ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 30 декабря 2003 г. N 112-т/3
ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ
НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ НА 2004 ГОД
В соответствии с Постановлениями Правительства Российской Федерации от 13 августа 1996 года N 960 "Об утверждении Положения о Федеральной энергетический комиссии Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 15, ст. 1437; 2000, N 2, ст. 238; 1996, N 35, ст. 4182) и решением Комиссии Правительства Российской Федерации по вопросам тарифного регулирования на железнодорожном транспорте общего пользования (протокол от 29 декабря 2003 года N 8) Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. В целях обеспечения равенства условий при перевозках грузов в универсальных вагонах общего парка и собственных (арендованных) универсальных вагонах и в соответствии с перечнем направлений перевозок грузов в маршрутах установленного веса и длины в вагонах общего парка, на которых осуществляется 100% порожний пробег в обратном направлении на направлениях, входящих в этот перечень, на которых осуществляются перевозки грузов в маршрутах установленного веса и длины из собственных (арендованных) универсальных вагонов и отсутствует возможность их обратной загрузки в порожнем состоянии (100% порожний пробег), в том числе и при использовании вагонов общего парка, установить исключительные тарифы в виде коэффициентов к действующим тарифам на возврат порожних собственных (арендованных) вагонов Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденного Постановлением ФЭК России от 18 июня 2003 года N 47-т/5 (зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 9 июля 2003 года, регистрационный номер 4882; далее - Прейскурант N 10-01) для расчета стоимости перевозок грузов в маршрутах установленного веса и длины из собственных (арендованных) универсальных вагонов:
направление перевозки коэффициент - перевозки черных металлов по маршрутам: в полувагонах: Магнитогорск - Правый Берег - 0,68 Магнитогорск - Новолесная - 0,68 Магнитогорск - Трусово - 0,68 Магнитогорск - Ейск - 0,68 Магнитогорск - Таганрог - 0,68 Магнитогорск - Азов - 0,68 Магнитогорск - Туапсе - 0,68 Магнитогорск - Новороссийск - 0,77 Магнитогорск - Махачкала - 0,68 Новокузнецк-Северный - Владивосток - 0,91 Новокузнецк-Северный - Мыс Астафьева - 0,91 Калининград - Новолипецк - 0,68 на платформах: не оснащенные оснащенные дополнительным дополнительным несъемным несъемным оборудованием оборудованием Магнитогорск - Правый Берег - 0,68 - 0,59 Магнитогорск - Новолесная - 0,68 - 0,59 Магнитогорск - Трусово - 0,68 - 0,59 Магнитогорск - Ейск - 0,68 - 0,59 Магнитогорск - Таганрог - 0,68 - 0,59 Магнитогорск - Азов - 0,68 - 0,59 Магнитогорск - Туапсе - 0,68 - 0,59 Магнитогорск - Новороссийск - 0,77 - 0,66 Магнитогорск - Махачкала - 0,68 - 0,59 Новолипецк - Автово, Новый Порт - 0,68 - 0,59 Новолипецк - Новороссийск - 0,68 - 0,59 Новолипецк - Туапсе - 0,68 - 0,59 Новолипецк - Махачкала - 0,68 - 0,59 Новолипецк - Правый Берег - 0,68 - 0,59 Калининград - Новолипецк - 0,68 - 0,59 - перевозки угля в полувагонах по маршрутам: станции Кузбасского отделения Западно-Сибирской ж.д. - Магнитогорск - 0,87 станции Кузбасского отделения Западно-Сибирской ж.д. - Металлургическая - 0,83 Забойщик - Белово - 0,65 Забойщик - Ишаново - 0,65 Забойщик - Томск 2 - 0,65 Забойщик - Автово - 0,90 Забойщик - Череповец 2 - 0,95 Азей, Тулун - Кая - 0,65 Азей, Тулун - Мальта - 0,65 Азей, Тулун - Китой-Комбинатская - 0,65 Азей, Тулун - Суховская - 0,65 Азей, Тулун - Суховская-Южная - 0,65 Заозерная - Кая - 0,65 Заозерная - Братск - 0,65 Саянская - Вослебово - 0,86 Саянская - Загустай - 0,78 Саянская - Кая - 0,65 Саянская - Мальта - 0,65 Саянская - Суховская - 0,65 Саянская - Суховская-Южная - 0,65 Нерюнгри - Хабаровск - 0,80 Нерюнгри - Находка Восточная - 0,90 - перевозки руд и концентратов железных в полувагонах по маршрутам: Ковдор - Череповец 2 - 0,69 - перевозки кокса в полувагонах по маршрутам: Металлургическая - Никель - 0,65 - перевозки руд и концентратов железных в полувагонах по маршрутам: Стойленская, Губкин - Чугун 2 - 0,65 Данков - Чугун 2 - 0,65 - перевозки доломита в полувагонах по маршрутам: Данков - Чугун 2 - 0,65 - перевозки руды цветных металлов в полувагонах по маршрутам: Субутак - Никель - 0,65 Рудный Клад - Никель - 0,65 - перевозки щебня в полувагонах по маршрутам: Круторожино - Ковылкино - 0,66 Круторожино - Саранск - 0,66 Павловск-Воронежский - станции Московской ж.д. - 0,65 Павловск-Воронежский - ст. Юго-Восточной ж.д. - 0,652. Установить в 2004 году следующие исключительные тарифы в виде коэффициентов к Прейскуранту N 10-01 и ставки на грузовые железнодорожные перевозки:
2.1. Коэффициент 0,5 к действующим тарифам на импортные перевозки из Таджикистана и Азербайджана скоропортящихся грузов в рефрижераторном подвижном составе < * > .
< * > В случае освобождения Российских железных дорог от платы за пользование рефрижераторным подвижным составом Таджикистана и Азербайджана.
2.2. Коэффициент 0,85 к действующим тарифам на экспортно-импортные перевозки через сухопутные погранпереходы скоропортящихся грузов в российском рефрижераторном подвижном составе, следующем с поддержанием температурного режима по РЖД через погранпереходы со странами Балтии (Литва, Латвия, Эстония).
2.3. Ставки на перевозку железорудного сырья на экспорт повагонными и маршрутными отправками по направлениям: Ковдор - Завережье в размере 335,0 руб. за тонну, Костомукша - Завережье в размере 242,0 руб. за тонну.
2.4. Ставки на перевозки на экспорт серы комовой и гранулированной российского производства в собственном подвижном составе (расчет провозных платежей за фактический вес груза в вагоне, но не менее чем за 60 тонн), с учетом возврата порожних вагонов по маршрутам:
Аксарайская 2 - Успенская в размере 427,0 руб. за тонну;
Аксарайская 2 - Злынка в размере 445,0 руб. за тонну;
Аксарайская 2 - Гуково в размере 356,0 руб. за тонну.
2.5. Коэффициент 0,64 к действующим тарифам на экспортные перевозки плавхлоридов цериевой группы назначением в Эстонию.
2.6. Коэффициенты к действующим тарифам на перевозки черных металлов (за исключением ферросплавов) и проката черных металлов (за исключением старогодних рельсов) со станций Западно-Сибирской железной дороги на экспорт через сухопутные погранпереходы:
- Соловей, Суземка, Красное, Скангали, Посинь, Ивангород, Печоры-Псковские в размере - 0,79;
- Никель-Тау - 0,8.
2.7. Ставки на перевозку минеральных удобрений со станций Западно-Сибирской железной дороги на экспорт:
сульфат аммония через погранпереходы Ивангород, Скангали, Печоры-Псковские, Посинь - 676 руб. за тонну;
карбамид через погранпереходы Ивангород, Скангали, Печоры-Псковские, Посинь - 676 руб. за тонну;
аммиак жидкий через погранпереход Скангали - 1594 руб. за тонну;
аммиачная селитра через погранпереход Хасан - 1356 руб. за тонну;
аммиачная селитра через погранпереход Наушки - 676 руб. за тонну;
аммиачная селитра через погранпереходы Гродеково, Забайкальск - 797 руб. за тонну;
аммиачная селитра через погранпереходы с Эстонией - 722 руб. за тонну;
При перевозках в собственном (арендованном) подвижном составе указанные выше ставки включают плату за пробег порожних вагонов.
аммиачная селитра через погранпереходы с Литвой и Латвией в груженом рейсе - 722 руб. за тонну;
аммиачная селитра через порт Ванино в груженом рейсе - 865 руб. за тонну;
аммиачная селитра через порт Восточный (ст. Находка-Восточная) в груженом рейсе - 961 руб. за тонну.
2.8. Ставки на перевозку энергетического угля на экспорт с углепогрузочных станций Западно-Сибирской железной дороги с расчетом провозных плат за фактический вес груза, но не менее чем за 63 тонны, в следующих размерах:
- 478 руб. за тонну - через погранпереходы Бусловская, Светогорск, Кивиярви, Ивангород-Нарвский, Скангали, Печоры-Псковские, Посинь, Красное;
- 459 руб. за тонну - через погранпереходы Соловей, Суземка, Хасан;
- 439 руб. за тонну - через погранпереход Мамоново;
- 399 руб. за тонну - через погранпереход Наушки;
- 214 руб. за тонну - через погранпереходы Локоть, Кулунда.
2.9. Ставки на перевозку каменного и бурого угля на экспорт с углепогрузочных станций Красноярской железной дороги с расчетом провозных плат за фактический вес груза, но не менее чем за 63 тонны для каменного угля и 60 тонн для бурого угля, в следующих размерах:
для каменного угля:
- 458 руб. за тонну - через погранпереходы Соловей, Суземка;
- 431 руб. за тонну - через погранпереходы Бусловская, Светогорск, Самур;
- 516 руб. за тонну - через погранпереходы Красное, Злынка, Рудня, Мамоново;
- 520 руб. за тонну - через погранпереходы Ивангород-Нарвский, Скангали;
- 466 руб. за тонну - через погранпереходы Хасан, Забайкальск, Наушки;
- 227 руб. за тонну - через погранпереход Локоть;
- 235 руб. за тонну - через погранпереход Кулунда;
для бурого угля:
- 458 руб. за тонну - через погранпереходы Соловей, Суземка;
- 431 руб. за тонну - через погранпереходы Бусловская, Светогорск, Самур, Красное, Злынка, Рудня, Мамоново, Ивангород-Нарвский, Скангали, Хасан, Наушки, Забайкальск;
- 227 руб. за тонну - через Локоть;
- 235 руб. за тонну - через Кулунда.
2.10. Ставку на перевозку угля на экспорт с углепогрузочных станций Северной железной дороги через погранпереходы Соловей, Суземка с расчетом провозных плат за фактический вес груза, но не менее чем за 63 тонны, в размере 419 руб. за тонну.
2.11. Плату за экспортные перевозки угля с углепогрузочных станций Северной железной дороги через погранпереходы Ивангород, Скангали в размерах, определенных по правилам раздела 2 Прейскуранта N 10-01.
2.12. Ставки на перевозку угля на экспорт с углепогрузочных станций Восточно-Сибирской железной дороги с расчетом провозных плат за фактический вес груза, но не менее чем за 65 тонн, в следующих размерах:
- 478 руб. за тонну по маршрутам Касьяновка - Скангали, Суземка, Красное; Челутай - Суземка, Красное;
- 458 руб. за тонну по маршруту Тулун - Суземка, Красное.
2.13. Ставку на экспортные перевозки коксующихся углей с углепогрузочных станций Западно-Сибирской железной дороги в направлении сухопутных погранпереходов в размере 705 руб. за тонну.
2.14. Ставку на перевозки кокса на экспорт со станций Западно-Сибирской железной дороги через погранпереход Соловей, Суземка, Красное, Злынка, Рудня, Никель-Тау в размере 900 руб. за тонну.
2.15. Ставки на импортные перевозки экибастузских углей из Казахстана по маршрутам Кулунда - Омск-Северный, Комбинатская в размере:
- 149,0 руб. за тонну в вагонах общего парка;
- 136,5 руб. за тонну в собственных (арендованных) вагонах с учетом платы за пробег порожних вагонов.
Указанные ставки могут применяться при соблюдении тарифных условий на поставку электрической и тепловой энергии.
2.16. Плату за импортные перевозки экибастузских углей из Казахстана по маршрутам Пресногорьковская, Тобол - Малорефтинская, Верхнетагильская, Серов-Сортировочный, Уаз, ГРЭС в вагонах общего парка и в собственных (арендованных) вагонах:
в груженом рейсе - в размерах, определенных по правилам раздела 2 Прейскуранта N 10-01;
в порожнем рейсе - с применением коэффициента 0,57 к действующим в экспортно-импортном сообщении через сухопутные погранпереходы платам за пробег порожних вагонов.
Указанные условия могут применяться при соблюдении тарифных условий на поставку электрической и тепловой энергии.
2.17. Плату за перевозки горючих сланцев на экспорт со ст. Сланцы и Рудничная Октябрьской железной дороги на переработку на электростанцию в Эстонии в размерах, определенных по правилам раздела 2 Прейскуранта N 10-01.
2.18. Коэффициент 0,693 к действующим тарифам на экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы серы в мягких контейнерах упаковки "МКР" по маршруту Енисей - Забайкальск.
2.19. Коэффициент 1,1 к действующим тарифам на экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы черных металлов в направлении Латвии и Эстонии независимо от вида отправки.
2.20. Коэффициент 0,5 к действующим тарифам на перевозки овец в пределах Махачкалинского отделения Северо-Кавказской железной дороги.
2.21. Ставки на перевозки грузов контейнерными поездами в универсальных крупнотоннажных контейнерах, независимо от их принадлежности, по направлению Одесса - Москва - Одесса (контейнерный поезд "Одесса") в размерах (рублей за контейнер):
┌───────────────┬────────────────────────────────────────────────┐ │ Тип │ Принадлежность контейнеров │ │ контейнеров ├──────────────┬─────────────────────────────────┤ │ │ Парк УЗ │ Собственные российские │ │ ├──────────────┼────────────────┬────────────────┤ │ │ груженый │ груженый │ порожний │ ├───────────────┼──────────────┼────────────────┼────────────────┤ │20-футовые │ 5517 │ 4663 │ 2741 │ │40-футовые │ 10144 │ 6763 │ 3311 │ └───────────────┴──────────────┴────────────────┴────────────────┘2.22. Ставку на перевозку порожних собственных 40-футовых контейнеров по маршруту Бусловская - Химзаводская в размере 8898 рублей за контейнер.
2.23. Ставки на перевозки контейнеров в составе контейнерного поезда по маршруту Бусловская - Москва-Товарная-Октябрьская - Бусловская в размере:
за универсальный 20-футовый контейнер:
- 3400 рублей за груженый собственный контейнер на собственной (арендованной) платформе;
- 4004 рубля за груженый собственный контейнер на платформе общего парка;
- 2479 рублей за порожний собственный контейнер на собственной (арендованной) платформе;
- 2892 рубля за порожний собственный контейнер на платформе общего парка;
за универсальный 40-футовый контейнер:
- 6451 рубль за груженый собственный контейнер на собственной (арендованной) платформе;
- 7563 рубля за груженый собственный контейнер на платформе общего парка;
- 4671 рубль за порожний собственный контейнер на собственной (арендованной) платформе;
- 5498 рублей за порожний собственный контейнер на платформе общего парка.
2.24. Ставку в размере 21 728 руб. за контейнер на перевозки по РЖД из Кореи через Дальневосточные порты на станции Калининградской железной дороги собственных и арендованных 40-футовых контейнеров с комплектующими деталями для сборки легковых автомобилей. Возврат порожних контейнеров по ставке 10 864 рубля за контейнер. Ставка действует на гарантированный объем перевозки не менее двух тысяч 40-футовых контейнеров в год.
2.25. Коэффициенты на груженый рейс к действующим тарифам на экспортные перевозки со станций РЖД черных металлов через российские порты Дальнего Востока:
в вагонах общего парка: - 5001 - 5300 км - 0,98; - 5301 - 5500 км - 0,97; - 5501 - 5700 км - 0,93; - 5701 - 6900 км - 0,88; - 6901 - 7500 км - 0,82; - 7501 - 8500 км - 0,78; - 8501 - 9100 км - 0,72; - 9101 - 9500 км - 0,69; - свыше 9500 км - 0,67; в собственных (арендованных) вагонах: - 5001 - 6900 км - 0,71; - свыше 6900 км - 0,57.2.26. Коэффициент 1,12 к действующим тарифам за груженый рейс при экспортных перевозках черных металлов через порт Новороссийск на расстояние, превышающее 2301 км.
2.27. Коэффициенты на груженый рейс к действующим тарифам на внутригосударственные перевозки труб из черных металлов назначением на станции Сахалинской железной дороги:
- 5001 - 5300 км - 0,98; - 5301 - 5500 км - 0,97; - 5501 - 5700 км - 0,93; - 5701 - 6900 км - 0,88: - 6901 - 7500 км - 0,82; - 7501 - 8500 км - 0,78; - 8501 - 9100 км - 0,72; - 9101 - 9500 км - 0,69; - свыше 9500 км - 0,67.2.28. Коэффициент 0,55 на расстояние перевозки, превышающее 4000 км к действующим тарифам при экспортных перевозках сульфата аммония через российские порты Дальнего Востока.
2.29. Коэффициенты к действующим тарифам на перевозки сырья для производства минеральных удобрений со станций РЖД (в том числе с припортовых станций) в адрес российских предприятий - производителей минеральных удобрений:
- аммиака безводного сжиженного - 0,4;
- аммиака жидкого безводного - 0,41;
- колчедана серного - 0,88;
- кислоты серной - 0,57;
- олеума - 0,58;
- сырья горно-химического для производства минеральных удобрений на расстояние свыше 2500 - 0,83.
2.30. Коэффициенты на перевозки назначением на станции Дальневосточного федерального округа и Архангельской области в адреса организаций, обеспечивающих энерго- и теплоснабжение указанных регионов, для: угля каменного на расстояние до 5000 км - 0,9; мазута топочного - 0,72.
2.31. Утратил силу. - Приказ ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/2.
2.32. Коэффициент 1,073 к действующим тарифам на экспортные перевозки со станций РЖД нефти и нефтепродуктов через сухопутные погранпереходы, кроме экспортных перевозок в Белоруссию < * > .
< * > Соглашение между Министерством путей сообщения Российской Федерации и Белорусской железной дорогой о порядке регулирования железнодорожных грузовых тарифов в сообщении между Российской Федерацией и Республикой Беларусь (Заключено в г. Москве 28.01.2000).
2.33. Ставки на экспортные перевозки нефти сырой в собственных (арендованных) цистернах по маршрутам Новокуйбышевская, Сызрань, Кашпир - Соловей в размере:
- за груженый рейс - 477 рублей за тонну;
- за пробег порожних собственных (арендованных) цистерн, перевозка нефти в которых будет осуществляться по указанным маршрутам в соответствии с исключительным тарифом на груженый рейс - 6300 рублей за цистерну.
Данные ставки на груженый и порожний рейс применяются на объем перевозок по маршрутам Новокуйбышевская, Сызрань, Кашпир - Соловей, превышающий 250 000 тонн в месяц, при условии выполнения общего объема перевозок по указанным маршрутам не менее 500 000 тонн в месяц, и при сохранении объемов экспортных перевозок нефти сырой в собственных цистернах в направлении российских портов исходя из достигнутого с начала 2003 года среднемесячного уровня.
2.34. Коэффициент 0,85 к действующим тарифам на экспортные перевозки нефтеналивных грузов в цистернах с верхним сливом ("глуходонные цистерны") общего парка и собственных (арендованных) в груженом и порожнем рейсе.
3. Указанные в пунктах 1 - 2 коэффициенты не применяются к тарифам группы "В" раздела 2 Прейскуранта N 10-01 при перевозках грузов в вагонах общего парка.
4. Срок действия перечисленных в пунктах 1 - 2 исключительных тарифов устанавливается по 31 декабря 2004 года включительно.
Председатель Федеральной
энергетической комиссии
Российской Федерации
Г.КУТОВОЙ