ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 14 ноября 2015 г. N 2319-р
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 мая 2014 г. N 874-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 22, ст. 2903).
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
Утверждены
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 14 ноября 2015 г. N 2319-р
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 22 МАЯ 2014 Г. N 874-Р
1. В основных условиях концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс (этап строительства) N 3", критериях и параметрах критериев конкурса, утвержденных указанным распоряжением:
а) в пункте 1:
в подпункте "б":
абзац седьмой изложить в следующей редакции:
"страхование риска утраты или повреждения искусственных сооружений в составе автомобильной дороги, страхование ответственности перед третьими лицами за причинение им вреда, а также страхование иных рисков в порядке и на условиях, которые предусмотрены концессионным соглашением;";
абзац восьмой дополнить словами:
", и (или) иных способов обеспечения исполнения концессионером обязательств по концессионному соглашению, предусмотренных конкурсной документацией";
после абзаца девятого дополнить абзацем следующего содержания:
"осуществление по требованию концедента в порядке и на условиях, которые предусмотрены концессионным соглашением, корректировки проектной документации (в том числе в целях реализации указанных в конкурсной документации обязательных рекомендаций технологического и ценового аудита, исходя из того, что их реализация должна осуществляться без увеличения общей стоимости строительства автомобильной дороги, определяемой в порядке и на условиях, которые предусмотрены концессионным соглашением, а также без изменения финансовых обязательств концедента);";
в подпункте "в":
в абзаце третьем слово "принятие" заменить словом "софинансирование";
в абзаце шестом слова "заключение с концессионером договоров аренды (субаренды)" заменить словами "предоставление концессионеру (на основании договоров аренды (субаренды) или на ином законном основании)";
абзацы восьмой - двенадцатый признать утратившими силу;
дополнить подпунктом "з.1" следующего содержания:
"з.1) обязательства сторон по подготовке территории, необходимой для создания автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и коммуникаций в объеме и порядке, которые предусмотрены концессионным соглашением;";
б) абзац второй пункта 2 после слов "Концессионер вправе" дополнить словами "по согласованию с концедентом";
в) пункт 3 изложить в следующей редакции:
"3. Концессионер осуществляет внесение концеденту концессионной платы в размере 1 рубль в год в порядке и сроки, которые предусмотрены концессионным соглашением.";
г) предложение первое пункта 5 изложить в следующей редакции:
"5. Доходы, полученные от сбора платы за проезд по автомобильной дороге, не поступают в распоряжение концессионера.";
д) дополнить пунктами 5.1 и 5.2 следующего содержания:
"5.1. Взимание платы за проезд осуществляется исходя из средневзвешенного размера платы за проезд по автомобильной дороге, не превышающего следующие величины в рублях за 1 километр в базовом уровне цен по состоянию на I квартал 2014 г., без учета налога на добавленную стоимость:
3,36 рубля - для автотранспортных средств 1-й категории, включающих легковые транспортные средства (автомобили, в том числе с прицепом высотой до 2 метров, многоцелевые транспортные средства, мотоциклы). При этом транспортное средство имеет 2 и более оси и габаритная высота с учетом перевозимого груза составляет 2 метра и менее;
5,04 рубля - для автотранспортных средств 2-й категории, включающих среднегабаритные транспортные средства (автомобили, в том числе с прицепом выше 2 метров, фургоны на легковых шасси, пикапы и минифургоны). При этом транспортное средство имеет 2 и более оси и габаритная высота с учетом перевозимого груза составляет более 2 метров, но менее 2,6 метра;
6,72 рубля - для автотранспортных средств 3-й категории, включающих автобусы и автомобили, предназначенные для перевозки тяжелых грузов (грузовые автомобили, автобусы и туристические междугородные автобусы). При этом транспортное средство имеет 2 оси и габаритная высота с учетом перевозимого груза составляет 2,6 метра и более;
13,44 рубля - для автотранспортных средств 4-й категории, включающих автобусы и автомобили, предназначенные для перевозки тяжелых грузов (грузовые автомобили, автобусы, туристические междугородные автобусы и транспортные средства 2 класса с прицепом выше 2,6 метра). При этом транспортное средство имеет 3 и более оси и габаритная высота с учетом перевозимого груза составляет 2,6 метра и более.
5.2. Распоряжение средствами, получаемыми от сбора платы за проезд, осуществляется по решению Государственной компании "Российские автомобильные дороги".";
е) дополнить пунктом 6.1 следующего содержания:
"6.1. Концессионным соглашением может предусматриваться заключение соглашения между концедентом, концессионером и кредиторами, средства которых концессионер привлекает в целях исполнения обязательств по созданию автомобильной дороги.";
ж) в подпункте "б" пункта 9:
в абзаце первом:
слова "размер платы концедента" заменить словами "плата концедента", слова "технико-эксплуатационных показателей" заменить словами "транспортно-эксплуатационных показателей";
дополнить абзацем следующего содержания:
"дополнительный инвестиционный платеж, который выплачивается в случае превышения фактического значения индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения в какой-либо год за 3-летний период, начинающийся с года, предшествующего году, в котором получено разрешение на строительство объекта концессионного соглашения, над предельной величиной индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения (далее - предельная величина индекса), определяемой в конкурсном предложении лица, с которым заключено концессионное соглашение (далее - дополнительный инвестиционный платеж). Размер и порядок выплаты дополнительного инвестиционного платежа определяются согласно пункту 14.1 настоящего документа.";
з) в пункте 10:
в абзаце третьем подпункта "а" цифры "0,4" заменить цифрами "0,3";
в подпункте "б":
в абзаце первом цифры "0,6" заменить цифрами "0,7";
в абзаце втором:
в предложении первом цифры "21744,4" заменить цифрами "22632,9";
в предложении третьем цифры "0,3" заменить цифрами "0,25";
в абзаце третьем:
цифры "108247" заменить цифрами "67978,6", в третьем предложении цифры "0,3" заменить цифрами "0,25";
слова "пункту 13" заменить словами "пунктам 13 и 14";
дополнить абзацем следующего содержания:
"начальное значение предельной величины индекса - в размере не ниже 1,08. Условия конкурса предусматривают возможность увеличения начального значения предельной величины индекса в конкурсном предложении, но не более 1,15. Вес предельной величины индекса в сумме всех критериев - 0,2.";
и) в абзаце пятом пункта 11 слова "согласно приложению" заменить словами "согласно приложению N 1";
к) в абзаце пятом пункта 13 слова "предусмотренный приложением" заменить словами "предусмотренный приложением N 1";
л) пункт 14 дополнить абзацами следующего содержания:
"Условиями концессионного соглашения:
а) может предусматриваться, что при расчете фактического размера инвестиционного платежа, выплачиваемого концедентом концессионеру за i-й год исполнения концессионного соглашения, ко всему или части базового ежегодного размера инвестиционного платежа могут применяться следующие поправочные коэффициенты для соответствующих лет исполнения концессионного соглашения, определяемые в порядке, предусмотренном концессионным соглашением:
поправочный коэффициент, учитывающий соотношение фактического индекса потребительских цен на товары и услуги (фактический индекс потребительских цен на товары и услуги, определяемый в порядке, установленном концессионным соглашением за 12 месяцев) и прогнозного индекса потребительских цен на товары и услуги для соответствующего года исполнения концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги согласно приложению N 2 в порядке, установленном концессионным соглашением;
поправочный коэффициент, учитывающий изменение значения ключевой ставки Банка России, относительно значения, использованного при расчете значений критериев конкурса (в размере 11 процентов);
б) может предусматриваться дифференцированный порядок расчета фактического размера основного инвестиционного платежа, выплачиваемого концедентом концессионеру за i-й год исполнения концессионного соглашения, в части собственных средств концессионера и привлеченного концессионером заемного финансирования.";
м) дополнить пунктами 14.1 - 14.3 следующего содержания:
"14.1. Условиями концессионного соглашения предусматривается выплата концессионеру дополнительного инвестиционного платежа в случае, если фактическое значение индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения в какой-либо год 3-летнего периода, начинающегося с года, предшествующего году, в котором получено разрешение на строительство объекта концессионного соглашения, превышает предельное значение индекса, установленного в соответствии с конкурсным предложением лица, с которым заключено концессионное соглашение.
14.2. Порядок расчета и выплаты дополнительного инвестиционного платежа предусматривается в конкурсной документации и определяется в концессионном соглашении.
14.3. Расчет дополнительного инвестиционного платежа производится единовременно по истечении 3-летнего периода, начинающегося с года, предшествующего году, в котором получено разрешение на строительство объекта концессионного соглашения, исходя из стоимости строительства объекта концессионного соглашения, положительных и отрицательных значений разницы по каждому году указанного периода между фактическим значением индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения (или индекса накопленным итогом, когда применимо) и значением предельной величины индекса, определенного в соответствии с конкурсным предложением лица, с которым заключено концессионное соглашение (или индекса накопленным итогом, когда применимо). Если при этом фактическое значение индекса цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения в любой год превышает 1,15, то размер дополнительного инвестиционного платежа определяется исходя из значения указанного индекса 1,15.";
н) приложение к указанным основным условиям изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к основным условиям
концессионного соглашения
в отношении автомобильной
дороги "Центральная кольцевая
автомобильная дорога Московской
области. Пусковой комплекс
(этап строительства) N 3",
критериям и параметрам
критериев конкурса
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 14 ноября 2015 г. N 2319-р)
ПОПРАВОЧНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ
ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ГОДА ИСПОЛНЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО
СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЦЕНТРАЛЬНАЯ
КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ.
ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС (ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА) N 3"
| Исполнение концессионного соглашения | Поправочный коэффициент | |
| к эксплуатационному платежу (k1) | к инвестиционному платежу (k2) | |
| 2019 год | 0,0125 | 0,0570 |
| 2020 год | 0,0124 | 0,0556 |
| 2021 год | 0,0124 | 0,0531 |
| 2022 год | 0,0123 | 0,0535 |
| 2023 год | 0,0284 | 0,0537 |
| 2024 год | 0,0284 | 0,0580 |
| 2025 год | 0,0283 | 0,0585 |
| 2026 год | 0,0283 | 0,0589 |
| 2027 год | 0,0282 | 0,0594 |
| 2028 год | 0,0282 | 0,0599 |
| 2029 год | 0,0282 | 0,0604 |
| 2030 год | 0,0576 | 0,0609 |
| 2031 год | 0,0576 | 0,0409 |
| 2032 год | 0,0576 | 0,0184 |
| 2033 год | 0,0576 | 0,0185 |
| 2034 год | 0,0576 | 0,0186 |
| 2035 год | 0,0423 | 0,0188 |
| 2036 год | 0,0423 | 0,0189 |
| 2037 год | 0,0423 | 0,0190 |
| 2038 год | 0,0423 | 0,0192 |
| 2039 год | 0,0422 | 0,0193 |
| 2040 год | 0,0422 | 0,0195 |
| 2041 год | 0,0422 | 0,0196 |
| 2042 год | 0,0421 | 0,0198 |
| 2043 год | 0,0422 | 0,0200 |
| 2044 год | 0,0422 | 0,0201 |
| 2045 год | 0,0421 | 0,0205"; |
о) дополнить приложением N 2 следующего содержания:
"Приложение N 2
к основным условиям
концессионного соглашения
в отношении автомобильной
дороги "Центральная кольцевая
автомобильная дорога Московской
области. Пусковой комплекс
(этап строительства) N 3",
критериям и параметрам
критериев конкурса
ПРОГНОЗНЫЙ ИНДЕКС
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ЦЕН НА ТОВАРЫ И УСЛУГИ ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО
ГОДА ИСПОЛНЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ
ДОРОГА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ. ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС
(ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА) N 3"
| Исполнение концессионного соглашения | Индекс потребительских цен на товары и услуги |
| 2015 год | 1,122 |
| 2016 год | 1,070 |
| 2017 год | 1,062 |
| 2018 год | 1,050 |
| 2019 год | 1,030 |
| 2020 год | 1,030 |
| 2021 год | 1,020 |
| 2022 год | 1,020 |
| 2023 год | 1,020 |
| 2024 год | 1,020 |
| 2025 год | 1,020 |
| 2026 год | 1,020 |
| 2027 год | 1,020 |
| 2028 год | 1,020 |
| 2029 год | 1,020 |
| 2030 год | 1,020 |
| 2031 год | 1,020 |
| 2032 год | 1,020 |
| 2033 год | 1,020 |
| 2034 год | 1,020 |
| 2035 год | 1,020 |
| 2036 год | 1,020 |
| 2037 год | 1,020 |
| 2038 год | 1,020 |
| 2039 год | 1,020 |
| 2040 год | 1,020 |
| 2041 год | 1,020 |
| 2042 год | 1,020 |
| 2043 год | 1,020 |
| 2044 год | 1,020 |
| 2045 год | 1,020". |
2. Утратил силу. - Распоряжение Правительства РФ от 29.12.2022 N 4345-р.