывает на то, что вместо таможенной декларации на припасы с предусмотренными этой нормой отметками таможенных органов о вывозе припасов с таможенной территории Российской Федерации Общество представило поручения на отгрузку топлива, которые оформлены с нарушением Приказа Государственного таможенного комитета Российской Федерации от 19.10.2001 N 1000 "О таможенном режиме перемещения припасов", так как в них "не указаны порт и страна назначения морского судна" и "нет стандартных документов перевозчика, предусмотренных международными соглашениями в области транспорта" - декларации о судовых припасах.

Проверив представленные документы в камеральном порядке, Инспекция установила несоответствие их требованиям пункта 1 статьи 165 НК РФ, поскольку поручения на отгрузку оформлены с нарушением пункта 10 Приказа ГТК N 1000: "не указаны порт и страна назначения морского судна при отправлении с таможенной территории Российской Федерации" и "нет стандартных документов перевозчика, предусмотренных международными соглашениями в области транспорта, которые являются неотъемлемой частью таможенной декларации".

Принятым по результатам проверки решением от 20.02.2003 N 07-50/4 Инспекция отказала Обществу в возмещении 4091527 рублей НДС, признав неправомерным применение им ставки 0% за октябрь 2002 года. Кассационная инстанция считает, что суд правомерно признал указанное решение налогового органа недействительным, как не соответствующее требованиям статей 165 и 176 НК РФ.

Право налогоплательщика на возмещение НДС из бюджета и порядок реализации этого права при осуществлении экспортных операций установлены в пункте 4 статьи 176 НК РФ. Согласно статье 164 НК РФ, налогоплательщик обязан представить в налоговый орган отдельную декларацию по ставке 0% и предусмотренные статьей 165 названного Кодекса документы, на основании которых налоговый орган должен не позднее трех месяцев принять решение о возмещении налога либо об отказе в его возмещении.

Пункт 1 статьи 165 НК РФ содержит перечень документов, подтверждающих обоснованность применения налогоплательщиком ставки 0% и налоговых вычетов при реализации товаров, вывезенных в таможенном режиме экспорта, и припасов, вывезенных с таможенной территории Российской Федерации в таможенном режиме перемещения припасов (подпункт 8 пункта 1 статьи 164 НК РФ). В этот перечень согласно подпункту 3 пункта 1 статьи 165 НК РФ включена грузовая таможенная декларация (ее копия) с отметками российского таможенного органа, осуществившего выпуск товаров в режиме экспорта, и пограничного таможенного органа. Однако при вывозе с территории Российской Федерации припасов в соответствии с таможенным режимом перемещения припасов в силу названной нормы представляется таможенная декларация на припасы (ее копию) с отметками таможенного органа, в регионе деятельности которого расположен порт (аэропорт), открытый для международного сообщения, о вывозе припасов с таможенной территории Российской Федерации, а согласно подпункту 4 пункта 1 статьи 165 НК РФ - копии транспортных, товаросопроводительных или иных документов, подтверждающих вывоз припасов с таможенной территории Российской Федерации воздушными и морскими судами, судами смешанного (река - море) плавания.

В данном случае Общество представило в налоговый орган контракт от 10.05.2001, заключенный с компанией "Associated Marin Ltd." (Кипр); выписки банка, подтверждающие фактическое поступление выручки от иностранного лица; поручения на отгрузку судовых припасов с отметками таможенного органа и доставочные расписки (товаросопроводительные документы, подтверждающие вывоз припасов с территории Российской Федерации), что и соответствует требованиям пункта 1 статьи 165 НК РФ, а также пункта 2 приложения к Приказу ГТК N 1000.

Вместе с тем не основаны на положениях статьи 165 НК РФ доводы Инспекции об отсутствии в представленных поручениях на отгрузку судовых припасов сведений "о порте и стране назначения морского судна", а также "стандартных документов перевозчика, предусмотренных международными соглашениями в области транспорта - декларации о судовых припасах".

Несостоятельна в этом случае и ссылка налогового органа на Приказ ГТК N 1000. В соответствии с пунктом 2 приложения к данному Приказу декларирование припасов производится путем представления таможенной декларации на припасы, в качестве которой при перемещении (загрузке) припасов на морские, воздушные суда и в поезда (далее - транспортные средства) во время их нахождения на таможенной территории Российской Федерации таможенным органом принимается неполная таможенная декларация в виде письменной заявки (заявок) на погрузку припасов (далее - заявка), составленной в произвольной форме, с последующим представлением до убытия транспортного средства с таможенной территории Российской Федерации стандартных документов перевозчика, предусмотренных международными соглашениями в области транспорта, транспортными уставами, кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами, в которые внесены сведения о перемещенных (загруженных) припасах.

Руководствуясь статьей 286 и пунктом 1 части 1 статьи 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа постановил: решение от 16.06.2003 и Постановление апелляционной инстанции от 25.09.2003 Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области по делу N А56-13331/03 оставить без изменения, а кассационную жалобу Межрайонной инспекции Министерства Российской Федерации по налогам и сборам N 4 по Санкт-Петербургу - без удовлетворения.

Декларация о судовых припасах на воздушном судне

			Прилет			Отлет				Номер страницы
1. Название (вид) воздушного судна, номер рейса			2. Аэропорт прилета/Отлета				3. Дата, время прилета/отлета
4. Национальная принадлежность воздушного судна				Аэропорт вылета/аэропорт назначения
6. Число лиц на борту	7. Время стоянки			8. Место стоянки
9. Название предмета	10. Количество			11. Для использования официальным лицом

12. Дата и подпись командира, уполномоченного агента или должностного лица ________________________________________

8.2.4. Пассажирская ведомость

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при экспортных и импортных перевозках грузов.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими экспортные и импортные перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Составляется представителем перевозчика, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом.

5. Обязательные реквизиты документа

Содержит следующие требуемые таможенным органом сведения:

1. вид воздушного судна;

2. номер рейса;

3. национальная принадлежность;

4. фамилия командира;

5. краткое описание грузов (товаров);

6. число членов экипажа на борту судна;

7. число пассажиров на борту судна;

8. список и краткие данные о пассажирах - ФИО, дата рождения, гражданство, пункты следования, особые отметки;

9. сведения о багаже;

10. краткие сведения о рейсе;

11. дата и час прилета или отлета судна;

12. аэропорт прилета или отлета судна.

6. Что подтверждает

Подтверждает фактические сведения о пассажирах и их багаже на борту воздушного судна. Дополнительно может содержать сведения о экипаже.

7. Порядок применения

Предоставляется перевозчиком таможенному органу, подписывается капитаном судна или другим уполномоченным на это лицом. Уполномоченное лицо таможенного органа принимает документы и после проверки возвращает экземпляр пассажирской ведомости обратно на воздушное судно.

8. Место хранения

У перевозчика.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

┌───────────┐ ┌──────────┐ │Перевозчик ├────────────────── > │Таможенный│ │составление│ 2 экз. │орган │ │ │ < ──────────────────┤ │ └───────────┘ 1 экз. со штампом └──────────┘

12. Дополнительные документы

Комплект дополнительно предоставляемых таможенному органу документов содержит также грузовую ведомость; документ, содержащий сведения о бортовых припасах; авиагрузовые накладные; пассажирскую ведомость; документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 8 июля 2005 г. N КА-А41/6043-05.

Удовлетворяя иск об обязании налогового органа возместить НДС, суд указал, что налогоплательщик представил полный пакет документов, подтверждающих право на применение налоговой ставки ноль процентов.

ОАО "Аэропорт Раменское" обратилось в Арбитражный суд Московской области с заявлением к ИМНС РФ по г. Жуковскому о признании недействительным решения налогового органа N 12 от 22.03.2004 и обязании возместить из бюджета НДС в сумме 72900 руб.

Решением суда от 27.01.05 заявленные требования удовлетворены в связи с представлением налогоплательщиком полного пакета документов, предусмотренных ст. 165 НК РФ.

Законность и обоснованность судебных актов проверяются в порядке ст. 284 АПК РФ по кассационной жалобе ИФНС России по г. Жуковскому, в которой налоговый орган просит решение и постановление отменить, ссылаясь на непредставление налогоплательщиком транспортных, товаросопроводительных или иных документов, предусмотренных п. п. 4 п. 1 ст. 165 НК РФ.

Заявитель в отзыве и его представители в выступлении в заседании суда с доводами кассационной жалобы не согласились, считая, что суд правильно применил нормы материального права и не допустил нарушений норм процессуального права.

Изучив материалы дела, обсудив доводы жалобы, выслушав представителей сторон, суд кассационной инстанции не находит оснований для отмены судебных актов.

Право ОАО "Аэропорт Раменское" на налогообложение по налоговой ставке 0 процентов и получение возмещения НДС основано на положениях ст. ст. 164, 165, 169, 171, 176 НК РФ.

В подтверждение права на налогообложение по налоговой ставке 0 процентов при реализации припасов, вывезенных с территории РФ в таможенном режиме перемещения припасов за январь 2004 г., налогоплательщиком в налоговый орган представлен полный пакет документов, предусмотренных ст. 165 НК РФ.

В качестве документов, предусмотренных п. п. 3, 4 п. 1 ст. 165 НК РФ, с учетом особенностей оформления реализации припасов в таможенном режиме перемещения припасов, предусмотренных ст. 165 НК РФ и Приказом ГТК РФ от 19.10.2001 N 1000 "О таможенном режиме перемещения припасов", представлена заявка от 03.12.03 N А-273 с необходимыми отметками таможенного органа, свидетельствующими о вывозе припасов с территории РФ, задание на полет N 23, пассажирская ведомость, письмо Домодедовской таможни от 08.12.2004 N 31-11/105 о подтверждении фактического вывоза товара, в совокупности свидетельствующие о вывозе припасов с территории РФ.

Учитывая изложенное, оснований для отмены судебных актов, предусмотренных ст. ст. 286, 288 АПК РФ, не имеется.

Руководствуясь ст. ст. 176, 284 - 289 АПК РФ, суд постановил:

решение от 27.01.2005 по делу N А41-К2-8950/04 Арбитражного суда Московской области и Постановление от 26.04.2005 N 10АП-487/05-АК Десятого арбитражного апелляционного суда оставить без изменения, а кассационную жалобу ИФНС России по г. Жуковскому - без удовлетворения.

Пассажирская ведомость

Прилет

Отлет

Номер страницы

1. Вид воздушного судна

2. Номер рейса

3. Аэропорт прилета/Отлета

4. Дата, время прилета/отлета

5. Национальная принадлежность воздушного судна

6. Аэропорт вылета/аэропорт назначения

7. Число лиц на борту

8. Время стоянки

9. Место стоянки

ФИО пассажира

Гражданство

Дата рождения

Аэропорт посадки

Аэропорт высадки

Данные о багаже

Экипаж судна

Должность

ФИО

Гражданство

Дата рождения

Отметки

Данные о личных вещах

Командир

Второй пилот

Штурман

Бортмеханик

Стюардесса

________________

Приложение 8.3

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ТОВАРОВ НА ЭКСПОРТ

МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ

8.3.1. Перечень документов, оформляемых при транспортировке товара на экспорт воздушным транспортом

Таблица 8.3.1 - Перечень документов, оформляемых

при транспортировке товаров на экспорт морским транспортом

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Приложение к отчету
Чартер (договор фрахтования Charter Party)		Нет
Фрахтовый счет		Нет	Приложение 2.8.3.2
Коносамент (Bill of Landing) именной (Straight B/L)		Нет	Приложение 2.8.3.3
Коносамент (Bill of Landing) на предъявителя (To bearer B/L)			Приложение 2.8.3.4
Коносамент (Bill of Landing) ордерный (Order B/L)			Приложение 2.8.3.5
Морская накладная (Sea Waybill)			Приложение 2.8.3.6
Линейная накладная			Приложение 2.8.3.7

8.3.2. Фрахтовый счет

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для морского вида транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Является связующим звеном экспортера и импортера.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в двух экземплярах.

4. Кем из работников составляется

Выдается транспортным оператором (грузоперевозчиком).

5. Обязательные реквизиты документа

Указываются фрахтовые ставки и издержки на транспортировку, а также условия платежа.

6. Что подтверждает

Выписывается в удостоверение того, что товар принят к перевозке.

7. Порядок применения

Счет может быть предъявлен в пункте отправления, если производится предварительная оплата перевозки, или в пункте назначения, если оплата производится по факту доставки.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

12. Дополнительные документы

Поручение на отгрузку.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

В соответствии с п. 4.1 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Приказом Минфина СССР от 29 июля 1983 г. N 105, в тексте и цифровых данных первичных документов и учетных регистров подчистки и неоговоренные исправления не допускаются.

В первичные документы исправления могут вноситься лишь по согласованию с участниками хозяйственных операций, что должно быть подтверждено подписями тех же лиц, которые подписали документы, с указанием даты внесения исправлений.

14. Арбитражная практика

Отсутствует.

8.3.3. Коносамент (Bill of Landing) именной (Straight B/L)

Утвержден Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется только для морского и внутреннего водного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор морской перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором морской перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) коносамента, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов коносамента. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов коносамента остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В коносамент должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи коносамента;

10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.

Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.

6. Что подтверждает

Коносамент подтверждает наличие договора перевозки. Коносамент представляет собой доказательство поставки товара на борт судна, а также способ передачи прав на находящийся в пути товар другой стороне посредством передачи ей документа. Он подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в транспортном документе, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

Именной коносамент может передаваться по именным передаточным надписям или в иной форме в соответствии с правилами, установленными для уступки требования.

Груз, перевозка которого осуществляется на основании коносамента, выдается перевозчиком в порту выгрузки при предъявлении оригинала именного коносамента получателю, который указан в коносаменте, или лицу, которому коносамент передан по именной передаточной надписи или в иной форме в соответствии с правилами, установленными для уступки требования.

В тех случаях, когда выдается коносамент или любой другой документ, подтверждающий договор морской перевозки, он должен включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

Подпись на коносаменте может быть сделана от руки, напечатана в виде факсимиле, перфорирована, поставлена с помощью штампа, в виде символов или с помощью любых иных механических или электронных средств, если это не противоречит закону страны, в которой выдается коносамент.

8. Место хранения

Хранится в бухгалтерии организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая этот коносамент, оператор (понятие "оператор" означает исполнитель перевозки груза в смешанном сообщении, который выдает настоящий коносамент перевозки груза в смешанном сообщении и принимает на себя ответственность за исполнение договора перевозки в смешанном сообщении в качестве перевозчика):

- обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этом коносаменте), до места сдачи назначенного в настоящем коносаменте;

- принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этого коносамента оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этим коносаментом так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

Именной коносамент используется при перевозке грузов в международном сообщении и представляет собой ценную бумагу, которая удостоверяет право владения перевозимым грузом, товаром.

11. Схема применения

Перевозчик - > грузоотправитель

12. Дополнительные документы

Поручение на отгрузку.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Московского округа от 19.02.2001 N КГ-А40/327-01.

Срок исковой давности для требований, вытекающих из договора перевозки грузов, погашается давностью в один год. Предъявление претензии в письменной форме приостанавливает течение давности до того дня, когда перевозчик в письменной форме отклонил претензию.

BILL OR LADING (не приводится).

8.3.4. Коносамент (Bill of Landing) на предъявителя (To bearer B/L)

Утвержден Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется только для морского и внутреннего водного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор морской перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором морской перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) коносамента, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов коносамента. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов коносамента остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя. Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В коносамент должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи коносамента;

10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.

Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.

Указываются фрахтовые ставки и издержки на транспортировку, а также условия платежа.

6. Что подтверждает

Коносамент подтверждает наличие договора перевозки. Коносамент представляет собой доказательство поставки товара на борт судна, а также способ передачи прав на находящийся в пути товар другой стороне посредством передачи ей документа. Он подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в транспортном документе, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

Коносамент на предъявителя может передаваться посредством простого вручения.

В тех случаях, когда выдается коносамент или любой другой документ, подтверждающий договор морской перевозки, он должен включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

Подпись на коносаменте может быть сделана от руки, напечатана в виде факсимиле, перфорирована, поставлена с помощью штампа, в виде символов или с помощью любых иных механических или электронных средств, если это не противоречит закону страны, в которой выдается коносамент.

8. Место хранения

Хранится в бухгалтерии организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая этот коносамент, оператор (понятие "оператор" означает исполнитель перевозки груза в смешанном сообщении, который выдает настоящий коносамент перевозки груза в смешанном сообщении и принимает на себя ответственность за исполнение договора перевозки в смешанном сообщении в качестве перевозчика):

- обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этом коносаменте), до места сдачи назначенного в настоящем коносаменте;

- принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этого коносамента оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этим коносаментом так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

Используется при перевозке грузов в международном сообщении и представляет собой ценную бумагу, которая удостоверяет право владения перевозимым грузом, товаром.

11. Схема применения

Перевозчик - > грузоотправитель

12. Дополнительные документы

Поручение на отгрузку.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 15.11.2007 по делу N А56-29825/2006.

Отказывая ООО в возмещении НДС из бюджета, ИФНС ошибочно исходила из того, что указание в коносаментах, выданных в Санкт-Петербурге, а не в стране отправления, в качестве получателя не общества при отсутствии передаточных надписей свидетельствует о непоступлении импортированного товара в собственность общества, поскольку коносамент подтверждает лишь факт заключения договора перевозки, а не перехода права собственности на товар.

8.3.5. Коносамент (Bill of Landing) ордерный (Order B/L)

Утвержден Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется только для морского и внутреннего водного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор морской перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором морской перевозки.

Предложение заключить договор перевозки груза исходит от отправителя в форме составляемого в нескольких экземплярах погрузочного ордера. В нем указывают название судна, наименование и количество груза, вид упаковки, имеющиеся на грузе марки, наименование отправителя и получателя, порты отправления и назначения. После погрузки помощник капитана ставит подпись на одном из двух экземпляров погрузочного ордера, который превращается, таким образом, в штурманскую расписку - документ, подтверждающий прием груза на борт. Коносамент вручают отправителю в обмен на штурманскую расписку.

Коносамент выдают в нескольких экземплярах, которые составляют комплект. Это делают в целях облегчения обращения коносамента и подстраховки отправителя от риска утраты пересылаемого документа. При выдаче груза по одному из экземпляров остальные теряют силу.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) коносамента, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов коносамента. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов коносамента остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя. Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В коносамент должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи коносамента;

10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.

Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.

6. Что подтверждает

Ордерный коносамент позволяет определять право собственности на груз, и его держатель вправе получить или передать поименованный в нем груз путем внесения на него передаточной надписи.

Коносамент подтверждает наличие договора перевозки. Коносамент представляет собой доказательство поставки товара на борт судна, а также способ передачи прав на находящийся в пути товар другой стороне посредством передачи ей документа. Он подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в транспортном документе, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

Коносамент может быть выдан по приказу отправителя или получателя. Ордерный коносамент может передаваться по именным или бланковым передаточным надписям.

Ордерные коносаменты дают их держателю возможность распоряжаться товарами, пока они находятся в пути, или заложить коносамент в банк до прибытия товара.

В тех случаях, когда выдается коносамент или любой другой документ, подтверждающий договор морской перевозки, он должен включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

Подпись на коносаменте может быть сделана от руки, напечатана в виде факсимиле, перфорирована, поставлена с помощью штампа, в виде символов или с помощью любых иных механических или электронных средств, если это не противоречит закону страны, в которой выдается коносамент.

8. Место хранения

Хранится в бухгалтерии организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая этот коносамент, оператор (понятие "оператор" означает исполнитель перевозки груза в смешанном сообщении, который выдает настоящий коносамент перевозки груза в смешанном сообщении и принимает на себя ответственность за исполнение договора перевозки в смешанном сообщении в качестве перевозчика):

- обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этом коносаменте), до места сдачи назначенного в настоящем коносаменте;

- принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этого коносамента оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этим коносаментом так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

Ордерный коносамент используется при перевозке грузов в международном сообщении и представляет собой ценную бумагу, которая удостоверяет право владения перевозимым грузом, товаром.

12. Дополнительные документы

Поручение на отгрузку.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика.

Нет.

8.3.6. Морская накладная (Sea Waybill)

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для морского транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) накладной, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов накладной. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов накладной остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

5. Обязательные реквизиты документа

Указываются фрахтовые ставки и издержки на транспортировку, а также условия платежа.

6. Что подтверждает

Выписывается в удостоверение того, что товар принят к перевозке.

Морская накладная не олицетворяет и не представляет товар. Это ее главное отличие от коносамента. Она представляет собой нетоварораспорядительный документ, который подтверждает договор перевозки грузов перевозчиком и в силу которого перевозчик обязуется доставить грузы получателю, обозначенному в документе.

7. Порядок применения

Счет может быть предъявлен в пункте отправления, если производится предварительная оплата перевозки, или в пункте назначения, если оплата производится по факту доставки.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Система коносамента используется для оформления договора морской перевозки грузов, кроме случаев, когда предусматривается его оформление посредством накладной (ст. ст. 120, 121, 123 КТМ). Коносамент составляется пароходством на основе письменных данных, представленных грузоотправителем, который отвечает за все последствия, вызванные неправильностью или неточностью этих данных. Один экземпляр коносамента следует с грузом, а второй выдается грузоотправителю. Он должен быть составлен по определенной форме, нарушение которой лишает выписанный документ силы коносамента. Дело в том, что коносамент - товарораспорядительный документ, отчуждение которого равносильно реализации самого груза. По желанию грузоотправителя при перевозках в заграничном сообщении ему выдается коносамент в нескольких экземплярах с отметкой на каждом из них общего числа выданных коносаментов. Поскольку, однако, в порту назначения груз может быть получен лишь в обмен на коносамент, то после выдачи груза по одному из экземпляров утрачивают силу и все остальные.

11. Схема применения

12. Дополнительные документы

К морской накладной прилагаются товаросопроводительные документы.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 8 июня 2004 г. N КА-А40/4620-04 (извлечение).

Исчисление НДС по налоговой ставке ноль процентов производится при реализации товаров, помещенных под таможенный режим экспорта, при условии их фактического вывоза за пределы таможенной территории РФ и предоставления в налоговые органы документов, предусмотренных НК РФ

Общество с ограниченной ответственностью "Сафойл" (далее - ООО "ТД "Сафойл") обратилось в Арбитражный суд города Москвы с заявлением к Инспекции МНС РФ N 1 по ЦАО г. Москвы (далее - Налоговой инспекции) о признании недействительным решения N 95 от 19.06.03 об отказе в возмещении налога на добавленную стоимость в сумме 25 563 660 руб. и об обязании возместить налог на добавленную стоимость из бюджета путем возврата в размере 25 563 660 руб., проценты за просрочку возврата налога на добавленную стоимость в размере 2 077 757 руб. 48 коп.

До принятия судебного акта по существу дела заявитель уточнил требования, просит признать недействительным решение Налоговой инспекции N 95 от 19.06.03 г. в части отказа в возмещении налога на добавленную стоимость в сумме 25 550 775 руб. и об обязании возместить НДС из бюджета путем возврата в размере 25 550 775 руб. с начисленными на эту сумму процентами за просрочку возврата налога на добавленную стоимость в размере 2 076 710 руб.

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 26.01.2004 заявленные ООО "ТД "Сафойл" требования удовлетворены, признано недействительным оспариваемое решение Налоговой инспекции, на налоговый орган возложена обязанность возвратить ООО "ТД "Сафойл" из бюджета налог на добавленную стоимость в заявленной сумме с начисленными за просрочку возврата налога на добавленную сумму процентами.

В апелляционной инстанции дело не рассматривалось.

Законность и обоснованность судебного акта проверяется в порядке ст. 284 АПК РФ по кассационной жалобе Налоговой инспекции, в которой налоговый орган просит решение суда отменить в связи с неправильным применением норм материального права и нарушением норм процессуального права. В обоснование чего приводятся доводы о неподтверждении факта поступления экспортной выручки от инопокупателя-инопартнера, об отсутствии в копиях поручений на отгрузку расписки администрации судна о приеме груза на борт.

В судебном заседании представители Налоговой инспекции поддержали доводы кассационной жалобы, представитель ООО "ТД "Сафойл" приводил возражения относительно них по основаниям, приведенным в обжалуемом судебном акте и в представленном в судебном заседании отзыве на кассационную жалобу, в котором излагается просьба кассационную жалобу оставить без удовлетворения.

Кассационная инстанция, изучив материалы дела, выслушав представителей сторон, полагает, что решение Арбитражного суда г. Москвы является законным и обоснованным, а кассационная жалоба Налоговой инспекции не подлежит удовлетворению.

Как усматривается из материалов дела и установлено судом, ООО "ТД "Сафойл" представило в Налоговую инспекцию документы, предусмотренные ст. 165 НК РФ, налоговую декларацию за ноябрь 2002 г., согласно которой применена налоговая ставка 0% к обороту по реализации товара в режиме "экспорт" и произведен налоговый вычет. По результатам камеральной налоговой проверки Налоговой инспекцией принято оспариваемое решение об отказе в возмещении НДС в размере 25 563 660 руб., уплаченного при приобретении товаров, стоимость которых относится на расходы, принимаемые к вычету.

В обоснование принятого решения Налоговая инспекция указала, что ООО "ТД "Сафойл" в нарушение п.п. 2 п. 1 ст. 165 Налогового кодекса РФ не представлены документы, подтверждающие поступление экспортной выручки от покупателя-инопартнера, а в копиях поручений на отгрузку грузов отсутствует расписка администрации судна о приеме груза на борт, что является нарушением Правил оформления грузовых и перевозочных документов РД 31.10.07-89, утвержденных Минморфлотом СССР 02.01.90, кроме того, заявителем не представлены документы, подтверждающие полномочия морских агентов и договор поручения от 02.07.2001.

Суд признал обстоятельства, послужившие основанием для принятия данного решения налоговым органом об отказе в возмещении налога в заявленной (уточненной) сумме, необоснованными.

Кассационная инстанция находит вывод суда правильным.

Право ООО "ТД "Сафойл" на применение при налогообложении налоговой ставки 0 процентов и получение возмещения НДС в заявленной сумме основано на положениях ст. ст. 164, 165, 176 НК РФ. В подтверждение права на получение возмещения при налогообложении по налоговой ставке 0 процентов за ноябрь 2002 г. заявителем представлены документы, предусмотренные п. 1 ст. 165 Налогового кодекса РФ.

Факты экспорта, уплаты НДС поставщику ООО "ТД "Русская фольга" установлены судом первой инстанции, не оспариваются налоговым органом.

Судом дана надлежащая оценка доводу налогового органа о том, что заявителем не представлены документы, подтверждающие полномочия морских агентов и договор поручения от 02.07.2001. В кассационной жалобе данный довод не приводится Налоговой инспекцией.

Доводы же кассационной жалобы повторяют позицию налогового органа, изложенную в его оспариваемом в части решения.

Так, довод кассационной жалобы о том, что ООО "ТД "Сафойл" представлены копии поручений на отгрузку экспортного груза, на которых отсутствует расписка администрации судна о приеме груза на борт, был предметом проверки суда первой инстанции, получил надлежащую правовую оценку.

Согласно п.п. 4 п. 1 ст. 165 Налогового кодекса РФ при вывозе товаров в таможенном режиме экспорта судами через морские порты для подтверждения вывоза товаров за пределы таможенной территории Российской Федерации налогоплательщиком в налоговые органы представляется копия поручения на отгрузку экспортируемых грузов с указанием порта разгрузки с отметкой "Погрузка разрешена" пограничной таможни Российской Федерации.

Представленные заявителем копии спорных поручений предъявляемому законом требованию соответствуют.

Правомерно суд указал, что ссылка Налоговой инспекции на нарушение заявителем Правил оформления грузовых и перевозочных документов РД 31.10.07-89, утвержденных Минморфлотом СССР 02.01.90, не обоснована, поскольку единственным требованием, предъявляемым к поручениям на отгрузку экспортируемых грузов, является указание в них порта разгрузки с отметкой "Погрузка разрешена" пограничной таможни Российской Федерации.

Довод кассационной жалобы по обсуждаемому эпизоду является необоснованным.

Нельзя согласиться с обоснованностью и довода кассационной жалобы о неподтверждении заявителем факта поступления экспортной выручки от инопокупателя инопартнера.

Основанием к такому выводу налогового органа послужили обстоятельства того, что оплата за экспортный товар осуществлялась через банки и банковские счета, не указанные в контрактах, например, по условиям контрактов N N Rual-Safoil (Foil)-19/0301 от 27.03.2001 и Rual-Safoil (Foil)-20/0102 от 23.01.2002 платеж за экспортный товар должен быть произведен со счета 70-50.638.857 в Raffeizen Zentralbank AG, однако по первому контракту оплата фактически была произведена с расчетного счета N 810020001 в Латвийском торговом банке, а по второму - вышеуказанные реквизиты не указаны.

Рассматривая данный довод, суд первой инстанции правильно указал, что поступление валютной выручки в полном объеме подтверждается платежными поручениями, свифт-сообщениями, мемориальными ордерами с указанием в них экспортных контрактов, банковскими выписками, а также письмами банков ИБ ОАО "Траст" (старое наименование АКБ "Диб") и Вернадского отделения N 7970 Сбербанка РФ, подтверждающими поступление валютной выручки в полном объеме по вышеуказанным экспортным контрактам и ГТД от иностранного лица - покупателя экспортного товара.

Довод кассационной жалобы необоснован, противоречит материалам дела.

Других доводов, оснований для отказа в применении налоговой ставки 0 процентов и возмещении НДС заявителю ни в решении налогового органа, ни в кассационной жалобе налогового органа не приведено.

При таких обстоятельствах суд кассационной инстанции приходит к выводу о том, что судом первой инстанции установлены обстоятельства, имеющие значение для дела, им дана правовая оценка в соответствии со ст. 71 АПК Российской Федерации, применены нормы материального права, регулирующие спорные отношения, требования процессуального закона соблюдены. Оснований к отмене или изменению судебного акта не имеется.

Руководствуясь ст. ст. 284 - 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд постановил:

решение от 26.01.2004 по делу N А40-50447/03-33-578 Арбитражного суда г. Москвы оставить без изменения, а кассационную жалобу Инспекции МНС РФ N 1 по ЦАО г. Москвы - без удовлетворения.

Отменить приостановление исполнения решения суда, установленное определением Федерального арбитражного суда Московского округа от 17.05.04.

8.3.7. Линейная накладная

Утверждена Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для водных видов транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) накладной, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов накладной. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов накладной остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

Линейная накладная может быть подписана лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Линейная накладная, подписанная капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанной от имени перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В линейную накладную должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи морской накладной;

10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в линейную накладную могут быть включены иные данные и оговорки.

Линейная накладная, подписанная капитаном судна, считается подписанной от имени перевозчика.

6. Что подтверждает

Линейная накладная подтверждает наличие договора перевозки и его условий, свидетельствует о получение груза перевозчиком.

Линейная накладная подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в накладной, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

Содержит подтверждение перевозчика о принятии груза под его ответственность.

Линейная накладная называет сторону, имеющую право на получение товара в месте назначения.

В тех случаях, когда выдается линейная накладная, подтверждающая договор морской перевозки, она должна включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

8. Место хранения

Хранится в бухгалтерии организации.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая накладную, оператор

- обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этой накладной), до места сдачи назначенного в настоящей накладной;

- принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этой накладной оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, представленного этой накладной так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

Перевозчик - > грузоотправитель

12. Дополнительные документы

Поручение на отгрузку.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

Приложение 8.4

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ТОВАРОВ НА ЭКСПОРТ

ПРИ СМЕШАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

8.4.1. Перечень документов, оформляемых при транспортировке товара на экспорт при смешанных перевозках

Таблица 8.4.1 - Перечень документов, оформляемых

при транспортировке товаров на экспорт

при смешанных перевозках

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Сквозной коносамент (through bill of lading)	Морской	Нет	8.4.2
Коносамент на смешанную перевозку или мультимо-дальный коносамент (Bill of lading for multimodal transport)	Автомобильный, ж/д, морской	Железнодорожный	8.4.3

8.4.2. Сквозной коносамент (through bill of lading)

Утвержден Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для водного и наземного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) коносамента, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов коносамента. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов коносамента остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Когда перевозчик или фактический перевозчик принимает груз в свое ведение, перевозчик по требованию грузоотправителя обязан выдать грузоотправителю коносамент.

Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

5. Обязательные реквизиты документа

В коносамент должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи коносамента;

10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.

Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.

6. Что подтверждает

Коносамент подтверждает наличие договора перевозки. Коносамент представляет собой доказательство поставки товара на борт судна, а также способ передачи прав на находящийся в пути товар другой стороне посредством передачи ей документа. Он подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в транспортном документе, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

В случае если перевозчик выдает сквозной коносамент, которым предусматривается, что часть перевозки груза должна осуществляться не перевозчиком, а другим лицом, сквозным коносаментом может быть предусмотрено, что перевозчик не несет ответственность за утрату или повреждение принятого для перевозки груза либо просрочку его доставки, вызванные обстоятельствами, имевшими место в то время, когда груз находился в ведении другого лица при осуществлении им части перевозки груза. Обязанность доказывания того, что утрата или повреждение принятого для перевозки груза либо просрочка его доставки вызваны такими обстоятельствами, лежит на перевозчике.

Лицо, осуществляющее часть перевозки груза, несет ответственность за утрату или повреждение принятого им для перевозки груза либо за просрочку его доставки, вызванные обстоятельствами, которые имели место во время нахождения груза в его ведении, в соответствии с правилами, установленными настоящим параграфом об ответственности перевозчика.

Сквозные коносаменты используются, если морская перевозка составляет только часть общей перевозки и товары должны перевозиться разными наземными и морскими перевозчиками.

Коносаменты применяются также, когда сама морская перевозка разделена на отдельные стадии, которые осуществляют разные судовладельцы путем перегрузки. Сквозной коносамент типичен для современных контейнерных перевозок, когда товары перевозятся от места погрузки до места назначения в одних и тех же контейнерах, но на различных видах транспорта.

8. Место хранения

Хранится в бухгалтерии организации-грузополучателя.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая этот коносамент, оператор (понятие "оператор" означает исполнитель перевозки груза в смешанном сообщении, который выдает настоящий коносамент перевозки груза в смешанном сообщении и принимает на себя ответственность за исполнение договора перевозки в смешанном сообщении в качестве перевозчика):

- обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этом коносаменте), до места сдачи назначенного в настоящем коносаменте;

- принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этого коносамента оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этим коносаментом так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

Сквозной коносамент используется при перевозке грузов в международном сообщении и представляет собой ценную бумагу, которая удостоверяет право владения перевозимым грузом, товаром.

11. Схема применения

Перевозчик - > грузоотправитель

12. Дополнительные документы

Поручение на отгрузку.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

8.4.3. Коносамент на смешанную перевозку, или мультимодальный коносамент (Bill of lading for multimodal transport)

Утверждены Правилами оформления грузовых и перевозочных документов в редакции 31.10.07-89, утвержденными Минморфлотом СССР 02.01.1990, и Конвенцией Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для разных видов транспорта (автомобильный, морской, авиационный и железнодорожный транспорт).

2. Каким субъектом применяется

Применяется любым лицом, от имени которого заключен договор перевозки груза с перевозчиком, или любым лицом, от имени которого груз фактически сдается перевозчику в связи с договором перевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров (оригиналов) коносамента, причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов коносамента. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов коносамента остальные его оригиналы теряют силу.

4. Кем из работников составляется

Составляется перевозчиком по требованию отправителя.

5. Обязательные реквизиты документа

В коносамент должны быть включены следующие данные:

1. наименование перевозчика и место его нахождения;

2. наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;

3. наименование отправителя и место его нахождения;

4. наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;

5. наименование получателя, если он указан отправителем;

6. наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;

7. внешнее состояние груза и его упаковки;

8. фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;

9. время и место выдачи коносамента;

10. число оригиналов коносамента, если их больше чем один;

11. подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.

Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.

6. Что подтверждает

Коносамент подтверждает наличие договора перевозки. Коносамент представляет собой доказательство поставки товара на борт судна, а также способ передачи прав на находящийся в пути товар другой стороне посредством передачи ей документа. Он подтверждает не только передачу товара перевозчику, но также и тот факт, что товар был получен в полной исправности и хорошем состоянии, насколько перевозчик может это определить. Любая отметка в транспортном документе, указывающая, что товар получен не в таком состоянии, делает такой документ "нечистым" и поэтому неприемлемым в соответствии с UCP (Uniform Customs and Practice).

7. Порядок применения

В тех случаях, когда выдается коносамент или любой другой документ, подтверждающий договор морской перевозки, он должен включать указание о том, что перевозка регулируется положениями Конвенции Организации объединенных наций о морской перевозке грузов, заключенной в Гамбурге 31 марта 1978 г., которые лишают юридической силы любое условие, противоречащее этим положениям в ущерб грузоотправителю или грузополучателю.

Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

Подпись на коносаменте может быть сделана от руки, напечатана в виде факсимиле, перфорирована, поставлена с помощью штампа, в виде символов или с помощью любых иных механических или электронных средств, если это не противоречит закону страны, в которой выдается коносамент.

8. Место хранения

Хранится в бухгалтерии организации-грузополучателя.

9. Использование в смешанном сообщении

Выдавая этот коносамент, оператор (понятие "оператор" означает исполнитель перевозки груза в смешанном сообщении, который выдает настоящий коносамент перевозки груза в смешанном сообщении и принимает на себя ответственность за исполнение договора перевозки в смешанном сообщении в качестве перевозчика):

- обязуется осуществить и/или от своего собственного имени обеспечить исполнение сквозной перевозки от места, в котором груз был принят на ответственность (место получения записано в этом коносаменте), до места сдачи назначенного в настоящем коносаменте;

- принимает на себя ответственность в соответствии с тем, как это установлено изложенными условиями.

В соответствии с условиями этого коносамента оператор должен нести ответственность за поступки и упущения своих работников или агентов, действующих в пределах своих полномочий, или любого другого лица, услугами которого он пользуется при выполнении договора перевозки, представленного этим коносаментом так, как если бы эти поступки и упущения были совершены им самим.

10. Использование в международном сообщении

Документ используется при перевозке грузов в международном сообщении и представляет собой ценную бумагу, которая удостоверяет право владения перевозимым грузом, товаром.

11. Схема применения

Перевозчик - > грузоотправитель

12. Дополнительные документы

Поручение на отгрузку.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 30.06.2006 по делу N А56-48397/2005.

Признавая недействительным решение ИФНС об отказе ОАО в возмещении НДС по экспортным операциям, суд отклонил довод инспекции о представлении обществом копий коносаментов с указанием количества оригиналов последних "0", что свидетельствует об отсутствии подлинников коносаментов к ГТД и, следовательно, права на применение ставки 0% по названному налогу, поскольку ссылка на количество оригиналов коносаментов необходима только в случае, если их количество больше одного.

Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 16.10.2005, 29.09.2005 по делу N 09АП-9324/05-АК.

Налогообложение по НДС производится по налоговой ставке 0 процентов при реализации товаров, помещенных под таможенный режим экспорта, при условии их фактического вывоза за пределы таможенной территории Российской Федерации и представления в налоговые органы документов, предусмотренных Налоговым кодексом РФ.

┌──────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ │┌───────────┐ ┌─────────────┐ │ │ Consignor ││ Emblem │ FBL │ │ │ │ ││ of │ └─────────────┘ │ │ ││ National │ NEGOTIABLE FIATA iCC│ │ ││Association│ MULTIMODAL TRANSPORT │ │ │└───────────┘ BILL OF LADING │ │ │ issued subject to │ │ │ UNCTAD/ICC Rules for │ │ │ Multimodal Transport │ │ │ Documents (ICC │ │ │ Publication 481). │ │ ──────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────│ │ Consigned to order of │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ──────────────────────────────────┤ │ │ Notify address │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ──────────────────────────────────┤ │ │ Place of receipt │ │ │ │ │ │ ──────────────────────────────────┤ │ │ Ocean vessel Port of loading │ │ │ │ │ │ ──────────────────────────────────┤ │ │ Port of Place of │ │ │ discharge delivery │ │ │ │ │ │ ──────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────│ │ Marks and numbers Number and kind Description Gross Measurement │ │ of packages of goods weight │ │ │ │ SPECIMEN │ │ │ │Text according to the declaration of the consignor │ │autho- ────────────────────────────────────────────────────────────────────────│ │rized Declaration of interest Declared value for ad │ │by of the consignor valorem rate according to │ │FIATA. in timely delivery the declaration of the │ │Copy- (Clause 6.2.) consignor (Clauses 7 and 8).│ │right ┌──────────────────────────────┐ ┌──────────────────────────┐│ │reser- │ │ │ ││ │ved. └──────────────────────────────┘ └──────────────────────────┘│ │ │ │c The goods and instructions are accepted and dealt with subject to the │ │ Standard Conditions printed overleaf. │ │FIATA/ │ │Zurich- Taken in charge in apparent good order and condition, unless otherwlse │ │Swit- noted herein, at the place of receipt for transport and deilvery as │ │zerland mentioned above. │ │6.92 │ │ One of these Multimodal Transport Bills of Lading must be surrendered │ │ duly endorsed in exchange for the goods. In Witness whereof the │ │ original Multimodal Transport Bills of Lading all of this tenor and │ │ date have been signed in the number stated below, one of which being │ │ accomplished the other(s) to be void. │ │ │ │ ┌──────────────────────────────────────┬───────────┬───────────────────│ │ │Freight amount │Freight │Place and date of │ │ │ │playable at│issue │ │ ├──────────────────────────────────────┼───────────┼───────────────────│ │ │Cargo insurance through the │Number of │Stamp and signature│ │ │undersigned │Original │ │ │ │┌─┐ ┌─┐ │FBL`s │ │ │ ││ │ not covered │ │ Covered according │ │ │ │ │└─┘ └─┘ to attached Pilicy│ │ │ │ ├──────────────────────────────────────┴───────────┼───────────────────│ │ │For delivery of goods please apply to: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Приложение 8.5

ДОКУМЕНТЫ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ

8.5.1. Перечень документов таможенного контроля

Таблица 8.5.1 - Перечень документов, оформляемых при транспортировке

товаров на экспорт при смешанных перевозках

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел в приложении
Грузовая таможенная декларация (ТД1/ТД2)			8.5.2
Грузовая таможенная декларация (ТД3/ТД4)			8.5.3
Карнет АТА			8.5.4
Книжка МДП (CARNET TIR)			8.5.5
Декларация таможенной стоимости
Корректировка таможенной стоимости	КТС-1 и КТС-2		8.5.6
Сертификат происхождения А	А
Сертификат происхождения СТ-1	СТ-1
Сертификат происхождения общей формы

8.5.2. Грузовая таможенная декларация/Транзитная декларация (ТД1). Добавочный лист к грузовой таможенной декларации/транзитной декларации (ТД2)

Утверждена Приказом ФТС России от 3 августа 2006 г. N 724 "Об утверждении новых форм комплектов бланков таможенной декларации и транзитной декларации", Приказом ФТС России от 4 сентября 2007 года N 1057 "Об утверждении инструкции о порядке заполнения грузовой таможенной декларации и транзитной декларации".

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при таможенном оформлении грузов, перевозимых любым видом транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности и физическими лицами, осуществляющими внешнеэкономическую деятельность.

3. Сколько экземпляров составляется

В одной ГТД могут быть заявлены сведения о товарах, содержащихся в одной товарной партии, которые помещаются под один и тот же таможенный режим. Каждая ГТД оформляется на комплекте бланков ТД1 или ТД1 и ТД2.

Листы с обозначением "1" и дополнения к ним, а также первый лист формы корректировки ГТД остаются в таможенном органе и используются для таможенных целей.

Листы с обозначениями "2", "3" и дополнения к ним, а также второй лист формы корректировки ГТД возвращаются декларанту.

Листы с обозначениями "4", "5" возвращаются декларанту и не подлежат дальнейшему использованию.

При непосредственном вывозе листы с обозначениями "2" представляются в таможенный орган вывоза.

4. Кем из работников составляется

Бланк ГТД заполняется декларантом в соответствии с Инструкцией о порядке заполнения грузовой таможенной декларации и транзитной декларации. Сведения, заявленные в ГТД, удостоверяются лицом, составившим ГТД. Должностное лицо таможенного органа контролирует заявленные сведения и заполняет соответствующие графы ГТД, как предписано в Разделе VI Правила заполнения граф ГТД должностным лицом таможенного органа упомянутой Инструкции.

5. Обязательные реквизиты документа

В Декларации указывается:

- Регистрационный номер ГТД;

- Сведения об отправителе товаров;

- Сведения о получателе товаров;

- Сведения о декларанте;

- Сведения о контрактодержателе (продавце);

- Код торгующей страны;

- Страна назначения;

- Вид транспорта и номера транспортных средств;

- Таможня на границе;

- Условия поставки;

- Валюта контракта, курс валюты, банковские сведения о продавце;

- Описание товара, код товара по ТН ВЭД, количество мест, вес нетто, брутто;

- Документы, предъявленные к таможенному оформлению;

- Стоимость товара;

- Расчет таможенных платежей;

- Суммы уплаченных таможенных платежей (по видам).

Должна быть заполнена на русском языке.

6. Что подтверждает

Декларирование иностранных товаров, вывозимых с таможенной территории Российской Федерации.

7. Порядок применения

Бланк декларации заполняется декларантом, затем предъявляется в таможенный орган. Должностное лицо таможенного органа при оформлении принятия ГТД проставляет регистрационный номер, который заверяется подписью с проставлением оттиска личной номерной печати. В процессе таможенного оформления в ГТД в соответствующих графах делаются отметки должностными лицами таможенных органов о проведенных процедурах. После проведения всех этапов таможенного контроля должностное лицо таможенного органа проставляет штамп "Выпуск разрешен" и оттиск личной номерной печати. Затем листы комплекта распределяются в соответствии с их номерами.

8. Место хранения

Листы с обозначением "1/6" и дополнения к ним, а также первый лист формы корректировки ГТД остаются в таможенном органе и используются для таможенных целей.

Листы с обозначениями "2/7", "3/8" и дополнения к ним, а также второй лист формы корректировки ГТД возвращаются декларанту.

Листы с обозначением "4/5" возвращаются декларанту и не подлежат дальнейшему использованию.

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

12. Дополнительные документы

- внешнеторговые договора, включая дополнения;

- паспорт сделки;

- транспортные документы;

- коммерческие документы (счета-фактуры, счета-проформы, упаковочные листы, списки товаров);

- разрешения, лицензии, сертификаты, если их данные используются при составлении ГТД;

- документы, подтверждающие право на получение тарифных преференций или льготного налогообложения;

- документы, подтверждающие сведения об отправителе, продавце, декларанте;

- платежные документы об оплате таможенных платежей.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Не допускаются. ГТД не должна содержать подчисток, помарок и исправлений.

14. Арбитражная практика

Нет.

8.5.3. Грузовая таможенная декларация/Транзитная декларация (ТД3). Добавочный лист к грузовой таможенной декларации/транзитной декларации (ТД4)

Утверждена Приказом ФТС России от 4 сентября 2007 года N 1057 "Об утверждении инструкции о порядке заполнения грузовой таможенной декларации и транзитной декларации".

Приказ ФТС России от 3 августа 2006 г. N 724 "Об утверждении новых форм комплектов бланков таможенной декларации и транзитной декларации".

Применяется при таможенном оформлении грузов, перевозимых любым видом транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности и физическими лицами, осуществляющими внешнеэкономическую деятельность.

3. Сколько экземпляров составляется

В одной ГТД могут быть заявлены сведения о товарах, содержащихся в одной товарной партии, которые помещаются под один и тот же таможенный режим. Каждая ГТД оформляется на комплекте бланков ТД3 или ТД3 и ТД4.

Листы с обозначением "1" и дополнения к ним, а также первый лист формы корректировки ГТД остаются в таможенном органе и используются для таможенных целей.

Листы с обозначениями "2", "3" и дополнения к ним, а также второй лист формы корректировки ГТД возвращаются декларанту.

Листы с обозначениями "4", "5" возвращаются декларанту и не подлежат дальнейшему использованию.

При непосредственном вывозе листы с обозначениями "2" представляются в таможенный орган вывоза.

4. Кем из работников составляется

Бланк ГТД заполняется декларантом в соответствии с Инструкцией о порядке заполнения грузовой таможенной декларации и транзитной декларации. Сведения, заявленные в ГТД, удостоверяются лицом, составившим ГТД. Должностное лицо таможенного органа контролирует заявленные сведения и заполняет соответствующие графы ГТД, как предписано в Разделе VI Правила заполнения граф ГТД должностным лицом таможенного органа упомянутой Инструкции.

5. Обязательные реквизиты документа

В Декларации указывается:

- Регистрационный номер ГТД;

- Сведения об отправителе товаров;

- Сведения о получателе товаров;

- Сведения о декларанте;

- Сведения о контрактодержателе (российском продавце или покупателе);

- Код торгующей страны;

- Страна назначения;

- Страна отправления;

- Вид транспорта и номера транспортных средств;

- Таможня на границе;

- Условия поставки;

- Валюта контракта, курс валюты, банковские сведения о продавце или покупателе;

- Описание товара, код товара по ТН ВЭД, количество мест, вес нетто, брутто;

- Документы, предъявленные к таможенному оформлению;

- Стоимость товара;

- Расчет таможенных платежей;

- Суммы уплаченных таможенных платежей (по видам).

ГТД не должна содержать подчисток, помарок и исправлений. Должна быть заполнена на русском языке.

6. Что подтверждает

Декларирование иностранных товаров, ввозимых на таможенную территорию РФ или вывозимых с таможенной территории Российской Федерации.

7. Порядок применения

Бланк декларации заполняется декларантом, затем предъявляется в таможенный орган. Должностное лицо таможенного органа при оформлении принятия ГТД проставляет регистрационный номер, который заверяется подписью с проставлением оттиска личной номерной печати. В процессе таможенного оформления в ГТД в соответствующих графах делаются отметки должностными лицами таможенных органов о проведенных процедурах. После проведения всех этапов таможенного контроля должностное лицо таможенного органа проставляет штамп "Выпуск разрешен" и оттиск личной номерной печати. Затем листы комплекта распределяются в соответствии с их номерами.

8. Хранение документа

До использования комплектов бланков хранение их осуществляют декларанты. После применения хранение осуществляется в соответствии с номером листа комплекта (таможенный орган, декларант).

9. Использование в смешанном сообщении

Применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения

12. Дополнительные (смежные) документы

- Декларация таможенной стоимости;

- внешнеторговые договора, включая дополнения;

- паспорт сделки;

- транспортные документы;

- коммерческие документы (счета-фактуры, счета-проформы, упаковочные листы, списки товаров);

- разрешения, лицензии, сертификаты, если их данные используются при составлении ГТД;

- документы, подтверждающие право на получение тарифных преференций или льготного налогообложения;

- документы, подтверждающие сведения об отправителе, продавце, декларанте;

- платежные документы об оплате таможенных платежей.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Не допускаются. ГТД не должна содержать подчисток, помарок и исправлений.

14. Арбитражная практика

Нет.

8.5.4. Карнет АТА

Карнет АТА - международный таможенный документ о временном ввозе товаров, приравниваемый к таможенной декларации для целей таможенного оформления при применении таможенного режима временного ввоза, позволяющий идентифицировать товары и используемый в качестве международно действующей гарантии обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов.

Утвержден Таможенной конвенцией о карнете АТА для временного ввоза товаров (конвенция АТА) (заключена в Брюсселе 6 июня 1961 г.) вместе со Статусом Таможенной конвенции о карнете АТА для временного ввоза товаров (Брюссель, 6 декабря 1961 г.) (по состоянию на 1 июля 2006 г.).

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для любых видов транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется как физическими, так и юридическими лицами.

3. Сколько экземпляров составляется

Составляется в одном экземпляре.

Содержит несколько отрывных листов разных цветов, заполняемых уполномоченным должностным лицом таможенного органа.

4. Кем из работников составляется

Выдается выдающей ассоциацией.

Выдающая ассоциация - ассоциация, признанная таможенными органами страны - участницы Конвенций в качестве имеющей право выдавать документы о временном ввозе и прямо или косвенно являющаяся членом гарантийной системы ВСАТА при Всемирной Федерации Палат.

5. Обязательные реквизиты документа

- срок действия карнета АТА (подраздел "c) Valid until/Valable jusq'au" графы "G." лицевой стороны обложки карнета АТА). Срок действия карнета АТА не должен превышать один год с даты выдачи карнета АТА выдающей ассоциацией;

- возможность применения карнета АТА в отношении ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации товаров;

- наличие на лицевой стороне обложки карнета АТА записи о возможности использования его на таможенной территории Российской Федерации (графа "P." лицевой стороны обложки карнета АТА) и указания гарантирующей ассоциации - ТПП России в верхней графе оборотной стороны последнего зеленого листа карнета АТА;

- заполнение и оформление надлежащим образом общего списка товаров и дополнительных листов;

- заполнение корешков и отрывных листов (ваучеров) карнета АТА (сведения, внесенные в них, должны соответствовать сведениям, указанным на лицевой и оборотной сторонах обложки карнета АТА, и сведениям, указанным в транспортных и товаросопроводительных документах);

- наличие таможенного оформления вывоза (заполнения, печатей и штампов таможенного органа страны вывоза) товаров на корешке вывоза листа желтого цвета карнета АТА "exportation", в котором в правом верхнем углу сделана запись - "have been exported" или "ont ete exportees".

Также см. УКАЗАНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ КАРНЕТА А.Т.А.

Карнет АТА должен быть заполнен на русском, английском или французском языке.

6. Что подтверждает

Подтверждает декларацию товара, временно ввозимого держателем карнета АТА.

7. Порядок применения

Карнет АТА выдается выдающей ассоциацией. Срок действия карнета АТА не должен превышать один год с даты выдачи карнета АТА выдающей ассоциацией. Далее заполняются отрывные листы уполномоченным должностным лицом таможенного органа.

8. Место хранения

9. Использование в смешанном сообщении

Нет.

10. Использование в международном сообщении

Используется при временном ввозе товаров, не подлежащих реализации или переработке, на территорию стран - участниц Конвенций.

11. Схема применения

12. Дополнительные документы

Одновременно с карнетом АТА в таможенный орган ввоза представляются документы и сведения, необходимые для таможенных целей, в отношении товаров, к которым применяются запреты и ограничения неэкономического характера, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеторговой деятельности, а также может быть представлена ксерокопия общего списка товаров и всех его дополнительных листов. Если такая ксерокопия не представляется, то она должна быть изготовлена таможенным органом.

13. Ошибки в оформлении документа.

Внесение изменений в документ.

Не допускаются.

14. Арбитражная практика

Нет.

8.5.5. Книжка МДП (CARNET TIR)

Утверждены Приказом ГТК РФ от 18.05.1994 N 206 "Об утверждении положения о порядке применения Конвенции МДП, 1975 г.", а также таможенной конвенцией "О международной перевозке грузов с применением книжки МДП" (Конвенция МДП).

Книжка МДП состоит из 4 страниц обложки, неотрывного желтого листа N 1/N 2 и корешка N 1/2, отрывных листов N 1 и корешков N 1 (белого цвета), отрывных листов N 2 и корешков N 2 (зеленого цвета) и протокола о дорожно-транспортных происшествиях (желтого цвета).

Комбинация отрывных листов и корешков (N 1 и N 2) предназначается, как правило, для использования в каждом государстве (отправления, транзита и назначения). Отрывной лист N 1 и корешок N 1, предназначенный для использования в таможнях отправления и в таможнях ввоза, а отрывной лист N 2 и корешок N 2 - в таможнях вывоза и в таможнях назначения.

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется для автомобильного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется юридическими лицами всех форм собственности, осуществляющими международные грузоперевозки.

3. Сколько экземпляров составляется

Одна книжка МДП выдается на одно транспортное средство или состав транспортных средств. Книжки МДП, используемые в настоящее время, состоят из 4, 14 или 20 листов (т.е. из 2, 7 или 10 комплектов) и предназначены, соответственно, для перевозки товаров через территорию 2, 7 или 10 государств.

4. Кем из работников составляется

Книжки МДП выдаются гарантийными объединениями государств - участников конвенции МДП, 1975. В Российской Федерации книжки МДП выдаются Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Документ составляется следующими субъектами (см. Приложение 1):

- Графы 1 - 5 лицевой стороны обложки - заполняются гарантийным объединением, выдавшим книжку МДП.

- Графы 6 - 12 лицевой стороны обложки - заполняются владельцем книжки МДП.

- Неотрывной лист N 1/N 2 (желтого цвета) - заполняется владельцем книжки.

- Владелец книжки МДП заполняет все листы, которые будут использованы при перевозке с соблюдением процедуры МДП.

- Графы с 16 по 23 отрывного листа N 1 и корешок белого цвета - заполняются таможнями отправления и таможнями ввоза государств транзита и назначения.

- Графы с 24 по 28 отрывного листа N 2 и корешок зеленого цвета - заполняются таможнями вывоза или таможнями назначения.

5. Обязательные реквизиты документа

- номер книжки МДП, срок ее действия;

- наименование гарантийного объединения, выдавшего книжку;

- реквизиты перевозчика - владельца данной книжки МДП;

- страна отправления;

- страна назначения;

- регистрационный номер транспортного средства;

- идентификационный номер контейнера;

- номер свидетельства о допущении транспортного средства;

- прилагаемые документы;

- грузовые отделения или контейнеры, опознавательные знаки и номера грузовых мест или предметов;

- количество и вид грузовых мест;

- описание товара (с указанием кода ТН ВЭД);

- вес брутто.

6. Что подтверждает

Основное назначение книжки МДП - контроль за перемещением товара при международных перевозках от таможни страны отправления до таможни страны назначения с регистрацией на всех пограничных переходах.

Преимущества использования процедуры МДП:

1) основание освобождения от пошлин или депозита ввозных или вывозных пошлин и сборов в промежуточных таможнях;

2) грузы, перевозимые с соблюдением процедуры МДП в запломбированных дорожных транспортных средствах, запломбированных составах транспортных средств или запломбированных контейнерах, как правило, освобождаются от таможенного досмотра в промежуточных таможнях;

3) при нарушении таможенных законов и правил страны, в связи с процедурой МДП, гарантийное объединение берет на себя обязательство уплачивать причитающиеся ввозные или вывозные пошлины и сборы, а также любые проценты за просрочку, в порядке солидарной ответственности совместно с лицами, с которых причитаются эти суммы.

7. Порядок применения

Обязательное условие применения Книжки МДП - хотя бы часть пути должна выполняться автомобильным транспортом.

1) Организация-перевозчик оформляет в АСМАП книжку МДП

Единственной организацией, которая уполномочена предоставлять российским перевозчикам допуск к системе МДП, является АСМАП как член Международного союза автомобильного транспорта, который объединяет автотранспортные ассоциации 70 стран мира. АСМАП - общественная ассоциация, предоставляющая своим членам возможность получения необходимых документов в соответствии с требованиями Конвенции МДП и осуществляющая контроль за исполнением требований и условий работы в рамках этой Конвенции, а также служащая гарантом для договаривающихся сторон надежности своих членов, которыми являются большинство российских перевозчиков, осуществляющих международные автомобильные перевозки. Таким образом, для осуществления международных автомобильных перевозок перевозчик должен быть членом АСМАП, и на основании пп. 29 п. 1 ст. 264 НК РФ членские взносы (и иные обязательные платежи), уплачиваемые в АСМАП как в некоммерческую организацию, уплата которых является условием деятельности налогоплательщика, относятся к расходам при исчислении налогооблагаемой базы по налогу на прибыль и учитываются как прочие расходы, связанные с производством и реализацией.

2) Заполняются графы лицевой стороны обложки с данными владельца.

3) Непосредственно перед международной перевозкой во время таможенного оформления заполняется необходимое количество листов и корешков книжки МДП.

Общими условиями применения процедуры МДП являются следующие положения:

- таможни отправления должны находиться в одной стране;

- таможни назначения должны быть не более чем в двух странах;

- общее количество таможен отправления и назначения не должно превышать четырех.

Кроме того, товары должны:

1. Сопровождаться заполненной и правильно оформленной книжкой МДП;

2. Обеспечиваться гарантией гарантирующего объединения;

3. Перевозиться в дорожных транспортных средствах, составах транспортных средств или контейнерах, предварительно допущенных для перевозки грузов под таможенными печатями и пломбами;

4. На транспортных средствах должны быть закреплены таблички с надписью "TIR".

Гарантийным объединением при транзите и доставке товаров под таможенным контролем по процедуре МДП в РФ является Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), которая уплачивает таможенные пошлины и налоги, подлежащие уплате в случае нарушения таможенного законодательства перевозчиком. Причем ответственность АСМАП распространяется как на российских, так и на иностранных перевозчиков, перевозящих товары по территории РФ.

8. Место хранения

Осуществляется АСМАП.

9. Использование в смешанном сообщении

Используется. К книжке МДП может прилагаться специальный лист, предназначенный для мультимодальных (смешанных) перевозок. Указанный лист предназначен исключительно для нужд перевозчиков, не заполняется и не контролируется таможенными органами.

10. Использование в международном сообщении

Используется именно в международном сообщении.

11. Схема применения

12. Дополнительные документы

Одновременно с книжкой МДП предоставляются:

1) Свидетельство о допущении транспортного средства;

2) Грузосопроводительные документы, перечисленные в книжке МДП (CMR, инвойс, упаковочный лист, спецификация, таможенная декларация, договор, сертификаты и др.).

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ.

Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменения сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк документа. Внесенные в перевозочный документ перевозчиком изменения и дополнения сведений заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика.

14. Арбитражная практика

Нет.

8.5.6. Корректировка таможенной стоимости (КТС-1 и КТС-2)

Утверждена Приказом ФТС России от 20.09.2007 N 1166 "Об утверждении комплектов бланков "Форма корректировки таможенной стоимости (КТС-1)", "Добавочный лист (КТС-2)" и Инструкции о порядке заполнения форм корректировки таможенной стоимости и таможенных платежей".

1. Для каких видов транспорта применяется

Применяется при международных перевозках грузов различными видами транспорта - при таможенном оформлении.

2. Каким субъектом применяется

Применяется лицами, осуществляющими экспортные и импортные перевозки (внешнеэкономическими организациями).

3. Сколько экземпляров составляется

Формы КТС-1 и КТС-2 заполняются в трех экземплярах:

1 - экземпляр таможенного органа;

2 - статистический экземпляр;

3 - возвратный экземпляр декларанта.

4. Кем из работников составляется

а) лицо, подавшее грузовую таможенную декларацию, если:

- это лицо согласно скорректировать таможенную стоимость либо определить таможенную стоимость с использованием другого метода; товар выпускается с предоставлением обеспечения уплаты таможенных платежей;

б) должностное лицо таможенного органа, если таможенный орган самостоятельно определяет таможенную стоимость в случаях, установленных законодательством.

5. Обязательные реквизиты документа

1. Сведения о корректировке: условий поставки, сведений о товаре и его характеристиках, сведений о курсе иностранной валюты, сведений о весе товара, о стоимости товара;

2. Информация о пункте поставки;

3. Наименование и адрес отправителя, грузополучателя, декларанта;

4. Номер соответствующей грузовой таможенной декларации;

5. Информация о платежах;

6. Информация о товарах - число товаров, декларируемых в ГТД, таможенная стоимость которых корректируется;

7. Сведения о скорректированной стоимости.

6. Что подтверждает

Подтверждает изменение таможенной стоимости товаров, декларируемых таможенным органам, при осуществлении корректировки, а также в случаях выпуска товаров с предоставлением обеспечения уплаты таможенных платежей, которые могут быть дополнительно начислены по результатам контроля таможенной стоимости.

7. Порядок применения

В случае корректировки таможенной стоимости или при выпуске с предоставлением обеспечения уплаты таможенных платежей одного товара используется основной лист (КТС-1). Если для двух и более товаров, то в дополнение к основному листу используются добавочные листы (КТС-2), в каждом из которых могут указываться сведения еще по двум товарам.

КТС заполняется на основе принятого таможенным органом решения в отношении таможенной стоимости этого товара. Должностные лица таможенного органа, уполномоченные осуществлять контроль таможенной стоимости и контроль правильности исчисления таможенных платежей, проставляют свою подпись и дату.

8. Место хранения

2 экземпляра - у декларанта;

1 экземпляр - в таможенном органе.

9. Использование в смешанном сообщении

Не применяется.

10. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении.

11. Схема применения (если КТС составляется декларантом)

┌────────────────────┐ 3 экз. ┌────────────────┐ │Декларант │ ──────────────────── > │Таможенный орган│ │составление - 3 экз.│ 2 экз. │оформление │ └────────────────────┘ < ──────────────────── └────────────────┘

12. Дополнительные документы

13. Ошибки в оформлении документа

Внесение изменений в документ не допускается.

14. Арбитражная практика

Федеральный арбитражный суд Московского округа от 11 января 2006 г. Дело N КА-А41/13100-05.

Общество с ограниченной ответственностью "ТЛС-Трейд" обратилось в Арбитражный суд Московской области с заявлением о признании недействительным требования Подольской таможни от 12.01.2005 N 02 об уплате таможенных платежей.

Решением от 12.08.2005 заявленное требование удовлетворено.

Требования о проверке законности решения от 12.08.2005 в кассационной жалобе Подольской таможни основаны на том, что норма права при рассмотрении дела и принятии обжалуемого судебного акта арбитражным судом первой инстанции применена неправильно.

В отзыве на кассационную жалобу Общество возражало против доводов, содержащихся в кассационной жалобе, ссылаясь на правомерность обжалуемого судебного акта.

Законность решения от 12.08.2005 проверена арбитражным судом кассационной инстанции в соответствии с требованиями, предъявляемыми статьей 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Арбитражный суд первой инстанции, рассмотрев заявление Общества, установил в судебном заседании имеющие значение для дела следующие фактические обстоятельства.

Об уплате таможенных платежей Подольской таможней 12.01.2005 выставлено требование N 02.

Выставление требования мотивировано корректировкой таможенной стоимости товара.

Товар ввезен Обществом на таможенную территорию Российской Федерации по грузовым таможенным декларациям N 10127090/011104/0005070, 10127090/011104/0005086. При этом таможенная стоимость заявлена Обществом по цене сделки с ввозимыми товарами.

Применение первого метода таможенным органом признано необоснованным. В результате произведенной корректировки таможенная стоимость названных товаров определена на основании резервного метода.

Между тем применение 6 метода в соответствии со статьей 24 Закона "О таможенном тарифе" возможно в том случае, если таможенная стоимость не может быть определена декларантом в результате последовательного применения декларантом методов, указанных в статьях 19 - 23 Закона, либо в случае наличия у таможенного органа аргументации о невозможности применения указанных методов.

Аргументация о невозможности применения в данном случае методов 2 - 5 отсутствует.

В согласовании метода определения таможенной стоимости товаров Общество не участвовало.

Доказательств, свидетельствующих о получении Обществом соответствующего запроса, таможенным органом не представлено.

С учетом изложенного требования, предъявляемые таможенным законодательством к корректировке таможенной стоимости товаров, Подольской таможней не соблюдены.

При таких обстоятельствах правовых оснований полагать, что корректировка таможенной стоимости товаров таможенным органом произведена правомерно, не имеется.

Следовательно, выставленное на основании такой корректировки таможенной стоимости требование от 12.01.2005 N 02 недействительно.

Приложение 8.6

ДОКУМЕНТЫ,

ОФОРМЛЯЕМЫЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ТОВАРОВ НА ЭКСПОРТ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

8.6.1. Перечень документов, оформляемых при транспортировке товара на экспорт железнодорожным транспортом

Таблица 8.6.1 - Перечень документов, оформляемых

при транспортировке товаров на экспорт

железнодорожным транспортом

Наименование документа	Типовая форма	Использование в других видах транспорта	Раздел приложения
Железнодорожная накладная международного сообщения ЦИМ (CIM)		Нет	8.6.2
Железнодорожная накладная международного сообщения СМГС (SMGS)		Нет	8.6.3
Ведомость вагонов, перевозимых маршрутом (группой) по одной накладной СМГС		Нет	8.6.4

8.6.2. Железнодорожная накладная международного сообщения ЦИМ (CIM)

Форма накладной разработана в соответствии с международной Конвенцией МГК (Международная грузовая конвенция (заключена в г. Берне 09.05.1980), с 1984 г. именуемая КОТИФ - Конвенция о международных перевозках по железной дороге, вступила в силу 1 мая 1985 г.) - Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF), Berne, 9.V.1980 < * > .

< * > Перевода Конвенции на русский язык нет.

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Мультиформа, листы с оборотами. Печатается пять экземпляров на зеленой бумаге красным шрифтом, скрепленных перфорированным краем.

4. Кем составляется

Составляется грузоотправителем.

5. Обязательные реквизиты документа

Английский текст	Перевод
The consignment note must contain:	Накладная должна содержать:
(a) The name of the destination station;	(a) наименование станции назначения;
(b) The name and address of the consignee; only one individual or legal person shall be shown as consignee;	(b) наименование и адрес грузополучателя; только одно физическое или юридическое лицо должно быть указано в качестве грузополучателя;
(c) The description of the goods;	(c) описание груза;
(d) The mass, or failing that, comparable information in accordance with the provisions in force at the forwarding station;	(d) массу или, если это невозможно, сопоставимую информацию в соответствии с правилами, действующими на станции назначения;
(e) The number of packages and a description of the packing in the case of consignments in less than wagon loads, and in the case of complete wagon loads comprising one or more packages, forwarded by rail-sea and requiring to be trans-shipped;	(e) число грузовых мест и описание упаковки в случае, если грузов меньше, чем грузоподъемность вагона, а в случае полной загрузки вагонов в составе одного или нескольких пакетов, требующих перегруза с железнодорожного на морской транспорт;
(f) The number of the wagon and also, for privately-owned wagons, the tare, in the case of goods where the loading is the duty of the consignor;	(f) номер вагона, а также для частных вагонов, упаковки, в случае, когда погрузка товара является обязанностью грузоотправителя;
(g) A detailed list of the documents which are required by Customs or other administrative authorities and are attached to the consignment note or shown as held at the disposal of the railway at a named station or at an office of the Customs or of any other authority;	(g) подробный перечень документов, требуемых таможенными или иными административными органами и прикрепленных к накладной, или, как отмечено в накладной, находящихся в распоряжении железной дороги на названной станции или в офисе таможни или любого другого органа власти;
(h) The name and address of the consignor; only one individual or legal person shall be shown as the consignor; if the provisions in force at the forwarding station so require, the consignor shall add to his name and address his written, printed or stamped signature. The provisions in force at the forwarding station shall determine the meanings of the terms "wagon load" and "less than wagon load" for the whole of the route.	(h) наименование и адрес грузоотправителя; только одно физическое или юридическое лицо должно быть указано в качестве грузоотправителя, грузоотправитель должен дополнительно указать адрес и подпись от руки, напечатанную или факсимиле, если этого требуют правила станции назначения. Действующие правила станции назначения должны определять значения терминов "вагон груз" и "меньше грузоподъемности вагона" на весь маршрут.

Накладная должна, при необходимости, содержать все остальные условия, предусмотренные в единообразных правилах. В ней не должны содержаться другие сведения, если они не требуются или не разрешены соответствующими законами и нормативными актами государства, дополнительными положениями или тарифами и противоречат единообразным правилам.

Грузоотправитель может включить в накладную в специально предназначенное для этой цели место информацию для получателя, замечания, связанные с грузом, без привлечения железной дороги к обязательствам или ответственности в связи с указанными дополнительными сведениями.

6. Что подтверждает

Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги.

7. Порядок применения

Накладная должна быть напечатана в двух или в случае необходимости на трех языках, один из которых должен быть рабочим языком организации. Язык, на котором должны заполняться реквизиты накладной, может быть определен "Международными тарифами". В отсутствие таких положений реквизиты заполняются на одном из официальных языков государства отправления и переводятся на один из рабочих языков организации.

Реквизиты накладной должны быть заполнены латиницей, за исключением случаев, когда дополнительные положения или "Международные тарифы" не предусматривают иное.

Грузоотправитель должен предъявить железной дороге полностью заполненную накладную. Для каждого груза составляется отдельная накладная. Одной и той же накладной может быть оформлено не более одного вагона груза. В случае осуществления перевозки между соседними странами может применяться упрощенная форма накладной.

После того, как все товары, к которым относится накладная, переданы для перевозки, перевозчик принимает товар, прикладывая к накладной или, в случае необходимости, ко всем дополнительным листам печать или машинограмму бухгалтерской записи, удостоверяющую дату принятия товара к перевозке.

В случае, когда погрузка товаров является обязанностью грузоотправителя в соответствии с тарифами или соглашениями, существующими между ним и железной дорогой, данные в накладной, касающиеся массы товаров или количества упаковок, становятся действительными для железной дороги, когда вес или количество упаковок проверены железной дорогой и удостоверены в накладной. При необходимости эти сведения могут быть подтверждены с помощью иных средств.

8. Место хранения

Организация-грузополучатель.

9. Схема применения

┌──────────┐ ┌────────────────┐ ┌───────────────┐ │Перевозчик│ ── > │грузоотправитель│ ── > │грузополучатель│ └──────────┘ └────────────────┘ └───────────────┘

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении, за исключением перевозки грузов между железными дорогами Азербайджанской Республики, Республики Албания, Республики Беларусь, Республики Болгария, Социалистической Республики Вьетнам, Грузии, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан, Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики.

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Сведения, внесенные отправителем, не должны иметь исправлений (зачеркиваний, заклеиваний текста и т.п.), а также подчисток или помарок. В исключительных случаях отправитель может сделать исправление в накладной не более чем в одной графе или в двух, если они взаимно связаны. При этом сделанное исправление должно быть им оговорено в графе "Особые заявления отправителя" и заверено подписью или штемпелем.

Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную железной дорогой, делаются за подписью соответствующего работника железной дороги и заверяются станционным штемпелем.

14. Арбитражная практика

Источник: Спорные ситуации по НДС // КонсультантПлюс.

Нужна ли на железнодорожной накладной отметка таможенных органов о выпуске товара ("Выпуск разрешен") в режиме экспорта (пп. 4 п. 1 ст. 165 НК РФ)?

В Налоговом кодексе по данному вопросу говорится следующее: для подтверждения права на применение ставки НДС 0 процентов представляются копии транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документов с отметками пограничных таможенных органов, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации. Налогоплательщик может представлять любой из перечисленных документов.

По данному вопросу есть две точки зрения.

Официальная позиция заключается в том, что на железнодорожных накладных необходима отметка о выпуске товара "Выпуск разрешен". Аналогичной позиции придерживаются некоторые авторы. Есть примеры судебных решений, подтверждающих такой подход.

Противоположная позиция заключается в том, что для подтверждения экспорта на железнодорожной накладной достаточно отметки только о вывозе товара. Есть примеры судебных решений, поддерживающих данное мнение.

Позиция 1. На железнодорожной накладной нужна отметка о выпуске товара

Постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 05.05.2003 N А19-17611/02-5-Ф02-1271/03-С1.

Суд пришел к выводу о том, что железнодорожные накладные, на которых отсутствуют отметки "Выпуск разрешен", не могут подтверждать право на применение ставки 0 процентов.

Аналогичные выводы содержит:

Постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 23.06.2003 N А19-19016/02-24-Ф02-1796/03-С1.

Позиция 2. Отметка о выпуске товара на железнодорожной накладной не обязательна

Постановление ФАС Московского округа от 15.08.2006, 21.08.2006 N КА-А40/7582-06 по делу N А40-18681/06-111-85.

Суд не согласился с налоговым органом, который утверждал, что ставка НДС 0 процентов не подтверждена, так как на железнодорожной накладной отсутствовала отметка "Выпуск разрешен". По мнению суда, пп. 4 п. 1 ст. 165 НК РФ предусматривает проставление на товаросопроводительном документе отметки пограничного таможенного органа о вывозе товара за пределы таможенной территории РФ. Указанная отметка ("Товар вывезен") на железнодорожной накладной имеется.

Аналогичные выводы содержит:

Постановление ФАС Московского округа от 05.02.2007, 07.02.2007 N КА-А40/206-07 по делу N А40-27462/06-141-198;

Постановление ФАС Московского округа от 19.01.2007, 22.01.2007 N КА-А40/13606-06 по делу N А40-39865/06-116-216;

Постановление ФАС Московского округа от 30.11.2006, 07.12.2006 N КА-А40/11715-06 по делу N А40-24853/06-143-181;

Постановление ФАС Московского округа от 10.10.2006, 16.10.2006 КА-А40/9782-06 по делу N А40-20490/06-141-161;

Постановление ФАС Московского округа от 06.10.2006, 09.10.2006 N КА-А40/9657-06 по делу N А40-10428/06-126-76;

Постановление ФАС Московского округа от 07.08.2006, 11.08.2006 N КА-А40/7342-06 по делу N А40-65957/05-141-517;

Постановление ФАС Московского округа от 07.08.2006, 09.08.2006 N КА-А40/7253-06 по делу N А40-53775/05-109-314;

Постановление ФАС Московского округа от 26.06.2006 N КА-А40/5491-06 по делу N А40-58111/05-112-108;

Постановление ФАС Московского округа от 05.06.2006 N КА-А40/4660-06 по делу N А40-61211/05-151-103;

Постановление ФАС Московского округа от 05.06.2006 N КА-А40/4700-06 по делу N А40-69226/05-129-570;

Постановление ФАС Московского округа от 05.04.2006 N КА-А40/2687-06 по делу N А40-51360/05-48-518;

Постановление ФАС Северо-Западного округа от 11.05.2005 N А56-33113/04.

Постановление ФАС Московского округа от 26.01.2005, 27.01.2005 N КА-А40/13324-04 по делу N А40-20977/04-75-198.

Суд указал, что отсутствие на товаросопроводительных документах отметки "Выпуск разрешен" не опровергает факт экспорта товара, поскольку налоговое законодательство связывает право налогоплательщика на применение ставки 0 процентов и возмещение НДС с фактическим вывозом товара, который подтвержден материалами дела.

Постановление ФАС Московского округа от 31.10.2007 N КА-А40/11266-07 по делу N А40-19289/07-127-122.

Суд признал право налогоплательщика на применение ставки 0 процентов, несмотря на то что на железнодорожной накладной не было штампа "Выпуск разрешен". Таможенное законодательство не требует проставления такого штампа.

Аналогичные выводы содержит:

Постановление ФАС Московского округа от 29.06.2007, 03.07.2007 N КА-А40/4893-07 по делу N А40-62787/06-129-40.

Постановление ФАС Московского округа от 15.01.2008 N КА-А40/14168-07 по делу N А40-12474/07-90-58.

Суд указал, что отсутствие в железнодорожных накладных отметки "Выпуск разрешен" не является основанием для отказа в применении ставки НДС 0 процентов.

Аналогичные выводы содержит:

Постановление ФАС Московского округа от 03.10.2007 N КА-А40/10258-07 по делу N А40-76076/06-142-507.

┌───────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────────┬─────────────┬─────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │(9) Lettre de voiture │(46) │ │ │ │ │(48) │ │ │ │ │(50) │ │ │ │ │(52) │ │ │ │ │(54) Austrisafas de charparment - Versdsbrasligsng No │ │ Frachtbrief ┌─┐ Colis express ┌─┐ │ │ │ │ │ │ │ CIM 1 │ │ Expressgut 2 │ │ ├─────┼─┼─┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─┼─────┼─┼─┼─┼─┤ │ │ └─┘ └─┘ │(47) │(49) │(51) │(53) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌─────────────────────────────────┬────────┴─────────────┴───────┬─────┴─────────────┴─────────┬───┴────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Timbre de │(10) Expeditour (nom, adresse) - │(11) │(13) Declarations - (14) Referance expedibiur - Absender Referenz │ │controle │ Adsender (Name, Anschifts) ├──────────────────────────────┤ Exbidrungen │ │ │Kontroll │ (12) │ (CIM/TIEx Art. │ │stempel │ └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┤ 13, 19, 26, etc.) └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N TVA │ │ │ │MWSt. - Nr. ........ Tel. ........... Fax ......................│ │ │ ├─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┼───────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────────────────────────────────────┤ │Transport │(15) Destinalaire (nom, adresse, │(16) │ Ageres - Conteneur Labedistel - Conteiner│(28) Palestes Nombre │ │international │ pays) - Emplanger (Name, ├──────────────────────────────┤(18) Cabigoris - Art │(19) Marque N - │ dchangeables Anshi │ │terroviaire │ Anschift, Land) (17) │ Verkmasi Nr. │Рис. не приводится EUR Рис. не приводится │ │Elsenbahn- │ └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼───────────────────────────┴──────────────────────┴───┬───────────────┬─────────────────┬─────────┤ │beforderung │ │(21) Wagons N - Wagen Nr. │(22) Tane │(55) Lins de │(56) │ │ │ │ │┌─┐ Eiganans, │ charge │Esseuse │ │ │ │ ││P│ kg │ Lasbgruese 1│Achsen │ │ │N TVA │ │└─┘ │ │ │ │ │MWSt. - Nr. ........ Tel. ........... Fax ......................│ │ │ │ │ ├────────────────┴────────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────┴───────────────┴─────────────────┴─────────┤ │(23) Internations pour le destinatoire - Vermarkn fur den Emplanger │ Psiement des frais - Zahlung der Kosten │(25) Colis express │ │ (CIM Art. 13 4 31) │(24) CIM vetrapris - unichlimsgish juszu`a - bis │ Expressgut │ │ │ \/ \/ │ │ │ │┌─┐ Franco de port │┌─┐ Franco │ │ ││ │ 1 Franko Fracht ................................................││ │ 1 Franko │ ├──────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────────────┤└─┘ │└─┘ │ │(24) Tards et inindraires demandes - Vertangle (27) │┌─┐ │ │ │ Tarife und Wags └─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┤│ │ 2 Franco pour (somene determinee) │ │ │ │└─┘ Franko (bestinurder bartrag) > ..........................│ │ │ │┌─┐ │┌─┐ Port du │ │ ││ │ 3 Franco de frais - Franko alter Kosten ........................││ │ 2 Unfrankiurt │ │ │└─┘ │└─┘ │ │ │┌─┐ ┌─┐ ┌─┬─┬─┐ │ │ │ ││ │ 4 Port du ││ │ 5 INCOTERMS │ │ > .......................│ │ │ │└─┘ Unfrankisrt │└─┘ └─┴─┴─┘ │ │ ├──────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────┼────┬───┬┬─┬───┬──┴┬───┬───┬───┬┬───┬─────────┬┬─┬─────┬────────────┴───────────────────┬─────────┤ │(28) Wagon ┌─┐ Detail ┌─┐│(29) Charge per Expe- ┌─┐ Chermin ┌─┐│(57)│ ││ │ │ │ │ │ ││ │ ││ │ │ │ │ complet 1 │ │ Stuck- 2 │ ││ Varischen diteur 1 │ │ de fer 2 │ ││ │ │ ││1│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ││ │ │ │ │ │ │ ││3│ │ │ │ │ │ │ Wagenladung └─┘ gut └─┘│ durch Absender └─┘ Eisenbahn └─┘│ │ ││ │ │ │ │ │ ││ │ ││ │ │ │ ├──────────────────────────────────┴──────────────────────────┬─────┬─────────────┼────┴─┴─┴┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┴─┴─┴─┴─┴────────────────────────────────┴─────────┤ │(30) Gare destinataire et pays - Bestimmungsbahnhof und Land │(56) │ │(58) A dedouaner 1 - Zu verzciten in │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──┴──┴─┴─┴─┴─┴─────┼──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┤ │Non - Name > --------------------------------------------------------------------│(60) Itendravos - Leitungswage │(61) │ │---------------------------------------------------------------------------------│ └───────────┤ │Pays - Land > -------------------------------------------------------------------│ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────┬──────────────────┬─────────────────────────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┤ │(31) Margues de cas ocheant)/Nombre/Nature de l`embalage/Defdihnation (32) oui ┌─┐ (33) N du tarif (34) Masse kg (62) NHM │ │ de la marchandise ja │ │ doulacour │ │ │ │ Code │ │ │ │ Zuchen (gragebenunfalis)de la marchandise/Antahl/Art der Verpachung/ └─┘ Zollharirnummer │ │ Bezerchnung des Gutes │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┤ │(25) Ieducations douaniares - Zcilamtache Vermarke│(36) Annizes a la letre de vodure - │(37) inbors et a la reruason - intrese an for Lielerung│ │ │ Beahagen zum Frachibrief │┌──────────┐ │ │ │ │ ││ Monreare │ │ │ │ ││ │ │ │ │ │ │ │ ││ │___________________________________________├────────────────────────┤ │ │└──┴───┴───┘ │(81) Cours │ │ │ ├───────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │(38) Debours - Barvouschuss │ │ │ │ │┌──────────┐ ├───────────────────┬────┤ │ ││ Wahreang │ │(86) │ │ │ │ ││ │ │ │ │ │ │ │ ││ │___________________________________________│ > │ │ │ │ │└──┴───┴───┘ ├───────────────────┴────┤ │ ├───────────────────────────────────────────────────────┤(81) Kurs │ │ │ │(39) Remboursement - Nachnahme │ │ │ │┌──────────┐ │ │ │ │ ││ Montan │ ├───────────────────┬────┤ │ ││ │ │ │ │ > │ │ │ │ ││ │___________________________________________│ │ │ │ │└──┴───┴───┘ │ │ │ ├┬─┬───────────────────────┬─┬─────┬────────────┬────────────┬─────────┬───────┬────────┬───────────┼────────────────────────┬──┬────────────────────────┬──┤(86) │ │ ││1│ Port la garan │ │(66) │(67) Tarif │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) │(73) frasca - frarko │ │(74) 00 - Uberw. │ ├───────────────────┴────┤ │└─┘ axpeditrix │ │ applique │ │ │ │Prix per│Masse │ │ │ │ │ │ │ Fracht vom │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │urs │fuxion kg │ │ │ │ │ │ │ Versandbahnhol │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ ─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ │ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤ │(75)│ │ │(78) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Cours │(79) │ │(80) │ │(81) Cours │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ge- │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤ │ │ │ │(82)│Mentuie │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ < │ │ │ │ │ > │ │ ├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┬─────┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┤(86) │ │ ││2│ Port - Fracht/do - yon│ │(66) │(67) Ange- │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) │(73) │ │(74) │ ├───────────────────┴────┤ │└─┘ │ │wander Tarif│ │ │ │froch- │Fracholt │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │izatz │Masse kg │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ ─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤ │(75)│ │ │(78) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Kurs │(79) │ │(80) │ │(81) Kurs │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ge- │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤ │ │ │ │(82)│Washing │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ < │ │ │ │ │ > │ │ ├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┬─────┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┤(86) │ │ ││3│ Port - Fracht/do - von│ │(66) │(67) Tarif │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) Massan│(73) │ │(74) │ ├───────────────────┴────┤ │└─┘ │ │appliquit │ │ │ │Priz per│faxin kg│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │..... │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ ─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤ │(75)│ │ │(78) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Cours │(79) │ │(80) │ │(81) Cours │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ge- │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤ │ │ │ │(82)│Mosnise │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ < │ │ │ │ │ > │ │ ├────┴───┴───────────┴────┼──┴──┴──┴──────┴───┴────┬───┬───┬───┼───┴────────────────────┼────────┼──┼────────────────────────┴──┴────────────────────────┴──┼───────────────────┼────┤ │(87) Avis d`encaissement │(88) Mise & dispisition │ │ │ │(89) Bulleind out ┌─┐ │(90) │ │ Montant general ou A reporter │(91) │ │ │ N Nachnatvabegleit- │ (vuis - jour - │ │ │ │ │ │ │ d`attran- js │ │ │ │ │ < Gazaltherrag order Zu uberlragen > │ │ │ │ achein N │ houre) │ │ │ │ chiss, └─┘ │ │ │ │ │ │ │ │ Beroingesbelt │ │ │ │ │ │ │ Frankalur- │ │ │ │ │ │ │ │ (Monar - Tay - │ │ │ │ anchrung │ │ │ │ │ │ │ │ Stunder) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────────────────┴─────┬──────────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴───┬────────────────────┴───┬────┴──┴─────────────────────┬─────────────────────────────────┴───────────────────┴────┤ │(82) Timbre a data "depart" │(93) Timbre a date "arrived" │(94) Timbre de passage -│(95) Accoplpstion - Arrabear │(96) Etiquette de controle - Kontroll - Etudatte │ │ Tagesslempel "Abgarg" │ Tagusatimpel "Andaroff" │ Wargertermpol │ │ │ │ │ │ │ Date (iros - jour - houre) │ Pays - Land Gare - Bahshot │ │ │ │ │ Cotro (Menaf - tar - Shis )│ ┌───────────┐ ┌───────────────────────────────────┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └─────┴─────┘ └─────┴─────┴─────┴─────┴───────────┘ │ │ │ │ │ │ Exp. N - Vers. N │ │ │ │ ├──┴────┴─────┴─────┴─────┴───┤ ┌───────────────────────────────────┐ │ │ │ │ │ Train n - Zug-Nr. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └─────┴─────┴─────┴─────┴───────────┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴────┴──┴───┴───┴──┴───┴───┤ │ │ │ │ │(97) Arrivager N │ │ │ │ │ │ Errofang Nr. ├─ ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ── ─┤ │ │ │ ├─────────────────────────┐ │Gare exp. effective (nussres) - Talachlacher Wars. Brd. │ │ │ │ │ │ │(Name): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Massre constrade │ │ │ │ │ │ │Fasfgestrulsre Massae │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────────┴──────────────────────────────────┴────────────────────────┴──────┴───────┴──────┴───┴───┴──────────────────────────────────────────────────────────┤ │(A) Designation des monnaies - Wahrungsbezeichnungen und Codes │ ├─────────────────────────────────┬────────────────────────────┬──────────────────────────┬────────────────────────────────┬─────────────────────────────┬───────────────────────────┤ │ALL Lek albannas │DEM Mark allenand │GBP Liure anglaisa │UTL Lire italianne │NOK Courengen narwagienne │SKK Couronne slovaque │ │ Albanischer Lek │ Daucher Mark │ Enhlisches Plund │ Italieniache Lira │ Norwehische Krone │ Skwentinche Krone │ │ │ │ │ │ │ │ │ATS Schilling autrichien │DKK Couronne danoise │GRD Drachine grucque │LBP Lirore litansise │PLN Zloty polonais │SYP Livre syrienne │ │ Outurrekchischer Schilling │ Darische Krone │ Grichische Drachime │ Libanansrieches Plured │ Polnische Zloty │ Syrishes Plund │ │ │ │ │ │ │ │ │BAD Dinar boscniaque │DZD Dinar algerian │HRK Kuna cuate │LTL Liasas Litusnion │PTE Escudo pontuquis │TND Dinar tunisien │ │ Boschucher Dinar │ Algeriacher Dinar │ Kuroatische Kuna │ Litauisethe Litae │ Portugiesischer Escudo │ Tusischer Dinar │ │ │ │ │ │ │ │ │BEF Free beige │ESP Peseta espagnole │HUF Faint Itangreis │LUF France luserobourgecis │RDL Leu roumain │TRL Livre burque │ │ Bagacher Fruckeo │ Spaniche Peseta │ Ungarischer Forent │ Luxenenburgischer Frankan │ Aumainische Leo │ Turkischies Plund │ │ │ │ │ │ │ │ │BGL Leva bulgars │EUR EURO │IEP Livre irlandaise │MAD Dirgam manogain │RUB Nouveau rouble │UAH Hayvria ukraineien │ │ Bulgariche Lew │ │ Irischer Flund │ Marekkkanischer Dirham │ Newer Rubel │ Ukrainischer Hyivnia │ │ │ │ │ │ │ │ │CHF France suisse │FIM Mark finlandsis │ICD Dinar islian │MKD Dinar │SEK Couronne suedoise │USD Dollar USA │ │ Schweizer Franken │ FFierrvaufiache Mark │ irakischer Dinar │ Masadorischer Dinar │ Schwachivshe Krone │ USA Dollar │ │ │ │ │ │ │ │ │CZK Courorow tcheque │FRF Franc francais │IRR Riaf irassen │NLG Flarin runatiandais │SER Tolar sloveroe │XDR Droit de rage spicial│ │ TchedNiche Krone │ Franzusiacher Fracken │ Iranischer Fils │ Hollandischer Gulden │ Shrawninsche Tolar │ Sonderziehunscrocht │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │YUM Nouveau Dinar │ │ │ │ │ │ │ yougoslave │ │ │ │ │ │ │ Neuer jugoslavischer │ │ │ │ │ │ │ Dinar │ ├─────────────────────────────────┴────────────────────────────┴──────────────────────────┴────────────────────────────────┴─────────────────────────────┴───────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┤ │ Sections de taxation (suite) │Montant │ FRANKO - FRANKO │ FORT DU - UBERWEISUNG │ │ Frachtberechnungsabschnitte (Fortsetzung) │penteal au │ │ │ │ │depart - │Monnaie du tan Tarifwahrng │Monnaie du tarif │Monnaie d`eneaiswared │ │ │Belrag bei │ │Tarifiwahrung │Erheburgswabhrung │ │ │der Aber- │ │ │ │ │ │tigung │ │ │ │ │ │ethober │ │ │ │ ├┬─┬───────────────────────┬─┬─────┬────────────┬────────────┬─────────┬───────┬────────┼───────────┼────────────────────────┬──┼────────────────────────┬──┼────────────────────────┤ ││4│ Port - Fracht/der - │(66) │(67) Angew- │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) │(73) │ │(74) │ │ │ │└─┘ vent │ │ │ zondier │ │ │ │Frach- │frachiport │ │ │ │ │ │ │ │ │ Tarif │ │ │ │risetr │Masse kg│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ ─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤ │(75)│ │ │(76) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Kurs │(79) │ │(80) │ │(81) Kurs │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ge- │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤ │ │ │ │(82)│Watnung │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ < │ │ │ │ │ │ │ ├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┬─────┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┴────┤ ││5│ Port - Fracht/de - yon│ │(66) │(67) Tarif │(68) │(69) │(70) │(71) Pes│(72) Masse │(73) │ │(74) │ │ │ │└─┘ │ │applique │ │ │ │por │taris kg │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │unnies │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ ─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤ │(75)│ │ │(76) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Cours │(79) │ │(80) │ │(81) Cours │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ge- │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤ │ │ │ │(82)│Merraine│ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ < │ │ │ │ │(86) │ │ ├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┬─────┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┴────┤ ││6│ Port - Fracht/do - von│ │(66) │(67) Aagew- │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) Frach-│(73) │ │(74) │ │ │ │└─┘ │ │sider Tarif │ │ │ │Fracht │naht │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │..... │Masse kg│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ ─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤ │(75)│ │ │(76) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Kurs │(79) │ │(80) │ │(81) Kurs │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ge- │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤ │ │ │ │(82)│Watnung │ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ < │ │ │ │ │ > │ │ ├┬─┬─┴───┴───────────┴────┴┬─┼──┴──┼──────┴───┴─┬────────────┬─┴───┴───┬───────┬────────┼────────┴──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┴────┤ ││7│ Port - Fracht/do - von│ │(66) │(67) Tarif │(68) │(69) │(70) │(71) │(72) Masse │(73) │ │(74) │ │ │ │└─┘ │ │applique │ │ │ │Pies par│spance kg│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │unice │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┼ ┼ ─┤ ┼ ┼ ┼ ─ ┤ ┼ ┼ ┼ ┤─ ─ ─ ─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────┴─┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │pour - bis │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────┬───┬───────────┬─────────────┼──────┬───┬─┴────────────┴─┬───┬───┴───────┴────────┼───────────┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┤ │(75)│ │ │(76) km/Zone │(77) │ │ │ │ ┐ │(78) Cours │(79) │ │(80) │ │(81) Cours │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Frais │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ge- │ │ │ │ │ > │ │ │ │ │ │ │ │Code├─┼─┼─┼─┼─┼─┼───┼────┬────────┤bahren├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─├─┼─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─┼────────┬──┼────────────────────────┼──┼────────────────────────┼──┼───────────────────┬────┤ │ │ │ │(82)│Marriave│ │ │ │ │ │ │(83) │ │(84) │ │(85) │ │(86) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ = │ │ │ = │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ < │ │ │ │ │ > │ │ ├────┴───┴───────────┴────┴──┴──┴──┴──────┴───┴─┬──────────────┴───┴────────────────────┼────────┼──┼────────────────────────┴──┴────────────────────────┴──┼───────────────────┼────┤ │(8) Indicationus de service - │ │(88) │ │ Heport du recto │(93) │ │ │ Cianastiche Vermerke │ │ │ │ Ufeirlrag von Vorderseibe │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┼─────────────────────┬─────┬─┬─┬─┬─┬─┬─┼────────┼──┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼────┤ │ │Somme pragee par │(100) │ │(101) │ │ Report des feuilae supplemenataires │(102) │ │ │ │fexpesditeur │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Ubertrag von engnozungsbli......... │ │ │ │ │Frankator des │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Atsunders │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┤ ├─────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼────────┼──┼───────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┼────┤ │ │Faibe du port paya │(110) │ │(104) │ │ Montant general │(105) │ │ │ │Daxon verwendere │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ < ─── Gesarrsbertrag ── > │ │ │ │ │Frankatur │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┤ ┌─────┬─┬─┼─────┼─┼─┼─┼─┼─┼─┼────────┼──┼────────────────────┐ ├───────────────────┼────┤ │ │Raliqust │(106) │(101) │ │(116) │ │(81) Cours - Kurs │ Reliqust │(119) │ │ │ │disponible │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Resstustrag │ │ │ │ │Restinstang│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┤ └─────┴─┴─┴─────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼────────┼──┼────────────────────┘ ├───────────────────┼────┤ │ │Depey │(118) │ │Sempre a percavoir du destinalaire │(111) │ │ │ │Hintuliyung 1 │ │ │Mom implatenger zu eithebender Betrag ─ > │ │ │ └───────────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────────────┴────────┴──┴───────────────────────────────────────────────────────┴───────────────────┴────┘

8.6.3. Железнодорожная накладная международного сообщения СМГС (SMGS)

Форма накладной разработана в соответствии с Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС) - действует с 1 ноября 1951 г. с изменениями и дополнениями на 1 марта 2000 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

Накладная состоит из листов:

1 - оригинал накладной (сопровождает груз до станции назначения и выдается получателю с листом 5 и грузом);

2 - дорожная ведомость (сопровождает груз до станции назначения и остается на дороге назначения);

3 - дубликат накладной (выдается отправителю после заключения договора перевозки);

4 - лист выдачи груза (сопровождает груз до станции назначения и остается на дороге назначения);

5 - лист уведомления о прибытии груза (сопровождает груз до станции назначения и выдается получателю вместе с листом 1 и грузом),

а также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости, предназначенных для дороги отправления и транзитных железных дорог, а именно:

- двух экземпляров для дороги отправления;

- одного экземпляра для каждой участвующей в перевозке транзитной железной дороги.

Листы 1 и 5, а также листы 2 и 4 должны быть скреплены между собой на левых полях страниц. Допускается скрепление листов 1 - 5 на верхних полях страниц.

4. Кем составляется

Отправитель заполняет на лицевой стороне накладной графы, не обведенные жирной линией, необходимые для перевозки данного груза. Все графы, обведенные на лицевой стороне жирной линией, и все графы на обратной стороне накладной заполняются железной дорогой.

Специальные знаки обозначают:

"х" - заполнение графы должно быть произведено отправителем;

"о" - заполнение графы должно быть произведено железной дорогой;

"хо" - заполнение графы должно быть произведено отправителем или железной дорогой в зависимости от того, кто из них осуществляет погрузку груза в вагон или пломбирование вагона.

5. Обязательные реквизиты документа

1. Отправитель, почтовый адрес;

2. Договор N;

3. Станция отправления;

4. Получатель, почтовый адрес;

5. Пограничные станции перехода;

6. Дорога и станция назначения;

7. Знаки, марки и номера;

8. Род упаковки;

9. Наименование груза;

10. Число мест;

11. Масса (в кг) определена отправителем;

12. Итого мест прописью;

13. Итого масса прописью;

14. Род отправки;

15. Погружено;

16. Документы, приложенные отправителем;

17. Объявленная ценность груза;

18. Отправка N (контрольная этикетка);

19. Отметки таможни;

20. Вагон;

21. Подъемная сила;

22. Оси;

23. Масса тары;

24. Масса (в кг) определена железной дорогой;

25. Количество и знаки пломб;

26. Календарный штемпель станции отправления;

27. Календарный штемпель станции назначения;

28. Штемпель станции взвешивания, подпись.

6. Что подтверждает

Железнодорожная накладная международного сообщения и ее дубликат являются транспортными документами при международных железнодорожных грузовых перевозках. Накладная является документарным оформлением договора перевозки между грузоотправителем и администрацией железной дороги.

7. Порядок применения

Одновременно с предъявлением груза к перевозке отправитель для каждой отправки должен представить станции отправления правильно заполненную и подписанную накладную. Накладная должна быть заполнена в строгом соответствии с Пояснениями по заполнению накладной СМГС.

Во внутренних правилах, действующих на дороге отправления, может предусматриваться составление необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости станций отправления, а также иное количество дополнительных экземпляров дорожной ведомости для дороги отправления. Листы 1, 2, 4 и 5 накладной сопровождают груз до станции назначения. Лист 3 накладной (дубликат накладной) возвращается отправителю после заключения договора перевозки. Этот лист не имеет силы оригинала накладной (листа 1 накладной).

Бланки накладной печатаются на языке страны отправления, а также на одном или двух из рабочих языков ОСЖД (китайском, русском). Заполнение накладной производится на языке страны отправления с переводом на один из рабочих языков ОСЖД (китайский, русский), а именно:

- при перевозке в Азербайджанскую Республику, Республику Беларусь, Республику Болгария, Грузию, Исламскую Республику Иран, Республику Казахстан, Кыргызскую Республику, Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Республику Молдова, Республику Польша, Российскую Федерацию, Республику Таджикистан, Туркменистан, Республику Узбекистан, Украину, Эстонскую Республику - на русский язык;

- при перевозке в Социалистическую Республику Вьетнам, Китайскую Народную Республику и Корейскую Народно-Демократическую Республику - на китайский или русский язык;

- при перевозке в или транзитом через Монголию - на русский язык.

Железные дороги, участвующие в перевозке, могут договориться между собой о другом порядке перевода сведений, внесенных в накладную.

Бланки накладной имеют формат A4 и печатаются:

1) для перевозки грузов малой скоростью - шрифтом черного цвета на белой бумаге;

2) для перевозки грузов большой скоростью - шрифтом черного цвета на белой бумаге с нанесением красных полос шириной 1 см на лицевой и оборотной сторонах у верхнего и нижнего краев.

В соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления, дубликат накладной (лист 3 накладной) может печататься и на бумаге другого цвета.

Выбор отправителем бланка накладной белого цвета или бланка накладной с красными полосами указывает, малой или большой скоростью должен быть перевезен груз на всем пути следования.

Разрешается для печатания бланков накладной применять бумагу с водяными знаками. Допускается нанесение на бланки накладной типографского номера отправки, микрошрифта, голограммы или цветной сетки светлых тонов без изменения белого фона бумаги.

8. Место хранения

Грузополучатель (оригинал накладной), перевозчик (дорожная ведомость), грузоотправитель (дубликат накладной).

9. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────────┐ │Грузоотправитель├──── > │Перевозчик├──── > │Грузополучатель│ └────────────────┘ └──────────┘ └───────────────┘

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении при перевозке грузов между железными дорогами Азербайджанской Республики, Республики Албания, Республики Беларусь, Республики Болгария, Социалистической Республики Вьетнам, Грузии, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики.

12. Дополнительные документы

К железнодорожной накладной могут быть приложены разрешение на вывоз, необходимые для выполнения таможенных и других правил документы, сертификат, спецификация, дополнительные листы к накладной и т.п., о чем обязательно делается соответствующая отметка в накладной.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Сведения, внесенные отправителем, не должны иметь исправлений (зачеркиваний, заклеиваний текста и т.п.), а также подчисток или помарок. В исключительных случаях отправитель может сделать исправление в накладной не более чем в одной графе или в двух, если они взаимно связаны. При этом сделанное исправление должно быть им оговорено в графе "Особые заявления отправителя" и заверено подписью или штемпелем.

Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную железной дорогой, делаются за подписью соответствующего работника железной дороги и заверяются станционным штемпелем.

14. Арбитражная практика

См. раздел 8.6.2.

Оригинал накладной - Оригiнал накладноi ┌───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┐ (для получателя) - (для одержувача) │ │ │ ┌────┬────────────────────────────────────┬─────────────────────┤25 Отправка N - Вiдправка N ├────────────────────────────────┐ │┌──┐│1 Отправитель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (контрольная этикетка - │2 Договор N - Договiр N │ ││УЗ││ Вiдправник, поштова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ контрольна стикетка) │ │ │├──┤│ │ ├────────────────────────────────┤ ││22││ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┘ │ │└──┘│ │3 Станция отправления - │ │ │ │ Станцiя вiдправления │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ ├────────────────────────────────────┬─────────────────────┤4 Особые заявления отправителя - │ │ │5 Получатель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Особливi заяви вiдправника │ │ │ Одержувач, почтова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ 1 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │26 Отметки таможни - Вiдмiтки митинкi │ │ │ │ │ ├────┴──────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │6 Отметки, необязательные для железной дороги - │ │ │ Вiдмiтки, не обовязковi для залiзнацi │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤27 Вагон - Вагон/28 Подъемная сила (т) - Пiдйомна сила (т) │ │7 Пограничные станции перехода - Прикордовнi станцii переходу │29 Оси - Осi/30 Масса тары - Маса тари/31 Масса груза после │ │ │перегрузки - Маса вантажу пiсли перевантажения │ │ ├──────────────────────────────┬─────────┬───────┬──────┐ │ │ │27 │28 │29 │30 │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │31 │ ├───────────────────────────────────────────────┬───┬───────────┼──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │8 Дорога и станция назначения │ │ │ │ │ │ │ │ │ Залiмница i станцiя призначения │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ / │ │ │ │ │ │ ├─────┬────────────────┬───────────────┬───────────────────────┬┴────────────────┬────────────┬┴─────────┴────┬──┴──────┴─────┤ │СМГС │9 Знаки, марки и│10 Род упаковки│11 Наименование груза │50 Прил. 2 │12 Число │13 Масса (в кг)│32 Масса (в кг)│ │- На-│ номера │ Рiд упаковки│ Найменувания винтажу│ Дод. 2 │ мест │ определена │ определена │ │клад-│ Знаки, марки i│ │ │ ┌─┤ Кiлькiсть│ отправителем│ железной │ │ная │ номери │ │ │ │ │ мiсть │ Маса (в кг) │ дорогой │ │боль-│ │ │ │ └─┤ │ низначена │ Маса (в кг) │ │шой │ │ │ │ │ │ вiдправником│ низначена │ │ско- │ │ ├─┬─┬─┬─┬─┬─┐ └─────────────────┤ │ │ залiзнецево │ │рости│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │СМГС │ │ ├─┴─┴─┴─┴─┴─┘ │ │ │ │ │- На-│ │ │ │ │ │ │ │клад-│ │ │ │ │ │ │ │на │ │ │ │ │ │ │ │вели-│ │ │ │ │ │ │ │коi │ │ │ │ │ │ │ │швид-│ │ │ │ │ │ │ │костi│ │ │ │ │ │ │ ├─────┴────────────────┴───────────────┴──────────┬──────────────────────────────┴────────────┴────┬──────────┴───────────────┤ │14 Итого мест прописью - Разом мiсть прописом │15 Итого масса прописью - Разом маса прописом │16 Подпись отправителя │ │┌─────────────────────────────────────────────┐ │┌────────────────────────────────────────────┐ │ Пiдпис вiдправника │ ││ │ ││ │ │ │ │└─────────────────────────────────────────────┘ │└────────────────────────────────────────────┘ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┘ │ │17 Обменные поддоны - Обмiнкi пiддоны ┌─┬─┬─┬─┐│Контейнер/Перевозочные средства - Контейнер/Перевiзнi засоби │ │ ┌───────┐ ├─┼─┼─┼─┤├─────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │ ├───────┤ ├─┼─┼─┼─┤│18 Вид - Вид │19 Владелец и N │ │Количество - Колькiсть __ ├─┬┬─┬┬─┤ ___ └┬┴┬┴┬┴┬┘│ Категория - Категорiя │ Власник i N │ │ └─┘└─┘└─┘ └─┘ └─┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────┬───┴───────────────────────────────────┬─────────┴──────────────┬──────────────┤ │20 Отправителем приняты платежи за следующие │21 Род отправки │22 Погружено - │ │ │ транзитные дороги - │ Рiд вiдправки │ Навантажено │ │ │ Вiдправником прийнято платежi за такi │ │ │33 │ │ транзитиi залiзнацi │повагонная < * > │мелкая < * > │крупнотоннаж-│отправителем│железной │ │ │ │ │ │ │ │вагона < * > │дрiбна < * > │ного контей- │ < * > │дорогой ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │нера < * > │вiдправником│ < * > │34 │ │ │ │ │великотонаж- │ < * > │залiзнецево│ │ │ │ │ │ │ ┌───┬───┬───┬───┬───┤ │ │ного контей- │ │ < * > ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нера < * > │ │ │35 │ ├─────────────────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼──────────────┴──────────┴─────────────┴────────────┴───────────┤ │ │ │ │ │ │23 Документы, приложенные отправителем │ < * > Ненужное зачеркнуть - Непотребне закреслити ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ Документи, додикi вiдправником ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤36 │ │ │24 Объявленная ценность груза в ............ │ │ │ │ │ │ │ │ Оголошена цiннiсть вантажу в ............ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────┐ │37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────┘ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤38 │ │ │45 Пломбы - Пломби │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┬─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │Количество│Знаки - Знаки │39 │ │ │Кiлькiсть │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │40 │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┬──────────────┴──────────┴────┬───────────────────────┬────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │46 Календарный штемпель │47 Календарный штемпель │48 Способ определения │49 Штемпель станции │42 │ │ станции отправления │ станции назначения │ массы │ взвешивания, подпись │ │ │ │ │ │ │ Календарний штемпель │ Календарний штемпель │ Спосiб назначеня │ Штемпель станцii ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ станцii вiдправления │ станцii призначения │ маси │ зважувания, пiдпис │43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │44 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────┴──────────────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┴──┴──┴──┴──┴──┘ ┌─────────────────────────────┬───┬───┬─┬───────────┬─────┬───────┬────────────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┐ │53 Сообщение - Сполучения │ │ │ │60 │61 │62 │63 │68 Расчеты с отправителем -│69 Расчеты с получателем -│ │ │ │ │ │ │ │N позиции │Класс│Ставка │Расчетная │Розрахунки з вiдправником │Розрахунки з одержувачем │ │ └─┴─┴─┴─┴─┤N позицii │Клас │Ставка │масса (кг) -├─────────────┬─────────────┼─────────────┬────────────┤ │ │ │ │ │Розрахункова│70 Сумма в │71 Сумма в │72 Сумма в │73 Сумма в │ │ │ │ │ │маса (кг) │ ....... │ ....... │ ....... │ ....... │ │ │ │ │ │ │ Сума в │ Сума в │ Сума в │ Сума в │ │ │ │ │ │ │ ....... │ ....... │ ....... │ ....... │ ├──┬────────────────────────────────────┼───────────┼─────┼───────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │54│Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │75 │76 │ │ ├──┘плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌─────┐ └─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │ │= │ │ │= ┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┤───────────────────┼──┴──┼──────────────────── │ │─────────────│─────────────│─────────────│ │ │ Додатковi збори │ │ │= │ │ │= > │ │ │ │ │ │ ├──┴──┤───────────────────┴──┴──┴──────────────────── │ ├─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │= ┘ ── > │78 │79 │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │55│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │56│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┴─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │57│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │58│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┤─────────────│ │─────────────│ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │59│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │77 │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌─────┐ └─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ Дополнительные │ │ │= │ │ │= ─┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┤───────────────────┼──┴──┼──────────────────── │ │─────────────│ │─────────────│────────────│ │ Додатковi збори │ │ │= │ │ │ > │ │ │ │ │ │ ├──┴──┤───────────────────┴──┴──┴──────────────────── │ ├─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ │ │ │= ─┘ ─ > │78 │ │80 │81 │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┴───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴──────┴─┴─┴─┴─┴─┴─────────┴─┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │ 90 Курс пересчета - Курс перерахунку │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├─────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┼─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ дороги отправления │ дороги назначения │Всего│86 │87 │88 │89 │ │ залiзницi вiдправления │ залiзницi призначения │Всьо-│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ │ │ │го │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │ │ │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├─────────────────────────────────┴─────┬────────────────────────────────┴─────┴─────────────┴────────────┬┴─────────────┴────────────┤ │ 91 Отметки о расчетах платежей - │ 87 Всего взыскать с отправителя (прописью) - │ Подпись - Пiдпис │ │ Вiдмiтки про розрахунки платежiа │ Всього стягнути з вiдправника (прописом) │ │ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 89 Всего взыскать с получателя (прописью) - │ Подпись - Пiдпис │ │ │ Всього стягнути з одержувача (прописом) │ │ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────┴───────────────────────────┤ │ │ 92 Дополнительно взыскать с отправителя за - ┌─────────────────────────┐│ │ │ Додатково стягнути з вiдправника за │ ││ │ │ └─────────────────────────┘│ └───────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Дорожная ведомость - Дорожня вiдомiсть ┌───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┐ (для дороги назначения) - (для залiзницi призначения) │ │ │ ┌────┬────────────────────────────────────┬─────────────────────┤25 Отправка N - Вiдправка N ├────────────────────────────────┐ │┌──┐│1 Отправитель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (контрольная этикетка - │2 Договор N - Договiр N │ ││УЗ││ Вiдправник, поштова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ контрольна стикетка) │ │ │├──┤│ │ ├────────────────────────────────┤ ││22││ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┘ │ │└──┘│ │3 Станция отправления - │ │ │ │ Станцiя вiдправления │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ ├────────────────────────────────────┬─────────────────────┤4 Особые заявления отправителя - │ │ │5 Получатель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Особливi заяви вiдправника │ │ │ Одержувач, поштова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ 2 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │26 Отметки таможни - Вiдмiтки митинкi │ │ │ │ │ ├────┴──────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │6 Отметки, необязательные для железной дороги - │ │ │ Вiдмiтки, не обов'язковi для залiзницi │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤27 Вагон - Вагон / 28 Подъемная сила (т) - Пiдйомна сила (т) │ │7 Пограничные станции перехода - Прикордовнi станцii переходу │29 Оси - Осi / 30 Масса тары - Маса тари / 31 Масса груза │ │ │после перегрузки - Маса вантажу пiсли перевантажения │ │ ├──────────────────────────────┬─────────┬───────┬──────┐ │ │ │27 │28 │29 │30 │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │31 │ ├───────────────────────────────────────────────┬───┬───────────┼──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │8 Дорога и станция назначения │ │ │ │ │ │ │ │ │ Залiзницiя i станцiя призначения │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │ │ ├─────┬────────────────┬───────────────┬───────────────────────┬┴────────────────┬────────────┬┴─────────┴────┬──┴──────┴─────┤ │СМГС │9 Знаки, марки и│10 Род упаковки│11 Наименование груза │50 Прил. 2 │12 Число │13 Масса (в кг)│32 Масса (в кг)│ │- На-│ номера │ Рiд упаковки│ Найменувания винтажу│ Дол. 2 │ мест │ определена │ определена │ │клад-│ Знаки, марки i│ │ │ ┌─┤ Кiлькiсть│ отправителем│ железной │ │ная │ номери │ │ │ │ │ мiсть │ Маса (в кг) │ дорогой │ │боль-│ │ │ │ └─┤ │ низначена │ Маса (в кг) │ │шой │ │ │ │ │ │ вiдправником│ низначена │ │ско- │ │ ├─┬─┬─┬─┬─┬─┐ └─────────────────┤ │ │ залiзницево │ │рости│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │СМГС │ │ ├─┴─┴─┴─┴─┴─┘ │ │ │ │ │- На-│ │ │ │ │ │ │ │клад-│ │ │ │ │ │ │ │на │ │ │ │ │ │ │ │вели-│ │ │ │ │ │ │ │коi │ │ │ │ │ │ │ │швид-│ │ │ │ │ │ │ │костi│ │ │ │ │ │ │ ├─────┴────────────────┴───────────────┴──────────┬──────────────────────────────┴────────────┴────┬──────────┴───────────────┤ │14 Итого мест прописью - Разом мiсть прописом │15 Итого масса прописью - Разом маса прописом │16 Подпись отправителя │ │┌─────────────────────────────────────────────┐ │┌────────────────────────────────────────────┐ │ Пiдпис вiдправника │ ││ │ ││ │ │ │ │└─────────────────────────────────────────────┘ │└────────────────────────────────────────────┘ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┘ │ │17 Обменные поддоны - Обмiнкi пiддоны ┌─┬─┬─┬─┐│Контейнер/Перевозочные средства - Контейнер/Перевiзнi засоби │ │ ┌───────┐ ├─┼─┼─┼─┤├─────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │ ├───────┤ ├─┼─┼─┼─┤│18 Вид - Вид │19 Владелец и N │ │Количество - Кiлькiсть __ ├─┬┬─┬┬─┤ ___ └┬┴┬┴┬┴┬┘│ Категория - Категорiя │ Власник i N │ │ └─┘└─┘└─┘ └─┘ └─┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────┬───┴───────────────────────────────────┬─────────┴──────────────┬──────────────┤ │20 Отправителем приняты платежи за следующие │21 Род отправки │22 Погружено - │ │ │ транзитные дороги - │ Рiда вiдправки │ Навантажено │ │ │ Вiдправником прийнято платежi за такi │ │ │33 │ │ транзитнi залiзнацi │повагонная < * > │мелкая < * > │крупнотоннаж-│отправителем│железной │ │ │ │ │ │ │ │вагона < * > │дрiбна < * > │ного контей- │ < * > │дорогой ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │нера < * > │вiдправником│ < * > │34 │ │ │ │ │великотонаж- │ < * > │залiзнецево│ │ │ │ │ │ │ ┌───┬───┬───┬───┬───┤ │ │ного контей- │ │ < * > ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нера < * > │ │ │35 │ ├─────────────────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼──────────────┴──────────┴─────────────┴────────────┴───────────┤ │ │ │ │ │ │23 Документы, приложенные отправителем │ < * > Ненужное зачеркнуть - Непотребне закреслити ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ Документи, додикi вiдправником ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤36 │ │ │24 Объявленная ценность груза в ............ │ │ │ │ │ │ │ │ Оголошена цiннiсть вантажу в ............ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────┐ │37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────┘ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤38 │ │ │45 Пломбы - Пломби │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┬─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │Количество│Знаки - Знаки │39 │ │ │Кiлькiсть │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │40 │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┬──────────────┴──────────┴────┬───────────────────────┬────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │46 Календарный штемпель │47 Календарный штемпель │48 Способ определения │49 Штемпель станции │42 │ │ станции отправления │ станции назначения │ массы │ взвешивания, подпись │ │ │ │ │ │ │ Календарний штемпель │ Календарний штемпель │ Спосiб назначеня │ Штемпель станцii ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ станцii вiдправления │ станцii призначения │ маси │ зважувания, пiдпис │43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │44 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────┴──────────────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┴──┴──┴──┴──┴──┘ ┌─────────────────────────────┬───┬───┬─┬───────────┬─────┬───────┬────────────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┐ │53 Сообщение - Сполучения │ │ │ │60 │61 │62 │63 │68 Расчеты с отправителем -│69 Расчеты с получателем -│ │ │ │ │ │ │ │N позиции │Класс│Ставка │Расчетная │Розрахунки з вiдправником │Розрахунки з одержувачем │ │ └─┴─┴─┴─┴─┤N позицii │Клас │Ставка │масса (кг) -├─────────────┬─────────────┼─────────────┬────────────┤ │ │ │ │ │Розрахункова│70 Сумма в │71 Сумма в │72 Сумма в │73 Сумма в │ │ │ │ │ │маса (кг) │ ....... │ ....... │ ....... │ ....... │ │ │ │ │ │ │ Сума в │ Сума в │ Сума в │ Сума в │ │ │ │ │ │ │ ....... │ ....... │ ....... │ ....... │ ├──┬────────────────────────────────────┼───────────┼─────┼───────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │54│Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │75 │76 │ │ ├──┘плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌─────┐ └─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │ │= │ │ │= ─┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┤───────────────────┼──┴──┼──────────────────── │ │─────────────│─────────────│─────────────│ │ │ Додатковi збори │ │ │= │ │ │= > │ │ │ │ │ │ ├──┴──┤───────────────────┴──┴──┴──────────────────── │ ├─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │= ─┘ ─ > │78 │79 │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │55│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │56│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┴─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │57│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │58│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┤─────────────│ │─────────────│ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │59│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │77 │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌─────┐ └─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ Дополнительные │ │ │= │ │ │= ─┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┤───────────────────┼──┴──┼──────────────────── │ │─────────────│ │─────────────│────────────│ │ Додатковi збори │ │ │= │ │ │= > │ │ │ │ │ │ ├──┴──┤───────────────────┴──┴──┴──────────────────── │ ├─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ │ │ │= ─┘ ─ > │78 │ │80 │81 │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┘ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┴───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴──────┴─┴─┴─┴─┴─┴─────────┴─┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │ 90 Курс пересчета - Курс перерахунку │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├─────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┼─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ дороги отправления │ дороги назначения │Всего│86 │87 │88 │89 │ │ залiзницi вiдправления │ залiзницi призначения │Всьо-│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ │ │ │го │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │ │ │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├─────────────────────────────────┴─────┬────────────────────────────────┴─────┴─────────────┴────────────┬┴─────────────┴────────────┤ │ 91 Отметки о расчетах платежей - │ 87 Всего взыскать с отправителя (прописью) - │ Подпись - Пiдпис │ │ Вiдмiтки про розрахунки платежiв │ Всього стягнути з вiдправника (прописом) │ │ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 89 Всего взыскать с получателя (прописью) - │ Подпись - Пiдпис │ │ │ Всього стягнути з одержувача (прописом) │ │ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────┴───────────────────────────┤ │ │ 92 Дополнительно взыскать с отправителя за - ┌─────────────────────────┐│ │ │ Додатково стягнути з вiдправника за │ ││ │ │ └─────────────────────────┘│ └───────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Дубликат накладной - Дублiкат накладноi ┌───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┐ (для отправителя) - (для вiдправника) │ │ │ ┌────┬────────────────────────────────────┬─────────────────────┤25 Отправка N - Вiдправка N ├────────────────────────────────┐ │┌──┐│1 Отправитель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (контрольная этикетка - │2 Договор N - Договiр N │ ││УЗ││ Вiдправник, поштова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ контрольна стикетка) │ │ │├──┤│ │ ├────────────────────────────────┤ ││22││ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┘ │ │└──┘│ │3 Станция отправления - │ │ │ │ Станцiя вiдправления │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ ├────────────────────────────────────┬─────────────────────┤4 Особые заявления отправителя - │ │ │5 Получатель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Особливi заяви вiдправника │ │ │ Одержувач, почтова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ 3 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │26 Отметки таможни - Вiдмiтки митинкi │ │ │ │ │ ├────┴──────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │6 Отметки, необязательные для железной дороги - │ │ │ Вiдмiтки, не обовязковi для залiзницi │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤27 Вагон - Вагон / 28 Подъемная сила (т) - Пiдйомна сила (т) │ │7 Пограничные станции перехода - Прикордовнi станцii переходу │29 Оси - Осi / 30 Масса тары - Маса тари / 31 Масса груза │ │ │после перегрузки - Маса вантажу пiсли перевантажения │ │ ├──────────────────────────────┬─────────┬───────┬──────┐ │ │ │27 │28 │29 │30 │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │31 │ ├───────────────────────────────────────────────┬───┬───────────┼──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │8 Дорога и станция назначения │ │ │ │ │ │ │ │ │ Залiзницiя i станцiя призначения │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ / │ │ │ │ │ │ ├─────┬────────────────┬───────────────┬───────────────────────┬┴────────────────┬────────────┬┴─────────┴────┬──┴──────┴─────┤ │СМГС │9 Знаки, марки и│10 Род упаковки│11 Наименование груза │50 Прил. 2 │12 Число │13 Масса (в кг)│32 Масса (в кг)│ │- На-│ номера │ Рiд упаковки│ Найменувания винтажу│ Дод. 2 │ мест │ определена │ определена │ │клад-│ Знаки, марки i│ │ │ ┌─┤ Кiлькiсть│ отправителем│ железной │ │ная │ номери │ │ │ │ │ мiсть │ Маса (в кг) │ дорогой │ │боль-│ │ │ │ └─┤ │ низначена │ Маса (в кг) │ │шой │ │ │ │ │ │ вiдправником│ низначена │ │ско- │ │ ├─┬─┬─┬─┬─┬─┐ └─────────────────┤ │ │ залiзнецево │ │рости│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │СМГС │ │ ├─┴─┴─┴─┴─┴─┘ │ │ │ │ │- На-│ │ │ │ │ │ │ │клад-│ │ │ │ │ │ │ │на │ │ │ │ │ │ │ │вели-│ │ │ │ │ │ │ │коi │ │ │ │ │ │ │ │швид-│ │ │ │ │ │ │ │костi│ │ │ │ │ │ │ ├─────┴────────────────┴───────────────┴──────────┬──────────────────────────────┴────────────┴────┬──────────┴───────────────┤ │14 Итого мест прописью - Разом мiсть прописом │15 Итого масса прописью - Разом маса прописом │16 Подпись отправителя │ │┌─────────────────────────────────────────────┐ │┌────────────────────────────────────────────┐ │ Пiдпис вiдправника │ ││ │ ││ │ │ │ │└─────────────────────────────────────────────┘ │└────────────────────────────────────────────┘ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┘ │ │17 Обменные поддоны - Обмiнкi пiддоны ┌─┬─┬─┬─┐│Контейнер/Перевозочные средства - Контейнер/Перевiзнi засоби │ │ ┌───────┐ ├─┼─┼─┼─┤├─────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │ ├───────┤ ├─┼─┼─┼─┤│18 Вид - Вид │19 Владелец и N │ │Количество - Колькiсть __ ├─┬┬─┬┬─┤ ___ └┬┴┬┴┬┴┬┘│ Категория - Категорiя │ Власник i N │ │ └─┘└─┘└─┘ └─┘ └─┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────┬───┴───────────────────────────────────┬─────────┴──────────────┬──────────────┤ │20 Отправителем приняты платежи за следующие │21 Род отправки │22 Погружено - │ │ │ транзитные дороги - │ Рiд вiдправки │ Навантажено │ │ │ Вiдправником прийнято платежi за такi │ │ │33 │ │ транзитиi залiзнацi │повагонная < * > │мелкая < * > │крупнотоннаж-│отправителем│железной │ │ │ │ │ │ │ │вагона < * > │дрiбна < * > │ного контей- │ < * > │дорогой ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │нера < * > │вiдправником│ < * > │34 │ │ │ │ │великотонаж- │ < * > │залiзнецево│ │ │ │ │ │ │ ┌───┬───┬───┬───┬───┤ │ │ного контей- │ │ < * > ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нера < * > │ │ │35 │ ├─────────────────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼──────────────┴──────────┴─────────────┴────────────┴───────────┤ │ │ │ │ │ │23 Документы, приложенные отправителем │ < * > Ненужное зачеркнуть - Непотрiбне закреслити ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ Документи, додикi вiдправником ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤36 │ │ │24 Объявленная ценность груза - в ............ │ │ │ │ │ │ │ │ Оголошена цiннiсть вантажу в ............ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────┐ │37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────┘ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤38 │ │ │45 Пломбы - Пломби │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┬─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │Количество│Знаки - Знаки │39 │ │ │Кiлькiсть │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │40 │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┬──────────────┴──────────┴────┬───────────────────────┬────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │46 Календарный штемпель │47 Календарный штемпель │48 Способ определения │49 Штемпель станции │42 │ │ станции отправления │ станции назначения │ массы │ взвешивания, подпись │ │ │ │ │ │ │ Календарний штемпель │ Календарний штемпель │ Спосiб назначеня │ Штемпель станцii ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ станцii вiдправления │ станцii призначения │ маси │ зважувания, пiдпис │43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │44 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────┴──────────────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┴──┴──┴──┴──┴──┘ ┌─────────────────────────────┬───┬───┬─┬───────────┬─────┬───────┬────────────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┐ │53 Сообщение - Сполучения │ │ │ │60 │61 │62 │63 │68 Расчеты с отправителем -│69 Расчеты с получателем -│ │ │ │ │ │ │ │N позиции │Класс│Ставка │Расчетная │Розрахунки з вiдправником │Розрахунки з одержувачем │ │ └─┴─┴─┴─┴─┤N позицii │Клас │Ставка │масса (кг) -├─────────────┬─────────────┼─────────────┬────────────┤ │ │ │ │ │Розрахункова│70 Сумма в │71 Сумма в │72 Сумма в │73 Сумма в │ │ │ │ │ │маса (кг) │ ....... │ ....... │ ....... │ ....... │ │ │ │ │ │ │ Сума в │ Сума в │ Сума в │ Сума в │ │ │ │ │ │ │ ....... │ ....... │ ....... │ ....... │ ├──┬────────────────────────────────────┼───────────┼─────┼───────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │54│Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │75 │76 │ │ ├──┘плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌─────┐ └─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │ │= │ │ │= ─┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┤───────────────────┼──┴──┼──────────────────── │ │─────────────│─────────────│─────────────│ │ │ Додатковi збори │ │ │= │ │ │= > │ │ │ │ │ │ ├──┴──┤───────────────────┴──┴──┴──────────────────── │ ├─────────────┼─────────────┼─────────────┤ │ │ │ │ │= ─┘ ─ > │78 │79 │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │55│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │56│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┴─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │57│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │─────────────│ │─────────────│ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │58│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │ │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________└─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┤─────────────│ │─────────────│ │ │ Дополнительные │ │= │ │ │= ┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┼───────────────────┴──┴──┴──────────────────── > ├─────────────┤ ├─────────────┤ │ │ Додатковi збори │ │= ┘ ─ > │78 │ │80 │ │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┼───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┬────┴─┴─┴─┴┬┴─┴──┬──────┴┬┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │59│ │60 │61 │62 │63 │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├──┘ │ │ │ │ └─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ Провозная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │74 │ │76 │77 │ │ плата от ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ Провiзна плата вiд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ до - до ___________________________├─┴─┴─┴─┴─┴─┼──┴──┼─┴─┴─┴─┼────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ┌─────┐ └─┴─┴─┼─┴─┴─┼──┴──┴─┴─┴─┴─┴────────────┼─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ Дополнительные │ │ │= │ │ │= ─┐ │ │ │ │ │ │ сборы ├──┴──┤───────────────────┼──┴──┼──────────────────── │ │─────────────│ │─────────────│────────────│ │ Додатковi збори │ │ │= │ │ │ > │ │ │ │ │ │ ├──┴──┤───────────────────┴──┴──┴──────────────────── │ ├─────────────┤ ├─────────────┼────────────┤ │ │ │ │= ─┘ ─ > │78 │ │80 │81 │ ├──┬───────┬────────┴┬─┴┬─┴─┬─────────┬──────┬─────────┬─────────┬───────┬─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┘ │64│ │ │65│ │ │66 │ │67 Тариф │ │Итого│82 │83 │84 │85 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │км км │ │ │ │ │ │ Тариф │ │ │ │ │Разом│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ ├──┴───┴───┴─┴─┴─┴─┴─┴──┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴──────┴─┴─┴─┴─┴─┴─────────┴─┴─┴─┴─┤ │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │ 90 Курс пересчета - Курс перерахунку │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├─────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┼─────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┤ │ дороги отправления │ дороги назначения │Всего│86 │87 │88 │89 │ │ залiзницi вiдправления │ залiзницi призначения │Всьо-│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│ ┌─────────┐│ │ │ │го │ │ ││ │ ││ │ ││ │ ││ │ │ │ │ └──────────┘│ └──────────┘│ └──────────┘│ └─────────┘│ ├─────────────────────────────────┴─────┬────────────────────────────────┴─────┴─────────────┴────────────┬┴─────────────┴────────────┤ │ 91 Отметки о расчетах платежей - │ 87 Всего взыскать с отправителя (прописью) - │ Подпись - Пiдпис │ │ Вiдмiтки про розрахунки платежiв │ Всього стягнути з вiдправника (прописом) │ │ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────┼───────────────────────────┤ │ │ 89 Всего взыскать с получателя (прописью) - │ Подпись - Пiдпис │ │ │ Всього стягнути з одержувача (прописом) │ │ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────────────┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────┴───────────────────────────┤ │ │ 92 Дополнительно взыскать с отправителя за - ┌─────────────────────────┐│ │ │ Додатково стягнути з вiдправника за │ ││ │ │ └─────────────────────────┘│ └───────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Лист выдачи груза - Лист видачi вантажу ┌───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┐ (для дороги назначения) - (для залiзницi призначения) │ │ │ ┌────┬────────────────────────────────────┬─────────────────────┤25 Отправка N - Вiдправка N ├────────────────────────────────┐ │┌──┐│1 Отправитель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (контрольная этикетка - │2 Договор N - Договiр N │ ││УЗ││ Вiдправник, поштова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ контрольна стикетка) │ │ │├──┤│ │ ├────────────────────────────────┤ ││22││ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┘ │ │└──┘│ │3 Станция отправления - │ │ │ │ Станцiя вiдправления │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ ├────────────────────────────────────┬─────────────────────┤4 Особые заявления отправителя - │ │ │5 Получатель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Особливi заяви вiдправника │ │ │ Одержувач, почтова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ 4 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │26 Отметки таможни - Вiдмiтки митинкi │ │ │ │ │ ├────┴──────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │6 Отметки, необязательные для железной дороги - │ │ │ Вiдмiтки, не обовязковi для залiзницi │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤27 Вагон - Вагон / 28 Подъемная сила (т) - Пiдйомна сила (т) │ │7 Пограничные станции перехода - Прикордовнi станцii переходу │29 Оси - Осi / 30 Масса тары - Маса тари / 31 Масса груза │ │ │после перегрузки - Маса вантажу пiсли перевантажения │ │ ├──────────────────────────────┬─────────┬───────┬──────┐ │ │ │27 │28 │29 │30 │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │31 │ ├───────────────────────────────────────────────┬───┬───────────┼──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │8 Дорога и станция назначения │ │ │ │ │ │ │ │ │ Залiмница i станцiя призначения │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ / │ │ │ │ │ │ ├─────┬────────────────┬───────────────┬───────────────────────┬┴────────────────┬────────────┬┴─────────┴────┬──┴──────┴─────┤ │СМГС │9 Знаки, марки и│10 Род упаковки│11 Наименование груза │50 Прил. 2 │12 Число │13 Масса (в кг)│32 Масса (в кг)│ │- На-│ номера │ Рiд упаковки│ Найменувания винтажу│ Дод. 2 │ мест │ определена │ определена │ │клад-│ Знаки, марки i│ │ │ ┌─┤ Кiлькiсть│ отправителем│ железной │ │ная │ номери │ │ │ │ │ мiсть │ Маса (в кг) │ дорогой │ │боль-│ │ │ │ └─┤ │ низначена │ Маса (в кг) │ │шой │ │ │ │ │ │ вiдправником│ низначена │ │ско- │ │ ├─┬─┬─┬─┬─┬─┐ └─────────────────┤ │ │ залiзнецево │ │рости│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │СМГС │ │ ├─┴─┴─┴─┴─┴─┘ │ │ │ │ │- На-│ │ │ │ │ │ │ │клад-│ │ │ │ │ │ │ │на │ │ │ │ │ │ │ │вели-│ │ │ │ │ │ │ │коi │ │ │ │ │ │ │ │швид-│ │ │ │ │ │ │ │костi│ │ │ │ │ │ │ ├─────┴────────────────┴───────────────┴──────────┬──────────────────────────────┴────────────┴────┬──────────┴───────────────┤ │14 Итого мест прописью - Разом мiсть прописом │15 Итого масса прописью - Разом маса прописом │16 Подпись отправителя │ │┌─────────────────────────────────────────────┐ │┌────────────────────────────────────────────┐ │ Пiдпис вiдправника │ ││ │ ││ │ │ │ │└─────────────────────────────────────────────┘ │└────────────────────────────────────────────┘ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┴──────────────────────────┤ │17 Обменные поддоны - Обмiнкi пiддоны ┌─┬─┬─┬─┐│Контейнер/Перевозочные средства - Контейнер/Перевiзнi засоби │ │ ┌───────┐ ├─┼─┼─┼─┤├─────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │ ├───────┤ ├─┼─┼─┼─┤│18 Вид - Вид │19 Владелец и N │ │Количество - Колькiсть __ ├─┬┬─┬┬─┤ ___ └┬┴┬┴┬┴┬┘│ Категория - Категорiя │ Власник i N │ │ └─┘└─┘└─┘ └─┘ └─┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────┬───┴───────────────────────────────────┬─────────┴──────────────┬──────────────┤ │20 Отправителем приняты платежи за следующие │21 Род отправки │22 Погружено - │ │ │ транзитные дороги - │ Рiда вiдправки │ Навантажено │ │ │ Вiдправником прийнято платежi за такi │ │ │33 │ │ транзитиi залiзнацi │повагонная < * > │мелкая < * > │крупнотоннаж-│отправителем│железной │ │ │ │ │ │ │ │вагона < * > │дрiбна < * > │ного контей- │ < * > │дорогой ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │нера < * > │вiдправником│ < * > │34 │ │ │ │ │великотонаж- │ < * > │залiзнецево│ │ │ │ │ │ │ ┌───┬───┬───┬───┬───┤ │ │ного контей- │ │ < * > ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нера < * > │ │ │35 │ ├─────────────────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼──────────────┴──────────┴─────────────┴────────────┴───────────┤ │ │ │ │ │ │23 Документы, приложенные отправителем │ < * > Ненужное зачеркнуть - Непотребне закреслити ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ Документи, додикi вiдправником ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤36 │ │ │24 Объявленная ценность груза в ............ │ │ │ │ │ │ │ │ Оголошена цiннiсть вантажу в ............ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────┐ │37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────┘ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤38 │ │ │45 Пломбы - Пломби │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┬─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │Количество│Знаки - Знаки │39 │ │ │Кiлькiсть │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │40 │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┬──────────────┴──────────┴────┬───────────────────────┬────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │46 Календарный штемпель │47 Календарный штемпель │48 Способ определения │49 Штемпель станции │42 │ │ станции отправления │ станции назначения │ массы │ взвешивания, подпись │ │ │ │ │ │ │ Календарний штемпель │ Календарний штемпель │ Спосiб визначення │ Штемпель станцii ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ станцii вiдправления │ станцii призначения │ маси │ зважувания, пiдпис │43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │44 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────┴──────────────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┴──┴──┴──┴──┴──┘ ┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 93 Отметки железной дороги - Вiдмiтки залiзницi │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬─────────────┤ │ 94 Коммерческий акт - Комерцiнкий акт │ Календарный штемпель │ │ ├────────────────────────────────────────────┘ Календарний штемпель │ │ │ Коммерческий акт N Дата │ │ │ Комерцiнкий акт N___________ Дата ________ │ │ │ │ │ │ составлен станцией │ │ │ складений станцiею _______________________ │ │ │ │ │ │ составлен по причине │ │ │ складений у причини ______________________ │ │ │ │ │ │ Подпись │ │ │ Пiдпис ___________________________________ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ 95 Удлинение срока доставки - Подовжения строку доставки │ │ ├──────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤ │ │ Станция │ Станция │ │ │ Станцiя ____________________ │ Станцiя ____________________ │ │ │ │ │ │ │ Задержка из-за │ Задержка из-за │ │ │ Затримка через ______________ │ Затримка через ______________ │ │ │__________________________________│__________________________________│ │ │__________________________________│__________________________________│ │ │__________________________________│__________________________________│ │ │ │ │ │ │ от час │ от час │ │ │ вiд ______________ год _____ │ вiд ______________ год _____ │ │ │ │ │ │ │ до час │ до час │ │ │ до _______________ год _____ │ до _______________ год _____ │ │ ├──────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┴─────────────┤ │ 96 Штемпель пограничных станций перехода - Штемпель прикордонних станцiй переходу│ ├───────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┬────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┼────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┴────────────┘ Лист уведомления о прибытии груза Лист повiдомления про прибуття вантажу ┌───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┐ (для получателя) - (для одержувача) │ │ │ ┌────┬────────────────────────────────────┬─────────────────────┤25 Отправка N - Вiдправка N ├────────────────────────────────┐ │┌──┐│1 Отправитель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (контрольная этикетка - │2 Договор N - Договiр N │ ││УЗ││ Вiдправник, поштова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ контрольна стикетка) │ │ │├──┤│ │ ├────────────────────────────────┤ ││22││ ├───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┘ │ │└──┘│ │3 Станция отправления - │ │ │ │ Станцiя вiдправления │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ ├────────────────────────────────────┬─────────────────────┤4 Особые заявления отправителя - │ │ │5 Получатель, почтовый адрес - │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Особливi заяви вiдправника │ │ │ Одержувач, поштова адреса └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ 5 │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │26 Отметки таможни - Вiдмiтки митинкi │ │ │ │ │ ├────┴──────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │6 Отметки, необязательные для железной дороги - │ │ │ Вiдмiтки, не обов'язковi для залiзницi │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────┤ ├───────────────────────────────────────────────────────────────┤27 Вагон - Вагон / 28 Подъемная сила (т) - Пiдйомна сила (т) │ │7 Пограничные станции перехода - Прикордовнi станцii переходу │29 Оси - Осi / 30 Масса тары - Маса тари / 31 Масса груза │ │ │после перегрузки - Маса вантажу пiсли перевантажения │ │ ├──────────────────────────────┬─────────┬───────┬──────┐ │ │ │27 │28 │29 │30 │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │31 │ ├───────────────────────────────────────────────┬───┬───────────┼──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │8 Дорога и станция назначения │ │ │ │ │ │ │ │ │ Залiзница i станцiя призначения │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┤ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────┼───────┼──────┼─────┤ │ / │ │ │ │ │ │ ├─────┬────────────────┬───────────────┬───────────────────────┬┴────────────────┬────────────┬┴─────────┴────┬──┴──────┴─────┤ │СМГС │9 Знаки, марки и│10 Род упаковки│11 Наименование груза │50 Прил. 2 │12 Число │13 Масса (в кг)│32 Масса (в кг)│ │- На-│ номера │ Рiд упаковки│ Найменувания вантажу│ Дод. 2 │ мест │ определена │ определена │ │клад-│ Знаки, марки i│ │ │ ┌─┤ Кiлькiсть│ отправителем│ железной │ │ная │ номери │ │ │ │ │ мiсць │ Маса (в кг) │ дорогой │ │боль-│ │ │ │ └─┤ │ низначена │ Маса (в кг) │ │шой │ │ │ │ │ │ вiдправником│ низначена │ │ско- │ │ ├─┬─┬─┬─┬─┬─┐ └─────────────────┤ │ │ залiзницею │ │рости│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │СМГС │ │ ├─┴─┴─┴─┴─┴─┘ │ │ │ │ │- На-│ │ │ │ │ │ │ │клад-│ │ │ │ │ │ │ │на │ │ │ │ │ │ │ │вели-│ │ │ │ │ │ │ │коi │ │ │ │ │ │ │ │швид-│ │ │ │ │ │ │ │костi│ │ │ │ │ │ │ ├─────┴────────────────┴───────────────┴──────────┬──────────────────────────────┴────────────┴────┬──────────┴───────────────┤ │14 Итого мест прописью - Разом мiсць прописом │15 Итого масса прописью - Разом маса прописом │16 Подпись отправителя │ │┌─────────────────────────────────────────────┐ │┌────────────────────────────────────────────┐ │ Пiдпис вiдправника │ ││ │ ││ │ │ │ │└─────────────────────────────────────────────┘ │└────────────────────────────────────────────┘ │ │ ├─────────────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────┘ │ │17 Обменные поддоны - Обмiниi пiддони ┌─┬─┬─┬─┐│Контейнер/Перевозочные средства - Контейнер/Перевiзнi засоби │ │ ┌───────┐ ├─┼─┼─┼─┤├─────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │ ├───────┤ ├─┼─┼─┼─┤│18 Вид - Вид │19 Владелец и N │ │Количество - Кiлькiсть __ ├─┬┬─┬┬─┤ ___ └┬┴┬┴┬┴┬┘│ Категория - Категорiя │ Власник i N │ │ └─┘└─┘└─┘ └─┘ └─┘ │ │ │ ├─────────────────────────────────────────────┬───┴───────────────────────────────────┬─────────┴──────────────┬──────────────┤ │20 Отправителем приняты платежи за следующие │21 Род отправки │22 Погружено - │ │ │ транзитные дороги - │ Рiд вiдправки │ Навантажено │ │ │ Вiдправником прийнято платежi за такi │ │ │33 │ │ транзитиi залiзнацi │повагонная < * > │мелкая < * > │крупнотоннаж-│отправителем│железной │ │ │ │ │ │ │ │вагонна < * > │дрiбна < * > │ного контей- │ < * > │дорогой ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │нера < * > │вiдправником│ < * > │34 │ │ │ │ │великотонаж- │ < * > │залiзницею │ │ │ │ │ │ │ ┌───┬───┬───┬───┬───┤ │ │ного контей- │ │ < * > ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нера < * > │ │ │35 │ ├─────────────────────────┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┼──────────────┴──────────┴─────────────┴────────────┴───────────┤ │ │ │ │ │ │23 Документы, приложенные отправителем │ < * > Ненужное зачеркнуть - Непотрiбне закреслити ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ Документи, додикi вiдправником ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤36 │ │ │24 Объявленная ценность груза - в ............ │ │ │ │ │ │ │ │ Оголошена цiннiсть вантажу в ............ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ ┌──────────────────────────────────────────────────┐ │37 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────────────────────┘ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────┤38 │ │ │45 Пломбы - Пломби │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┬─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │Количество│Знаки - Знаки │39 │ │ │Кiлькiсть │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │40 │ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ ├──────────┼─────────────────────────────────────────────────────┤41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────────────────┬──────────────┴──────────┴────┬───────────────────────┬────────────────────────┼──┴──┴──┴──┴──┤ │46 Календарный штемпель │47 Календарный штемпель │48 Способ определения │49 Штемпель станции │42 │ │ станции отправления │ станции назначения │ массы │ взвешивания, подпись │ │ │ │ │ │ │ Календарний штемпель │ Календарний штемпель │ Спосiб назначеня │ Штемпель станцii ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ станцii вiдправления │ станцii призначения │ маси │ зважувания, пiдпис │43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├──┴──┴──┴──┴──┤ │ │ │ │ │44 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────────────┴──────────────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┴──┴──┴──┴──┴──┘ ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 93 Отметки железной дороги - Вiдмiтки залiзницi │ │ │ │ │ │ │ ├────────────────────────────────────────────┬────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────┤ │ 94 Коммерческий акт - Комерцiйкий акт │ Календарный штемпель │ 97 Уведомление получателя о прибытии груза - │ ├────────────────────────────────────────────┘ Календарний штемпель │ Повiдомление одержувача про прибуття вантажу │ │ Коммерческий акт N Дата │ │ │ Комерцiйкий акт N___________ Дата ________ │ │ │ │ │ │ составлен станцией │ │ │ складений станцiею _______________________ │ │ │ │ │ │ составлен по причине │ │ │ складений у причини ______________________ │ │ │ │ │ │ Подпись │ ────────────────────────────────────────────────┤ │ Пiдпис ___________________________________ │ 98 Выдача груза получателю │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ Видача вантажу одержувачу │ │ 95 Удлинение срока доставки - Подовжения строку доставки │ │ ├──────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤ │ │ Станция │ Станция │ │ │ Станцiя ____________________ │ Станцiя ____________________ │ │ │ │ │ │ │ Задержка из-за │ Задержка из-за │ │ │ Затримка через ______________ │ Затримка через ______________ │ │ │__________________________________│__________________________________│ │ │__________________________________│__________________________________│ │ │__________________________________│__________________________________│ ────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ Груз получил (подпись, дата) │ │ от час │ от час │ Вантаж одержав (пiдпис, дата) │ │ вiд ______________ год _____ │ вiд ______________ год _____ │ │ │ │ │ │ │ до час │ до час │ │ │ до _______________ год _____ │ до _______________ год _____ │ │ ├──────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────┤ │ 96 Штемпель пограничных станций перехода - Штемпель прикордонних станцiй переходу │ ├───────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────────────┼──────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────────────┴──────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────┘

8.6.4. Ведомость вагонов, перевозимых маршрутом (группой) по одной накладной

Форма ведомости разработана в соответствии с Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС) - действует с 1 ноября 1951 г. с изменениями и дополнениями на 1 марта 2000 г.

1. Для каких видов транспорта применяется

Для железнодорожного транспорта.

2. Каким субъектом применяется

Применяется физическими и юридическими лицами всех форм собственности, являющимися отправителями и получателями грузов.

3. Сколько экземпляров составляется

По одному экземпляру для листов 1 - 5 накладной, а также для каждого дополнительного экземпляра дорожной ведомости.

4. Кем составляется

Отправитель заполняет графы, не обведенные жирной линией. Все графы, обведенные жирной линией, заполняются железной дорогой.

5. Обязательные реквизиты документа

Нумерация и наименование граф, содержащихся в ведомости, соответствуют накладной. Для заполнения граф: 8 - дорога и станция назначения, 11 - наименование груза, 13 - масса (кг), определена отправителем, 25 - отправка N (контрольная этикетка), 27 - вагон, 28 - подъемная сила (т), 29 - оси, 30 - масса тары, 45 - количество и знаки пломб, 46 - календарный штемпель станции отправления, действуют пояснения к накладной СМГС.

6. Что подтверждает

Является транспортным документом при международных железнодорожных грузовых перевозках. Дополняет железнодорожную накладную при перевозке грузов несколькими вагонами по одной накладной.

7. Порядок применения

По письменному заявлению отправителя допускается перевозка вагонов маршрутом (группой) по одной накладной с однородным грузом (рудой, углем и т.п.), следующими на одну станцию назначения в адрес одного получателя, если все железные дороги, участвующие в перевозке, дали на это согласие. В этом случае отправитель обязан внести необходимые данные в "Ведомость вагонов, перевозимых маршрутом (группой) по одной накладной" и предъявить необходимое количество экземпляров этой ведомости вместе с накладной. Ведомость должна заполняться в строгом соответствии с Пояснениями по заполнению ведомости вагонов, перевозимых маршрутом (группой) по одной накладной. Один экземпляр ведомости возвращается отправителю вместе с дубликатом накладной (листом 3 накладной).

8. Место хранения

Грузополучатель, перевозчик, грузоотправитель.

9. Схема применения

┌────────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────────┐ │Грузоотправитель│──── > │Перевозчик├──── > │Грузополучатель│ └────────────────┘ └──────────┘ └───────────────┘

10. Использование в смешанном сообщении

Не используется.

11. Использование в международном сообщении

Используется в международном сообщении при перевозке грузов между железными дорогами Азербайджанской Республики, Республики Албания, Республики Беларусь, Республики Болгария, Социалистической Республики Вьетнам, Грузии, Исламской Республики Иран, Республики Казахстан, Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики.

12. Дополнительные документы

Нет.

13. Ошибки в оформлении документа. Внесение изменений в документ

Сведения, внесенные отправителем, не должны иметь исправлений (зачеркиваний, заклеиваний текста и т.п.), а также подчисток или помарок. В исключительных случаях отправитель может сделать исправление в накладной не более чем в одной графе или в двух, если они взаимно связаны. При этом сделанное исправление должно быть им оговорено в графе "Особые заявления отправителя" и заверено подписью или штемпелем.

Изменения и дополнения сведений, внесенных в накладную железной дорогой, делаются за подписью соответствующего работника железной дороги и заверяются станционным штемпелем.

14. Арбитражная практика

Нет.

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── │ СМГС/SMGS Приложение 13.1 │ (к § 2 статьи 8) │ ВЕДОМОСТЬ ВАГОНОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ МАРШРУТОМ (ГРУППОЙ) │ ПО ОДНОЙ НАКЛАДНОЙ │ .. ┌───┬───┬───┬──┬─────┬─┬─┬─┬─────────────────────────┐ │ NACHWEISUNG UBER DIE IN EINEM GESCHLOSSENENZUG │ │ │ │ .. │25 Отправка N │46 Календарный штемпель │ │ (MIT EINER GRUPPE) MIT EINEM FRACHTBRIEF BEFORDERTEN │ Versand - Nr │ станции отправления - │ │ WAGEN │ (Контрольная этикетка -│ Tagesstempel des Ver- │ │ │ Kontrolletokette) │ sandbahnhofs │ │ │ │ │ │ └───┴───┴───┴──┴─────┴─┴─┴─┴─────────────────────────┤ │ ──────────────────────────────────────────────────────┬─────┬────────────────────┐ │ │ 8 Дорога и станция назначения - Bestimmungsbahn und │ │ │ │ │ Bestimmugsbahnofs │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──┴──┴───┴──┴────┴──┴──┴──┘ │ │ ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 11 Наименование груза - Bezeichnung des Gutes │ │ │ │ ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ ┌───┬───────┬───────────┬──────┬──────────┬──────────────────┬───────────┬──────────────────┬──────────────┤ │ │ N │ 27 │ 28 │ 29 │ 30 │ 13 Масса (кг) │45 Коли- │63 Расчетная масса│ 93 Отметки │ │ │п/п│Вагон -│ Подъемная │Оси - │Масса тары│ определена │чество и │ (кг) │ железной │ │ │ │Wagen │ сила (т) │Achsen│Eigenmasse│ отправителем - │знаки пломб│ Frachtpflichtiges│ дороги │ │ │ │ │Ladegewicht│ │ │ Masse (in kg) │Anzahl und │ Masse (kg) │ Vermerkeder │ │ │ │ │ (t) │ │ │feslgestellt durch│Zeicher der│ │ Eisenbahn │ │ │ │ │ │ │ │ den Absender │Plomben │ │ │ │ ├───┼───────┼───────────┼──────┼──────────┼──────────────────┼───────────┼──────────────────┼──────────────┤ │ │ 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ . │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┴───────┴───────────┴──────┴──────────┴──────────────────┴───────────┴──────────────────┴──────────────┘ │ │ Подпись отправителя - Unterschr.d.Abs ____________________ Итого ________________________________ │ Zusammen │

15. Оценка значимости показателей по степени налогового контроля

8.6.2. Сравнение показателей договора (контракта) купли-продажи с условием перевозки железнодорожным транспортом (по экспортно-импортным операциям) и средства контроля достоверности представленных в нем сведений

┌─────────────────┬────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Наименование │Тип │ Налоговый контроль │ │ реквизита │рек-├───────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ви- │оценка │ примечание │ │ │зита│рекви- │ │ │ │ │зита по│ │ │ │ │степени│ │ │ │ │важнос-│ │ │ │ │ти кон-│ │ │ │ │троля │ │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Наименование │ Т │ Б │Обязательное условие контракта, содержится в его преамбуле. │ │документа │ │ │ │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Порядковый номер │ К │ А │Обязательное условие контракта, содержится в его преамбуле. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Реквизит необходимо проверить по журналу регистрации│ │ │ │ │договоров/контрактов (иному регистру, предназначенному для│ │ │ │ │регистрации номеров договоров/контрактов). Отсутсутствие в нем│ │ │ │ │номера проверяемого контракта или нарушение порядка нумерации│ │ │ │ │может служить индикатором риска подделки документа. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Дата документа │ Т │ А │Обязательное условие контракта, содержится в его преамбуле. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Следует сопоставить дату контракта с датами оформляемых в его│ │ │ │ │рамках товаросопроводительных и расчетных документов.│ │ │ │ │Нарушение в логике датировки документов свидетельствует об их│ │ │ │ │фальсификации. │ │ │ │ │Если оформленная контрактом сделка является элементом цепочки│ │ │ │ │сделок между отправителем товара, посредниками и конечным│ │ │ │ │покупателем - проверяются даты всех контрактов в цепочке.│ │ │ │ │Выявленные противоречия в датах контрактов являются признаком│ │ │ │ │их фальсификации. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Наименование │ Т │ А │Обязательное индивидуальное условие контракта, содержится в│ │сторон - │ │ │его преамбуле. │ │участников │ │ │ │ │сделки │ │ │Реквизит необходимо проверить по Государственному реестру│ │ │ │ │организаций и по базе данных неблагонадежных│ │ │ │ │налогоплательщиков. Наличие организации-контрагента в базе│ │ │ │ │данных ФНС является индикатором риска фиктивной сделки. Еще│ │ │ │ │одним элементом контроля при проверке подлинности данного│ │ │ │ │реквизита является встречная проверка у организации-│ │ │ │ │контрагента на наличие второго экземпляра контракта. │ │ │ │ │Следует сопоставить наименование и адрес компании│ │ │ │ │грузоотправителя по контракту и по товаросопроводительным│ │ │ │ │документам (транспортным железнодорожным накладным). Их│ │ │ │ │несовпадение является признаком наличия фиктивных сделок по│ │ │ │ │купле-продаже товара с участием компаний, не являющихся│ │ │ │ │реальными грузоотправителями и грузополучателями. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Ссылка на│ Т │ Б │Дополнительное универсальное условие контракта, содержится в│ │предшествующие │ К │ │его преамбуле. │ │документы │ │ │Указываются предшествующие документы, подтверждающие сведения│ │ │ │ │преамбулы и основного текста контракта: соглашение или│ │ │ │ │протокол. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Наличие данного реквизита является одним из индикаторов│ │ │ │ │подлинности документа и реальности сделки. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Предмет │ Т │ А │Обязательное индивидуальное условие контракта. │ │контракта │ │ │Описание предмета контракта: его точное наименование,│ │ │ │ │характеристика, сорт и т.д. Если товар требует более подробной│ │ │ │ │характеристики или ассортимент широк по наименованиям и│ │ │ │ │количеству, то все это должно указываться в приложении к│ │ │ │ │контракту, которое является неотъемлемой частью контракта, о│ │ │ │ │чем делается соответствующая оговорка в тексте. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Отсутствие конкретного перечня товаров, указаний на его объем│ │ │ │ │и т.п. характеристик является индикатором фиктивности│ │ │ │ │контракта. │ │ │ │ │В процессе налоговой проверки необходимо сопоставить│ │ │ │ │наименования товаров, указанных в контракте и документах,│ │ │ │ │подтверждающих исполнение контракта (транспортных│ │ │ │ │железнодорожных накладных, счетах-фактурах, грузовых│ │ │ │ │таможенных декларациях) в целях выявления фактов поставки│ │ │ │ │(ввоза, вывоза) товаров, отличных от указанных в контракте. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Количество │ К │ А │Обязательное индивидуальное условие контракта. Количество│ │товара │ │ │может быть определено либо твердо фиксированной цифрой, либо в│ │ │ │ │установленных пределах. На массовые сырьевые и│ │ │ │ │продовольственные товары, поставляемые насыпью, навалом или│ │ │ │ │наливом, обозначение количества обычно дополняется оговоркой,│ │ │ │ │допускающей отклонение фактически поставляемого экспортером│ │ │ │ │количества товара от количества, обусловленного в контракте.│ │ │ │ │Эта оговорка называется оговоркой "около" и ставится перед│ │ │ │ │цифрой, определяющей количество товара. Также оговорка "около"│ │ │ │ │может быть выражена после цифры, обозначающей количество,│ │ │ │ │словом "больше или меньше на __ % или ставится знак "+__%". │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Данный реквизит необходимо сверить с транспортной│ │ │ │ │железнодорожной накладной, которой оформлялась перевозка груза│ │ │ │ │и др. погрузочными и приемо-сдаточными документами. Тип│ │ │ │ │поставляемого товара должен соответствовать форме выписанной│ │ │ │ │на него накладной: на перевозку грузов контейнерами,│ │ │ │ │повагонной отправкой, наливных и т.п. В договоре должен быть│ │ │ │ │определен порядок приемки товаров по количеству и качеству│ │ │ │ │(см. также реквизиты договора: "порядок отгрузки",│ │ │ │ │"отгрузочные документы", "приемка-сдача товара"). │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Качество товара │ Т │ Б │ Обязательное индивидуальное условие контракта. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Отсутствие в договоре указаний на порядок приемки товара│ │ │ │ │по качеству и критериев, на основании которых будут│ │ │ │ │определяться товары ненадлежащего качества, является одним из│ │ │ │ │индикаторов фиктивности контракта. │ │ │ │ │В контракте должна быть ссылка на: стандарт качества (номер и│ │ │ │ │дату и указание на организацию, его разработавшую),│ │ │ │ │технические условия, спецификацию (прилагается к договору),│ │ │ │ │образец, описание товара, или ссылка на осмотр товара и т.п.│ │ │ │ │Прилагаемые к контракту документы, подтверждающие качество│ │ │ │ │(спецификации), должны соответствовать предмету контракта.│ │ │ │ │Наличие расхождений свидетельствует о подделке документов. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Базовые условия│ Т │ А │Обязательное универсальное условие. │ │поставки │ │ │Базовые условия поставки решают в контракте такие вопросы,│ │ │ │ │как: │ │ │ │ │ кто предоставляет транспортные средства для поставки товара; │ │ │ │ │ кто оформляет таможенную очистку на вывоз или ввоз товара; │ │ │ │ │ кто обеспечивает получение лицензии; │ │ │ │ │ когда переходит риск случайной гибели или повреждения товара│ │ │ │ │с продавца на покупателя; │ │ │ │ │ когда продавец выполняет свои контрактные обязательства по│ │ │ │ │поставке товара. │ │ │ │ │Расходы, которые несет экспортер, включаются в цену товара.│ │ │ │ │Указанный пункт контракта может регулироваться положениями│ │ │ │ │Инкотермс, о чем должна быть сделана ссылка. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Отсутствие указаний на условия поставки является одним из│ │ │ │ │индикаторов фиктивности документа. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Сроки поставки │ Т │ А │Индивидуальное условие контракта. │ │ │ К │ │ В контрактах указываются временные периоды, в течение│ │ │ │ │которых (к которым) товары должны быть доставлены экспортерами│ │ │ │ │в установленные географические пункты и переданы в│ │ │ │ │распоряжение импортерам. В текст контракта может быть включено│ │ │ │ │четкое указание на дату поставки товара, т.е. дату передачи│ │ │ │ │товара в распоряжение импортера: │ │ │ │ │ "Датой поставки считается дата штемпеля на железнодорожной│ │ │ │ │накладной пограничной станции, на которой товар передается│ │ │ │ │железной дорогой Продавца железной дороге, принимающей товар". │ │ │ │ │ Наличие указаний на сроки поставки, а также наличие│ │ │ │ │дополнительного документа - Контракта на срок поставки -│ │ │ │ │является признаком реальности сделки. │ │ │ │ │ Данный реквизит сверяется с датами соответствующих│ │ │ │ │товаросопроводительных документов. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Цена │ С │ А │Обязательное индивидуальное условие контракта. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Данный показатель влияет на величину начисленного НДС.│ │ │ │ │Необходимо проверить показатель на соответствие данным│ │ │ │ │коммерческих (счета, инвойсы), платежных документов (платежные│ │ │ │ │поручения, аккредитивы, др.), документов налогового и│ │ │ │ │таможенного контроля (счета-фактуры, таможенные декларации).│ │ │ │ │Несовпадение данных указанных документов будет│ │ │ │ │свидетельствовать об их фальсификации. │ │ │ │ │ Критерием обоснованности указанных в контракте цен│ │ │ │ │является их соответствие рыночным значениям. │ │ │ │ │ При определении текущих рыночных цен на товар контракта│ │ │ │ │могут быть использованы данные о ценах на аналогичные объекты,│ │ │ │ │полученные в письменной форме от организаций-изготовителей,│ │ │ │ │сведения об уровне цен, имеющиеся у органов государственной│ │ │ │ │статистики, торговых инспекций, а также в средствах массовой│ │ │ │ │информации и специальной литературе. В случае отсутствия│ │ │ │ │перечисленных сведений рыночная цена предполагаемого к│ │ │ │ │реализации по контракту товара рассчитывается исходя из цены,│ │ │ │ │установленной в последнем по дате заключения из имеющихся в│ │ │ │ │организации контрактов продажи аналогичного (однородного)│ │ │ │ │объекта имущества. │ │ │ │ │ Установленная в контракте цена за проданный товар может│ │ │ │ │быть подтверждена составленным и утвержденным руководством│ │ │ │ │организации документом "Обоснование цены". │ │ │ │ │Примечание. │ │ │ │ │При поставках по одному контракту товаров разного качества и│ │ │ │ │ассортимента цена устанавливается отдельно за единицу товара│ │ │ │ │каждого вида, сорта, марки. При поставках комплектного│ │ │ │ │оборудования в спецификациях указывается цена на каждое│ │ │ │ │комплектующее изделие. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Условия платежа │ Т │ А │Обязательное универсальное условие контракта. │ │ │ │ │ Избранный способ платежа может стать индикатором│ │ │ │ │использования различных схем по уклонению от уплаты налогов. │ │ │ │ │ Необходимо обратить внимание на обусловленную контрактом│ │ │ │ │нестандартную форму расчетов - вексельные платежи, перевод│ │ │ │ │долга в новацию, получение займа (скрытого аванса) с│ │ │ │ │последующей поставкой товара заимодавцу; сопоставить условия│ │ │ │ │контракта с расчетно-платежными документами в целях выявления│ │ │ │ │расчетов за товары со счетов третьих лиц. │ │ │ │ │ Примечание. │ │ │ │ │ Способ платежа определяет, когда производится оплата│ │ │ │ │товара по отношению к его фактической поставке. Основные│ │ │ │ │способы платежа: │ │ │ │ │ платеж наличными, │ │ │ │ │ авансовый платеж, │ │ │ │ │ платеж в кредит. │ │ │ │ │Платеж наличными производится через банк до или при передаче│ │ │ │ │продавцом товаросопроводительных документов или самого товара│ │ │ │ │покупателю. Наличный платеж - оплата авансом или немедленно│ │ │ │ │после поставки товара против предоставляемых экспортерами│ │ │ │ │документов. В течение обусловленного в контракте срока│ │ │ │ │импортер должен оплатить стоимость товара путем банковского│ │ │ │ │перевода, чека или векселя сроком платежа по предъявлении,│ │ │ │ │переводами (платежными поручениями), аккредитивами и инкассо│ │ │ │ │(инкассовыми поручениями). │ │ │ │ │ Платеж в кредит предусматривает, что покупатель оплачивает│ │ │ │ │оговоренную в контракте сумму через какое-то время после│ │ │ │ │поставки товара. При предоставлении и получении кредита в│ │ │ │ │контракте устанавливаются: │ │ │ │ │ его вид, стоимость и срок; │ │ │ │ │ валюта получения и погашения кредита; │ │ │ │ │ способ погашения основного долга, средства платежа; │ │ │ │ │ условия начисления и выплаты процентов; │ │ │ │ │ гарантии и др. │ │ │ │ │В контракт могут быть включены также график поставки товара и│ │ │ │ │график погашения основного долга и процентов. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Документы для│ Т │ А │ В контракте устанавливается перечень документов, которые│ │оплаты │ │ │входят в комплект, представляемый экспортером импортеру для│ │ │ │ │получения платежа. Данный реквизит является обязательным│ │ │ │ │универсальным условием контракта. │ │ │ │ │ Перечень документов может служить налоговому инспектору│ │ │ │ │ориентиром при выборе документов для перекрестного анализа. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ В комплект документов должны входить: │ │ │ │ │ 1. Счет-фактура в ___ экземплярах. │ │ │ │ │ 2. Сертификат качества или гарантийное письмо продавца. │ │ │ │ │ 3. Упаковочный лист или спецификация. │ │ │ │ │ 4. Страховой полис (при поставке "СИФ"). │ │ │ │ │ 5. Отгрузочный документ (дубликат ж.д. накладной). │ │ │ │ │ Платеж по аккредитиву производится при представлении│ │ │ │ │следующих документов: │ │ │ │ │ а) коммерческий счет-фактура в четырех экземплярах; │ │ │ │ │ б) сертификат качества завода-изготовителя или гарантийное│ │ │ │ │письмо продавца, из которого следует, что качество│ │ │ │ │поставленной партии товара соответствует договорному, в трех│ │ │ │ │экземплярах; │ │ │ │ │ в) весовая спецификация в ___ экземплярах; │ │ │ │ │ г) копия сообщения об отгрузке. │ │ │ │ │ При платеже авансом должны быть предоставлены следующие│ │ │ │ │документы: │ │ │ │ │ 1. Коммерческий счет в ___ экземплярах. │ │ │ │ │ 2. Сертификат качества или гарантийного письма Продавца. │ │ │ │ │ 3. Упаковочный лист или спецификации. │ │ │ │ │ 4. Телеграфное извещение Продавца о готовности товара к│ │ │ │ │отгрузке с указанием количества. │ │ │ │ │ Для некоторых товаров, в основном сельскохозяйственного│ │ │ │ │происхождения, в комплект документов могут входить санитарный,│ │ │ │ │ветеринарный, карантинный сертификаты и др. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Санкции и│ Т │ Б │Обязательное универсальное условие контракта. │ │рекламации │ С │ │ Полное отсутствие данного реквизита в контракте или общий│ │(штрафы, │ │ │характер соответствующих норм (со ссылкой на ГК РФ) является│ │претензии) │ │ │одним из признаков фиктивности контракта. Наличие в договоре│ │ │ │ │значительных штрафных санкций и регулярное их получение от│ │ │ │ │покупателя - признак использования схем уклонения от уплаты│ │ │ │ │налогов. │ │ │ │ │ В контракте должны быть указаны документы, необходимые для│ │ │ │ │назначения санкций за неисполнение условий контракта (могут│ │ │ │ │быть использованы для перекрестного анализа в целях│ │ │ │ │определения реальности сделки): │ │ │ │ │ 1) рекламации (стороны в контракте должны установить│ │ │ │ │порядок предъявления рекламаций; сроки их заявления; права и│ │ │ │ │обязанности сторон в связи с предъявлением рекламаций; способы│ │ │ │ │урегулирования рекламаций; к рекламации прикладываются все│ │ │ │ │необходимые доказательные документы); │ │ │ │ │ 2) акт о претензиях по количеству (составляется в месте│ │ │ │ │назначения товара, с участием представителя Продавца) или акт│ │ │ │ │официальной контрольной организации; │ │ │ │ │ 3) приемо-сдаточный протокол (оформляется в случае│ │ │ │ │недостачи внутри мест или несоответствия качества товара│ │ │ │ │качеству, обусловленному в контракте, должен быть составлен│ │ │ │ │получателем в присутствии представителя государственной или│ │ │ │ │общественной организации); │ │ │ │ │ Примечание: │ │ │ │ │ Претензии должны направляться покупателем продавцу│ │ │ │ │заказным письмом с обязательным приложением рекламационных│ │ │ │ │актов, актов аварийных комиссаров и других компетентных│ │ │ │ │органов, коносаментов, спецификаций, сертификатов качества, а│ │ │ │ │при внутритарной недостаче упаковочных листов также других│ │ │ │ │документов, подтверждающих обоснованность претензии. │ │ │ │ │ При поставке сложного оборудования, требующего монтажа и│ │ │ │ │технического обслуживания силами Продавца, контракт должен│ │ │ │ │содержать условия, оговаривающие порядок монтажа и│ │ │ │ │техобслуживания, они могут быть включены отдельным пунктом в│ │ │ │ │текст контракта или даны в приложении или отдельном контракте. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Юридические │ Т │ А │Обязательное индивидуальное условие контракта. │ │адреса и подписи│ │ │ При проверке реквизита следует сопоставить место│ │сторон │ │ │заключения контракта с местоположением его субъектов. В│ │ │ │ │случае, если контракт заключен в другом городе (регионе),│ │ │ │ │проверяются командировочные удостоверения работника,│ │ │ │ │заключившего контракт. В целях выявления факта применения схем│ │ │ │ │уклонения от уплаты НДС необходимо сопоставить адрес компании│ │ │ │ │грузоотправителя по контракту и по товаросопроводительным│ │ │ │ │документам. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Порядок отгрузки │ Т │ А │Дополнительное универсальное условие контракта. │ │ │ │ │ В этом пункте контракта устанавливается порядок извещения│ │ │ │ │экспортера о готовности товара к отгрузке и о произведенной│ │ │ │ │отгрузке, определяется срок и способ такого уведомления│ │ │ │ │(например, по телеграфу или факсу). Если в контракте│ │ │ │ │установлено, что местом поставки будет склад экспортера, то│ │ │ │ │последний должен уведомить о готовности товара тогда, когда он│ │ │ │ │будет подготовлен к сдаче. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Отсутствие в контракте указаний на сроки отгрузки, на│ │ │ │ │конкретного перевозчика и подтверждение его полномочий│ │ │ │ │является дополнительным индикатором фиктивности документа. │ │ │ │ │ В этом пункте часто дается перечень отгрузочных и│ │ │ │ │транспортных документов, который может служить налоговому│ │ │ │ │инспектору ориентиром при выборе документов для перекрестного│ │ │ │ │анализа. │ │ │ │ │ Отгрузочные документы: │ │ │ │ │ Свидетельство об осмотре │ │ │ │ │ Инструкция по маркировке │ │ │ │ │ Поручение на отгрузку │ │ │ │ │ Извещение о готовности к отправке и об отправке │ │ │ │ │ Извещение о распределении документов │ │ │ │ │ Наряд на вывоз со склада │ │ │ │ │ Таблица фактурования │ │ │ │ │ Лицензия экспортная/импортная. │ │ │ │ │Транспортные документы: │ │ │ │ │ Отгрузочная спецификация │ │ │ │ │ Акт досмотра комплектности и упаковки │ │ │ │ │ Коммерческий акт │ │ │ │ │ Коммерческий график │ │ │ │ │ Железнодорожная накладная │ │ │ │ │ Международный железнодорожный транзитный тариф │ │ │ │ │ Дорожная ведомость │ │ │ │ │ Универсальный транспортный документ │ │ │ │ │ Документ смешанной перевозки │ │ │ │ │ Расписка в получении груза │ │ │ │ │ Гарантийное письмо │ │ │ │ │ Извещение о прибытии груза │ │ │ │ │ Извещение о возникновении препятствий в поставке груза │ │ │ │ │ Извещение о поставке (груза) │ │ │ │ │ Извещение о возникновении препятствий в перевозке груза. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Приемка-сдача │ Т │ А │Обязательное условие контракта. │ │товара │ │ │ Если в контракте не определен порядок приемки товара по│ │ │ │ │количеству и качеству, отсутствуют указания на то, кто│ │ │ │ │принимает, когда, какова процедура приемки товара - контракт│ │ │ │ │может оказаться фиктивным. │ │ │ │ │ В контракте должен оговариваться способ определения│ │ │ │ │количества товара, фактически поставленного экспортером и│ │ │ │ │подлежащего оплате импортером. Если количество выражено в│ │ │ │ │весовых или объемных единицах, то существуют два способа его│ │ │ │ │определения - по отгруженному или по выгруженному весу.│ │ │ │ │Отгруженный вес или количество устанавливаются в пункте│ │ │ │ │отправления и указываются перевозчиком в соответствующем│ │ │ │ │транспортном документе. Оно признается окончательным и│ │ │ │ │определяет сумму платежа. Выгруженный вес или количество│ │ │ │ │устанавливается в оговоренном пункте назначения в стране│ │ │ │ │импортера путем перевешивания присяжными весовщиками и│ │ │ │ │фиксируется в выдаваемых ими отвесах (весовых сертификатах). │ │ │ │ │ Не всегда оплата сверхконтрактного количества производится│ │ │ │ │по цене контракта, поэтому в контракте должен быть устанавлен│ │ │ │ │порядок расчетов за это количество. │ │ │ │ │ Приемка товара по качеству может осуществляться двумя│ │ │ │ │способами: на основе документа, подтверждающего соответствие│ │ │ │ │качества поставленного товара условиям контракта, и путем│ │ │ │ │проверки качества в месте приемки. │ │ │ │ │ Приемка может осуществляться сторонами или представителями│ │ │ │ │совместно; указанной в контракте компетентной организацией в│ │ │ │ │стране экспортера, выдающей сертификат о качестве; указанной в│ │ │ │ │контракте незаинтересованной контролирующей организацией,│ │ │ │ │назначенной по согласию сторон. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Страховка │ Т │ Б │Дополнительное условие контракта. │ │ │ │ │ Этот раздел контракта включает условия страхования. При│ │ │ │ │продаже товара на базисном условии "СИФ" и "СИП" страхование│ │ │ │ │входит в обязанность экспортера. Договор страхования -│ │ │ │ │страховой полис (или сертификат) входит в комплект документов│ │ │ │ │для получения платежа. │ │ │ │ │ Перечень документов по страхованию товаров может служить│ │ │ │ │налоговому инспектору ориентиром при выборе документов для│ │ │ │ │перекрестного анализа в подтверждение достоверности сделки. │ │ │ │ │ Страховые документы: │ │ │ │ │ Страховой полис │ │ │ │ │ Страховой сертификат │ │ │ │ │ Страховая премия │ │ │ │ │ Страховое уведомление │ │ │ │ │ Страховое объявление │ │ │ │ │ Счет страховщика │ │ │ │ │ Открытый ковернот. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Гарантии │ Т │ Б │Дополнительное универсальное условие. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Упаковка и│ Т │ А │Дополнительное универсальное условие контракта. │ │маркировка │ │ │Способ оплаты упаковки вносится в контракт: включение цены│ │ │ │ │упаковки в цену товара, определение цены упаковки в процентах│ │ │ │ │от цены товара, определение цены упаковки отдельно. Тара может│ │ │ │ │быть возвратной. При этом в контракте устанавливается порядок│ │ │ │ │ее возврата. │ │ │ │ │ Данное условие контракта влияет на величину начисленного│ │ │ │ │НДС, и его исполнение может быть проверено путем сопоставления│ │ │ │ │с транспортными и коммерческими документами. │ │ │ │ │ При железнодорожных перевозках в контракте должна быть│ │ │ │ │обусловлена возможность частых перевалок, толчков в пути в│ │ │ │ │результате торможения и при маневрировании, размеры мостов,│ │ │ │ │тоннелей, а также габариты, вес и внешняя форма грузового│ │ │ │ │места, восприимчивость к сырости. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Форс-мажорные │ Т │ Б │Дополнительное универсальное условие. │ │обстоятельства │ │ │ Почти все контракты купли-продажи содержат условие,│ │ │ │ │которое разрешает переносить срок исполнения контракта или│ │ │ │ │вообще освобождает стороны от полного или частичного│ │ │ │ │выполнения обязательств по контракту в случае наступления│ │ │ │ │после его подписания независящих от сторон обстоятельств,│ │ │ │ │препятствующих исполнению контракта. │ │ │ │ │ Контрактом устанавливается, что сторона, для которой│ │ │ │ │создалась невозможность выполнения обязательств, должна│ │ │ │ │информировать контрагента о наступлении "форс-мажора" и его│ │ │ │ │прекращении в пределах строго ограниченных сроков и│ │ │ │ │представить соответствующие подтверждающие документы, которыми│ │ │ │ │при экспортно-импортных сделках чаще всего служат│ │ │ │ │свидетельства (справки, сертификаты) национальных торговых│ │ │ │ │палат. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Арбитраж │ Т │ Б │Дополнительное универсальное условие. │ │ │ │ │ В этом пункте контракта купли-продажи устанавливается│ │ │ │ │порядок разрешения споров, которые могут возникнуть между│ │ │ │ │сторонами и не могут быть урегулированы обычным путем.│ │ │ │ │Постоянные арбитражные комиссии создаются при торговых│ │ │ │ │палатах, торговых биржах. Кроме постоянно действующих│ │ │ │ │арбитражей есть арбитражи "ad hoc", которые создаются каждый│ │ │ │ │раз для решения одного или нескольких спорных вопросов по│ │ │ │ │конкретному контракту. В контрактах российских участников│ │ │ │ │международной торговли помимо арбитражного суда торгово-│ │ │ │ │промышленной палаты РФ в Москве может предусматриваться│ │ │ │ │рассмотрение разногласий в арбитраже "ad hoc" с местом│ │ │ │ │проведения в Стокгольме (Швеция) или в другой третьей стране. │ │ │ │ │При рассмотрении споров арбитры руководствуются прежде всего│ │ │ │ │условиями контрактов, международными торговыми обычаями, а│ │ │ │ │также нормами права страны, указанной в контракте. │ │ │ │ │Арбитраж может выступить адресатом запроса для подтверждения│ │ │ │ │условий контракта. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Лицензия │ Т │ Б │Дополнительное условие. │ ├─────────────────┼────┼───────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Прочие условия │ Т │ Б │ К прочим условиям относятся дополнительные условия│ │ │ │ │контракта. Индикатором подлинности контракта являются условия│ │ │ │ │(и дополняющие их протоколы) переговоров, переписка в связи с│ │ │ │ │контрактом, изменения или дополнения к контракту. │ │ │ │ │ Дополнительные условия контракта, допускающие передачу│ │ │ │ │прав и обязанностей по контракту третьим лицам;│ │ │ │ │предоставляющие покупателю право реэкспортировать поставляемые│ │ │ │ │по контракту товары непосредственно или через третьи лица│ │ │ │ │требуют проверки на возможность использования схем уклонения│ │ │ │ │от уплаты налогов. │ └─────────────────┴────┴───────┴───────────────────────────────────────────────────────────────┘

Приложение 9

ПОРЯДОК

ЗАМЕНЫ (КОРРЕКТИРОВКИ) СУЩЕСТВЕННЫХ СВЕДЕНИЙ (ТОВАР,

ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ, ПУНКТ ПОСТАВКИ И Т.П.)

В ТОВАРОСОПРОВОДИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТАХ

Таблица 9.1 - Извлечения из нормативных документов в части порядка замены (корректировки) существенных сведений (товар, грузополучатель, пункт поставки и т.п.) в товаросопроводительных документах

┌────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┐ │ Документ │ Выписка из документа в части порядка замены │ │ │ (корректировки) существенных сведений (товар, │ │ │ грузополучатель, пункт поставки и т.п.) в │ │ │ товаросопроводительных документах │ ├────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────┤ │Общие документы │ ├────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┤ │Федеральный закон "О │5. Внесение исправлений в кассовые и банковские │ │бухгалтерском учете" N 129- │документы не допускается. В остальные первичные │ │ФЗ от 21 ноября 1996 года │учетные документы исправления могут вноситься лишь │ │ │по согласованию с участниками хозяйственных │ │ │операций, что должно быть подтверждено подписями │ │ │тех же лиц, которые подписали документы, с │ │ │указанием даты внесения исправлений. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Приказ Минфина РФ от 29 │16. Внесение исправлений в кассовые и банковские │ │июля 1998 г. N 34н "Об │документы не допускается. В остальные первичные │ │утверждении положения по │учетные документы исправления могут вноситься лишь │ │ведению бухгалтерского │по согласованию с лицами, составившими и │ │учета и бухгалтерской │подписавшими эти документы, что должно быть │ │отчетности в Российской │подтверждено подписями тех же лиц, с указанием даты │ │Федерации" │внесения исправлений. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Федеральный закон от 30 │Статья 3. Права экспедитора и клиента │ │июня 2003 г. N 87-ФЗ "О │ 1. Экспедитор вправе отступать от указаний │ │транспортно-экспедиционной │клиента, если только это необходимо в интересах │ │деятельности" │клиента и экспедитор по независящим от него │ │ │обстоятельствам не смог предварительно запросить │ │ │клиента в порядке, определенном договором, о его │ │ │согласии на такое отступление или получить в │ │ │течение суток ответ на свой запрос. │ │ │ В случае, если указания клиента неточны или │ │ │неполны либо не соответствуют договору транспортной │ │ │экспедиции и экспедитор по независящим от него │ │ │обстоятельствам не имел возможности уточнить │ │ │указание клиента, экспедитор оказывает │ │ │экспедиционные услуги исходя из интересов клиента. │ │ │ 2. В случае, если договором транспортной │ │ │экспедиции не предусмотрено иное, экспедитор вправе │ │ │выбирать или изменять вид транспорта, маршрут │ │ │перевозки груза, последовательность перевозки груза │ │ │различными видами транспорта исходя из интересов │ │ │клиента. При этом экспедитор обязан незамедлительно │ │ │уведомлять клиента в порядке, определенном │ │ │договором, о произведенных в соответствии с │ │ │настоящим пунктом изменениях. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Постановление Правительства │Нет сведений │ │РФ от 8 сентября 2006 г. N │ │ │554 "Об утверждении Правил │ │ │транспортно-экспедиционной │ │ │деятельности" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Приказ Минтранса РФ от 11 │14. Заполнение бланка "Поручение экспедитору" │ │февраля 2008 г. N 23 "Об │осуществляется с использованием компьютерной │ │утверждении порядка │техники, а также шариковой ручкой (синим или черным │ │оформления и форм │цветом). Подчистки и помарки не допускаются. │ │экспедиторских документов" │24. Заполнение бланка "Экспедиторская расписка" │ │ │осуществляется с использованием компьютерной │ │ │техники, а также шариковой ручкой (синим или черным │ │ │цветом). Подчистки и помарки не допускаются. │ │ │34. Заполнение бланка "Складская расписка" │ │ │осуществляется с использованием компьютерной │ │ │техники, а также шариковой ручкой (синим или черным │ │ │цветом). Подчистки и помарки не допускаются. │ ├────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────┤ │Перевозки железнодорожным транспортом │ ├────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┤ │Федеральный закон от 10 │ Статья 31. По заявлению в письменной форме │ │января 2003 г. "Устав │грузоотправителя или грузополучателя, если иная │ │железнодорожного транспорта │форма не предусмотрена соглашением сторон, │ │Российской Федерации" │перевозчик в порядке, установленном правилами │ │ │перевозок грузов железнодорожным транспортом, может │ │ │переадресовывать перевозимые грузы с изменением │ │ │грузополучателя и (или) железнодорожной станции │ │ │назначения. При этом переадресовка грузов, │ │ │находящихся под таможенным контролем, проводится │ │ │при наличии согласия соответствующего таможенного │ │ │органа. │ │ │ В случае, если перевозка грузов, в том числе │ │ │находящихся под таможенным контролем, угрожает │ │ │здоровью или жизни граждан, безопасности движения и │ │ │эксплуатации железнодорожного транспорта, │ │ │экологической безопасности, изменение пункта │ │ │назначения таких грузов проводится перевозчиком без │ │ │согласования с соответствующим таможенным органом, │ │ │грузоотправителем, грузополучателем с последующим │ │ │незамедлительным их уведомлением. │ │ │ Переадресовка грузов, в том числе следующих в │ │ │прямом международном сообщении и непрямом │ │ │международном сообщении, прямом и непрямом │ │ │смешанном сообщении, осуществляется перевозчиком по │ │ │согласованию с владельцами инфраструктур, в зонах │ │ │деятельности которых проводится переадресовка или │ │ │расположены железнодорожные приграничные │ │ │передаточные станции, порт, предусмотренные │ │ │маршрутом следования груза. │ │ │ За время простоя вагонов, контейнеров в │ │ │ожидании переадресовки по независящим от │ │ │перевозчика или владельца инфраструктуры │ │ │обстоятельствам грузоотправителем, грузополучателем │ │ │вносится плата за пользование вагонами, │ │ │контейнерами по договору, если иное не │ │ │предусмотрено законодательством Российской │ │ │Федерации. В случае задержки переадресовки грузов │ │ │по вине перевозчика плата за пользование вагонами, │ │ │контейнерами не вносится. │ │ │ Расходы перевозчика, возникающие в связи с │ │ │переадресовкой грузов, возмещаются │ │ │грузоотправителем или грузополучателем, по │ │ │инициативе которых осуществляется переадресовка │ │ │грузов, в соответствии с договором. │ │ │ Переадресовка воинских эшелонов (транспортов) │ │ │осуществляется перевозчиками на основании заявок │ │ │военно-транспортных органов. │ │ │ │ │ │ Статья 32. В случае изменения грузополучателя │ │ │и (или) железнодорожной станции назначения по │ │ │заявлению грузоотправителя или грузополучателя │ │ │сторона, по заявлению которой проведена │ │ │переадресовка грузов, является ответственной перед │ │ │первоначальным грузополучателем за последствия │ │ │такого изменения и обязана урегулировать расчеты │ │ │между грузоотправителем, первоначальным │ │ │грузополучателем и фактическим грузополучателем без │ │ │участия перевозчика. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Правила заполнения │ 1.11. Подчистки и помарки в перевозочных │ │перевозочных документов на │документах не допускаются. При необходимости │ │перевозку грузов │изменения сведений, внесенных грузоотправителем в │ │железнодорожным │перевозочный документ, грузоотправитель заполняет │ │транспортом. Приказ МПС │новый бланк документа. Внесенные в перевозочный │ │России от 18 июня 2003 г. N │документ перевозчиком изменения и дополнения │ │39 (в ред. Приказа Минтранса│сведений заверяются подписью и строчным штемпелем │ │РФ от 25 декабря 2007 г. │этого перевозчика. │ │N 196) │ │ │ │IV. Заполнение накладной перевозчиком в пути │ │ │следования │ │ │ .... │ │ │ 4.3. При переадресовке груза по первоначальным │ │ │перевозочным документам зачеркиваются (так, чтобы │ │ │при необходимости можно было прочитать зачеркнутое) │ │ │наименование станции назначения и ее код, │ │ │грузополучатель и его код в оригинале накладной и │ │ │дорожной ведомости и указываются новые данные и их │ │ │коды в соответствии с распоряжением о │ │ │переадресовке. Исправления заверяются подписью │ │ │уполномоченного представителя перевозчика и │ │ │штемпелем станции переадресовки. │ │ │ Кроме того, в графе 3 оригинала накладной и в │ │ │верхней части бумажной дорожной ведомости делается │ │ │отметка "Груз переадресован по распоряжению │ │ │______________ (должность и Ф.И.О. лица, │ │ │подписавшего распоряжение) от ____________ г. N │ │ │________ на станцию ______________________ │ │ │(наименование новой станции назначения) для выдачи │ │ │получателю _____________________________ │ │ │(наименование нового получателя, его код ОКПО и │ │ │четырехзначный код, присвоенный перевозчиком)". │ │ │ Отметка заверяется подписью уполномоченного │ │ │представителя перевозчика и его штемпелем на │ │ │станции переадресовки. │ │ │ При перевозке груза по электронной накладной в │ │ │электронную накладную вносятся аналогичные │ │ │сведения. Распечатанный при оформлении │ │ │переадресовки оригинал первоначальной электронной │ │ │накладной по форме ГУ-27у-ВЦ заверяется в графе │ │ │"Отметки перевозчика" подписью уполномоченного │ │ │представителя перевозчика и штемпелем станции │ │ │переадресовки. │ │ │ 4.4. В случае перегрузки груза в пути │ │ │следования в другой вагон/контейнер зачеркиваются │ │ │сведения о вагоне/контейнере (так, чтобы при │ │ │необходимости можно было прочитать зачеркнутое) в │ │ │оригинале накладной и дорожной ведомости, а затем │ │ │проставляются новые данные о вагоне/контейнере, в │ │ │который груз перегружен. Эти исправления должны │ │ │быть заверены подписью уполномоченного │ │ │представителя перевозчика и штемпелем станции, на │ │ │которой груз был перегружен в другой │ │ │вагон/контейнер. │ │ │ При перевозке груза по электронной накладной в │ │ │нее вносятся аналогичные сведения. При печати │ │ │оригинала электронной накладной формы ГУ-27у-ВЦ в │ │ │графы "Род вагона", "N вагона", "Грузоподъемность │ │ │вагона" вносятся сведения о вагоне, в который был │ │ │перегружен груз. Кроме того, в графе 3 оригинала │ │ │электронной накладной формы ГУ-27у-ВЦ проставляется │ │ │отметка следующего содержания: "Груз перегружен на │ │ │станции __________ из вагона/контейнера N ______ в │ │ │вагон/контейнер N _____. Должность и Ф.И.О. │ │ │уполномоченного представителя перевозчика". Отметка │ │ │заверяется подписью уполномоченного представителя │ │ │перевозчика и штемпелем станции, на которой груз │ │ │был перегружен в другой вагон/контейнер. │ │ │ │ │ │V. Заполнение оригинала накладной и дорожной │ │ │ведомости перевозчиком на станции назначения │ │ │ ... │ │ │ 5.6. При переадресовке груза на станции │ │ │назначения с оформлением новых перевозочных │ │ │документов в графе 3 оборотной стороны оригинала │ │ │накладной и в верхней части дорожной ведомости │ │ │проставляется отметка следующего содержания: │ │ │ в первоначальных перевозочных документах - │ │ │"Груз переадресован по распоряжению ________________│ │ │(должность и Ф.И.О. лица перевозчика, подписавшего │ │ │распоряжение) от ______________ г. N ____ на станцию│ │ │________________________ (наименование новой станции│ │ │назначения) для выдачи грузополучателю ___________ │ │ │(наименование нового грузополучателя и код ОКПО)"; │ │ │ в новых перевозочных документах - "Груз │ │ │переадресован по распоряжению ______________________│ │ │(должность и Ф.И.О. лица, подписавшего распоряжение)│ │ │от ____________ г. N _____, первоначальная накладная│ │ │N ______, станция отправления _____________, станция│ │ │назначения __________". │ │ │ Отметки удостоверяются подписью уполномоченного │ │ │представителя перевозчика и штемпелем станции │ │ │переадресовки. │ │ │ При перевозке груза по электронной накладной в │ │ │электронную накладную вносятся аналогичные │ │ │сведения. Распечатанные при оформлении │ │ │переадресовки оригиналы новой и первоначальной │ │ │электронных накладных по форме ГУ-27у-ВЦ заверяются │ │ │в графе "Отметки перевозчика" подписью │ │ │уполномоченного представителя перевозчика и │ │ │штемпелем станции переадресовки. │ │ │ Оформление переадресовки груза по первоначальным│ │ │перевозочным документам производится в порядке, │ │ │установленном в пункте 4.3 настоящих Правил. │ │ │... │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Правила перевозок грузов в │ 21. Грузы, принятые станциями к перевозке в │ │прямом смешанном │соответствии с 19 настоящих Правил и доставленные в │ │железнодорожно-водном │пункты перевалки до наступления срока прекращения │ │сообщении (утв. МПС СССР, │приема, принимаются портами (пристанями) перевалки │ │Минморфлотом СССР, │от железной дороги беспрепятственно. В тех случаях, │ │Минречфлотом РСФСР 17, 24 │когда эти грузы в связи с прекращением навигации не │ │апреля 1956 г.) │могут быть доставлены по назначению речным или │ │(в редакции от 1 сентября │морским транспортом, порты (пристани) обязаны │ │1984 г.) │принять груз от железной дороги и потребовать от │ │ │грузоотправителя указания о переадресовке груза или │ │ │о сдаче его на месте в порту (на пристани) │ │ │перевалки. Отправитель в десятидневный срок с │ │ │момента получения извещения порта (пристани) о │ │ │невозможности дальнейшей перевозки водным │ │ │транспортом обязан дать порту (пристани) указание о │ │ │том, как поступить с грузом. │ │ │ В случае необходимости отправления такого │ │ │груза по железной дороге последняя в декадный срок │ │ │с момента предъявления ей груза портом (пристанью) │ │ │обязана принять его независимо от нормы перевалки и │ │ │доставить в новый пункт назначения, указанный │ │ │отправителем по запросу порта (пристани). │ │ │ Грузы, принятые станциями к перевозке с │ │ │нарушением условий, предусмотренных 19 настоящих │ │ │Правил, и доставленные в пункт перевалки после │ │ │объявленного срока прекращения приема, при │ │ │следовании их в железнодорожные пункты направляются │ │ │станцией перевалки по назначению в прямом │ │ │железнодорожном сообщении. В случаях, когда груз │ │ │следует по назначению в водный пункт, где │ │ │железнодорожной станции не имеется, он может быть │ │ │сдан порту (пристани), с его согласия, на хранение. │ │ │При этом станция перевалки запрашивает через │ │ │станцию отправления грузоотправителя, как поступить │ │ │с грузом. │ │ │ Грузоотправитель обязан дать ответ в │ │ │пятидневный срок с момента получения запроса. │ │ │ За хранение этих грузов на складах порта │ │ │(пристани) до отправки по железной дороге │ │ │управление железной дороги перевалки уплачивает │ │ │порту (пристани) перевалки по 10 коп. в сутки за │ │ │каждую тонну груза. Взысканная портом (пристанью) с │ │ │дороги плата за хранение свыше 10 дней включается │ │ │железной дорогой в накладную для взыскания с │ │ │получателя при выдаче груза, если от отправителя не │ │ │было получено своевременного указания, как поступить│ │ │с грузом. │ │ │ Направление груза из пункта перевалки в │ │ │указанных случаях производится по первоначальным │ │ │документам с отметкой станции перевалки: "В связи с │ │ │закрытием навигации груз направлен в прямом │ │ │железнодорожном сообщении". │ │ │ В пункте назначения получателем оплачиваются │ │ │сборы порта (пристани) перевалки, железнодорожные │ │ │платежи и сборы за провоз груза в прямом │ │ │железнодорожном сообщении. │ │ │ В тех случаях, когда пароходством сроки │ │ │прекращения приема грузов по пунктам перевалки │ │ │объявлены с опозданием, принятые дорогами грузы в │ │ │перевозке в пределах срока опоздания порты │ │ │(пристани) принимают к перевалке беспрепятственно. │ │ │ За срочность доставки по водным путям грузов, │ │ │передаваемых с железнодорожного на водный │ │ │транспорт, если эти грузы прибыли в пункт перевалки │ │ │после окончания обязательных сроков приема груза к │ │ │перевалке перед закрытием навигации, пароходства │ │ │ответственности не несут. │ │ │ ... │ │ │ 57. Переадресовка грузов прямого смешанного │ │ │железнодорожно-водного сообщения может производиться│ │ │в исключительных случаях на общих основаниях: при │ │ │изменении станции назначения - с разрешения │ │ │начальника соответствующей железной дороги, а при │ │ │изменении порта (пристани) назначения - с │ │ │разрешения начальника соответствующего пароходства. │ │ │О переадресовке груза дорога или пароходство обязаны│ │ │уведомить пункт отправления и первоначальный пункт │ │ │назначения. │ │ │ Оформление документов по переадресовке │ │ │производится стороной, разрешившей ее. │ │ │ │ │ │IV. Оформление перевозки массовых грузов, │ │ │предъявляемых внавалку или насыпью, а также │ │ │массовых однородных тарно-упаковочных и штучных │ │ │грузов │ │ │ ... │ │ │ 79. По грузам, перевозка которых производится │ │ │в порядке, установленном настоящим разделом, │ │ │переадресовка в пути не допускается. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Приказ МПС РФ от 18 июня │Нет сведений │ │2003 г. N 30 "Об │ │ │утверждении Правил │ │ │перевозок железнодорожным │ │ │транспортом грузов в │ │ │универсальных контейнерах" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Приказ МПС РФ от 16 июня │Нет сведений │ │2003 г. N 19 │ │ │"Об утверждении Правил │ │ │перевозок железнодорожным │ │ │транспортом грузов в │ │ │открытом подвижном составе" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Приказ МПС РФ от 17 июня │Нет сведений │ │2003 г. N 23 "Об │ │ │утверждении правил │ │ │перевозок железнодорожным │ │ │транспортом грузов в │ │ │транспортных пакетах" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Приказ МПС РФ от 18 июня │ 7. Переадресовка грузов, следующих по одной │ │2003 г. N 32 │накладной маршрутной или групповой отправками, │ │Об утверждении правил │осуществляется в порядке, установленном правилами │ │перевозок железнодорожным │переадресовки грузов на железнодорожном транспорте. │ │транспортом грузов группами │При этом переадресовка отдельных вагонов из │ │вагонов по одной накладной │маршрутных или групповых отправок может │ │(в ред. Приказа Минтранса │осуществляться только по прибытии их на станцию │ │РФ от 10.06.2007 N 76) │первоначального назначения. │ ├────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────┤ │Перевозки автомобильным транспортом │ ├────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┤ │Федеральный закон от 8 │ Статья 15. Выдача груза │ │ноября 2007 г. N 259-ФЗ │ ... │ │"Устав автомобильного │ 3. В случае отказа грузополучателя принять │ │транспорта и городского │груз по причинам, не зависящим от перевозчика, │ │наземного электрического │последний вправе доставить груз по указанному │ │транспорта" │грузоотправителем новому адресу (переадресовка │ │ │груза), а при невозможности доставки груза по │ │ │новому адресу возвратить груз грузоотправителю с │ │ │соответствующим предварительным уведомлением его. │ │ │ 4. Переадресовка груза осуществляется в │ │ │порядке, установленном правилами перевозок грузов. │ │ │ ... │ │ │ 6. Если скоропортящийся груз, перевозимый в │ │ │междугородном сообщении, не может быть выдан │ │ │грузополучателю по причинам, не зависящим от │ │ │перевозчика, перевозчик запрашивает │ │ │грузоотправителя по поводу указаний относительно │ │ │груза. В случае, если грузоотправитель в течение │ │ │четырех суток со дня получения запроса не даст │ │ │указаний, в том числе о переадресовке груза, │ │ │перевозчик в установленном порядке вправе │ │ │реализовать груз по договору купли-продажи исходя │ │ │из подтвержденной документами цены груза или при │ │ │отсутствии таких документов исходя из цены, которая │ │ │при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за │ │ │аналогичные товары, либо на основании экспертной │ │ │оценки. Средства, вырученные перевозчиком за │ │ │реализованный груз, за вычетом причитающихся │ │ │перевозчику платежей за перевозку груза, а также │ │ │затрат, связанных с реализацией груза, │ │ │перечисляются: │ │ │ 1) грузополучателю, указанному в транспортной │ │ │накладной, в случае оплаты им стоимости груза; │ │ │ 2) грузоотправителю во всех остальных случаях. │ │ │ ... │ │ │ 10. Выдача перевозчиком груза в таре или │ │ │упаковке с проверкой массы, состояния груза │ │ │осуществляется только в случае повреждения тары или │ │ │упаковки. При обнаружении повреждения тары или │ │ │упаковки, а также при наличии других обстоятельств, │ │ │которые могут оказать влияние на изменение │ │ │состояния груза, перевозчик обязан провести │ │ │проверку массы, состояния груза, находящегося в │ │ │поврежденных таре или упаковке. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Устав автомобильного │ 72. Автотранспортное предприятие или │ │транспорта РСФСР │организация выдает груз в пункте назначения │ │(утв. Постановлением СМ │грузополучателю, указанному в товарно-транспортной │ │РСФСР от 8 января 1969 г. N │накладной. │ │12) │ Получение груза удостоверяется подписью и │ │ │печатью (штампом) грузополучателя в трех │ │ │экземплярах товарно-транспортной накладной, два из │ │ │которых остаются у шофера-экспедитора. │ │ │ При городских и пригородных перевозках в │ │ │случаях отказа грузополучателя принять груз по │ │ │причинам, не зависящим от автотранспортного │ │ │предприятия или организации, груз │ │ │переадресовывается грузоотправителем в порядке, │ │ │установленном Правилами, другому грузополучателю │ │ │или возвращается грузоотправителю. В этих случаях │ │ │стоимость перевозки груза в оба конца, а также │ │ │штраф за простой автомобиля оплачиваются │ │ │грузоотправителем. Грузополучатель обязан сделать в │ │ │товарно-транспортной накладной отметку об отказе в │ │ │приеме груза, заверенную подписью и печатью │ │ │(штампом). │ │ │ При междугородных перевозках, а также при │ │ │централизованном вывозе грузов со станций железных │ │ │дорог, из портов (с пристаней) и аэропортов │ │ │грузополучатель обязан принять от автотранспортного │ │ │предприятия или организации доставленный ему груз. │ │ │В случае прибытия груза, поставка которого не │ │ │предусмотрена планом (договором, заказом, нарядом), │ │ │грузополучатель принимает такой груз на │ │ │ответственное хранение, о чем указывается в │ │ │товарно-транспортной накладной. │ │ │ Грузополучатель может отказаться от принятия │ │ │груза лишь в том случае, когда качество груза │ │ │вследствие порчи или повреждения, за которые │ │ │автотранспортное предприятие или организация несет │ │ │ответственность, изменилось настолько, что │ │ │исключается возможность полного или частичного │ │ │использования груза по прямому назначению. │ │ │ При невозможности сдать груз грузополучателю │ │ │при междугородных перевозках по причинам, не │ │ │зависящим от автотранспортного предприятия или │ │ │организации, грузоотправитель обязан дать │ │ │автотранспортному предприятию или организации │ │ │указание о новом пункте назначения груза в порядке, │ │ │установленном Правилами. │ │ │ В случае, когда автотранспортное предприятие │ │ │или организация не имеют возможности доставить груз │ │ │к месту нового назначения, они могут отказаться от │ │ │этой перевозки, поставив об этом в известность │ │ │грузоотправителя. В этом случае автотранспортное │ │ │предприятие или организация возвращает груз │ │ │грузоотправителю. Связанные с этим дополнительные │ │ │расходы (прогон и простой подвижного состава, │ │ │хранение груза и т.п.) оплачиваются │ │ │грузоотправителем. │ │ │ Если скоропортящийся груз, перевозимый в │ │ │междугородном сообщении, не может быть сдан │ │ │грузополучателю, а грузоотправитель не дал указаний │ │ │о новом грузополучателе, груз может быть сдан для │ │ │реализации другой организации (в ред. Постановления │ │ │Совмина РСФСР от 16.05.80 N 253). │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Постановление Госкомстата │Нет сведений │ │РФ от 28 ноября 1997 N 78 │ │ │"Об утверждении │ │ │унифицированных форм │ │ │первичной учетной │ │ │документации по учету │ │ │работы строительных машин и │ │ │механизмов, работ в │ │ │автомобильном транспорте" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Общие правила перевозок │Раздел 8. ПРАВИЛА ПЕРЕАДРЕСОВКИ ГРУЗОВ │ │грузов автомобильным │(СТ. 72 УСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР) │ │транспортом │ § 1. Грузоотправитель при городских и │ │(утв. Минавтотрансом РСФСР │пригородных перевозках имеет право переадресовать │ │30 июля 1971 г.) │груз до момента выдачи его грузополучателю. В │ │часть 1, часть 2 │случаях отказа грузополучателя принять груз по │ │ │причинам, не зависящим от автотранспортного │ │ │предприятия или организации, грузоотправитель │ │ │обязан переадресовать его другому грузополучателю. │ │ │ § 2. Распоряжение грузоотправителя │ │ │автотранспортному предприятию или организации о │ │ │переадресовке груза должно содержать следующие │ │ │данные: │ │ │ а) номера первого заказа и товарно- │ │ │транспортной накладной; │ │ │ б) адрес первоначального назначения; │ │ │ в) наименование первоначального │ │ │грузополучателя; │ │ │ г) адрес нового назначения; │ │ │ д) наименование нового грузополучателя. │ │ │ Распоряжение грузоотправителя о переадресовке │ │ │должно быть оформлено в письменном виде. │ │ │ В договорах между грузоотправителем и │ │ │автотранспортным предприятием или организацией │ │ │может предусматриваться порядок, когда распоряжение │ │ │о переадресовке производится по телефону с │ │ │указанием всех перечисленных сведений и последующим │ │ │письменным подтверждением. │ │ │ § 3. Распоряжение грузоотправителя о │ │ │переадресовке грузов может распространяться только │ │ │на всю грузовую отправку, следующую по одной │ │ │товарно-транспортной накладной. │ │ │ § 4. Переадресовка негабаритных грузов может │ │ │быть разрешена только по получению │ │ │грузоотправителем письменного или телеграфного │ │ │разрешения соответствующих органов │ │ │(Госавтоинспекции и дорожных органов). │ │ │ § 5. При принятии автотранспортным │ │ │предприятием или организацией к исполнению │ │ │распоряжения грузоотправителя о переадресовке, │ │ │увеличивающего плату за перевозку, грузоотправитель │ │ │обязан оплатить дополнительную провозную плату. │ │ │ § 6. При переадресовке груза реквизиты в │ │ │графе "Наименование грузополучателя" и "Адрес │ │ │грузополучателя" зачеркиваются (так, чтобы их можно │ │ │было прочитать) и проставляются новые в │ │ │соответствии с распоряжением грузоотправителя. │ │ │ § 7. В случае отказа грузополучателя от │ │ │приема груза и невозможности получить указания от │ │ │грузоотправителя о переадресовке, автотранспортное │ │ │предприятие или организация вправе: │ │ │ а) при междугородной перевозке сдать груз на │ │ │хранение в пункте фактического нахождения груза или │ │ │ближайшем пункте до получения указания │ │ │грузоотправителя, а при наличии собственных │ │ │складских помещений принять груз на хранение; │ │ │ б) передать другой организации, если грузы по │ │ │своему характеру требуют срочной реализации; │ │ │ в) возвратить груз грузоотправителю. │ │ │ § 8. Переадресовка грузов, следующих в прямом │ │ │смешанном автомобильно-железнодорожном и │ │ │автомобильно-водном сообщениях, производится в │ │ │порядке, предусмотренном Правилами перевозок грузов │ │ │в прямом, смешанном автомобильно-железнодорожном и │ │ │автомобильно-водном сообщениях. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Приказ Минтранса РФ от 18 │Нет сведений │ │сентября 2008 г. N 152 "Об │ │ │утверждении обязательных │ │ │реквизитов и порядка │ │ │заполнения путевых листов" │ │ ├────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────┤ │Перевозки морским транспортом │ ├────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┤ │Федеральный закон от 30 │Нет сведений │ │апреля 1999 г. N 81-ФЗ │ │ │"Кодекс торгового │ │ │мореплавания РФ" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Приказ Федеральной Службы │Нет сведений │ │Морского Флота России от 22 │ │ │октября 1996 г. N 39 │ │ │"Об утверждении и введении в│ │ │действие "Правил перевозки │ │ │грузов в контейнерах │ │ │морским транспортом" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Правила оформления грузовых │Нет сведений │ │и перевозочных документов. │ │ │РД 31.10.07-89 (утв. │ │ │Минморфлотом СССР 2 января │ │ │1990 г.) (с приложением │ │ │унифицированных и │ │ │неунифицированных │ │ │документов) │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Правила перевозок грузов в │ 21. Грузы, принятые станциями к перевозке в │ │прямом смешанном │соответствии с 19 настоящих Правил и доставленные в │ │железнодорожно-водном │пункты перевалки до наступления срока прекращения │ │сообщении (утв. МПС СССР, │приема, принимаются портами (пристанями) перевалки │ │Минморфлотом СССР, │от железной дороги беспрепятственно. В тех случаях, │ │Минречфлотом РСФСР 17, 24 │когда эти грузы в связи с прекращением навигации не │ │апреля 1956 г.) │могут быть доставлены по назначению речным или │ │(в редакции от 1 сентября │морским транспортом, порты (пристани) обязаны │ │1984 г.) │принять груз от железной дороги и потребовать от │ │ │грузоотправителя указания о переадресовке груза или │ │ │о сдаче его на месте в порту (на пристани) │ │ │перевалки. Отправитель в десятидневный срок с │ │ │момента получения извещения порта (пристани) о │ │ │невозможности дальнейшей перевозки водным │ │ │транспортом обязан дать порту (пристани) указание о │ │ │том, как поступить с грузом. │ │ │ В случае необходимости отправления такого │ │ │груза по железной дороге последняя в декадный срок │ │ │с момента предъявления ей груза портом (пристанью) │ │ │обязана принять его независимо от нормы перевалки и │ │ │доставить в новый пункт назначения, указанный │ │ │отправителем по запросу порта (пристани). │ │ │ Грузы, принятые станциями к перевозке с │ │ │нарушением условий, предусмотренных 19 настоящих │ │ │Правил, и доставленные в пункт перевалки после │ │ │объявленного срока прекращения приема, при │ │ │следовании их в железнодорожные пункты направляются │ │ │станцией перевалки по назначению в прямом │ │ │железнодорожном сообщении. В случаях, когда груз │ │ │следует по назначению в водный пункт, где │ │ │железнодорожной станции не имеется, он может быть │ │ │сдан порту (пристани), с его согласия, на хранение. │ │ │При этом станция перевалки запрашивает через │ │ │станцию отправления грузоотправителя, как поступить │ │ │с грузом. │ │ │ Грузоотправитель обязан дать ответ в │ │ │пятидневный срок с момента получения запроса. │ │ │ За хранение этих грузов на складах порта │ │ │(пристани) до отправки по железной дороге │ │ │управление железной дороги перевалки уплачивает │ │ │порту (пристани) перевалки по 10 коп. в сутки за │ │ │каждую тонну груза. Взысканная портом (пристанью) с │ │ │дороги плата за хранение свыше 10 дней включается │ │ │железной дорогой в накладную для взыскания с │ │ │получателя при выдаче груза, если от отправителя не │ │ │было получено своевременного указания, как │ │ │поступить с грузом. │ │ │ Направление груза из пункта перевалки в │ │ │указанных случаях производится по первоначальным │ │ │документам с отметкой станции перевалки: "В связи с │ │ │закрытием навигации груз направлен в прямом │ │ │железнодорожном сообщении". │ │ │ В пункте назначения получателем оплачиваются │ │ │сборы порта (пристани) перевалки, железнодорожные │ │ │платежи и сборы за провоз груза в прямом │ │ │железнодорожном сообщении. │ │ │ В тех случаях, когда пароходством сроки │ │ │прекращения приема грузов по пунктам перевалки │ │ │объявлены с опозданием, принятые дорогами грузы в │ │ │перевозке в пределах срока опоздания порты │ │ │(пристани) принимают к перевалке беспрепятственно. │ │ │ За срочность доставки по водным путям грузов, │ │ │передаваемых с железнодорожного на водный │ │ │транспорт, если эти грузы прибыли в пункт перевалки │ │ │после окончания обязательных сроков приема груза к │ │ │перевалке перед закрытием навигации, пароходства │ │ │ответственности не несут. │ │ │ ... │ │ │ 57. Переадресовка грузов прямого смешанного │ │ │железнодорожно-водного сообщения может │ │ │производиться в исключительных случаях на общих │ │ │основаниях: при изменении станции назначения - с │ │ │разрешения начальника соответствующей железной │ │ │дороги, а при изменении порта (пристани) назначения │ │ │- с разрешения начальника соответствующего │ │ │пароходства. О переадресовке груза дорога или │ │ │пароходство обязаны уведомить пункт отправления и │ │ │первоначальный пункт назначения. │ │ │ Оформление документов по переадресовке │ │ │производится стороной, разрешившей ее. │ │ │ │ │ │IV. Оформление перевозки массовых грузов, │ │ │предъявляемых внавалку или насыпью, а также │ │ │массовых однородных тарно-упаковочных и штучных │ │ │грузов │ │ │ ... │ │ │ 79. По грузам, перевозка которых производится │ │ │в порядке, установленном настоящим разделом, │ │ │переадресовка в пути не допускается. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Конвенция Организации │Нет сведений │ │объединенных наций о │ │ │морской перевозке грузов │ │ │(заключена в Гамбурге 31 │ │ │марта 1978 г.). │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Международные правила │Нет сведений │ │толкования торговых │ │ │терминов "ИНКОТЕРМС 2000" │ │ ├────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────┤ │Перевозки авиатранспортом │ ├────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────┤ │Федеральный закон от 19 │Нет сведений │ │марта 1997 года N 60-ФЗ │ │ │"Воздушный кодекс РФ" │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Условия транспортировки │Нет сведений │ │грузов (основные │ │ │требования). Организация │ │ │перевозок воздушным │ │ │транспортом. Грузовые │ │ │перевозки. Порядок │ │ │выполнения. ОСТ 54-4- │ │ │283.01-93. Дата введения │ │ │1994-06-01 │ │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Резолюция 600а │ 2.27. В случае использования нейтральной │ │Авианакладная │авианакладной любые исправления кодового номера │ │Стандарты ИАТА по │авиакомпании, серийного номера авианакладной, │ │заполнению авианакладной │наименования авиакомпании и адрес головного офиса │ │ │автоматически делают авианакладную │ │ │недействительной. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Федеральные авиационные │ 56. Грузовая накладная удостоверяет │ │правила "Общие правила │заключение договора воздушной перевозки груза, │ │воздушных перевозок │принятие груза к перевозке и условия перевозки │ │пассажиров, багажа, грузов │груза. │ │и требования к обслуживанию │ Грузовая накладная содержит сведения о │ │пассажиров, │перевозке груза при его передвижении от аэропорта │ │грузоотправителей, │(пункта) отправления до аэропорта (пункта) │ │грузополучателей", │назначения, а также сведения об оплате перевозки │ │утвержденные Приказом │груза, при этом первый экземпляр грузовой накладной │ │Минтранса РФ от 28 июня │остается у перевозчика, второй экземпляр │ │2007 г. N 82 │предназначен для грузополучателя и должен следовать │ │ │с грузом, третий экземпляр возвращается │ │ │перевозчиком или уполномоченным агентом │ │ │грузоотправителю по принятии груза. │ │ │ 57. Грузовая накладная оформляется на │ │ │основании подписанного грузоотправителем заявления │ │ │на перевозку груза и документа, удостоверяющего │ │ │личность грузоотправителя, либо доверенности и │ │ │документа, удостоверяющего личность предъявителя │ │ │доверенности. │ │ │ 58. В заявлении на перевозку груза │ │ │указываются сведения, необходимые для перевозки │ │ │груза, информация об опасном грузе и отсутствии │ │ │запрещенных к перевозке предметов и веществ. │ │ │ 59. Если сдаваемый к перевозке груз имеет │ │ │особые свойства или требует особых условиях │ │ │перевозки, грузоотправитель должен указать это в │ │ │заявлении на перевозку груза. │ │ │ 60. Грузоотправитель обязан предоставить │ │ │достоверные и достаточные сведения, необходимые для │ │ │оформления грузовой накладной. │ │ │ Грузоотправитель обязан предоставить │ │ │достоверные и достаточные документы, которые до │ │ │передачи груза грузополучателю необходимы для │ │ │выполнения требований, связанных с пограничным, │ │ │таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, │ │ │ветеринарным, фитосанитарным и другими видами │ │ │контроля в соответствии с законодательством │ │ │Российской Федерации. Перевозчик не обязан │ │ │проверять достоверность или достаточность этих │ │ │документов. │ │ │ 61. К перевозке может приниматься одно или │ │ │несколько грузовых мест, которые следуют по одной │ │ │грузовой накладной в адрес одного грузополучателя │ │ │(далее - грузовая отправка). │ │ │ Грузовая накладная оформляется для перевозки │ │ │воздушным транспортом каждой грузовой отправки. │ │ │ 62. Все необходимые записи в грузовой │ │ │накладной должны быть сделаны в момент ее │ │ │оформления, и все копии грузовой накладной должны │ │ │быть идентичны. │ │ │ Внесение изменений в грузовую накладную │ │ │производится перевозчиком или уполномоченным │ │ │агентом по согласованию с грузоотправителем. │ │ │ 63. Грузовая накладная должна быть подписана │ │ │перевозчиком или уполномоченным агентом и │ │ │грузоотправителем. │ │ │ 64. Указание в грузовой накладной адреса │ │ │грузополучателя "до востребования" не допускается. │ │ │ 65. В грузовой накладной делается отметка об │ │ │особых свойствах груза при наличии или │ │ │необходимости особых условий его перевозки. │ │ │ В случае, если перевозчик или уполномоченный │ │ │агент осуществил проверку состояния груза, в │ │ │грузовой накладной делается отметка о проведенной │ │ │проверке. │ │ │ В грузовой накладной делается отметка об │ │ │объявленной ценности груза, произведенном │ │ │опломбировании груза и указывается наименование │ │ │пломб грузоотправителя. │ │ │ Если ценность груза не объявляется, то в │ │ │грузовой накладной делается отметка о том, что │ │ │ценность груза не объявлена. │ │ │ 66. При перевозке груза, который согласно │ │ │грузовой накладной доставляется в аэропорт │ │ │трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим │ │ │рейсом того же или иного перевозчика (далее - │ │ │трансферный груз), перевозчик или уполномоченный │ │ │агент оформляет грузовую накладную с указанием в │ │ │ней аэропортов (пунктов) трансфера. │ │ │ 76. Перевозчик вправе отменить, задержать │ │ │рейс, указанный в билете, грузовой накладной, │ │ │произвести замену типа воздушного судна, изменить │ │ │маршрут перевозки, если этого требуют условия │ │ │безопасности полетов и/или авиационной │ │ │безопасности, а также по требованию государственных │ │ │органов в соответствии с их компетенцией. │ ├────────────────────────────┼────────────────────────────────────────────────────┤ │Распоряжение Министерство │Нет сведений │ │транспорта Российской │ │ │Федерации от 29 августа │ │ │2001 г. N НА-334-р. Об │ │ │объявлении стандарта │ │ │отрасли ОСТ 54-8-233.78- │ │ │2001. Перевозочные документы│ │ │строгой отчетности на │ │ │воздушном транспорте. │ │ │Требования и порядок их │ │ │регистрации │ │ └────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────────────┘

Приложение 10

СХЕМА

ДОКУМЕНТООБОРОТА ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГРУЗОВ

АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

┌───────────────────┐ Г < ───────────────────────┤ Договор о ├──────────────────────────── > Г р │ перевозке груза │ р у └───────────────────┘ у з з о о о Уведомление о прибытии груза────────────────────────────── > п т │ │ о п Заявка на │ └─────┐ л р перевозку ─┴─ ПС СВ ТТН ─┴─ у а ───────── > (ТЭП) < ────┐ ┌──── > (АТП) ч в Бланк заказа ─── │ │ ─── а и < ──────────── /\ │ │ т т │ ТТН │ │ е е └───────┼─────────────┼──────────────────┐ ТТН л л Бланк заказа │ │ СВ (2 экз.) │ ───────── > и и ─────────── > │ ПС │ ПС ────┴───── < ───────── В ─────┴───── ───── > В < ────────────( Терминал) ПС ТТН/ о── > ( Терминал ) ТТН о СВ (5 экз.)(назначения)───────── > акт замера д (отправления)───── > д ТТН ────────── < ───────── ─────────── > и ─────────── СВ и ──────────── > Квитанция т /\ ───── > т ───────── > е │ПС (2 экз.) е ТТН л │ТТН (2 экз.) л Доверенность ь └─────────────ь────────────────────────────────── > ─ ( ) Обработка документов АТП - автомобильно-транспортное предприятие, ─ ТЭП - транспортно-экспедиторское предприятие, СВ - сопроводительная ведомость, ПС - приемо-сдаточный лист,

1. Грузоотправитель обращается в ТЭП с заказом на перевозку груза. Если заказ принят, ТЭП оформляет бланк заказа и передает его грузоотправителю. Оформленный заказ используется ТЭП для планирования и учета работы по доставке мелкопартионных грузов. После приема заказа с клиентом согласовывается время и способ завоза отправки на терминал. Завоз может осуществляться:

- подвижным составом одного из местных АТП, привлекаемых для этой работы транспортно-экспедиционным предприятием;

- собственным подвижным составом ТЭП;

- автомобильным транспортом грузоотправителя.

2. Грузоотправитель оформляет 4 экземпляра ТТН (кроме случая, когда доставка отправки на терминал выполняется автомобильным транспортом потребителя). Один экземпляр остается у отправителя, а остальные, подписанные ответственным лицом, сдавшим груз, вместе с бланком заказа вручаются водителю автомобиля, выполняющего подвоз отправки на терминал. В случае нетоварного характера перевозок грузоотправитель оформляет акт замера (акт взвешивания).

3. На терминале кладовщик ТЭП принимает у водителя доставленную отправку на склад. Кладовщик расписывается во всех экземплярах ТТН и в бланке заказа, в котором указывается дополнительно место размещения отправки на складе (номер секции, стеллажа и т.д.). После этого все документы передаются диспетчеру по работе с мелкопартионными грузами.

4. Если завоз отправки на терминал выполнялся собственным автомобильным транспортом заказчика, то ТТН в четырех экземплярах выписывается после приема груза на терминале диспетчером по работе с мелкопартионными грузами. Первый экземпляр под расписку передается представителю заказчика.

5. В том случае, если подвоз отправки на терминал выполнялся автомобилем привлеченного АТП, диспетчер на основании данных ТТН выписывает два экземпляра приемо-сдаточного списка. Этот документ используется для расчетов с АТП за выполненную на подвозе работу. Один экземпляр приемо-сдаточного списка передается водителю, другой поступает в ТЭП.

6. После формирования отправки по направлению перевозки и прибытия автомобиля под погрузку диспетчер терминала выписывает в пяти экземплярах сопроводительную ведомость. Сопроводительная ведомость (СВ) используется как приемо-сдаточный документ на сборную отправку при перевозке между терминалами, а также для расчетов с автотранспортным предприятиям, чьим подвижным составом выполняется магистральная перевозка. СВ не выписывается, если сборная отправка адресуется с терминала напрямую, минуя терминал пункта назначения, одному получателю. В этом случае прием груза и расчеты с АТП производятся по ТТН.

7. На терминале отправления (в ТЭП) остается по одному экземпляру ТТН на каждую отправку, включенную в сборную партию груза для магистральной перевозки, и один экземпляр сопроводительной ведомости. Водителю автомобиля вручаются оставшиеся экземпляры ТТН (по три на каждую отправку) и четыре экземпляра СВ. Подписи кладовщика терминала отправления и водителя в сопроводительной ведомости удостоверяют передачу груза предприятию, выполняющему магистральную перевозку.

8. По прибытии на терминал ТЭП назначения водитель сдает груз кладовщику. Сдача подтверждается подписями во всех экземплярах сопроводительной ведомости. Два экземпляра СВ вручаются водителю для передачи в свое АТП. Оставшиеся два экземпляра СВ вместе с 3 экземплярами ТТН (на каждую отправку) передаются диспетчеру по работе с мелкопартионными грузами. Его задачей является группировка ТТН по направлениям развоза.

9. Когда на терминале ТЭП подготовлены мелкие партии для доставки получателю, а автомобиль подан под погрузку, кладовщик выписывает в трех экземплярах приемосдаточный список (ПС). Подписи кладовщика и водителя в ПС удостоверяют передачу грузов водителю для развоза. Один экземпляр ПС остается на складе терминала. Два экземпляра ПС и три экземпляра ТТН (на каждую отправку) вручаются водителю.

10. Прием отправки получателем подтверждается подписями водителя и ответственного лица грузополучателя в ТТН и ПС. Получатель оставляет у себя по одному экземпляру ТТН на каждую полученную мелкую отправку. Водитель автомобиля, выполнявшего развоз, возвращает на терминал два экземпляра ТТН и два экземпляра ПС.

11. Один экземпляр ТТН прикладывается к сопроводительной ведомости и используется как основание для оплаты услуг предприятия, выполнявшего магистральную перевозку между терминалами. Другой экземпляр ТТН отправляется в ТЭП, принявшее груз у отправителя, и служит основанием для выписки счета потребителю на оплату транспортно-экспедиционных услуг.

12. Один экземпляр ПС поступает в бухгалтерию терминала пункта назначения и используется для расчетов с АТП, подвижной состав которого выполнял развоз груза. Другой передается водителю для отчета в своем предприятии о выполненной за смену работе.

13. Если доставка отправки с терминала выполняется автомобилем получателя, то приемо-сдаточный список не оформляется. В этом случае сдача отправок получателю происходит по товарно-транспортным накладным непосредственно на терминале. Представителю грузополучателя (водителю-экспедитору) передается экземпляр ТТН в обмен на доверенность, подтверждающую его полномочия на получение груза.

Приложение 11

СХЕМА

ДОКУМЕНТООБОРОТА ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГРУЗОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Г│ ┌─────────┐ ┌────────────┐ │Г р├─ > │заявки на│ < ──────────────────┐ ┌─ > │пересылочная├── > │р у│ │перевозку│ │ │ │накладная │ │у з│ └─────────┘ │ /\───── > │ ├────────────┤ │з о│ ЦФТО. │ │ │ │корешок │ │о о│ Согласование.│ │ └─ > │пересылочной├── > │п т│ ┌─────────┐ ─ │ │ │накладной │ │о п├─ > │заявки на├── > ( )──────────── > ───┴─── └────────────┘ │л р│ │перевозку│ ┬ (Станция) │у а│ └─────────┘ │ (назна- ) │ч в│ \/ (чения ) │а и│ ┌─────────┐ ─────── ┌────────────┐ │т т│ │заявки на│ /\ < ─┤пересылочная│ < ──┤е е│ │перевозку│ │ │ │накладная │ │л л│ └───────┬─┘ < ──────┤ ├────────────┤ │ь ь│ ┌─────────┐ │ │ │корешок │ │ ├─ > │ж-д ├─ > │ < ─┤пересылочной│ < ──┤ │ │накладная│ │ \/ Согласование │накладной │ │ │ ├─────────┤ │ ─────── └────────────┘ │ ├─ > │дорожная ├─ > │ (Станция) │ │ │ведомость│ ├─ > (отправ-) │ │ └─────────┘ │ (ления ) │ │ ┌─────────┐ │ ───┬─── │ │ │корешок │ │ │ │ ├─ > │дорожной ├─ > │ │ │ │ведомости│ \/ │ │ └─────────┼──────────────────┐ │ │ │учетные карточки │ │ │ └──────────────────┘ │ │ ┌──────────────────┐ │ │ │ж-д накладная │ │ │ ├──────────────────┤ │ │ │дорожная ведомость│ │ │ └──────────┬───────┘ │ │ │ ┌────────────┐ │ │ │ ┌─────────── > │памятка ├── > │ │ ┌─────────────┐ │ │ │приемосдатчи│ │ │ ├─ > │приемо- │ │ │ └────────────┘ │ ┌────────────────┐│ │ │сдаточный акт│ < ───┐ │ │ │ ┌─ > │ж-д накладная ││ │ └─────────────┘ Сдача груза│и обработка учетных карт │ │ ├────────────────┤│ │ │ │ ┌─ > ┘ │ ├─ > │приемо-сдаточный││ │ │ \/ \/ \/ │ │акт ││ │ ─┴───── ┌──────────────────┐ ─────── │ └────────────────┘│ │ ┌────────────┐ (Станция) │ж-д накладная │ (Станция) │ ┌────────────────┐│ ├─ > │квитанция о │ < ──(отправ-)─── > ├──────────────────┼─── > (отправ-)─ > │ │извещение о ││ │ │приеме груза│ (ления ) │дорожная ведомость│ (ления ) └─ > │прибытии груза ││ │ └────────────┘ ─────── └──────────────────┘ ─────── └────────────────┘│ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ─ ( )── > Обработка документов. ─

1. Заявки на перевозку грузов представляются в уполномоченные перевозчиком подразделения, перечень которых с указанием их места нахождения устанавливается перевозчиком и доводится до сведения грузоотправителей и организаций, осуществляющих перевалку грузов.

2. Согласованная или согласованная частично перевозчиком заявка на перевозку грузов направляется для согласования владельцу инфраструктуры, в расположении которого находится станция отправления.

3. Заявка на перевозку грузов с результатами ее согласования возвращается перевозчиком грузоотправителю, организации, осуществляющей перевалку груза, не позднее чем за три дня до заявленного срока перевозки.

4. Оригинал накладной вместе с дорожной ведомостью следует с грузами до станции назначения.

5. Оригинал накладной выдается грузополучателю под роспись в дорожной ведомости.

6. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости.

7. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления и служит основным документом для учета и отчетности о выполнении плана перевозок.

8. Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется перевозчику одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны перевозчиком не принимаются.

9. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на станции отправления порожнего вагона.

Приложение 12

СХЕМА

ДОКУМЕНТООБОРОТА ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГРУЗОВ

РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ

┌───────────┐ │ Обработка │ ┌─┐──────────────Акты─────────────│документов:│──────────Иски───────────┌─┐ │ │ └─────┬─────┘ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Претензии │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Извещение о ┌─┐ ┌─┐ │ │ │ │ готовности судна │ │ │ │─────────────────│ │ │Г│ < ────────────────│ │ │ │ Договор между │ │ │р│ │ │ │ │ перевозчиком и │Г│ │у│ Квитанция │ │ ┌──────────────┐ │ │грузополучателем │р│ │з│ < ────────────────│П│ │Следуют вместе│ │П│ │у│ │о│ │е│ │ с грузом: │ │е│ │з│ │о│ Коносамент │р│ └──────────────┘ │р│ Доверенность │о│ │т│ < ────────────────│е│ │е│ < ────────────────│п│ │п│ │в│ │в│ │о│ │р│ Договор о │о│ Коносамент │о│ Коносамент │л│ │а│ перевозке груза │з│─────────────────────────── > │з│ < ────────────────│у│ │в│ ──────────────── > │ч│ │ч│ │ч│ │и│ │и│ │и│ │а│ │т│ Погрузочный │к│ Накладная │к│ Накладная │т│ │е│ ордер │ │─────────────────────────── > │ │──────────────── > │е│ │л│ ──────────────── > │ │ │ │ │л│ │ь│ │ │ │ │ Извещение о │ь│ │ │ Накладная │ │ │ │ прибытии груза │ │ │ │ ──────────────── > │ │ │ │──────────────── > │ │ │ │ └┬┘ └─┘ │ │ │ │ < ─────────────────┘ │ │ │ │ Уведомление о │ │ │ │ сдаче груза на │ │ └─┘ склад └─┘

1. Прием грузов к перевозке производится по накладной при наличии разрешения на ввоз груза в порт. К накладной прилагаются требуемые правилами документы о грузе.

2. Груз считается принятым к перевозке с момента выдачи грузоотправителю квитанции о прибытии груза.

3. Пароходства могут принимать грузы к перевозке с условием хранения их на складах. В этом случае на склад направляют накладную, квитанцию и дорожную ведомость.

4. Пароходствами, портами, районными управлениями и территориальными управлениями, объединениями, организациями заключаются договоры о перевозке грузов.

5. Календарный график предъявления грузов должен составляться пароходством по согласованию с грузоотправителем на перевозки определенного вида груза между двумя конкретными пунктами.

6. Учетные карточки являются основным документом для определения материальной ответственности пароходства и грузоотправителей за невыполнение перевозок грузов в количестве, установленном планом на месяц, и за нарушения графика предъявления грузов и подачи тоннажа или тяги.

7. При выдаче груза, адресованного учреждению, предприятию или организации, представители последних должны предъявить порту разовую или постоянную доверенность на право получения груза.

8. О времени предстоящего прибытия груженых судов для разгрузки порт назначения оповещает грузополучателя уведомлением о прибытии груза.

9. Способ уведомления устанавливается портом (пристанью) по договоренности с грузополучателем на основании письменного заявления последнего.

10. Порт направляет грузоотправителю накладную, дорожную ведомость и квитанцию.

11. При несоответствии между наименованием, массой или количеством мест груза или багажа в натуре и данными, указанными в перевозочном документе; повреждении или порчи груза и т.п. составляется коммерческий акт.

12. При отказе в приеме к перевозке груза, в частности вследствие несоответствия тары и упаковки стандарту (непрочности ее) или повреждения груза и других аналогичных случаях составляется акт общей формы.

Приложение 13

СХЕМА

ДОКУМЕНТООБОРОТА ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГРУЗОВ

МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ

┌─┐ ┌─┐ │ │ ┌─┐ ┌─┐ Обработка документов: │ │ │ │Договор морской │ │ │ │ │ │ │ │перевозки груза │ │ │ │ < ───────────────Требования < ─────────────────│ │ │ │────────────── > │ │ │ │ Иски │ │ │ │ │ │ Следуют │ │ │ │ │ │Расходный ордер │ │ с грузом: │ │ │ │ │ │────────────── > │ │ │ │ ┌────┐ │ │ │ │ │ │ Коносаменты │ │ Коносаменты │ │ Извещение о │ │ │ │ Матрица │ │ (морские │ │ (морские │ │прибытии груза │ │ │ │────────────── > │ │ накладные) │ │ накладные) │ │─────────────── > │ │ │ │ │ │────────────── > │ │────────────── > │ │ │ │ │ │ Коносамент │ │ │ │ │ │ │ │ │ │────────────── > │ │ Расходные │ │ Расходные │ТЭК │ Расходные │ │ │Г│ ┌────┐ │П│ ордера │П│ ордера │пор-│ ордера │Г│ │р│ │ │ Погрузочные │е│────────────── > │е│────────────── > │та │──────────── > │р│ │у│ │ │ ордера │р│ │р│ │ │ │у│ │з│ │ │──────────── > │е│ Погрузочные │е│ Погрузочные │ │ │з│ │о├─ > │ │ │в│ ордера │в│ ордера │ │ Оригинал │о│ │о│ │ │ Письменное │о│ Приемо- │о│ Приемо- │ │ коносамента │п│ │т│ │ТЭК │ разрешение │з│ сдаточные │з│ сдаточные │ │ < ──────────── │о│ │п│ │пор-│на ввоз груза│ч│ ведомости │ч│ ведомости │ │ │л│ │р│ │та │──────────── > │и│────────────── > │и│────────────── > │ │ Доверенность │у│ │а├─ > │ │ │к│ │к│ │ │ < ──────────── │ч│ │в│ │ │ Приемо- │ │ │ │ │ │ │а│ │и│ │ │ сдаточные │ │ │ │ │ │──── > Акты │т│ │т│ │ │ ведомости │ │ │ │ │ │ │ │е│ │е│ │ │──────────── > │ │ │ │ │ │ < ───┘ │л│ │л│ └────┘ │ │ │ │ └────┘ │ │ь│ │ь│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ "Бортовой" │ │ │ │ < ─────────────┘ \/ │ │ │ │ коносамент │ │ │ │ │ ┌──────┐ Доверенность │ │ │ │ < ────────────── │ │ │ │ │ │ │ < ──────────────│ │ │ │ │ │ │ │ \/ │ │ │ │ │ │ Погрузочные │ │ │ │Погрузочные │ │ Расходные │ │ │ │ ордера │ │ │ │ ордера │Склад │ ордера │ │ │ │ < ────────────── │ │ │ │ │порта │ < ──────────────│ │ │ │ │ │ │ │ Тальманские │ │ Копия │ │ │ │ Виза ТЭК │ │ │ │ расписки │ │ коносамента │ │ │ │ < ────────────── │ │ │ │──────────────────── > └──────┘ < ──────────────│ │ └─┘ └─┘ └─┘ └─┘

1. По договору перевозки груза перевозчик обязуется перевести вверенный ему отправителем груз в порт назначения и выдать его правомочному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

2. Коносамент составляется и подписывается перевозчиком на основании погрузочного ордера или экспортного поручения, предъявляемого грузоотправителем.

3. Накладная составляется и подписывается грузоотправителем, предъявляется им пароходству одновременно с предъявлением груза, сопровождает груз на всем пути его следования и выдается в пункте назначения вместе с грузом грузополучателю.

4. Капитан судна вручает в письменном виде грузоотправителю извещение о готовности судна к грузовым операциям.

5. Погрузка грузов на судно производится по грузовому плану, утвержденному капитаном судна.

6. Перевозчик (порт назначения) обязан послать извещение о прибытии груза.

7. Выдача груза получателю производится по предъявлении оригинала коносамента (накладной).

8. Если при проверке груза в пункте назначения установлены утрата, повреждение груза или разница в весе, пароходство обязано в соответствии с правилами составить акт или сделать отметку в перевозочном документе.

9. Претензии и иски, вытекающие из договоров морской перевозки грузов, багажа и пассажиров, предъявляются перевозчику в соответствии со статьями 294 - 309 КТМ Союза ССР в порядке, предусмотренном Правилами, утвержденными Министерством морского флота.

10. Перевозчик вправе сдать груз на хранение на склад. В этом случае направляет уведомление грузоотправителю.