ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО УПРАВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫМ ИМУЩЕСТВОМ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 17 мая 1994 г. N 1068-р
В целях упорядочения отчуждения основных средств государственными предприятиями воздушного и морского транспорта, а также акционерными обществами, контрольные пакеты акций которых временно закреплены в федеральной собственности, устанавливается следующий порядок их продажи, передачи с баланса на баланс, сдачи в аренду, внесения в оплату уставного капитала создаваемых предприятий и в виде залога:
1. Запрещается продажа атомного, учебного, гидрографического и ледокольного флота, флота для проведения спасательных работ и ликвидации разливов нефти в море, не подлежащих приватизации в соответствии с пунктом 2.1.14 Государственной программы приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации.
Указанное ограничение не распространяется на основные средства, списанные в установленном порядке по истечении нормативного срока службы.
2. По согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации осуществляется:
- продажа воздушных судов 1 и 2 классов независимо от фактического срока эксплуатации и воздушных судов 3 класса, находившихся в эксплуатации менее 10 лет;
- продажа за пределы Российской Федерации судов морского и "река - море" плавания, находящихся на балансе у предприятий и не запрещенных к продаже согласно п. 1 настоящего распоряжения.
3. Отчуждение основных средств, не указанных в пунктах 1 и 2, производится указанными предприятиями воздушного и морского транспорта самостоятельно в порядке, установленном законодательством и договором о закреплении имущества на праве полного хозяйственного ведения для государственных предприятий, с последующим уведомлением Госкомимущества России (его территориального агентства) и Министерства транспорта Российской Федерации.
4. Продажа судов осуществляется указанными предприятиями воздушного и морского транспорта на аукционе в порядке, устанавливаемом п. 5.12.2 Государственной программы приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации.
5. Условия внесения судов в порядке оплаты уставного капитала создаваемых предприятий, а также в виде залога определяются соответствующим комитетом по управлению имуществом на основе действующего законодательства Российской Федерации и с учетом мнения Министерства транспорта Российской Федерации.
Согласование сделок залога осуществляется только при отсутствии в договоре о залоге следующих условий:
- перехода к залогодержателю, а также третьим лицам прав собственности, аренды, владения на предмет залога;
- отчуждения, сдачи в аренду, реализации предмета залога при обращении на него взыскания в порядке и на условиях, противоречащих законодательству Российской Федерации;
- перевода долга залогодателем третьему лицу, замены предмета залога;
- удовлетворения требований залогодержателя третьими лицами;
- получения недостающей суммы путем обращения взыскания на другое имущество залогодателя;
- последующий залог уже заложенного имущества;
- включения представителей залогодержателя в руководящие органы предприятия, ограничение прав распоряжения имуществом предприятия.
Договор о залоге должен быть нотариально заверен.
Залог судов подлежит обязательной регистрации соответственно в Главной инспекции по безопасности полетов гражданских воздушных судов или в Главной государственной морской инспекции.
6. Средства, полученные от совершения сделок с имуществом указанных предприятий воздушного и морского транспорта, направляются исключительно на обновление флота и не могут быть направлены на цели потребления.
Первый заместитель Председателя
Государственного комитета
Российской Федерации по управлению
государственным имуществом
П.П.МОСТОВОЙ